Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)


hemi

Recommended Posts

Köszi skacok az együttérzést... :rolleyes:

Tudtam én hogy sok a gond vele de hogy ne működjön rajta semmi...

Legalább menne de még arra se hajlandó.

Lehet tényleg elkéne adnom és átnyergelni egy 1.4Si-be...

Amúgy hogy vetted ezt a kocsit ?

Megtetszett és belecsaptál az eladó tenyerébe ?

Link to comment
Megosztás:

Lehet tényleg elkéne adnom és átnyergelni egy 1.4Si-be...

Akkor elmondhatnád hogy hibát hibára halmozol :rolleyes:

Szerintem meg megcsinálsz rajta mindent ok-ra és talán nem lesz az az effekt amit QP mondott hogy körbeérsz oszt kezded előlről.

Link to comment
Megosztás:

Köszi skacok az együttérzést... :rolleyes:

Tudtam én hogy sok a gond vele de hogy ne működjön rajta semmi...

Legalább menne de még arra se hajlandó.

Nekem is volt egy hasonló verdám. :mellow:

Én inkább kerestem egy ismert előéletűt és váltottam.

Link to comment
Megosztás:

Akkor elmondhatnád hogy hibát hibára halmozol :mellow:

Szerintem meg megcsinálsz rajta mindent ok-ra és talán nem lesz az az effekt amit QP mondott hogy körbeérsz oszt kezded előlről.

nem is tudom....eddig volt vele elektromos gond, most van váltó/kuplung és van/lesz motor (vagy gyújtás).....nemtudom mit csináltak ezzel az autóval de durva előélete lehetett :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

ha működne én is bejárnám európát

nem azért fogok bontottat szerezni mert én szívesen veszek kétes állapotút hanem mert október óta 500.000 ezer ft ment bele az autóba(amióta nálam van)és

nézd meg hogy mi működik benne....semmi

és nem azért állok itt mert drágán kapom az alkatrészt vagy drágán szerelik nekem szét-össze ...

csak nem olyan könnyű lemondani egy álomról ...

Ha ez valamennyire vigasztal bár nem hiszem,már én is lazán beletettem annyit az autómba és most nem a optikai dolgokról beszélek!És még mindig van mit csinálni rajta....

Mondjuk én a hengerfejjel cumizok már megvétel óta de valami hihetetlen hogy mekkorát és mennyit!

Remélem a Cossi most ennek pontot tesz a végére. :mellow:

Uhh. ha jobban belegondolok, hogy nekem 2 éve nézett ki így a DIS "trafóm"...

Azóta milyen lehet.. de még megy.. báár lehet ezért nem harap annyira.. :lol:

No meg, hogy majd' minden kiszállásnál úgy megráz, hogy akkorát ugrok, mint egy nem is tom mi.. :lol: barátnőm is már lábbal zárja az ajtót :rolleyes:

Mondjuk az az érdekes, hogy ez mióta megjött a jó idő, azóta ilyen drasztikus..

Komolyan, vajh ez mi a csöcstől van? Lehet hogy ennyire feltöltődne a ruházatunk? vagy tényleg az autó "ráz"? :unsure:

Áááá az enyém is iszonyat milyet ráz!Én is már valami sajátos zárási technikán törtem a fejem.

+1 kérdés: Hideg motor jól megy, meleg motor nem megy jól. :D Hűtővíz-hőfok jeladó lehet az oka?

Szereintem ha jeladó lenne akkor hidegen is rosszalkodna,legalábbis nekem azt tette.

Link to comment
Megosztás:

Akkor ez volt a legolcsóbb 600e Ft-ért a piacon...

És mivel bőrös volt gondoltam megéri még akkor is ha én nem bőröset kerestem...

Sok volt benne az extra és jól hangzott az ár / érték aránya...

Láttam hogy lóg a lököse elhúz a kormány a hézagok csúnyák de mit várhat az ember egy GSI astrától...

Tele volt az autó a szervíz jegyekkel/számlákkal az ülés alatt,csomiban,napellenzőnél.

Mondta az 56 éves tulaj hogy nála van 8-10 éve(nem emlékszem már pontosan) megvolt a papír is a vételárról annó volt 2-2,5 millió Ft a listaára , ha jól emlékszem a papírra...

A másik autója egy 2.0 16v pözsó ... és így már nem kell neki a gsi illetve tavaly a bosnyák téren egy escort besatuzott és Ő megtolta ami látszott is a lökösön...

Mint kiderült (jóval később persze) a blokk megrepedt akkor és most heggesztve van!

Miután hozzám került az autó a Párom mondta hogy az Ő Édesapja vezette már ezt a GSI-t...mondom az meg hogy lehet?

Nos úgy hogy történetesen ismeri egymást a két úr... csak ugye ez utólag derült ki.

Nem tudtam átiratni az autót 1ből a volt Tulaj késszégesen hamísította nekem a dátumot az adásvételin illetve megkaptam a Pirelli téli gumikat felnivel ajándékba merthogy kiderült ismerjük egymást...

Jah és a 250e km-t úgy tette bele a tulaj hogy bejárta európát! többynire ugye pályán...találtam is az autóban eurót , dojcse márkát, lírát...

Aztán megindult az autó a leejtőn:Had ne soroljam....

Amit 'tuningra' költöttem az a visszpill. 10e ft, telszkópos kitámasztó(hála Antinak és Tomnak) 4e ft, felni 10e Ft mert ugye cseréltem,Alu szett belülre 6e ft,

A többi az 500 ból mind hibára ment el...

Most akkor pancser vagyok vagy peches ?! ....

Amúgy hogy vetted ezt a kocsit ?

Megtetszett és belecsaptál az eladó tenyerébe ?

Link to comment
Megosztás:

Köszi Redi tudom én hogy lehet rád számítani :rolleyes:

Nemtudom sajna hogy hol likadt ki a blokk nem voltam az autó alatt mostanság...mikor a tömítéseket cserélték nekem rajta akkor mondta a szerelő haverom hogy ez biza nem jó jel...

Szóval asszem a legjobb ha Dinytől nézek egy másik komplett motort....

Link to comment
Megosztás:

Szóval asszem a legjobb ha Dinytől nézek egy másik komplett motort....

viszont akkor ne vegyél új Dis-es elosztót.Olyan motort a Dini még nem bontott.Álltalában még a hagyományos elosztók vannak azokon.....Pedug ha egyszer lenne egy ilyen motorja...... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Most akkor pancser vagyok vagy peches ?! ....

Nyugi Lacee ha ez megnyugtat én mindkettő vagyok. Ma befelé valami baja lett a kocsinak, istennek se találtam meg mi nyökög menet közben. begurultam kettes alapjáraton 5 sarkot. Bal első kerék lelazult, egy csavart elhagytam (van másik a csomiban) és az összes kicsavarodott szinte teljesen :rolleyes: :mellow: :unsure:

Link to comment
Megosztás:

jut eszembe... itt Debrecenben tudok egy pirosat, C20NE-t, irmscher tuninggal, ültetve, szép állapotban 900-ért

a srác svédben dolgozott, ott hozta helyre. De nem családi verda, és meg kell tőle válljon. az ára fix. Ha valakit érdekelne...

engem érdekelne... csak hát ugye a pénzügyi oldal most nem adja ki... sajnos...

Link to comment
Megosztás:

Akkor marad a bontott mert egy 100-as a motor meg be is kéne rakni és az se 10e ft...

Plussz az akksi meg a szilent.

És a váltó meg kormánymű is ugye megvan...

Én meg azt hittem áprilisban hogy kap az autó 4 új gumit májusra.... hát persze hogy kap csak nem ebben a májusban.

Link to comment
Megosztás:

Akkor marad a bontott mert egy 100-as a motor meg be is kéne rakni és az se 10e ft...

Lantival azt számoltuk hogy egy C20XE csere kb 200e ftbe áll meg,és akkor még nem fizettünk a motor ki-be szerelésért :rolleyes: .Mert úgye érdemes rajta vezérlést,olajat,tömítéseket cserélni rajta.....

Link to comment
Megosztás:

Az legalább megy, az enyém max ha toljuk :D

Még szerencse hogy nem szállt el a kereked!Az lett volna a csúnya bukfenc.

Ha egy 900e ft os gsi-t vettem volna arra sincs sajna garancia hogy jobb állapotú, legalábbis ezt előtte megállapítani szinte lehetetlen.

Nyugi Lacee ha ez megnyugtat én mindkettő vagyok. Ma befelé valami baja lett a kocsinak, istennek se találtam meg mi nyökög menet közben. begurultam kettes alapjáraton 5 sarkot. Bal első kerék lelazult, egy csavart elhagytam (van másik a csomiban) és az összes kicsavarodott szinte teljesen :rolleyes: :mellow: :unsure:
Link to comment
Megosztás:

Az legalább megy, az enyém max ha toljuk :rolleyes:

Még szerencse hogy nem szállt el a kereked!Az lett volna a csúnya bukfenc.

Ha egy 900e ft os gsi-t vettem volna arra sincs sajna garancia hogy jobb állapotú, legalábbis ezt előtte megállapítani szinte lehetetlen.

Akinek van egy jó gsi-je az nem adja el.....

mikor az enyémet vettem rengeteget megnéztem és mind sz@r volt.Ezért vettem caravant :mellow:

Link to comment
Megosztás:

Ige hát a vezérlésem fél év múlva is csak 5000km -es lesz szóval azér csak átmenthető, nemde?

A tömítéseket viszont tényleg nem tudnám megúszni.Dehát fagyálló, olaj, szűrők, megy ugye a sok meglepi amikor ilyenkor búvik elő.

Lantival azt számoltuk hogy egy C20XE csere kb 200e ftbe áll meg,és akkor még nem fizettünk a motor ki-be szerelésért :rolleyes: .Mert úgye érdemes rajta vezérlést,olajat,tömítéseket cserélni rajta.....
Link to comment
Megosztás:

Azért tudod hogy nem mindig azért eladó valami mert nem kell...a muszáj nagy úr.

A sürgős muszáj meg egyenesen FőNöK!

Az APEH meg ugye mindent üt :rolleyes:

Akinek van egy jó gsi-je az nem adja el.....

mikor az enyémet vettem rengeteget megnéztem és mind sz@r volt.Ezért vettem caravant :mellow:

Link to comment
Megosztás:

Ha egy 900e ft os gsi-t vettem volna arra sincs sajna garancia hogy jobb állapotú, legalábbis ezt előtte megállapítani szinte lehetetlen.

Kábé ez a 10+ éves használtautók piacának mottója. Nagyrészt én úgy láttam, hogy nincs igazából összefüggés ár és állapot között (valójában, kérdés, ki mint hirdeti). Igaz, én a végén már a 20+ kategóriát nézegettem. De mindkét kategóriára igaz.

Link to comment
Megosztás:

Ige hát a vezérlésem fél év múlva is csak 5000km -es lesz szóval azér csak átmenthető, nemde?

A tömítéseket viszont tényleg nem tudnám megúszni.Dehát fagyálló, olaj, szűrők, megy ugye a sok meglepi amikor ilyenkor búvik elő.

A vezérlés más az elosztósban. :rolleyes: Szal nem, persze ha a tied DIS gyújtásos. Az elosztósban 2 fém görgő van 1 feszítő + konzol és 1 vezető míg a DIS-ben 3 görgő 2db vezető (műanyag) 1db feszítő.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.