GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)

[Atommanó]

Hát akarod hogy az legyen? Szólhatok az érdekedben...

Már hogy olcsó legyen? Vagy hogy lassú? Vagy hogy jól csinálja meg?

:lol:

[szacsa01]

Akkor ha minden igaz, akkor kell 16v's leömlőre szerkeszteni egy másik tappancsot.

Nem, nem 16 v-s hanem 8 csak sima nem gsi és arra akarom rárakni ha lehet a 1.8 8v-s gsi injektorait meg az egész szívórészt...

csak aza kérdés hogy ehhez cserélnem kell-e a hengerfelyet...

[mélykék76]

Nem, nem 16 v-s hanem 8 csak sima nem gsi és arra akarom rárakni ha lehet a 1.8 8v-s gsi injektorait meg az egész szívórészt...

csak aza kérdés hogy ehhez cserélnem kell-e a hengerfelyet...

Ja hogy hülye vagyok :lol:

Azt hittem leömlőröl van szó.

Mi lenne ebben a ráció különben ?

[B_Csaba]

Már hogy olcsó legyen? Vagy hogy lassú? Vagy hogy jól csinálja meg?

:lol:

Olcsó, de ne menjen a minőség rovására..

Egyébként nem is tud rosszul dolgozni, nem az a típus, na meg rég nem dolgozhatna velünk…

[szacsa01]

Ja hogy hülye vagyok :lol:

Azt hittem leömlőröl van szó.

Mi lenne ebben a ráció különben ?

90 helyett 115 paripa :lol: csak aza a kérdésem mennyire kell szétkapni a motrot hozzá...

[Atommanó]

Olcsó, de ne menjen a minőség rovására..

Egyébként nem is tud rosszul dolgozni, nem az a típus, na meg rég nem dolgozhatna velünk…

Jól hangzik...bár azt mondtál a Laciék, hogy elötte mond egy árat, ha bólintok, akkor kezdi el....árat még nem mondott, arra még várok... :lol:

[Tápiószecső]

90 helyett 115 paripa :lol: csak aza a kérdésem mennyire kell szétkapni a motrot hozzá...

Volt 1.8 8v-ből 115 lovas? :lol:

[Demó]

Nem, nem 16 v-s hanem 8 csak sima nem gsi és arra akarom rárakni ha lehet a 1.8 8v-s gsi injektorait meg az egész szívórészt...

csak aza kérdés hogy ehhez cserélnem kell-e a hengerfelyet...

Ott a hengerfejben van a lényeg, meg a vezérlöben.

Ha valamit el akarsz érni, akkor kompletten mindent cserélsz, hengerfej, komplett szívósor, injektorokkal, kábelköteg és computer. Persze ez is csak akkor megy, ha ugyanolyanok a dugók. Ha mások, akkor azok is cserések és akkor nem árt a motorgenerál új dugókkal.

[Demó]

Volt 1.8 8v-ből 115 lovas? :lol:

Ja, Kadett GSI-ben. 18SEH, vagy mi.

[szacsa01]

Ott a hengerfejben van a lényeg, meg a vezérlöben.

Ha valamit el akarsz érni, akkor kompletten mindent cserélsz, hengerfej, komplett szívósor, injektorokkal, kábelköteg és computer. Persze ez is csak akkor megy, ha ugyanolyanok a dugók. Ha mások, akkor azok is cserések és akkor nem árt a motorgenerál új dugókkal.

Hmm, elgondolkodtató így a dolog :lol: simán akkor nem megy rá a szívósor? persze comucserével..

[szacsa01]

Ja, Kadett GSI-ben. 18SEH, vagy mi.

Astrában is van 1.8 8v gsi

[mackosajt]

Ott a hengerfejben van a lényeg, meg a vezérlöben.

Ha valamit el akarsz érni, akkor kompletten mindent cserélsz, hengerfej, komplett szívósor, injektorokkal, kábelköteg és computer. Persze ez is csak akkor megy, ha ugyanolyanok a dugók. Ha mások, akkor azok is cserések és akkor nem árt a motorgenerál új dugókkal.

elvileg furat*löket ugyanaz.

[Demó]

Astrában is van 1.8 8v gsi

de az akkor nem gyárilag, mert ez a motor csak a régebbi modellekben volt, amibken nem volt katalizátor.

[Demó]

elvileg furat*löket ugyanaz.

de lehet máshogy van kiképezve a dugók teteje. :lol:

[szacsa01]

de az akkor nem gyárilag, mert ez a motor csak a régebbi modellekben volt, amibken nem volt katalizátor.

nem hinném...sztem tuti csináltak gyárilag ..ha van 2.0 8v gsi akkor miértne lenne 1.8 8v gsi?...

[Tápiószecső]

nem hinném...sztem tuti csináltak gyárilag ..ha van 2.0 8v gsi akkor miértne lenne 1.8 8v gsi?...

És miért 115 ló mindkettő?

[szacsa01]

És miért 115 ló mindkettő?

a 2.0 az 125

[Vktr]

Astrában csak C18Xe volt gsiben, kadettben 18E volt.

[Demó]

nem hinném...sztem tuti csináltak gyárilag ..ha van 2.0 8v gsi akkor miértne lenne 1.8 8v gsi?...

Astra GSI-ben volt a C20NE 115ló, C18XE 125 ló és a C20XE 150 lóval. Kadett GSI-ben volt 1.8.as 115 lóval, 2.0 8V 115 és 130 lóval és 150-el a 16V

[mackosajt]

de lehet máshogy van kiképezve a dugók teteje. :lol:

epc-ben megsasolva bizony más.

18SEH-ben egyik oldalon van egy mélyítés rajz szerint.

többinek meg vagy sima a teteje, vagy körben, egyenletesen van süllyesztve.

bár ez ugye csak rajz... szal nem 100%, de hiszek neki.

[Rattesid Dénes]

Hmm, elgondolkodtató így a dolog :lol: simán akkor nem megy rá a szívósor? persze comucserével..

De miért nem cserélsz egy komplett mocit,1.8-as kadett mocit elég olcsón lehet szerezni.Így legalább nincs vele a szívás.

[Demó]

De miért nem cserélsz egy komplett mocit,1.8-as kadett mocit elég olcsón lehet szerezni.Így legalább nincs vele a szívás.

De nem passzol a motorszám.

[Lacee]

Csabi!

Nem tudok veled menni, be kéne néznem melóba illetve valamikor délután én is viszem a vasat elektronyoshoz ...

Jah a legújabb "meglepi" ... :

a komputer és a mutató szerint is 0 liter benzin van az autómban ... pedig valóban 30-40 liter inkább ... de egy 10 perc autózás után ki ír valami megtehető km-t meg a mutató is beáll valahova ... de egyiket sem nevezném most már megbízhatónak. És a fogyasztásom is 12 literre állt be pedig eddig azért 10 körül tudtam jönni-menni sőt ment 10 alá is bőven nem egyszer ...

[Atommanó]

Dini!

Szereztél mááááár????

:lol: :lol: :lol:

[Rattesid Dénes]

De nem passzol a motorszám.

Apróság.te is tudod. :lol: :lol:

Anti,még nem.