Tom Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Aham. :wub: De nem tűnne el egy pillanatra sem a nyers bikaerő... :P :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 aug. 18-a reggel óta nem láttam az autót....remélem még megvan itt a garázsban :wub: :P fura lesz egy 2.5td Renault Master után :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Zalakaroson lőttem: Anti tényleg vegyél felnit,tömegcucc már a mostanid! :wub: Közben készülök BW-re is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Asszem ezzel nagy sikered lesz a Blitzen! :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 És ebböl mennyi van? Már csak azért, mert egy sixpack nem valószínü, hogy egy fél óránál tovább bírná. :P Egy 1/4 mérföldes eredmény is beszédes lenne. Egy GSi Caravan kupakkal, F16-tal bőven egy másodpercen belül van a LET-ekkel. Szerintem érdekes lenne a 3as végéig. :P Majd ha elöbb nem lesz rá alkalmam, akkor szeptemberben elmegyek egy EVO gyorsulásra, mondjuk az csak 1/8 mérföld. Milyen sebességet érhetek el a 1/4-ed mérföldön, mert még mindig nincsenek készen a másik féltengelyek és ezekkel max. 160-170 van benne. Ha lenne valahol gyorsulás légyszi szóljatok már, mert általában nem vagyok túl jól informálva. Még mindig hülyét kapok, ha arra gondolok, hogy milyen jó lehetett Kiskunfélegyházán. :wub: Azt jól elbasztam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Milyen sebességet érhetek el a 1/4-ed mérföldön, mert még mindig nincsenek készen a másik féltengelyek és ezekkel max. 160-170 van benne. Nem akarok megint kötözködőnek tűnni... :P De miért függ a féltengelytől a végsebesség? De mondjuk ha vezérműtengelyt akartál mondani, attól sem igazán értem a dolgot. :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Lacházán volt :P Nem ajánlom a hungaroringi gyorsulástNagyon sokan vannak és nem aszfalton kell indulni hanem egy gumiszönyegen,amin szerintem lehetettlen jól rajtólni.Én bizti szólni fogok ha lesz valahol verseny,én is menni szeretnék mégegyszer csak már kereket is cserélek :wub: A következő szeptember 23 utána meg oktober 22. www.futam.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Nem akarok megint kötözködőnek tűnni... :P De miért függ a féltengelytől a végsebesség? De mondjuk ha vezérműtengelyt akartál mondani, attól sem igazán értem a dolgot. :wub: Azért, mer szar a féltengely és nagyobb sebességnél ráz, ha jól tudom. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Igen, mert akkor nem találtam senkit, aki le tudott volna nekem gyártani két féltengelyt és mivel nem találtam gyári GSI A Corsa féltengelyeket (ritkabordás, kb. 24-es átméröjü fogazással), ezért gyorsan ki kellett valamit találnom. Ezért vannak most pillanatnyilag még heggesztett féltengelyek benne, amik ugyan bírják a terhelést, de nem 100%-osan futnak, hanem egy kicsit ütnek. Most már elvileg találtunk valakit, aki megcsinálná, de nem igazán akar nekirugaszkodni. Ha esetleg ismer közületek valaki olyan szakembert, vagy céget, akik ilyesmivel foglalkornak, akkor nagyon örülnék egy kontaktnak. :wub: Olyan tengely kellene, ami ugyanolyan hosszú, mint a gyári A Corsáé, de belül olyan fogazás kell, mint az F16-és annál nagyobb váltókba való csuklókon van. Kívülre pedig a Corsa fogazása. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Igen, mert akkor nem találtam senkit, aki le tudott volna nekem gyártani két féltengelyt és mivel nem találtam gyári GSI A Corsa féltengelyeket (ritkabordás, kb. 24-es átméröjü fogazással), ezért gyorsan ki kellett valamit találnom. Ezért vannak most pillanatnyilag még heggesztett féltengelyek benne, amik ugyan bírják a terhelést, de nem 100%-osan futnak, hanem egy kicsit ütnek. Most már elvileg találtunk valakit, aki megcsinálná, de nem igazán akar nekirugaszkodni. Ha esetleg ismer közületek valaki olyan szakembert, vagy céget, akik ilyesmivel foglalkornak, akkor nagyon örülnék egy kontaktnak. :wub: Olyan tengely kellene, ami ugyanolyan hosszú, mint a gyári A Corsáé, de belül olyan fogazás kell, mint az F16-és annál nagyobb váltókba való csuklókon van. Kívülre pedig a Corsa fogazása. Ehheh. Már értem. Anno nekem is gond volt ez a féltengely téma a versenygépbe. De én sikeresen találtam gyári megoldást, csak nekem pont fordítva van. :P Tehát kis csukló belül, nagy kívül. C Corsa GSi 1.8 cuccait nézted? Az nem lenne jó? Igaz az sem éppen sűrű dolog... Még annyi, hogy ha kis csuklót raksz kívülre, az hamar bánni fogja... nekem fogyóeszköz volt, pedig közel sem olyan erős mocival gyepáltam. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 A C Corsa GSI féltengelyei is sokkal hosszabbak, mint az A Corsáé. Akkor neked C Ascona, vagy E Kadett 1.6 (big Bolck), vagy D tengelyek vannak a versenygéped alatt? Nekem is tervben lesz majd a nyágycsukló kívülre, de ahhoz sokmindent át kellene variálni, mert a Corsában nem volt gyárilag nagy csukló. Egyébként már több ismerösömnek is van Ilyen A Corsája és majdnem az összesnek kis csukló van kívül és nagyon ritkán van velük probléma, gond nélkül el lehet velük autózni 15-20000 km-t , vagy akár többet is. Nem lehet, hogy a te csuklóid a nyomaték mellett a terepet sem szerették és azért adták meg magukat olyan hamar? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Nem lehet, hogy a te csuklóid a nyomaték mellett a terepet sem szerették és azért adták meg magukat olyan hamar? Én is éppen a "dehogyanvolthasználva" dolgot akartam megkérdezni........... :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Nekem dízel Astra féltengelyek vannak (ritka) alatta, ennek az a jellegzetessége, hogy a rúd gyárilag kicsi belső és nagy külső csuklóra van gyártva. Nem volt nehéz dolgunk, miután rátaláltunk. :wub: A törés mindenképpen kanyarban történt minden esetben. Ha kanyarban nagy nyomatékot adsz rá (nem is kell teljesen kitekerni), szinte tuti eltörik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Ettől én is félek...mondjuk a szalomon...:-) Mert nyomatékból akad bőven... Már majdnem kész...most overboostban simán letölti az 1.4-et... :wub: Stewet vittem ma egy karikára...hát utána még picit remegett a lába, pedig nem is voltam állat, ő meg nem is parás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Jah, majd vigyázz, nagy kanyarban ne nyomj padlót! :P Különben nem hiába viszem a vontatókötelet... :P Beszélek itt, aztán még a végén nekem törik megint... :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Ez a zászló áll... Ma 3 órát szereltem, mert háromszor lötte le a lefújót a városban... Megadta magát a zéger ami fogja...Most szépen jó erősen oda van szorítva kábelkötegelővel..(ami kicsit gány-nak túnik, de így teszi a dolgát...így már fogja a zéger is...:-) Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Jah, majd vigyázz, nagy kanyarban ne nyomj padlót! :P Különben nem hiába viszem a vontatókötelet... :P Beszélek itt, aztán még a végén nekem törik megint... :wub: Gabi rám Te is számíthatsz ha húzni kell a verseny autót B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Gabi rám Te is számíthatsz ha húzni kell a verseny autót :P Köszeee, mindig is tudtam hogy a karavánosok rendes csávók! :P Azért remélem nem lesz szükség rá. :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Hétvégére elvihetem a Géjesis pólómat? Nemfogtok kinézni? :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Nem...de Te viszont jól fox kinézni... :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Nem...de Te viszont jól fox kinézni... :P Akkó le sem viszem akkó. :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Tényleg már megvannak a hiányzó pólók is? Át lehetne venni öket szemesen? Az elöbb beszereltem a Corsába egy nagyobb benzinszivattyút. Nem sok különbséget veszek észre, lehet, hogy a régi is már elég nyomással dolgozott. A régi pumpa száma: 0 580 453 509. Utána tudna nézni valaki, hogy ez milyen motorhoz való, vagy hogy mekkora nyomást produkál? Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 A régi pumpa száma: 0 580 453 509. Utána tudna nézni valaki, hogy ez milyen motorhoz való, vagy hogy mekkora nyomást produkál? Nekem a Rekord alatt az AC 4 Bar nyomással visít. Ha akarod holnap megnézem mi a száma. :P De akkor alákell feküdnöm a kocsinak. :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Akkó le sem viszem akkó. :wub: Most mi van???? :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Augusztus28, 2006 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2006 Nekem a Rekord alatt az AC 4 Bar nyomással visít. Ha akarod holnap megnézem mi a száma. :P De akkor alákell feküdnöm a kocsinak. :wub: Az egy külsö pumpa? Mert az enyém egy belsö. Az új is belsö, de az is már legalább 3 bar nyomást tud, mert ez egy C20XE gyári pumpája. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts