GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)

[Loboka]

Akkor mén cseréltél ? :blush:

mert a csere után lettek turbós ismeretei :D

[warwolf]

Persze. Nem is erről van szó. Csak ezek még kényesebb technikák.

Csak 1X ülhetnék bele eg ilyen EVO technikába........... :blush: De sztem ezzel mindenki így van..........Vagy egy RS4........Vagy egy M5........szép vágyálmok...... :D

[warwolf]

mert a csere után lettek turbós ismeretei :blush:

Meg befogadták a turbós Istenek! :D

[Tom]

azért csodálkoznék hogy ha 2hét alatt sikerülne megölni egy gyilkolásra tervezett kocsit

Miért? A hengerfejesség ellen mi véd? Ha két hétig folyamatosan prögök vele az ellen mi véd? A turbót pár óra alatt ki lehet nyírni. Amikor izzik az egész ötvény, a leömlő akkor pl. nem biztos hogy jót tesz neki az autómosó. Vgay csak Ezt eljátszod egy nap 50x és szerintem garantáltan kuka a turbó. És akkor még hol van a két hét vége... :blush:

Vannak olyan paraméterek, amikre nem igazán lehet tervezni. Vagy nagyon célszerűtlen. Itt is nagyon sok a kopromisszum.

[coupe]

Azért én nem vagyok ennyire borúlátó a turbóval kapcsolatban.A lényeg az hogy amíg gyári a motor addig tartós is.A LET is 204LE elég sokmindent kibír :blush: Az az EVO pedig az egyik legszebb autó :D

[coupe]

Miért? A hengerfejesség ellen mi véd? Ha két hétig folyamatosan prögök vele az ellen mi véd? A turbót pár óra alatt ki lehet nyírni. Amikor izzik az egész ötvény, a leömlő akkor pl. nem biztos hogy jót tesz neki az autómosó. Vgay csak Ezt eljátszod egy nap 50x és szerintem garantáltan kuka a turbó. És akkor még hol van a két hét vége... :blush:

Vannak olyan paraméterek, amikre nem igazán lehet tervezni. Vagy nagyon célszerűtlen. Itt is nagyon sok a kopromisszum.

Azért ez nem teljesen így van.Persze bármit ki lehet nyírni pár nap alatt,de ha a realitásokon belül maradunk és úgy használjuk ahogy kell azért talán még 150ezer kilómétert is kibír :D

[Tom]

Akkor mén cseréltél ? :blush:

Mert tudok rá vigyázni (igazából semmi extra).

Most én arról beszélek hogy mennyivel könyebb eltörni egy procelán tálat egy műanyagnál (tehát hogy egy kihegyezett turbót könyebb megölni, mint egy tömeg szívót).

Ettől fügegtlenül egy procelán tányér is általában igen hosszú élettartamú még egy teljesen átagos usernél is. Arról nem is beszélve ha még vigyáznak is rá.

Érti? :D ;)

[Loboka]

Miért? A hengerfejesség ellen mi véd? Ha két hétig folyamatosan prögök vele az ellen mi véd? A turbót pár óra alatt ki lehet nyírni. Amikor izzik az egész ötvény, a leömlő akkor pl. nem biztos hogy jót tesz neki az autómosó. Vgay csak Ezt eljátszod egy nap 50x és szerintem garantáltan kuka a turbó. És akkor még hol van a két hét vége... :blush:

Vannak olyan paraméterek, amikre nem igazán lehet tervezni. Vagy nagyon célszerűtlen. Itt is nagyon sok a kopromisszum.

így valoban ki lehet nyirni, én nem ilyen durva gyilkolásra gondoltam, gyakorlatilag minden auto hengerfejét le lehet nullázni egy hideg reggel alklmával. De amit Te irsz az kicsit tulzás, ezzel az erövel nekiugrom egy légkalapáccsal és akkor be se kell inditani.

[Tom]

Azért ez nem teljesen így van.Persze bármit ki lehet nyírni pár nap alatt,de ha a realitásokon belül maradunk és úgy használjuk ahogy kell azért talán még 150ezer kilómétert is kibír :blush:

Így van. Fentebb már írtam, hogy mire értettem a szitut. :D

Szeritnem egy átlagos szívó moci majdnem biztos hogy tovább húzza azonos használati stílus mellett, mint egy turbó. Ennyi. Nem több. ;)

[coupe]

Mert tudok rá vigyázni (igazából semmi extra).

Ezt majd akkor megszemléljük,ha már jó lesz a kuplung :D :blush:

[coupe]

Szeritnem egy átlagos szívó moci majdnem biztos hogy tovább húzza azonos használati stílus mellett, mint egy turbó.

Kivétel ez alól ha az a szívó motor az Anti kocsijában van :blush: :D ;)

[Tom]

így valoban ki lehet nyirni, én nem ilyen durva gyilkolásra gondoltam, gyakorlatilag minden auto hengerfejét le lehet nullázni egy hideg reggel alklmával. De amit Te irsz az kicsit tulzás, ezzel az erövel nekiugrom egy légkalapáccsal és akkor be se kell inditani.

Váááá!!! :blush:

Wolfi írta hogy az EVO biztos sokáig bírja, mert gyilkolós autó én meg arra írtam, hogy mennyi nyűg lehet a trubóval és hogy nem hiszem hogy tovább bírná egy vtinél azonos körülmények között.

[Tom]

Kivétel ez alól ha az a szívó motor az Anti kocsijában van :blush: :D ;)

Igen. Anti általában mindig biztos pont a kivétel kategóriában. :lol: :lol:

[warwolf]

Miért? A hengerfejesség ellen mi véd? Ha két hétig folyamatosan prögök vele az ellen mi véd? A turbót pár óra alatt ki lehet nyírni. Amikor izzik az egész ötvény, a leömlő akkor pl. nem biztos hogy jót tesz neki az autómosó. Vgay csak Ezt eljátszod egy nap 50x és szerintem garantáltan kuka a turbó. És akkor még hol van a két hét vége... :blush:

Vannak olyan paraméterek, amikre nem igazán lehet tervezni. Vagy nagyon célszerűtlen. Itt is nagyon sok a kopromisszum.

Most csak az a kérdés, hogy azért vetted az autót, hogy kivégezd, vagy pedig azért, hogy normális keretek között használd.

Mert pl. az álltalad leírt dolgok a calid is gyorsan kivégeznék.......

Amúgy azért linkeltem be japán autókat, mert véleményem szerint van annyira presztízsautó egy V6-os Camry is, mint egy Audi v. BMW, és a megbízhatósági rátája sokkal jobb.

Nem vagyok elvakult Opeles, és a japán autókat sem rühellem.Nyilván nem az ergonómia csúcsa 1-2 modell, de az unalomig megbízhatók a középkategóriás gépek.

A komolyabb cuccok, mint pl. Honda Accord, Toyota Camry/Avensis D-4D, Mitsu Lancer EVO, Mazda 6 MPI,Nissan mittoménmi........valahogy piszok értéktartó darabok........

[Tom]

Ezt majd akkor megszemléljük,ha már jó lesz a kuplung ;) :D

De az nem a moci hibája lesz ha akkor megdöglik.

Gyárin kell hagyni és kész. :blush:

[mélykék76]

Mert tudok rá vigyázni (igazából semmi extra).

Most én arról beszélek hogy mennyivel könyebb eltörni egy procelán tálat egy műanyagnál (tehát hogy egy kihegyezett turbót könyebb megölni, mint egy tömeg szívót).

Ettől fügegtlenül egy procelán tányér is általában igen hosszú élettartamú még egy teljesen átagos usernél is. Arról nem is beszélve ha még vigyáznak is rá.

Érti? :blush: :D

Értem.

Hollóházára költöztél ;)

[warwolf]

Kivétel ez alól ha az a szívó motor az Anti kocsijában van :blush: :D ;)

Csak idő kérdése, hogy mikor lesz turbós............ :lol:

[lifi]

Ezt majd akkor megszemléljük,ha már jó lesz a kuplung :D :blush:

[iqbéla]

Látom emelkedett hangulatbna van a társaság.

Öregedés és "hogy nyírjam ki az új turbót 2 óra alatt" a fő téma:D

[Tom]

Most csak az a kérdés, hogy azért vetted az autót, hogy kivégezd, vagy pedig azért, hogy normális keretek között használd.

Mert pl. az álltalad leírt dolgok a calid is gyorsan kivégeznék.......

Pláne a Calit. Azért írtam hogy bármilyen turbót. :blush:

Most nem az EVO ellen beszélek, hanem azt próbálom bizonygatni, hogy a turbó (esetleg öszekerékkel párosítva) kényesebb, mint a szívo. Pont. :D

[Tom]

Látom emelkedett hangulatbna van a társaság.

Öregedés és "hogy nyírjam ki az új turbót 2 óra alatt" a fő téma:D

Csapatépítő tréning... :blush:

[warwolf]

Pláne a Calit. Azért írtam hogy bármilyen turbót. :blush:

Most nem az EVO ellen beszélek, hanem azt próbálom bizonygatni, hogy a turbó (esetleg öszekerékkel párosítva) kényesebb, mint a szívo. Pont. :D

Sört! ;) Természetesen! :lol:

[coupe]

látom Krisztián megy a fórumózás :blush: :D ;)

[mélykék76]

Megjött a Szószátyár Krisztián :D

Ne fod vissza magad írd a frankót :blush:

[Loboka]

látom Krisztián megy a fórumózás :blush: :D ;)

Megjött a Szószátyár Krisztián :P

Ne fod vissza magad írd a frankót :lol:

:lol: :lol: :lol: :P