Tom Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 És ez mehet a normál gyári tárcsához? Szerintem igen, de a brembo tárcsával tovább javítható a fékhatás.
opel16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 És ez mehet a normál gyári tárcsához? jah. De azért nem egy agyonkopotthoz. :lol: Ha az is cserés, akkor meg ajánlom a Brembo alapszériát, ami olcsóbb mint a gyári, de annál jobb.
mackosajt Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Egy lehet hüle kérdés, ez hátulra mennyibe kerül?????????? nekem vekibe 5e se volt... ha jól emléxem. de nem vagyok benne biztos...
opel16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Egy lehet hüle kérdés, ez hátulra mennyibe kerül?????????? Úgy emléxem nagyon hasonló az elsőhöz az ára.
iqbéla Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 jah. De azért nem egy agyonkopotthoz. :lol: Ha az is cserés, akkor meg ajánlom a Brembo alapszériát, ami olcsóbb mint a gyári, de annál jobb. Köszi, ez lesz, majd ha aktuális lesz. Szóval brembó tárcsa + ferrodo betét. Amúgy épeszű használattal mennyit bír egy tárcsa és mennyit egy betét?
mackosajt Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Userfüggő a dolog... erősen... normál használat mellett szerintem 50e-t a betétnek bírnji kéne... a tárcsának meg 100e-t... km-t
opel16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 user és használatfüggő :lol: ha tipikusan városi autóról van szó, akkor light user mellett is gyorsabban kopik a tárcsa és a betét. betét 30-60e km tárcsa 60-120e km
opel16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 akkor nagyon nem is lőttem mellé. :lol: nem hát, csak kiegészítettem. :lol:
coupe Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Akkor én meg cáfolok.Brembo max tárcsa,ds performance betét.Eddig 13000km-t mentem el vele és a betét lassan cserés.A tárcsa meg max 1 betétet fog kibirni :lol: ui:normálisan használom :D :lol:
opel16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 A DS performance nem éppen utcai normál használatra kitalált betét. :lol: De ha a végletekre megyünk, akkor próbáld ki a DS2500-öt, azzal nem mész el feleennyit sem, igaz azt még melegíteni is kell hogy fogjon :lol:
coupe Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Viszont a múltkor autóztunk a Pistával egyet és izzót a tárcsa,de akkor sem éreztem hogy rosszabb lenne a fékhatás :lol: ,de most csak sima ferrodo betétet fogok belerakni.
rtomi Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 ,de most csak sima ferrodo betétet fogok belerakni. Még jó!! :lol: A recés az összeb@szná a tárcsát. :lol:
opel16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Viszont a múltkor autóztunk a Pistával egyet és izzót a tárcsa,de akkor sem éreztem hogy rosszabb lenne a fékhatás :lol: ,de most csak sima ferrodo betétet fogok belerakni. Szép lehetett :lol: Jah, azoknak a betéteknek bírnia kell a piromkodást! :D
Laci4 Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Köszi, ez lesz, majd ha aktuális lesz. Szóval brembó tárcsa + ferrodo betét. Amúgy épeszű használattal mennyit bír egy tárcsa és mennyit egy betét? Nekem pl az van. én azt hittem nem is régóta..és de!! "2004.07.16 115 715km Elsö féktárcsa,betét csere. Brembo+Ferrodo + féknyeregek befestése 14 940/2db; 8400/szett +2000szerelés" A mostani dátumot tudjuk, a km állásom meg 142 365 km. saccra úgy felére már tuti lekopott a betét.. tárcsát nem tom.. majd megnézem, de tom, hogy amikor pár hónapja néztem, még meg is lepődtem, hogy mennyire bírja. És hát újonan még tapasztaltad is IQ, hogy milyen volt :D És tényleg nem drága.. erre még én, bevartzsebű GSi-s is ezt mondom :D Az épeszűségre meg nem mondok semmit :P Viszont következőnek lehet valami okosságot kellene rakni.. mert jó jó ez a fék, de fékből sose elég :lol: Bár néha igy is a gumik a szűk -szó szerint- keresztmetszet.. de erre a felnire szélesebb már nem megy (5"5 195) Mondjuk az is hozzátartozik, hogy hátúl meg még azok a betétek-tárcsák vannak, amikkel megvettem 3éve, és lassan lassan 40e km-rel ezelött :lol: :D jövöre lehet kicserélem azokat is, független az állapotuktól.. Kicsit tartottam tőle mikor Anti mondta hogy próbáljam ki.... Én nem is mernék elösször hátsókerekessel duhajkodni.. nem vezettem még soha hátsókerekest.. nah jó.. amikor tanúltam igen. egy 120as skodrit, meg egy ZIL-t ;) ;) Szal sztem az első kanyarban keresztbe raknám ... mondjuk nagy feeling lehet.. néztem a múltkori váci uti duhajkodás közben a böszme nagy BMW-t, ahogy riszálta a segét.. mókás lehet..
loree_gsi16v Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Köszönön a válaszokat srácok nagyon kielégítő volt és okosabb lettem ezen a téren. Tavaszra beaplikálok egy szett cserét :lol:
iqbéla Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 És hát újonan még tapasztaltad is IQ, hogy milyen volt ;) És tényleg nem drága.. erre még én, bevartzsebű GSi-s is ezt mondom :D Viszont következőnek lehet valami okosságot kellene rakni.. mert jó jó ez a fék, de fékből sose elég :lol: Bár néha igy is a gumik a szűk -szó szerint- keresztmetszet.. de erre a felnire szélesebb már nem megy (5"5 195) Mondjuk az is hozzátartozik, hogy hátúl meg még azok a betétek-tárcsák vannak, amikkel megvettem 3éve, és lassan lassan 40e km-rel ezelött :lol: :D jövöre lehet kicserélem azokat is, független az állapotuktól.. Ja, arra emlékszem, hogy k jó volt a lassulás, amit produkált az autód. Amúgy lehet, hogy most marhaságot fogok mondani, de szerintem a gsi hátulja szinte lebeg, egyáltalán nincs ott a futómű igénybevéve. Ezt abból gondolom, hogy én jó magyar szokás szerint lejártam egy téligumi szettel egy telet, egy nyarat, egy telet, majd még egy nyarat és még egy telet, így a téligumik elég szépen lekoptak. Mármint az elsők, azok kuka. A hátsók szinte érintetlenek voltak. Ekkora különbség van az első-hátsó közt. (Most téligumi projekt következik, minthogy télivel járok nyáron, de nyárival nem szeretnék télen) (UI: mielőtt lqúr valaki, hogy miért nem cseréltem le AKKOR a még zsír téligumikat, hát igaza van, most akkor lenne jó téligumim, dehát f vagyok, ez van....)
aztec Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Loree csak arra kell nagyon figyelni -szherintem- a ferrodonál h ne égjen... mert technikai okát csak sejtem (maybe sok a fém) de jó szokása visítani... nekem legalábbis brembo+ferrodo páros nem 1x elöadta mind a gsin mind az 1.6 astrámon.... viszont focust ma hozt5am el szervízből 20ezer alatt megette a tárcsákat... kajak nagyobb válla volt, mint a gsimnek a fékjein mikor vettem anno. Evvel paralel szervíz előterében várok és olvasom arial 150es betűkkel, hogy csak gyári alkatrészt hasznljon az ÖN biztonsága érdekében ellette demofal jó tárcsa vs nem joe :lol: :lol: :D
Laci4 Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Ja, arra emlékszem, hogy k jó volt a lassulás, amit produkált az autód. (Most téligumi projekt következik, minthogy télivel járok nyáron, de nyárival nem szeretnék télen) (UI: mielőtt lqúr valaki, hogy miért nem cseréltem le AKKOR a még zsír téligumikat, hát igaza van, most akkor lenne jó téligumim, dehát f vagyok, ez van....) jaja.. mondjuk akkor a jó kis michlein gumik is közrejátszottak ebben.. Téli gumi.. nyugi..vérszivásra itt vok én. ha idén se veszek, akkor a 3ik telem téligumi nélkül.. és a 4ik ezzel a kocsival.. :lol: Loree csak arra kell nagyon figyelni -szherintem- a ferrodonál h ne égjen... mert technikai okát csak sejtem (maybe sok a fém) de jó szokása visítani... nekem legalábbis brembo+ferrodo páros nem 1x elöadta mind a gsin mind az 1.6 astrámon.... Háát nekem szerencsére nem.. ritkán szokott nyekeregni, de azt is csak minimális hangon.. épp csak h egy kis sportos betét feeling legyen :lol:
Tom Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Ja, arra emlékszem, hogy k jó volt a lassulás, amit produkált az autód. Amúgy lehet, hogy most marhaságot fogok mondani, de szerintem a gsi hátulja szinte lebeg... Ez így van, kanyarban nagy sebességről térténő igen erős fékezésnél érezni, hogy nagyon rosszindualtúan viselkedik. Óvatosan... :lol:
Laci4 Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Ez így van, kanyarban nagy sebességről térténő igen erős fékezésnél érezni, hogy nagyon rosszindualtúan viselkedik. Óvatosan... :lol: jaja.. pláne hogy nekem a gátlók sincsenek magaslatukon.. kicsit beimbolyog.. óvatosan kell a kormánnyal "játszani"...
Demó Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 jaja.. pláne hogy nekem a gátlók sincsenek magaslatukon.. kicsit beimbolyog.. óvatosan kell a kormánnyal "játszani"... Én is most rakom fel a Kadett 16V tárcsákat hátra, de a Corsa még könnyebb, ráadásul még ABS-em sincs. Biztosan érdekes lesz kanyarban fékezni. :lol:
Tom Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Én is most rakom fel a Kadett 16V tárcsákat hátra, de a Corsa még könnyebb, ráadásul még ABS-em sincs. Biztosan érdekes lesz kanyarban fékezni. :lol: :lol: De nem elég hátra a gyári dob?
Laci4 Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Én is most rakom fel a Kadett 16V tárcsákat hátra, de a Corsa még könnyebb, ráadásul még ABS-em sincs. Biztosan érdekes lesz kanyarban fékezni. :lol: Nah jah.. én próbálok még elötte.. kanyarban meg már nem fékezni..sőt már inkább finoman a gázt nyomni,tartani .. nem tom jól-é... kéne vezetéstechnika óra.. :lol:
Albert Elküldve Október25, 2006 Elküldve Október25, 2006 Subi is nyakamba akart varrni GTE alá Vectra V6-nak a tárcsás hidját és kiröhögött amikor aszontam hogy jó a nagydobfék
Recommended Posts