GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)

[gsi.tamás]

Tomnak hála :huh: van egy 40mm-es ültető rugó amit bepróbálunk hátra.Majd kiderül hogy marad az vagy a mostani,mert a 9"széles felniből nem engedek hátul.

Ha te nem engedsz, majd a sárvédő!

[coupe]

Ha te nem engedsz, majd a sárvédő!

Lehet egyből azt is alakítani kell majd :lol: sőt szerintem biztos :huh:

[warwolf]

és erre a 3 fajtára ugye mindre más nyereg is kell?

Ez így igaz.Sőt, még másik konzol is.De sztem a 288 éppen jó is lenne.A kérdés, hogy neked, melyik éri meg jobban, mert pl. Cali féket olcsóbbért kapsz, és valszeg hozzá a fékcuccok is olcsóbbak.De ez utánajárás kérdése.

[mélykék76]

....Mindenesetre megérdemli a 180 pacis 800 kilós 3 éves autójával együtt. :huh:....

Renault CLIO RS 2.0 2.0 16V 182LE 3 ajtós

Bruttó ár: 4 990 000 Ft

Motor típusa: F4R

Lökettérfogat: 1998 cm3

Löketfurat: 82,7 x 93 mm

Hengerek száma: 4

Szelepek száma: 16

Sűrítés: 11 : 1

Maximális teljesítmény kW CEE (LE) 1/perc fordulatszámon: 131,5 (182)

Maximális nyomaték: 200 (5250) fordulat/perc

Befecskendezés típusa: többpontos

Károsanyag kibocsátási norma: Euro3

CO2 kibocsátási érték: 194 gramm/km

Sebességváltó: JC5 130

Sebességfokozatok száma: 5

Legnagyobb sebesség: 222 km/óra

Gyorsulás 0-100 km/óra: 7"10 s

Gumiabroncs típusa: 205/45 R16

Fogyasztás városban: 11,3 l/100km

Fogyasztás országúton: 6,2 l/100km

Fogyasztás vegyes használat esetén: 8,1 l/100km

Benzintank űrtartalma: 50 l

Menetkész tömeg: 1090 kg

http://totalcar.hu/tesztek/cliors20!2

[coupe]

Ez így igaz.Sőt, még másik konzol is.De sztem a 288 éppen jó is lenne.A kérdés, hogy neked, melyik éri meg jobban, mert pl. Cali féket olcsóbbért kapsz, és valszeg hozzá a fékcuccok is olcsóbbak.De ez utánajárás kérdése.

Én a 288at biztos elfelejteném mert nem igazán megy fel rá a 15ös felni,így télre is 16osat kell szerezni+gumit is.Jó a 284es is.

[warwolf]

Én a 288at biztos elfelejteném mert nem igazán megy fel rá a 15ös felni,így télre is 16osat kell szerezni+gumit is.Jó a 284es is.

Akkor ez lenne a legjobb megoldás.Kérdés, hogy Redi mit akar majd.

[Tom]

Renault CLIO RS 2.0 2.0 16V 182LE 3 ajtós

....

AKKORIS!!! :) :huh: :lol:

[opel16v]

288-ra még rámennek az öblösebb 15-ös felnik, meg az összes gyári is. Nekem a Stilauto, a Borbet,

és a fehér versenyfelni is ráment szépen. Ja, meg a gyári GSi Astra felni is.

Az omega 296-os nyergére nem mentek rá, amikor még az volt rajta. Arra már csak a spécileg erre

gyártott gyári 15-ös kerék megy rá.

[redline]

Akkor ez lenne a legjobb megoldás.Kérdés, hogy Redi mit akar majd.

Elsősorban dugni egy kellemeset :huh:

De ma kerékszerelés lesz, mert 2 napja lapos a bal hátsóm (hogy máshogy is kezdődhetne egy hétfő? :lol: ) a kocsi meg orral az ég felé várja, hogy csináljak vmit :)

288-ra még rámennek az öblösebb 15-ös felnik, meg az összes gyári is. Nekem a Stilauto, a Borbet,

és a fehér versenyfelni is ráment szépen. Ja, meg a gyári GSi Astra felni is.

Az omega 296-os nyergére nem mentek rá, amikor még az volt rajta. Arra már csak a spécileg erre

gyártott gyári 15-ös kerék megy rá.

Nah ez jó hír (megspóroltál egy telefont nekem épp hivni kaartalak ezügyben :D ) mert a télim g asztma gyári felnije.

Zsír

[bazs]

Ez így igaz.Sőt, még másik konzol is.De sztem a 288 éppen jó is lenne.A kérdés, hogy neked, melyik éri meg jobban, mert pl. Cali féket olcsóbbért kapsz, és valszeg hozzá a fékcuccok is olcsóbbak.De ez utánajárás kérdése.

nekem spec van egy szett 286-os nyergem, valahol aztecnél pihen...

[coupe]

nekem spec van egy szett 286-os nyergem, valahol aztecnél pihen...

Az még jár a caravanhoz úgye? :huh: :lol:

[gsi.tamás]

Ja ja a Dinynek én is adtam mindent ami volt + alkatrész! :huh:

[coupe]

Ja ja a Dinynek én is adtam mindent ami volt + alkatrész! :lol:

Köszi Tomi,remélem Bazs is így gondolja :huh:

[bazs]

a legjobb ajánlatért vihető, de a maximális érték 3000 forint :huh:

[opel16v]

A 286-os méretnél kicsit variálni kell a konzolokkal, mert az omega tárcsa "laposabb".

Az omega tárcsája nem is megy fel az astrára, így házasítani kell a 284 tárcsát és a 286

nyerget, de más konzollal (azt én sem tudom pontosan melyik passzol).

284-es (Calibra, A Vectra) és 288-as (B Vectra) komplett szettnél nincs ilyen gond.

Jah, és aki gondolkodik ilyen dolgokban, abban tudatosuljon, hogy ezek a tárcsák mind

5 kerékcsavarosak. Tehát vagy rendel külföldről direkt erre a célra csinált 4 kerékcsavaros

tárcsát ebben a nagy méretben, vagy átalakíttat egy gyárit.

[bazs]

a Nutty rakott fel ilyen nyerget anno a calijára, Renault Clio RS tárcsákkal, az is 284-es

szóval megoldható biztosan, csak én nem értek hozzá :huh:

[coupe]

a legjobb ajánlatért vihető, de a maximális érték 3000 forint :)

képes vagy érte pénzt kérni,mikor mokolni kell :huh: :D :lol:

[bazs]

ki beszélt itt pénzről? én ajánlatot írtam :huh:

[coupe]

ki beszélt itt pénzről? én ajánlatot írtam :D

Jogos :) :lol:

Igazából nekem nem is az elsővel van gondom hanem a hátsóval.Az olyan mintha nem is fogna.Erről Bazs is tudna mesélni :huh:

[bazs]

de én nem azt mesélném, hogy nem fog, mert pont, hogy fog, csak nincs hátul súly, így hiába fog, ha közben nem tapad...

[coupe]

de én nem azt mesélném, hogy nem fog, mert pont, hogy fog, csak nincs hátul súly, így hiába fog, ha közben nem tapad...

De Antinál is hiába van elöl nagy tárcsa,neki is hasonló képpen viselkedik az autója,pedig neki nem magas a hátulja.Akkor mi az igazi megoldás?

[bazs]

nem is a magasságról beszéltem, hanem arról, hogy hátul könnyű

[gsi.tamás]

2db 40kg-os cementes zsák! Vagy akkor már nem megy a LET? :huh:

[bazs]

azt még talán elbírja :huh:

[gsi.tamás]

Vagy amit Évi testvére csinált télen a 200+-os E30-as BMW-vel. Betette a boxzsákját a csomiba.