Mc-elek Elküldve Szeptember3, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2013 a viszkozitás mindegy , csak legyen neki DEXOS2 gyártóművi jóváhagyása ;) a dexos2 behatárolja hogy milyen viszkozitás lehet ... ezek közül bármelyik jó neked :http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember8, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2013 Jóestét! Ismét csak kérdezek... Az üzemi vízhőfok a Signumomban (2,2 direkt) elég lassan kúszik fel a középállásig, kb 5-6 km (ami elvileg az üzemi hőmérséklet) illetve el sem éri azt hanem olyan 85-87 fok körül áll meg (teljesen függőleges mutató elvlieg 90 fok). ez teljesen normális vagy kezdjek el aggódni? Utoljára ilyen a puntómban volt ott termosztát csere lett a vége és megoldódott.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrqn Elküldve Szeptember9, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2013 ...Most értem vele haza egy 700km-s hegyi túráról, vegyes fogyasztásra 6,5L-re jött ki klímával együtt! Szóval nálam ezzel nincs gond! Sziasztok! Nekünk márciustól van egy 2.2 direct kombi vectránk. Nagyon szeretjük, kényelmes, jól megy és kellően nagy is (ami az elsődleges szempontunk volt vásárláskor), bár már ezt is meg sikerült tömni plafonig. Olvasom itt ezt a hegyi túrás 6.5l-es fogyasztást. Gondolom kézi váltós az autód és 6 sebességes? Nekünk eddig a pár ezer kilométer alatt 10-es vegyes fogyasztást produkált az autó, és országúton, autópályán minimum nyolcat mindig megevett - ennyit számítana a fogyasztásban az 5 sebességes automata, vagy én nem vagyok egy hullámhosszon a kocsival? A nagynyomású pumpa problémáját meg én is hallottam több helyről, mi csak abban reménykedünk, hogy a mienk az egyetlen tökéletes Siemens :). Ha már itt tartunk, valaki tud ajánlani megbízható helyet, vagy angliai netes webboltot, ahol jó áron be lehet ilyet szerezni? Üdv: Gergő Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Szeptember9, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2013 Szia! Így van az enyém 6 sebességes és kézi váltós! Azt tudom, hogy volt a fórumon olyan, akinek automata volt és neki 14L-s fogyasztás jött ki! Hogy ennyit számítana azt viszont nem tudom, ezek szerint igen! :icon1: Én eddig durván 25e km-t mentem az autóval, a legmagasabb fogyasztás, ami kijött /városban, télen/ 9L volt!! Hát remélem szerencséd lesz és nem esel a "cserepumpások" :D csoportjába! Nekem is Siemens volt, tavaly tavasszal adta meg magát 72ekm-nél és a Csergőtől lett beszerezve az új Continental! :D Külföldről ha jól tudom 90-100eft körül már be lehet szerezni, itthon 130-180eft között van az ára! :blink: Sziasztok! Nekünk márciustól van egy 2.2 direct kombi vectránk Nagyon szeretjük, kényelmes, jól megy és kellően nagy is (ami az elsődleges szempontunk volt vásárláskor), bár már ezt is meg sikerült tömni plafonig. Olvasom itt ezt a hegyi túrás 6.5l-es fogyasztást. Gondolom kézi váltós az autód és 6 sebességes? Nekünk eddig a pár ezer kilométer alatt 10-es vegyes fogyasztást produkált az autó, és országúton, autópályán minimum nyolcat mindig megevett - ennyit számítana a fogyasztásban az 5 sebességes automata, vagy én nem vagyok egy hullámhosszon a kocsival? A nagynyomású pumpa problémáját meg én is hallottam több helyről, mi csak abban reménykedünk, hogy a mienk az egyetlen tökéletes Siemens :). Ha már itt tartunk, valaki tud ajánlani megbízható helyet, vagy angliai netes webboltot, ahol jó áron be lehet ilyet szerezni? Üdv: Gergő Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember9, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2013 Estét. Vízhöfok kérdésre esetleg valaki? "Jóestét! Ismét csak kérdezek... Az üzemi vízhőfok a Signumomban (2,2 direkt) elég lassan kúszik fel a középállásig, kb 5-6 km (ami elvileg az üzemi hőmérséklet) illetve el sem éri azt hanem olyan 85-87 fok körül áll meg (teljesen függőleges mutató elvlieg 90 fok). ez teljesen normális vagy kezdjek el aggódni? Utoljára ilyen a puntómban volt ott termosztát csere lett a vége és megoldódott.." Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Szeptember9, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2013 Láttam a kérdést csak azért nem írtam rá, mivel nekem is hasonlóan "működik" a hőfok, igaz 1-2km után kezd emelkedni és stabilan beáll függőlegesen a 90-re! Estét. Vízhöfok kérdésre esetleg valaki? "Jóestét! Ismét csak kérdezek... Az üzemi vízhőfok a Signumomban (2,2 direkt) elég lassan kúszik fel a középállásig, kb 5-6 km (ami elvileg az üzemi hőmérséklet) illetve el sem éri azt hanem olyan 85-87 fok körül áll meg (teljesen függőleges mutató elvlieg 90 fok). ez teljesen normális vagy kezdjek el aggódni? Utoljára ilyen a puntómban volt ott termosztát csere lett a vége és megoldódott.." 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember9, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2013 Láttam a kérdést csak azért nem írtam rá, mivel nekem is hasonlóan "működik" a hőfok, igaz 1-2km után kezd emelkedni és stabilan beáll függőlegesen a 90-re! Ha nekem is beallna függőleges 90 fokra en sem aggodnek annyira, de nekem nem is eri el a függőlegest és még azt is lassan... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember11, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember11, 2013 Nah, remélem sikerült belenyulnom az autóba... Hibajelenség a vízhöfokon kívül a következö: kigyorsítás után amikor benyomom a kuplungot (váltáshoz) kopannás hallatszik a motor felöl... ez nem minden váltásnál van, nem mondható, Hogy hidegen vagy melegen csak amikor gondol egyet, nem tudom Hogy mire gondoljak... tartóbak, váltó esetleg a motornál valami? Valakinek hasónló jelenség vagy tipp? köszönöm.elöre Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Szeptember12, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2013 Csak akkor koppan, amikor benyomod a kuplungot?Ha állsz egy helyben, úgyis koppan ha végigkapcsolgatod a sebességet?! Nah, remélem sikerült belenyulnom az autóba... Hibajelenség a vízhöfokon kívül a következö: kigyorsítás után amikor benyomom a kuplungot (váltáshoz) kopannás hallatszik a motor felöl... ez nem minden váltásnál van, nem mondható, Hogy hidegen vagy melegen csak amikor gondol egyet, nem tudom Hogy mire gondoljak... tartóbak, váltó esetleg a motornál valami? Valakinek hasónló jelenség vagy tipp? köszönöm.elöre 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember12, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2013 Csak akkor koppan, amikor benyomod a kuplungot?Ha állsz egy helyben, úgyis koppan ha végigkapcsolgatod a sebességet?! Csak terhelés alatt amikor benyomom a kuplungot koppan ill. kottyan valami, állóhelyzetben semmi most próbáltam végig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember12, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2013 Nah szombaton meglesz a nagyszerviz, igyekeztem mindenbol minoseget venni: Motor tisztito Liqui Moly motor clean, olaj Castrol Magnatec 5w30 c3 (regota hasznalok castrolt, bevalt), szurokbol minden MANN eddig olyan 30000ft nel jarok de meg a valtoolajat es generator szijat kell vegyek (amit viszont nem is. tudom mikor kellene cserelni). viszont amiota megvettem nem alszok nyugodtan a lanc miatt (amig azt nem mondja egy hozzaerto hogy minden rendben addig nem nyugszom). Plusz a hofok para nah meg a koppanas, de meglatjuk mi lesz a vege... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember13, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2013 Valaki tudja hány liter olaj kell a váltóba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Szeptember15, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2013 Valaki tudja hány liter olaj kell a váltóba? milyen váltód van ? man. vagy aut. ? hány sebességes 5 vagy 6? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember16, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2013 milyen váltód van ? man. vagy aut. ? hány sebességes 5 vagy 6? 5 sebességes manuális, azthiszem f23 kódu, de. ez nem biztos Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Szeptember16, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2013 5 sebességes manuális, azthiszem f23 kódu, de. ez nem biztos http://www.opel-infos.de/getriebe/f23.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember27, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2013 nagy a baj... ma reggelre meghallottam milyen is a csattogó lánc hang... hidegen elég hangos úgy fél percig aztán kicsit visszafogottabban csattog menet közben... kérdésem: vajon hazamehetek e magyarba megcsináltatni? 900 km autópályán. Vagy nyeljem be az itteni ötszörös szervízköltséget? valakinek van ezzel kapcsolatos tapasztalata? a legszebb az egészben, hogy holnap indultam volna haza 1 hét szabira... de így kissé elbizonytalanodtam... vagy inkább elkeseredtem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Szeptember27, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2013 Üdv! Valami ilyesmiről van szó?! nagy a baj... ma reggelre meghallottam milyen is a csattogó lánc hang... hidegen elég hangos úgy fél percig aztán kicsit visszafogottabban csattog menet közben... kérdésem: vajon hazamehetek e magyarba megcsináltatni? 900 km autópályán. Vagy nyeljem be az itteni ötszörös szervízköltséget? valakinek van ezzel kapcsolatos tapasztalata? a legszebb az egészben, hogy holnap indultam volna haza 1 hét szabira... de így kissé elbizonytalanodtam... vagy inkább elkeseredtem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Siki007 Elküldve Szeptember28, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2013 Igen beindításkor hasonló vagy talán élesebben csattogó hangja volt fél percig, azután szépen elhalkul, de nem halgat teljesen el mindig lehet hallani egy pici csattogást Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Szeptember28, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2013 Igen beindításkor hasonló vagy talán élesebben csattogó hangja volt fél percig, azután szépen elhalkul, de nem halgat teljesen el mindig lehet hallani egy pici csattogást Nemrég' szemeztem még egy 2.8-assal...annak átugrott a lánc (de a szelepbe éppen nem vert bele)...aztán, ha jól emlékszem a 2.2 benyásnak is átugrott itt korábban valakinek, mert csak feszítő patront cseréltetett....szóval nem érdemes kivárni vele, nagy a rizikó! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Szeptember28, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2013 Nemrég' szemeztem még egy 2.8-assal...annak átugrott a lánc mesélj , milyen infód van még róla Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thoomy Elküldve Szeptember28, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2013 Akkor csatlakozom az előttem szólóhoz, sajnos könnyen átugorhat a lánc, szóval muszáj lesz kint megcsináltatnod! Nincs valaki ismerősöd kint, akinek jó szaki ismerőse van?! Igen beindításkor hasonló vagy talán élesebben csattogó hangja volt fél percig, azután szépen elhalkul, de nem halgat teljesen el mindig lehet hallani egy pici csattogást Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Szeptember28, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2013 mesélj , milyen infód van még róla Szia, Az a fekete, ami linkeltem neked egyszer... Átugrott a lánc, de szerencsére olyan a dugattyú kialakítása, hogy nem vert bele a szelepbe. Legalábbis ezt mondta a szerviz, ahol javították. Nem volt olcsó mulatság a ( volt) tulajnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Szeptember28, 2013 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2013 Szia, Az a fekete, ami linkeltem neked egyszer... Átugrott a lánc, de szerencsére olyan a dugattyú kialakítása, hogy nem vert bele a szelepbe. Legalábbis ezt mondta a szerviz, ahol javították. Nem volt olcsó mulatság a ( volt) tulajnak. köszi :) ezért írják külföldi fórumokon hogy fontos a sűrű olajcsere ( én 10ekm cserélem) igen egy vezérlés csere ennél nem apró pénz , mint bármi más alkatrész de viszont nemigazán kell hozzá nyúlni motorikusan Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkszaby Elküldve Október2, 2013 Megoszt Elküldve Október2, 2013 köszi :) ezért írják külföldi fórumokon hogy fontos a sűrű olajcsere ( én 10ekm cserélem) igen egy vezérlés csere ennél nem apró pénz , mint bármi más alkatrész de viszont nemigazán kell hozzá nyúlni motorikusan Sziasztok, szia Elek! Régebben a G Astra szekcióbanvoltam jelen de miután eladtam már csak inkább olvastam a fórumot. Most úgy néz ki, hogy veszek egy 2008-as C Vekit 2.2 155 lóerős benzinmotorral. Az autóban 220000 valós kilométer van. Márkaszervizből venném és végig ott szervizelték és mondták, hogy még gyári lánc van a kocsin. Kérdeztem, hogy mikor kéne cserélni, de azt mondták, hogy nincs rá megadva csereperiódus és csak akkor kell foglalkozni vele, ha elkezd csörögni. Hallgattam a kocsi motorját, nagyon szépen, csendesen jár. Le kellene cserélnem a láncot rajta? Esetleg tud valaki 2.2-es Vectrához on-line kézikönyvet vagy, valami leirást, hogy mikor mit kell cserélni benne? Előre is köszönöm! Üdv Szabi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október3, 2013 Megoszt Elküldve Október3, 2013 Sziasztok, szia Elek! Régebben a G Astra szekcióbanvoltam jelen de miután eladtam már csak inkább olvastam a fórumot. Most úgy néz ki, hogy veszek egy 2008-as C Vekit 2.2 155 lóerős benzinmotorral. Az autóban 220000 valós kilométer van. Márkaszervizből venném és végig ott szervizelték és mondták, hogy még gyári lánc van a kocsin. Kérdeztem, hogy mikor kéne cserélni, de azt mondták, hogy nincs rá megadva csereperiódus és csak akkor kell foglalkozni vele, ha elkezd csörögni. Hallgattam a kocsi motorját, nagyon szépen, csendesen jár. Le kellene cserélnem a láncot rajta? Esetleg tud valaki 2.2-es Vectrához on-line kézikönyvet vagy, valami leirást, hogy mikor mit kell cserélni benne? Előre is köszönöm! Üdv Szabi hy hideg motornál hallgasd meg ,úgy hogy ott állsz a motornál és valaki be indítsa a motort és fülelsz :) tény hogy nincs csereperiódus ha erre gondoltál : http://static.opel.hu/documents/OM/Opel_Vectra_2517-10_H.pdf Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts