GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)

[Demó]

A megoldás az összkerék hajtás... :unsure: :huh: :lol: :lol:

Az túl nehéz! :lol:

[Atommanó]

A kanyar meg felejtős... :unsure: :huh:

a négykerék csak súly... :lol:

[Atommanó]

Az túl nehéz! :huh:

Húúú de egy rugóra jár az agyunk... :unsure:

[Tom]

a négykerék csak súly... :unsure:

Ha lesz Subaru, akkor gondolom azzal kezded, hogy a AWD-t kiszeded belőle... :huh:

[Tom]

Az túl nehéz! :lol:

Erő kell és akkor nincsen gond... :lol: :D ;) :unsure: :huh: :lol:

[Atommanó]

:unsure:

[Atommanó]

Tényleg tom!

A GSI-ről nincs hír??? :huh: :unsure:

[Demó]

A kanyar meg felejtős... :unsure: :huh:

A 400m egyenes, a végén meg fordulásnál nyomsz egy padlógázt és húzol egy kéziféket. :lol:

Minden megoldható! :lol: :lol:

[Tom]

Tényleg tom!

A GSI-ről nincs hír??? :lol: :lol:

Eddig nincs. Holnap felhívom a biztosítás papír miatt, addigra lejár a 3 nap... :unsure: :huh: :lol:

[opel16v]

Azt még nem egészen értem, hogy ha 1-ben indulok és kikapar, akkor csak az egyik oldalon kapar ki, de ha 2-ben, akkor már mindkét oldalon....

Kis differenciál fordulatszámnál még le bír differálni, nagynál már győz az ásványi váltóolaj kisebb viszkozítása

a bolygókerékben, és maga a bolygókerékben levő fogaskerekek tehetetlensége. :unsure:

[Atommanó]

Na valami ilyesmit írtam én is...na... :unsure:

[Demó]

Kis differenciál fordulatszámnál még le bír differálni, nagynál már győz az ásványi váltóolaj kisebb viszkozítása

a bolygókerékben, és maga a bolygókerékben levő fogaskerekek tehetetlensége. :lol:

Szóval csak valami nagyon sürü olaj kell bele? :unsure: :huh: :lol: :lol:

[opel16v]

Szóval csak valami nagyon sürü olaj kell bele? :unsure: :huh: :lol: :lol:

Kipróbálhatod a vazelint is. ;)

Persze a váltóra gondoltam :lol: :D

[Atommanó]

Na már megint kezded??? :unsure:

[opel16v]

Na már megint kezded??? :unsure:

Folytatom. :huh:

[Tom]

Állóhelyzetben ugye kapcsolhatom az összkereket?

Vagy le kéne állítani a gépet??:unsure:

Ugye csak annyi a lényeg, hogy ne akkor kapcsoljam, amikor egyébként is menne az összkerék...

[Atommanó]

Hopp...na ez jó kérdés...ezt kihagytam a projekt felvetésekor... :huh: :unsure:

[Tom]

Hopp...na ez jó kérdés...ezt kihagytam a projekt felvetésekor... :lol: :huh:

Demo már válszolt. :unsure:

[Tom]

A lekapcsolánsál biztos semmi para sincs, a kapcsolástól félek. :unsure:

[Atommanó]

Ne fossá...200.000-ért pikk pakk kiderül... :unsure: :huh:

[coupe]

Anti!!!

Már bent áll a műhelybe a kocsid.Elég szép mennyiségű retket mostak ki belöle.Mondta az Atti hogy bele öntötte a vizet és nem akart kifolyni annyira tele volt már.

[coupe]

Nem igazán értem miért kell hogy kapcsolható legyen az összkerék :unsure: Az nem a napi használattól megy szét hanem a 6000ről való elindulástól.Vagy nem?

[Tom]

Nem igazán értem miért kell hogy kapcsolható legyen az összkerék :unsure: Az nem a napi használattól megy szét hanem a 6000ről való elindulástól.Vagy nem?

De főleg attól.

De elég érzékeny minden egyéb körülményre is (pl. guminyomás, átmérő, nagyon szar út, stb.), felesleges hogy mindig menjen. Sokan kiveszik a biztosítékot ha normál módban használják a gépet.

[Atommanó]

Anti!!!

Már bent áll a műhelybe a kocsid.Elég szép mennyiségű retket mostak ki belöle.Mondta az Atti hogy bele öntötte a vizet és nem akart kifolyni annyira tele volt már.

Hát fűteni már nem fűtött...szal érezhető volt, hogy már nagyon bibis a cucc...

hengerfejet már le is vette??? ott nem látszódott valami? :unsure:

[Tom]

Anti!!!

Már bent áll a műhelybe a kocsid.

Akkor már csak 1-2 hónap. :unsure: :huh: :lol: