Tarak1 Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 szia! köszönöm a hasznosat de,eddig 5w/40 volt benne talán megpróbálom a 10w/40 lehet hogy kopót a motor is így talán megáll persze motormosás után GYURMA "KÉSŐBB BESZÁMOLOK AZ EREDMÉNYRŐL" Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Március9, 2011 Megoszt Elküldve Március9, 2011 szia! köszönöm a hasznosat de,eddig 5w/40 volt benne talán megpróbálom a 10w/40 lehet hogy kopót a motor is így talán megáll persze motormosás után GYURMA "KÉSŐBB BESZÁMOLOK AZ EREDMÉNYRŐL" 10W teljesen félésleges, hideg viszkozitas.... melegen ugyan ugy fogja enni ha eszi... Sajnon senki nem jol csinalja, az enyembe 0W vagy 5W30 valo, kerdezem a szereleot ha sok km lesz benne akkor akkor akkor inkabb csak 5W mast ne, hat persze, mondom mivel a nulla legalabb hidegen keni... a 30nal kell emelni ha kopottabb a motor... ezt olvasd at mielott esz nelkül olajat tötögetsz bele, szerintem hasznos. Motorolaj tudnivalok Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gerybig Elküldve Március13, 2011 Megoszt Elküldve Március13, 2011 Helló! Érdekelne, hogy tudja valaki mennyi olaj megy az 1.8-as vecibe olajcserénél? 4L? Csak mert holnap felhívom a szerelőm, mert mikor megvettem a kocsim akkor egyből csaptam rá egy nagyszervízt! Olaj, szürők, égszíj, vez. szíj, feszítők, gyertyák ilyesmi.... most meg kijelezte, hogy kevés az olaj! Megnéztem és 1vonalnál van az olajszint! Mióta megvettem 6000km mentem a kocsival! Nem füstől legalábbis nem vettem észre!!! Nem hagy foltot, igaz éjszaka füvön állok! De nappal csak észre vettem volna itt-ott!! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Március13, 2011 Megoszt Elküldve Március13, 2011 Szia! Nemrég cseréltem olajat, nekem olyan 4.3l ment bele! Milyen olaj van benne, hogy fogyogat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
soundria Elküldve Március15, 2011 Megoszt Elküldve Március15, 2011 10W teljesen félésleges, hideg viszkozitas.... melegen ugyan ugy fogja enni ha eszi... Sajnon senki nem jol csinalja, az enyembe 0W vagy 5W30 valo, kerdezem a szereleot ha sok km lesz benne akkor akkor akkor inkabb csak 5W mast ne, hat persze, mondom mivel a nulla legalabb hidegen keni... a 30nal kell emelni ha kopottabb a motor... ezt olvasd at mielott esz nelkül olajat tötögetsz bele, szerintem hasznos. Motorolaj tudnivalok Végre valaki, aki érti az olajakat. :D Én is mindig ezt irom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Március15, 2011 Megoszt Elküldve Március15, 2011 Végre valaki, aki érti az olajakat. :D Én is mindig ezt irom. Na akkor mar ketten vagyunk :lol: inditsunk kampanyt :D:):):) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gerybig Elküldve Március17, 2011 Megoszt Elküldve Március17, 2011 Szia! Nemrég cseréltem olajat, nekem olyan 4.3l ment bele! Milyen olaj van benne, hogy fogyogat? Rátöltöttünk és valamivel kevesebb mint 1L ment bele! 10w40 van benne! Az olajcserénél teszek bele valami mocitisztitó cuccos! Ha nem segít, akkor nem tooooom! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagytomi Elküldve Március18, 2011 Megoszt Elküldve Március18, 2011 Sziasztok! 2006 Vectra C benzin 2.2 YH man.váltó.Alacsony fordulatról való gyorsításkor morgó hangot hallani elölről.Elég zavaró egy ilyen autónál. Valakinek tapasztalata vagy ötlete?Válaszokat előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Március19, 2011 Megoszt Elküldve Március19, 2011 Sziasztok! 2006 Vectra C benzin 2.2 YH man.váltó.Alacsony fordulatról való gyorsításkor morgó hangot hallani elölről.Elég zavaró egy ilyen autónál. Valakinek tapasztalata vagy ötlete?Válaszokat előre is köszönöm! Ugyanez nálam is!!!! De még nem jöttem rá és nem is kaptam választ rá senkitől! Pedig írtam is már itt is, ha visszább olvasol! Nekem januárban volt egy hibakód törlésem (P1112), azt mondták, hogy örvénylés terelőlapok szorulnak és azért dobta fel. De most megint mutat valamit gyújtásnál és félek, hogy ugyanaz jött elő! Aki ismeri ezeket a motorokat, írhatna rá valamit, hogy ez a morgó hang mitől lehet, esetleg van e köze ahhoz, amit most leírtam, mert engem is nagyon érdekelne! Mennyi km van a tiedbe? Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagytomi Elküldve Március19, 2011 Megoszt Elküldve Március19, 2011 Ugyanez nálam is!!!! De még nem jöttem rá és nem is kaptam választ rá senkitől! Pedig írtam is már itt is, ha visszább olvasol! Nekem januárban volt egy hibakód törlésem (P1112), azt mondták, hogy örvénylés terelőlapok szorulnak és azért dobta fel. De most megint mutat valamit gyújtásnál és félek, hogy ugyanaz jött elő! Aki ismeri ezeket a motorokat, írhatna rá valamit, hogy ez a morgó hang mitől lehet, esetleg van e köze ahhoz, amit most leírtam, mert engem is nagyon érdekelne! Mennyi km van a tiedbe? Szia! Elvileg 96.000 km van benne.most.(Magyar szervízkönyv,komputer kiolvasva vásárláskor)(majdnem full extra:GTS sport,félbőr,navi,kanyar xenon,tol.rad.,eső szenz.,esp,.......) Márkaszervizben voltál?A hibakódot megelőzte valami érezhető probléma?Mit mutat gyújtásnál?? Soundriától tudom hogy az örvény. ter.lapokat egy motor mozgatja ide-oda és 1 idő után megszorul és ez csinálja a hibát.(neki is ilyen van)Javítás cserével és nagyon drága.Ezt a toló rudat láthatod a hengerfejen az injektorok alatt.Én még nem vittem szervizbe de az a sejtésem hogy a világon semmit nem tudnak mondani hogy mi a bibi.Van olyan Opel szervíz ahol valóban értenek hozzá vagy értenek esetleg bármihez is????????Amúgy megy rendesen az autó,indul,fogyi jó.Ez az autó egy HATALMAS CSALÓDÁS nekem!!!!!!!!!!!!!!!!Soha többet ilyet!!!!!(HIBÁK: Jobb eleje finoman kopog.SEMMI NEM lóg!!!,nagynyomású bef.szivattyút is cseréltünk már benne bár nem kellet volna mint kiderült(opel szerviz),nyomásszabályozó csere megoldotta a motor le állását.És most pedig ez.Hát ha valaki még 1 szer azt mondja hogy vegyél benzinest mert kevesebb baj van vele mint a diesellel annak annyí! "NEM AKAR VENNI VALAKI ILYEN AUTÓT?" Jó ötletet okos dolgot én is várnék bárkitől! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tara Elküldve Március19, 2011 Megoszt Elküldve Március19, 2011 Sziasztok Nekem is egy 2.2-es directem van két nappal ezelőttig istenítettem. Mentem vele hiba jelenség nélkül megálltam mikor újraindítottam előjött a kis kulcs az auto 2005.10.-havi nálam van két és fél éve egyszer nem jött elő. Innentől fogva az autó nem ment max 3500 fordulat erő elfogyott alig bírtam leálni a garázsba. hibakódolvasót rádugtam ( elm 327) semmit nem olvasott ki nincs tárolt hibakód. Autó újraindít pöcre indúl tartja az alapjáratot nincs kulcsjel. Megyek egy próbakört gyorsulásnál bedadog, erő semmi. Van amikor előjön egy hibakód 3 henger kihagy, hallani az autón is. Hiba törölve autó újraindít hiba nincs. Ezek a hibák váltakoznak folyamatosan. Legurultunk egy szerelőhőz, rádugta a tech2 -es műszerét nála már írt ki hibát "üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő". Hiba töről jött a fejvakarás és a találgatás mi lehet a hiba. Végigolvastam a fórumot sok hozzáértő van kérlek segítsetek. Köszönöm Tara Link to comment Megosztás: More sharing options...
ukslayer Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Sziasztok Nekem is egy 2.2-es directem van két nappal ezelőttig istenítettem. Mentem vele hiba jelenség nélkül megálltam mikor újraindítottam előjött a kis kulcs az auto 2005.10.-havi nálam van két és fél éve egyszer nem jött elő. Innentől fogva az autó nem ment max 3500 fordulat erő elfogyott alig bírtam leálni a garázsba. hibakódolvasót rádugtam ( elm 327) semmit nem olvasott ki nincs tárolt hibakód. Autó újraindít pöcre indúl tartja az alapjáratot nincs kulcsjel. Megyek egy próbakört gyorsulásnál bedadog, erő semmi. Van amikor előjön egy hibakód 3 henger kihagy, hallani az autón is. Hiba törölve autó újraindít hiba nincs. Ezek a hibák váltakoznak folyamatosan. Legurultunk egy szerelőhőz, rádugta a tech2 -es műszerét nála már írt ki hibát "üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő". Hiba töről jött a fejvakarás és a találgatás mi lehet a hiba. Végigolvastam a fórumot sok hozzáértő van kérlek segítsetek. Köszönöm Tara Az üzemanyag nyomásszabályzó lesz.Elvileg visszahívásban cserélték az összeset. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ukslayer Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Sziasztok Nekem is egy 2.2-es directem van két nappal ezelőttig istenítettem. Mentem vele hiba jelenség nélkül megálltam mikor újraindítottam előjött a kis kulcs az auto 2005.10.-havi nálam van két és fél éve egyszer nem jött elő. Innentől fogva az autó nem ment max 3500 fordulat erő elfogyott alig bírtam leálni a garázsba. hibakódolvasót rádugtam ( elm 327) semmit nem olvasott ki nincs tárolt hibakód. Autó újraindít pöcre indúl tartja az alapjáratot nincs kulcsjel. Megyek egy próbakört gyorsulásnál bedadog, erő semmi. Van amikor előjön egy hibakód 3 henger kihagy, hallani az autón is. Hiba törölve autó újraindít hiba nincs. Ezek a hibák váltakoznak folyamatosan. Legurultunk egy szerelőhőz, rádugta a tech2 -es műszerét nála már írt ki hibát "üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő". Hiba töről jött a fejvakarás és a találgatás mi lehet a hiba. Végigolvastam a fórumot sok hozzáértő van kérlek segítsetek. Köszönöm Tara Az üzemanyag nyomásszabályzó lesz.Elvileg visszahívásban cserélték az összeset. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ukslayer Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Szia! Elvileg 96.000 km van benne.most.(Magyar szervízkönyv,komputer kiolvasva vásárláskor)(majdnem full extra:GTS sport,félbőr,navi,kanyar xenon,tol.rad.,eső szenz.,esp,.......) Márkaszervizben voltál?A hibakódot megelőzte valami érezhető probléma?Mit mutat gyújtásnál?? Soundriától tudom hogy az örvény. ter.lapokat egy motor mozgatja ide-oda és 1 idő után megszorul és ez csinálja a hibát.(neki is ilyen van)Javítás cserével és nagyon drága.Ezt a toló rudat láthatod a hengerfejen az injektorok alatt.Én még nem vittem szervizbe de az a sejtésem hogy a világon semmit nem tudnak mondani hogy mi a bibi.Van olyan Opel szervíz ahol valóban értenek hozzá vagy értenek esetleg bármihez is????????Amúgy megy rendesen az autó,indul,fogyi jó.Ez az autó egy HATALMAS CSALÓDÁS nekem!!!!!!!!!!!!!!!!Soha többet ilyet!!!!!(HIBÁK: Jobb eleje finoman kopog.SEMMI NEM lóg!!!,nagynyomású bef.szivattyút is cseréltünk már benne bár nem kellet volna mint kiderült(opel szerviz),nyomásszabályozó csere megoldotta a motor le állását.És most pedig ez.Hát ha valaki még 1 szer azt mondja hogy vegyél benzinest mert kevesebb baj van vele mint a diesellel annak annyí! "NEM AKAR VENNI VALAKI ILYEN AUTÓT?" Jó ötletet okos dolgot én is várnék bárkitől! Sikerült a létező egyik legbonyolultabb benzinesbe belenyúlnod.Az 1,8-assal igaz lett volna a fenti tanács.Nemrég egy ilyen motort atomjaira szedtem,mert elugrott a vezérlése.21ezer mérföldnél............... <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Szia! Elvileg 96.000 km van benne.most.(Magyar szervízkönyv,komputer kiolvasva vásárláskor)(majdnem full extra:GTS sport,félbőr,navi,kanyar xenon,tol.rad.,eső szenz.,esp,.......) Márkaszervizben voltál?A hibakódot megelőzte valami érezhető probléma?Mit mutat gyújtásnál?? Soundriától tudom hogy az örvény. ter.lapokat egy motor mozgatja ide-oda és 1 idő után megszorul és ez csinálja a hibát.(neki is ilyen van)Javítás cserével és nagyon drága.Ezt a toló rudat láthatod a hengerfejen az injektorok alatt.Én még nem vittem szervizbe de az a sejtésem hogy a világon semmit nem tudnak mondani hogy mi a bibi.Van olyan Opel szervíz ahol valóban értenek hozzá vagy értenek esetleg bármihez is????????Amúgy megy rendesen az autó,indul,fogyi jó.Ez az autó egy HATALMAS CSALÓDÁS nekem!!!!!!!!!!!!!!!!Soha többet ilyet!!!!!(HIBÁK: Jobb eleje finoman kopog.SEMMI NEM lóg!!!,nagynyomású bef.szivattyút is cseréltünk már benne bár nem kellet volna mint kiderült(opel szerviz),nyomásszabályozó csere megoldotta a motor le állását.És most pedig ez.Hát ha valaki még 1 szer azt mondja hogy vegyél benzinest mert kevesebb baj van vele mint a diesellel annak annyí! "NEM AKAR VENNI VALAKI ILYEN AUTÓT?" Jó ötletet okos dolgot én is várnék bárkitől! Enyém most érte el a 61000 km-et (2005/11 havi). Én egerben a Papp Autóházban voltam (független márkaszerviz) ott olvasták ki a hibát! De semmi nem előzte meg a dolgot! Gyújtásnál amikor az összes lámpa elalszik, a villáskulcs égve marad és csak ha beindul az autó akkor tűnik el. Soundriával beszéltem én is, mondta, hogy neki is ez a problémája sajnos. Egyébként az autó nekem is jól húz, nekem a sedan változat van, a fogyasztása is most a téli hideg időben 8,6 volt 80%-s városi használatban! A terelőlapokat nekem egerbe megnézték, és csak annyi volt, hogy befújták valamivel, megjáratták és törölték a hibakódot! Ez volt januárban. És most szerintem megint előjött. De pöccre indít, jól húz meg minden! Akkor nekem ott azt mondták, ha megint előjön vigyem vissza kiolvassák a hibát és ha ugyanaz, mint januárban megrendelik hozzá az alkatrészt. De ami a legjobb, hogy ott szívósort mondtak kompletten 200ezerért, viszont a TIS meg se említi a szívósor cseréjét, csak hogy terelőlapokat kell cserélni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
miki.3 Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 A vákuum-vezérlő mágnesszelepre gondolsz,vagy a turbó megkerülőszelepére? A megkerülőszelepre. Az, amelyiken van a "leszisszenő ". Az előző tulaj barbár módon csináltatta meg. Az egyik műanyag csövet a kettőből valahogy letörték, és valami szűkítővel oldották meg. Szóval nem magával a szeleppel van gond, hanem az egyik műanyag csonkjával. Ajánlották, hogy 26.000 HUF-ért adnak eredeti Opel-t, vagy keressek egy jó esztergályost, aki beesztergál, összeesztergál, megesztergál valamit a műanyag csonkon és a gumicsövön. Link to comment Megosztás: More sharing options...
soundria Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Srácok, szar került a palacsintába, méghozzá jó büdös! Főleg Csergősök segítségét várom! Tegnap elvittem a kocsit a Bécsi úti Opel szervízbe, ahol nem a megszokott körülmények vártak, de nagy volt a sürgés forgás. Elmondtam mi a bajom, illetve a kocsinak, de gyanús volt, hogy nem a szokásos figyelemmel hallgatnak. Kimentem, felnéztem, Opel Csergő, visszamentem, rákérdeztem, működik a szervíz? Igen, csak festenek. Fura érzésem volt, de otthagytam. Ma (vasárnap) reggel arra ébredtem, hogy itt valami nem stimmel. Elmentem megnézni a kocsit. Bent áll az udvaron. Kihívom a biztonsági őrt, aki közli, hogy ő nem tudja én kinek adtam le a kocsit, de a Csergő szervíz majd egy hónapja elköltözött. Mondtam ez ######a, akkor kérem a kocsimat. Erre ő, hogy nincs nála semmilyen kocsikulcs, mert az másoknál van. Mondom kiknél? Nem tudja, az új bérlőknél. Jó mondom akkor hívom a rendőrséget, nem akarom kitenni magam annak, hogy szélhámosok elviszik a kocsimat és a büdös életben nem látom többet, mondjuk elszámolás problémák miatt. Erre feléledt és azt mondta, hogy innen garantáltan nem lopnak el kocsit. Hétfőn reggel menjek érte akkor elvihetem. Jobban megnéztem a szervízt. Minden eredeti CSERGŐ tábla kint van, valamint egy jóval kisebb A3 méretű tábla, hogy a Csergő szervíz elköltözött a Teve utcába. Fent jó magasan. Fiúk egyszerűen nem értem, miért nem szántátok rá azt a fél órát, hogy levegyétek a CSERGŐ táblákat. Az új bérlő természetesen nem szól, hogy elköltöztetek, tuti, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki jóhiszeműen otthagyja a kocsiját javításra egy vadidegennél, mert nem veszi észre a költözős táblát. Ráadásul kóklerek, mert a 10 perces " P'1112 örvénylés terelőlap szorul" sztorimra, amit innen onnan nyomozgattam, csak annyit írt fel egy sajtcetlire, hogy "magas fogyasztás", ez alapján tutira nem fogják körültekintően megcsinálni. MIT TEGYEK? 70-385-40-55 Link to comment Megosztás: More sharing options...
soundria Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Helló! Érdekelne, hogy tudja valaki mennyi olaj megy az 1.8-as vecibe olajcserénél? 4L? Csak mert holnap felhívom a szerelőm, mert mikor megvettem a kocsim akkor egyből csaptam rá egy nagyszervízt! Olaj, szürők, égszíj, vez. szíj, feszítők, gyertyák ilyesmi.... most meg kijelezte, hogy kevés az olaj! Megnéztem és 1vonalnál van az olajszint! Mióta megvettem 6000km mentem a kocsival! Nem füstől legalábbis nem vettem észre!!! Nem hagy foltot, igaz éjszaka füvön állok! De nappal csak észre vettem volna itt-ott!! <_< Kézikönyv szerint 4,25l. min és max jelzés között 1L Link to comment Megosztás: More sharing options...
soundria Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Sziasztok Nekem is egy 2.2-es directem van két nappal ezelőttig istenítettem. Mentem vele hiba jelenség nélkül megálltam mikor újraindítottam előjött a kis kulcs az auto 2005.10.-havi nálam van két és fél éve egyszer nem jött elő. Innentől fogva az autó nem ment max 3500 fordulat erő elfogyott alig bírtam leálni a garázsba. hibakódolvasót rádugtam ( elm 327) semmit nem olvasott ki nincs tárolt hibakód. Autó újraindít pöcre indúl tartja az alapjáratot nincs kulcsjel. Megyek egy próbakört gyorsulásnál bedadog, erő semmi. Van amikor előjön egy hibakód 3 henger kihagy, hallani az autón is. Hiba törölve autó újraindít hiba nincs. Ezek a hibák váltakoznak folyamatosan. Legurultunk egy szerelőhőz, rádugta a tech2 -es műszerét nála már írt ki hibát "üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő". Hiba töről jött a fejvakarás és a találgatás mi lehet a hiba. Végigolvastam a fórumot sok hozzáértő van kérlek segítsetek. Köszönöm Tara Típushiba, óriási hiszti hatására INGYEN cserélte a General Motors Hungary a nyomásszabályozót, arra kell hivatkozni, hogy balesetveszélyes helyeken áll le az autó emiatt (ami igaz is). Ha az nem fog segíteni, akkor sajnos benzinpumpat kell cserélni, ami nem olcsó. Csak Continentalt vegyél, Siemenst ne. Rugaszkodj neki, szerintem már kitapostuk előtted az utat. <_< Sok szerencsét. hívhatsz is, szivesen beszámolok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagytomi Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Srácok, szar került a palacsintába, méghozzá jó büdös! Főleg Csergősök segítségét várom! Tegnap elvittem a kocsit a Bécsi úti Opel szervízbe, ahol nem a megszokott körülmények vártak, de nagy volt a sürgés forgás. Elmondtam mi a bajom, illetve a kocsinak, de gyanús volt, hogy nem a szokásos figyelemmel hallgatnak. Kimentem, felnéztem, Opel Csergő, visszamentem, rákérdeztem, működik a szervíz? Igen, csak festenek. Fura érzésem volt, de otthagytam. Ma (vasárnap) reggel arra ébredtem, hogy itt valami nem stimmel. Elmentem megnézni a kocsit. Bent áll az udvaron. Kihívom a biztonsági őrt, aki közli, hogy ő nem tudja én kinek adtam le a kocsit, de a Csergő szervíz majd egy hónapja elköltözött. Mondtam ez ######a, akkor kérem a kocsimat. Erre ő, hogy nincs nála semmilyen kocsikulcs, mert az másoknál van. Mondom kiknél? Nem tudja, az új bérlőknél. Jó mondom akkor hívom a rendőrséget, nem akarom kitenni magam annak, hogy szélhámosok elviszik a kocsimat és a büdös életben nem látom többet, mondjuk elszámolás problémák miatt. Erre feléledt és azt mondta, hogy innen garantáltan nem lopnak el kocsit. Hétfőn reggel menjek érte akkor elvihetem. Jobban megnéztem a szervízt. Minden eredeti CSERGŐ tábla kint van, valamint egy jóval kisebb A3 méretű tábla, hogy a Csergő szervíz elköltözött a Teve utcába. Fent jó magasan. Fiúk egyszerűen nem értem, miért nem szántátok rá azt a fél órát, hogy levegyétek a CSERGŐ táblákat. Az új bérlő természetesen nem szól, hogy elköltöztetek, tuti, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki jóhiszeműen otthagyja a kocsiját javításra egy vadidegennél, mert nem veszi észre a költözős táblát. Ráadásul kóklerek, mert a 10 perces " P'1112 örvénylés terelőlap szorul" sztorimra, amit innen onnan nyomozgattam, csak annyit írt fel egy sajtcetlire, hogy "magas fogyasztás", ez alapján tutira nem fogják körültekintően megcsinálni. MIT TEGYEK? 70-385-40-55 Helló! Hozd el az autót és vidd máshová!persze munkadíj 0 ft. Link to comment Megosztás: More sharing options...
soundria Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Enyém most érte el a 61000 km-et (2005/11 havi). Én egerben a Papp Autóházban voltam (független márkaszerviz) ott olvasták ki a hibát! De semmi nem előzte meg a dolgot! Gyújtásnál amikor az összes lámpa elalszik, a villáskulcs égve marad és csak ha beindul az autó akkor tűnik el. Soundriával beszéltem én is, mondta, hogy neki is ez a problémája sajnos. Egyébként az autó nekem is jól húz, nekem a sedan változat van, a fogyasztása is most a téli hideg időben 8,6 volt 80%-s városi használatban! A terelőlapokat nekem egerbe megnézték, és csak annyi volt, hogy befújták valamivel, megjáratták és törölték a hibakódot! Ez volt januárban. És most szerintem megint előjött. De pöccre indít, jól húz meg minden! Akkor nekem ott azt mondták, ha megint előjön vigyem vissza kiolvassák a hibát és ha ugyanaz, mint januárban megrendelik hozzá az alkatrészt. De ami a legjobb, hogy ott szívósort mondtak kompletten 200ezerért, viszont a TIS meg se említi a szívósor cseréjét, csak hogy terelőlapokat kell cserélni. Komplett szívósort én sem hallottam, de a motor és a rudazat csak egyben kapható tudtommal, de lehet, hogy a rudazat már komplett szívósort jelent... Ha sikerül visszaszereznem a kocsimat az Ál-Csergő szervíztől, mivel pont evvel van ott, majd beszámolok a költségekről. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagytomi Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Srácok, szar került a palacsintába, méghozzá jó büdös! Főleg Csergősök segítségét várom! Tegnap elvittem a kocsit a Bécsi úti Opel szervízbe, ahol nem a megszokott körülmények vártak, de nagy volt a sürgés forgás. Elmondtam mi a bajom, illetve a kocsinak, de gyanús volt, hogy nem a szokásos figyelemmel hallgatnak. Kimentem, felnéztem, Opel Csergő, visszamentem, rákérdeztem, működik a szervíz? Igen, csak festenek. Fura érzésem volt, de otthagytam. Ma (vasárnap) reggel arra ébredtem, hogy itt valami nem stimmel. Elmentem megnézni a kocsit. Bent áll az udvaron. Kihívom a biztonsági őrt, aki közli, hogy ő nem tudja én kinek adtam le a kocsit, de a Csergő szervíz majd egy hónapja elköltözött. Mondtam ez ######a, akkor kérem a kocsimat. Erre ő, hogy nincs nála semmilyen kocsikulcs, mert az másoknál van. Mondom kiknél? Nem tudja, az új bérlőknél. Jó mondom akkor hívom a rendőrséget, nem akarom kitenni magam annak, hogy szélhámosok elviszik a kocsimat és a büdös életben nem látom többet, mondjuk elszámolás problémák miatt. Erre feléledt és azt mondta, hogy innen garantáltan nem lopnak el kocsit. Hétfőn reggel menjek érte akkor elvihetem. Jobban megnéztem a szervízt. Minden eredeti CSERGŐ tábla kint van, valamint egy jóval kisebb A3 méretű tábla, hogy a Csergő szervíz elköltözött a Teve utcába. Fent jó magasan. Fiúk egyszerűen nem értem, miért nem szántátok rá azt a fél órát, hogy levegyétek a CSERGŐ táblákat. Az új bérlő természetesen nem szól, hogy elköltöztetek, tuti, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki jóhiszeműen otthagyja a kocsiját javításra egy vadidegennél, mert nem veszi észre a költözős táblát. Ráadásul kóklerek, mert a 10 perces " P'1112 örvénylés terelőlap szorul" sztorimra, amit innen onnan nyomozgattam, csak annyit írt fel egy sajtcetlire, hogy "magas fogyasztás", ez alapján tutira nem fogják körültekintően megcsinálni. MIT TEGYEK? 70-385-40-55 Ja! Írtam hogy van egy morgó hang a motor felől alacsony fordulatról való gyorsításkor .ez neked is van?vagy semmi köze ehhez a terelő szarlapáthoz? 2.2 yh Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagytomi Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Sikerült a létező egyik legbonyolultabb benzinesbe belenyúlnod.Az 1,8-assal igaz lett volna a fenti tanács.Nemrég egy ilyen motort atomjaira szedtem,mert elugrott a vezérlése.21ezer mérföldnél............... <_< Az egyszer biztos!hogy ezt a szart az Opel maga találta ki vagy vette valahonnan ?Ez az autógyártás szégyene!!!!Csak hogy e miatt mi szívunk bő nyállal!!Nekem van 1.8 H Astra,na az tényleg pöpec gép.soha semmi baj csak a kötelező abból mindig a legjobb!olajat kicsit sem eszi!!Most édesanyám használja de ha sikerül eladni a Vectrát visszaveszem tőle! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tara Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Sziasztok Mivel új vagyok megisztok egy pár tapasztalatot ami az enyémmel történt mióta megvan. 2.2 direct elegance négyajtósról van szó 2005.10. havi az első ráncfelvarrott. 2008. 