GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)

[mackosajt]

A féknyergen előre felé áll egy zsírzószem, tegnap ki is vettem kitisztítani B)

hát... gratulálok. Féknyergen tudtommal 1 db olyasmi van, És az a fék légtelenítő csavarja. :)

amikor kivetted, nem folyt ki egy kis fékfolyadék?

[rtomi]

Akkor a fék sem lett levegős. :)

[B_Csaba]

hát... gratulálok. Féknyergen tudtommal 1 db olyasmi van, És az a fék légtelenítő csavarja. :)

amikor kivetted, nem folyt ki egy kis fékfolyadék?

Azért ne nézz már palimadárnak, B) mondom hogy van rajta zsírzószem, ott kell lezsírozni a fékmunkahengert hogy fékezés után ne ragadjon be, a fék légtelenítő csavar az más...

[mackosajt]

én eddig akárhány féknyerget láttam, csak 1 ilyen csavar volt. Az a légtelenítő. De ne nekem legyen igazam.

[B_Csaba]

én eddig akárhány féknyerget láttam, csak 1 ilyen csavar volt. Az a légtelenítő. De ne nekem legyen igazam.

Hát akkor nem tudom :) de kikellett volna folyni a fékolajnak, nem? B) Bár az csak mikor nyomva van a fékpedál akkor nyit ki? :)

[mackosajt]

nem feltétlen kellene folynia. Esetleg csak szivárognia. Viszont azzal, hogy kiszedted, mindenképp kerülhetett levegő a rendszerbe, szóval légtelenítés kéne.

[Hic]

A féknyereg munkahengerét meg szokták járatni amikor betétcsere van, annál több nemigen kell neki. Amúgy is vissza kell tolni, mert különben az új betét nem fér be. Ilyenkor lehet esetleg egy kicsit magát a dugattyút körbe lehelletvékonyan kenegetni, a lényeg, hogy szépen, akadozás nélkül járjon. Zsírzószem szerintem sincs arrafelé, az ilyen helyeken inkább pneumatikus rendszerekben általános.... a fékfolyadék egyben keni is a dugattyút, elvileg. Kétévente cserélni is kell, elvileg. De szilikonnal, meg zsírokkal a fék környékén nem árt óvatosan bánni. Vegyél egy féktisztító sprayt és mosd le vele a tárcsát, meg a betéteket alaposan.....

[B_Csaba]

nem feltétlen kellene folynia. Esetleg csak szivárognia. Viszont azzal, hogy kiszedted, mindenképp kerülhetett levegő a rendszerbe, szóval légtelenítés kéne.

1000% hogy igazad van, most lementem és alámásztam nincs csak az a csavar rajta, szóval mivel légtelenítőnek kell lenni, ezért az csak az lehet, csak az volt a fura nekem hogy teljesen ugyan olyan az a csavar mint egy zsírzószem,(fordnál nem ilyen volt) és mikor kivettem a fékolajnak nyomát sem láttam.... de most ezek után ezerszázalék hogy légtelenítenem kell majd... még jó hogy megkérdeztem ezt a zsírzószemes témát, nagy lett volna ha veszek zsírzót 10 000-ért :) B)

[B_Csaba]

A féknyereg munkahengerét meg szokták járatni amikor betétcsere van, annál több nemigen kell neki. Amúgy is vissza kell tolni, mert különben az új betét nem fér be. Ilyenkor lehet esetleg egy kicsit magát a dugattyút körbe lehelletvékonyan kenegetni, a lényeg, hogy szépen, akadozás nélkül járjon. Zsírzószem szerintem sincs arrafelé, az ilyen helyeken inkább pneumatikus rendszerekben általános.... a fékfolyadék egyben keni is a dugattyút, elvileg. Kétévente cserélni is kell, elvileg. De szilikonnal, meg zsírokkal a fék környékén nem árt óvatosan bánni. Vegyél egy féktisztító sprayt és mosd le vele a tárcsát, meg a betéteket alaposan.....

Ez volt a bajom, mivel elég sokat állt a kocsi, rozsdásak voltak a tárcsák, gondoltam veszek két tubus féktisztítót és megtisztítom, azóta a bal első fékem fékezés után nyiszorog (mint egy lovaskocsi) egy ideig, gondolom míg vissza nem áll az alapállásba.. kiszárította rendesen a munkahengert is a féktisztító, ezért látom már zsírzószemnek a légtelenítő csavart is :)

[B_Csaba]

Azért ne nézz már palimadárnak, :omg: mondom hogy van rajta zsírzószem, ott kell lezsírozni a fékmunkahengert hogy fékezés után ne ragadjon be, a fék légtelenítő csavar az más...

És még okoskodik is! :o :) B) :)

[redline]

Lehet rettegni :omg: B) :) :)

[coupe]

Húúúúúúúúúúú Redi most annyira megilyedtem hogy lehet inkább a kékkel megyek B) :)

[Tom]

Húúúúúúúúúúú Redi most annyira megilyedtem hogy lehet inkább a kékkel megyek :) :)

Ide még a dízel Corsa is elég lett volna... B)

[B_Csaba]

Lehet rettegni :o B) :) :)

Ez a kemény, nem az orosz tél! :omg:

[redline]

Ide még a dízel Corsa is elég lett volna... :)

de ez legalább lemegy odáig mert nem kalibrából van :omg: :o :) B)

[opel16v]

Lehet rettegni :D B) :) :)

Katt!

:omg: :o

[Tom]

de ez legalább lemegy odáig mert nem kalibrából van :omg: :o :) B)

A Cali is megjavult.

Egy gyors AC csere után... :)

[redline]

Húúúúúúúúúúú Redi most annyira megilyedtem hogy lehet inkább a kékkel megyek :) :)

nem vagy te olyan kemény fiu, hogy 3 napra elhozd az asszonyt autóját :omg: :o B)

[B_Csaba]

Katt!

:) B)

:):D:D

[redline]

Katt!

:) B)

Tényleg te kukák réme, te mivel mész/jössz? Neked nem kell taxis?

[opel16v]

Tényleg te kukák réme, te mivel mész/jössz? Neked nem kell taxis?

Úgy néz ki, leoldalgok a versenyótóval, mer omi nem lesz addig lábon.

[coupe]

nem vagy te olyan kemény fiu, hogy 3 napra elhozd az asszonyt autóját :) :omg: :)

gondoltam rá hogy azzal kellene menni :o B)

[Lacee]

volt már ember akinek sikerült bekötnie ezt az angelt?

egy picit sok a madzag...

meg a csati...

meg még csati...

Mor16megégypárV!

Neked nem ilyen van véletlen? p

[Demó]

De, neki is ilyen van. Nem olyan nehéz bekötni, a csatik ha jól elmékszem passzolnak, az a pár kábel meg a karikáké és a másik ledeké.

[rtomi]

Így ránézésre tök egyszerűnek tűnik.

Szerintem még a redline is megbírná csinálni. :)