Elektronikák, elektromos kérdések

[szkszaby]

szia, ezt hogy kell érteni, hogy teszel rá? jön egy kábel a hifiből, mondjuk arra rádugom a telefont és nyomja róla a zenéket? hogyan vezérlem?

Ha ilyened nincs

http://www.vectra-c.com/forum/uploader/pics/picsJan2009/P1010163.JPG

akkor Ő tud beépiteni...

[Siki007]

Valaki rakkott már a csomagtartóba szivargyújtó csatlakozót? ha igen mire kötötte rá? illetve mire lenne érdemes rákötni?

[Mc-elek]

Valaki rakkott már a csomagtartóba szivargyújtó csatlakozót? ha igen mire kötötte rá? illetve mire lenne érdemes rákötni?

szerintem az elsőről vigyél tápot neki

az a tuti :)

can-bus nem díjazza a különböző megcsapolásokat ;)

[Siki007]

szerintem az elsőről vigyél tápot neki

az a tuti :)

can-bus nem díjazza a különböző megcsapolásokat ;)

Hátsó biztosíték táblárol vagy vonóhorog kábelröl nem tudok levenni áramot? mondjuk a lényeg az hogy mijdig legyen benne aram gyujtas nelkul is. Aksitol hatra kabelezni nem kis mazera... :-/

[Somi]

szia, ezt hogy kell érteni, hogy teszel rá? jön egy kábel a hifiből, mondjuk arra rádugom a telefont és nyomja róla a zenéket? hogyan vezérlem?

Szia!

A külső eszközről tudod vezérelni, amit rádugsz!

Igy:

Külön menüpontod esz, akár a rádiónak vagy a CD-nek!

Keress meg ha érdekel!

[Mc-elek]

Hátsó biztosíték táblárol vagy vonóhorog kábelröl nem tudok levenni áramot? mondjuk a lényeg az hogy mijdig legyen benne aram gyujtas nelkul is. Aksitol hatra kabelezni nem kis mazera... :-/

akár onnan is tudsz , van ott is állandó feszültség

[Siki007]

akár onnan is tudsz , van ott is állandó feszültség

Esetleg azt is tudod, hogy hol?

[Siki007]

Ma lebontottam mindent a csomagtartóban, hogy hozzáférjek a biztosíték táblához. Sajnos semmi eredmény... kábel az rengeteg, de természetesen egyet sem fogok megbontani, így elkezdtem kimérni a semmihez nem csatlakozó csatlakozókat. Láss csodát, sehol nyoma 12v-nak se gyújtással se anélkül... azt nem tudom, hogy a táblának van-e fix pozitva, esetleg mögötte, de azt jobbnak láttam nem leszedni a helyéről.... Így még mindig áram után kutatok amit a csomagtartóba tudnék vinni. Már az akksiról is jó lenne, de a tűzfalon nem látok lyukat, belül meg mindent műanyag borít....

[Mc-elek]

Ma lebontottam mindent a csomagtartóban, hogy hozzáférjek a biztosíték táblához. Sajnos semmi eredmény... kábel az rengeteg, de természetesen egyet sem fogok megbontani, így elkezdtem kimérni a semmihez nem csatlakozó csatlakozókat. Láss csodát, sehol nyoma 12v-nak se gyújtással se anélkül... azt nem tudom, hogy a táblának van-e fix pozitva, esetleg mögötte, de azt jobbnak láttam nem leszedni a helyéről.... Így még mindig áram után kutatok amit a csomagtartóba tudnék vinni. Már az akksiról is jó lenne, de a tűzfalon nem látok lyukat, belül meg mindent műanyag borít....

szerintem kell lennie egy vastagabb barna szálnak (nem biztos) azon +12V állandó kell lennie

a tűzfalon a pollen szűrő mellet van egy gumi dugó , ott lehet behúzni kábelt én is ott vittem át

tuti van az aksi oldalon de nálam eléggé tele cuccal ,így inkább a másik irányba vittem el

[Gee]

Miért akarsz a csomagtartóba álandó 12V pluszt?

[GaBaT]

Nekem az volt fura, hogy miért nincs neki alapból? Azt is csak extraként adták? És a hátsó ülésnél lévő nincs elég közel? 2 ülés közt simán át lehet vezetni a kábelt.

[Gee]

Nekem az volt fura, hogy miért nincs neki alapból? Azt is csak extraként adták? És a hátsó ülésnél lévő nincs elég közel? 2 ülés közt simán át lehet vezetni a kábelt.

Én úgy tudom, más márkáknál sincs alapból benne, sőt, a legtöbbnél csak a kombihoz kérhető. Szerintem ez így volt a Vectránál is. A hátsó középső viszont tökéletes, Olaszba mentünk nyaralni, oda dugtuk be a hűtőtáskát, és a ledönthető hátsó üléseknél meg kivezettük a csomagtartóba. Ennyi. Szerintem teljesen jó ez így.

[Siki007]

Utolsó akciómnál majdnem kitéptem a hűtő kábelét: annyira azért nincs közel az a hátsó szivargyújtó. A másik, a hűtő nem bírja ill. hamar tönkremegy a többszöri leállás és indítás miatt. Numero 3 szeretnék egy fix szivargyújtót, ha pl. lemerül a telefon csak bedugom a csomagtartóba fél-1 óra múlva ki és kész jelenleg ez csak gyújtás mellett kivitelezhető.
Elképzelhető, hogy jön hátra fix pozitív, de én a hozzáférhető csatlakozókat mértem, nem álltam neki megvagdosni a kábelek, hogy melyik lesz a nekem való :)
Ahol a pollenszűrő van "bent" (burkolat mögött) ott keressek gumi dugót? Sasoltam a motorteret nem olyan egyszerű ott lyukat találni, mint pl az előző kis puntómnál ahol még nap is besütött a tűzfalon keresztül :D Ill milyen vastag kábelt lenne érdemes hátravinni (hátha van köztetek elektro műszerész beállítottságú) telefon, laptop töltésre illetve nem kompresszoros hűtőtáskának?

[Gee]

Utolsó akciómnál majdnem kitéptem a hűtő kábelét: annyira azért nincs közel az a hátsó szivargyújtó. A másik, a hűtő nem bírja ill. hamar tönkremegy a többszöri leállás és indítás miatt. Numero 3 szeretnék egy fix szivargyújtót, ha pl. lemerül a telefon csak bedugom a csomagtartóba fél-1 óra múlva ki és kész jelenleg ez csak gyújtás mellett kivitelezhető.

Elképzelhető, hogy jön hátra fix pozitív, de én a hozzáférhető csatlakozókat mértem, nem álltam neki megvagdosni a kábelek, hogy melyik lesz a nekem való :)

Ahol a pollenszűrő van "bent" (burkolat mögött) ott keressek gumi dugót? Sasoltam a motorteret nem olyan egyszerű ott lyukat találni, mint pl az előző kis puntómnál ahol még nap is besütött a tűzfalon keresztül :D Ill milyen vastag kábelt lenne érdemes hátravinni (hátha van köztetek elektro műszerész beállítottságú) telefon, laptop töltésre illetve nem kompresszoros hűtőtáskának?

1,5 mm2 keresztmetszetű sodrott réz vezeték elég.

[Mc-elek]

ahol nekem a fehér kábel megy :)

[Rockford]

1,5 mm2 keresztmetszetű sodrott réz vezeték elég.

Szerintem ez kevés lenne. Minimum 6m-es szál kellene és ahogy mondta, notit is tölteni szeretne. Ehhez pedig 12/230-as átalakító kell, aminek pedig lenne áramfelvétele! Hacsak nincs olyan noti töltője, aminek a primer oldalon 12V van.

[Siki007]

noti toltes meg nem kiforrott mert 230 as atalkitot nem akarok, de mivel pici netbookom van talaltam hozza sima szivargyujtos toltot. Kabelbol biztos, hogy kell a 6 meter 2mm es kabelem van itthon sodrott rez, de szigetelessel egyutt 2mm ha jol tudom. Azt jol sejtem, hoy a biztosítékor közvetlen az akksi után kellene bekössem?

[kaponya1982]

Sziasztok !

Egy tolatóradart szerelnék be, a Vectra C Caravan-ba, de nem találom a tolatólámpa vezetékét, a csomi ajtóban van a lámpa és kompletten le kéne bontanom az egészet, hogy visszakövessem. Nem tudja valaki melyik vezeték az ? A hátsó (csomagtartós) rekeszben ahol a biztosítékok vannak ott szeretném megcsapolni, hogy tápot adjak a tolatóradarnak.

[Sandor71]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2005-ös vectrac-t és azt tapasztalom, hogy a kétzónás digitális klíma vezető oldalon a beállítástól függetlenül hideg levegőt fúj, míg az utas oldalon tökéletesen működik. Hogy ne faggyon le a kezem, bekapcsolom a szélvédő fűtést és leveszem a ventilátor fordulatot egy-re, de még így is leolvad a fejem vezetés közben. Ha kikapcsolom, akkor meg kesztyűt kell felvenni, mert görcsben állnak az ujjaim.

Tapasztalt valaki hasonló jelenséget?

Esetleg tudna valaki segíteni, hogy mi okozhatja?

Köszönöm.

[Rockford]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2005-ös vectrac-t és azt tapasztalom, hogy a kétzónás digitális klíma vezető oldalon a beállítástól függetlenül hideg levegőt fúj, míg az utas oldalon tökéletesen működik. Hogy ne faggyon le a kezem, bekapcsolom a szélvédő fűtést és leveszem a ventilátor fordulatot egy-re, de még így is leolvad a fejem vezetés közben. Ha kikapcsolom, akkor meg kesztyűt kell felvenni, mert görcsben állnak az ujjaim.

Tapasztalt valaki hasonló jelenséget?

Esetleg tudna valaki segíteni, hogy mi okozhatja?

Köszönöm.

A vezérlő panel szokott szarakodni, de nem ezzel a hibajelenséggel. Itt valami érzékelési, sem mint vezérlési probléma lesz. Többet nem tudok, de addig is talán kapcsold ki a klímát (tedd ECO-módba).

[Sandor71]

A vezérlő panel szokott szarakodni, de nem ezzel a hibajelenséggel. Itt valami érzékelési, sem mint vezérlési probléma lesz. Többet nem tudok, de addig is talán kapcsold ki a klímát (tedd ECO-módba).

Kösz.

Én is valamilyen szenzor hibára gondolok vagy nem tudom, hogy a tétzónás klíma miatt nem-e valami zsalu nem működik a bal oldalon.

Holnap irány a szerviz!

[Gee]

Szerintem ez kevés lenne. Minimum 6m-es szál kellene és ahogy mondta, notit is tölteni szeretne. Ehhez pedig 12/230-as átalakító kell, aminek pedig lenne áramfelvétele! Hacsak nincs olyan noti töltője, aminek a primer oldalon 12V van.

1,5 mm2 keresztmetszetű sodrott réz vezeték 10A-t legalább elbír. Az a minimum, azt még nagyobb frekin is tudja, nemhogy egyenáramnál.

Nekem is van notebook töltéshez kis inverterem, lehet állítani rajta 15-19V-ig a kimenő feszültséget. Ezek kb olyan 50 Wattot tudnak, ami kb olyan 4 Amper.

Szerintem ezek az autós kicsi elektromos hűtőtáskák is 100 Watt alatt vannak.

Ha 120 Watt alatt maradsz, akkor bőven elég a 1,5 mm2 keresztmetszetű sodrott réz vezeték. Természetesen nem a szigeteléssel együtt kell mérni...

[Gee]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2005-ös vectrac-t és azt tapasztalom, hogy a kétzónás digitális klíma vezető oldalon a beállítástól függetlenül hideg levegőt fúj, míg az utas oldalon tökéletesen működik. Hogy ne faggyon le a kezem, bekapcsolom a szélvédő fűtést és leveszem a ventilátor fordulatot egy-re, de még így is leolvad a fejem vezetés közben. Ha kikapcsolom, akkor meg kesztyűt kell felvenni, mert görcsben állnak az ujjaim.

Tapasztalt valaki hasonló jelenséget?

Esetleg tudna valaki segíteni, hogy mi okozhatja?

Köszönöm.

Elromlott a bal oldali befújt levegő hőmérsékletét mérő szenzorod. Legalábbis szerintem. :)

[Sandor71]

A vezérlő panel szokott szarakodni, de nem ezzel a hibajelenséggel. Itt valami érzékelési, sem mint vezérlési probléma lesz. Többet nem tudok, de addig is talán kapcsold ki a klímát (tedd ECO-módba).

A klímát nem szívesen kapcsolnám ki. Azt olvastam a kézikönyvben, hogy a páramentesítésben nagy szerepe van. Szárítja a beszívott levegőt.

Üdv.

[Gee]

A klímát nem szívesen kapcsolnám ki. Azt olvastam a kézikönyvben, hogy a páramentesítésben nagy szerepe van. Szárítja a beszívott levegőt.

Üdv.

Teljesen felesleges a klímát mindig működtetni. A párátlanítás, ha jó minden, anélkül is tökéletes. Esetleg extrém esetben kellhet, ha annyira durván kell páramentesíteni. 2 hetente be kell kicsit kapcsolni az ok, hogy ne menjen tönkre, de amúgy teljesen felesleges, nem beszélve arról, hogy úgy többet is fogyaszt az autó.