10. hóban vettem 60000 km-el, most 120000 mutat a km óra. az utolsó 140000 km-en 8,5 az átlag, de főleg város és tél. Sokat utaztam vele hosszú távra akkor 7,6. Szerintem egy ilyen dögtöl nem rossz. Ez idáig egy pár hibája volt: - Kopogot az eleje jobb oldali toronycsapágy csere ( gyárilag is müanyagházas vacak de de komoly 3000 hufba kerűlt és könnyebb volt kicserélni mint vártam. Azóta semmi kopogás. - A légtőmegmérő hibával többször gond volt főleg ősszel hibakód törölve óvatosan szétszed kiszárít ősszerak ment. Később mégegyszer előjött de megától megjavúlt. Hál istennek mert 50000 huf körűl lett volna új. - 100000 nél cseréltem első hátsó komplett féktárcsát és fékbetétet, ez se egy komoly meló. ( kicsit agresszívan vezetek de megy is az autó) Ezt megúsztam 60000 huf körűl ( nagyker ár) - Belső levegőkeringtető motor csere újonnan 40000 Huf, Vaterán vettem 5000 Huf-ért. - Belső ventillátor iszonyat hangos, vagy el sem indult. Kiszedtem ( mókás szórakozás) darabokra szedtem kitakarítottam összerak azóta tökéletesen működik. - Csomagtérajtó zár nem nyitott, erősebb rugót kellett bele rakini. - Az olajat 15000 km-ként cserélem megérdemli, nem nagyon eszi az olajat max 0,5 litert kell rátölteni de ezt sem lenne muszáj. - Raktam bele egy új riasztót , amotorindítoós funkciót nem sikerűlt összehoznom, de lényege működik. Nem volt egyszerű ebbe a fúl elekronikázott dögbe berakni. Ezenkívűl más hibája eddig nem volt. Nagyon megy igaz 210 felett nem akar menni az istennek se. Magam szervizelem van egy elm 327 diagnosztikai cumóm (nagyon jó befektetés többszörösen behozta az árát). Ezidáig nagyon meg voltam vele elégedve de most ......... Link to comment Megosztás: More sharing options...
soundria Elküldve Március20, 2011 Megoszt Elküldve Március20, 2011 Sziasztok Mivel új vagyok megisztok egy pár tapasztalatot ami az enyémmel történt mióta megvan. 2.2 direct elegance négyajtósról van szó 2005.10. havi az első ráncfelvarrott. 2008. 10. hóban vettem 60000 km-el, most 120000 mutat a km óra. az utolsó 140000 km-en 8,5 az átlag, de főleg város és tél. Sokat utaztam vele hosszú távra akkor 7,6. Szerintem egy ilyen dögtöl nem rossz. Ez idáig egy pár hibája volt: - Kopogot az eleje jobb oldali toronycsapágy csere ( gyárilag is müanyagházas vacak de de komoly 3000 hufba kerűlt és könnyebb volt kicserélni mint vártam. Azóta semmi kopogás. - A légtőmegmérő hibával többször gond volt főleg ősszel hibakód törölve óvatosan szétszed kiszárít ősszerak ment. Később mégegyszer előjött de megától megjavúlt. Hál istennek mert 50000 huf körűl lett volna új. - 100000 nél cseréltem első hátsó komplett féktárcsát és fékbetétet, ez se egy komoly meló. ( kicsit agresszívan vezetek de megy is az autó) Ezt megúsztam 60000 huf körűl ( nagyker ár) - Belső levegőkeringtető motor csere újonnan 40000 Huf, Vaterán vettem 5000 Huf-ért. - Belső ventillátor iszonyat hangos, vagy el sem indult. Kiszedtem ( mókás szórakozás) darabokra szedtem kitakarítottam összerak azóta tökéletesen működik. - Csomagtérajtó zár nem nyitott, erősebb rugót kellett bele rakini. - Az olajat 15000 km-ként cserélem megérdemli, nem nagyon eszi az olajat max 0,5 litert kell rátölteni de ezt sem lenne muszáj. - Raktam bele egy új riasztót , amotorindítoós funkciót nem sikerűlt összehoznom, de lényege működik. Nem volt egyszerű ebbe a fúl elekronikázott dögbe berakni. Ezenkívűl más hibája eddig nem volt. Nagyon megy igaz 210 felett nem akar menni az istennek se. Magam szervizelem van egy elm 327 diagnosztikai cumóm (nagyon jó befektetés többszörösen behozta az árát). Ezidáig nagyon meg voltam vele elégedve de most ......... Tara, "Belső levegőkeringtető motor csere újonnan 40000 Huf, Vaterán vettem 5000 Huf-ért." - neked is kattogott? Hogyan vettél újat? Mi írtál be Vaterán? Ne aggódj a nyomásérzékelő miatt, az sem drága mulatság, a csere pedig 10 perc. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts