Gumi, felni kérdések

[Tibihoho]

On 2018. 12. 22. at 9:36, csaba66 írta:

Ha mar van 16-os felnid, akkor arra 205/55 R16-ot vegyel. Az R15 azt jelenti, hogy 15 collos felnire valo...

Nehez eldonteni   De feltettem, hogy nem tudja, mit jelent a gumik adataiban az Rxx...

 

[Tibihoho]

Köszönöm az infókat.

Tudom mit jelent a 15-colos-ill 16-colos felni csak mivel nem vagyok jártas a gumi méretekben milyen ami szerelhető konkrétan milyen ami még felrakható vagy éppen nem .De maradok   a 205/55 R16 nyári guminál,a 205/55 R16 téli helyett az  a biztos.Boldog Karácsonyt!

[csaba66]

2 órája, Tibihoho írta:

Köszönöm az infókat.

Tudom mit jelent a 15-colos-ill 16-colos felni csak mivel nem vagyok jártas a gumi méretekben milyen ami szerelhető konkrétan milyen ami még felrakható vagy éppen nem .De maradok   a 205/55 R16 nyári guminál,a 205/55 R16 téli helyett az  a biztos.Boldog Karácsonyt!

A "meg felrakhato" legfeljebb a szelessegnel jon szoba, a nem stimmelo atmerovel valo felrakas kizart.

[csaba66]

2 órája, zotya975 írta:

Rémlik hogy sportkocsin van olyan hogy az első kerék kisebb a hátsó meg nagyobb, de szerintem még ott sem túl gyakori.  De azt hiszem opel fórumon vagyunk, szóval itt azért legyen egyforma. 

Igen, ami gyarilag ilyen, az nyilvan szabalyos is. Az is vilagos, hogy semmi ertelme egy Astran varialni vele, csak elvi kerdes, hogy muszaki vizsgan mit szolnanak hozza, mert ugyan mindketto gyari meret, de azert megis. Tudtommal csak tengelyenkent van eloirva azonos meretu, tipusu, mintazatu, stb. gumi, es lehet, hogy nincs ilyesmit kizaro szabalyozas.

[zotya975]

1 óra, csaba66 írta:

Igen, ami gyarilag ilyen, az nyilvan szabalyos is. Az is vilagos, hogy semmi ertelme egy Astran varialni vele, csak elvi kerdes, hogy muszaki vizsgan mit szolnanak hozza, mert ugyan mindketto gyari meret, de azert megis. Tudtommal csak tengelyenkent van eloirva azonos meretu, tipusu, mintazatu, stb. gumi, es lehet, hogy nincs ilyesmit kizaro szabalyozas.

Szerintem a méretnek egynek kell lennie, a márka-típus-mintázatnak kell tengelyenként passzolnia. 

De nem, igazából a méretet sem írják, csak hogy radiál vagy diagonál...1990-es Köhém rendelet 2018-ban, vicc kategória.

https://gumibiznisz.hu/content/38-gumiabroncs-hatosagi-eloirasok

[csaba66]

58 perce, zotya975 írta:

Szerintem a méretnek egynek kell lennie, a márka-típus-mintázatnak kell tengelyenként passzolnia. 

De nem, igazából a méretet sem írják, csak hogy radiál vagy diagonál...1990-es Köhém rendelet 2018-ban, vicc kategória.

https://gumibiznisz.hu/content/38-gumiabroncs-hatosagi-eloirasok

Koszonom, ez itt a hivatkozott rendelet: https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=99000006.KOH

Az, hogy 90-es, onmagaban nem baj, hiszen egyreszt modositgatjak, masreszt van, ami nem valtozik ennyi ido alatt sem.

De attol, hogy itt nincs kifejezetten tiltva, valoszinuleg buko a dolog, mert igaz, hogy jonnek ki Astrak 15-os es 16-os felnivel is, de vegyesen szerelve nem, tehat tiltott atalakitasnak minosulhet (gondolom en).

[Frankie64]

15 órája, csaba66 írta:

Koszonom, ez itt a hivatkozott rendelet: https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=99000006.KOH

Az, hogy 90-es, onmagaban nem baj, hiszen egyreszt modositgatjak, masreszt van, ami nem valtozik ennyi ido alatt sem.

De attol, hogy itt nincs kifejezetten tiltva, valoszinuleg buko a dolog, mert igaz, hogy jonnek ki Astrak 15-os es 16-os felnivel is, de vegyesen szerelve nem, tehat tiltott atalakitasnak minosulhet (gondolom en).

Minap volt egy írás valahol, hogy kísérleti példányokat értékesített valamelyik cég, és most veszik vissza, meg bünti, mert még azokra a példányokra nem vonatkozott a típusengedély. Gondolom, ha a típusengedélyben nem szerepel adott modellre a vegyes méretű gumi, akkor bukta. Régen létezett típus módosítás, terveztetés, műszaki, engedély. Én annak idején cseréltem 2000 ccm motort 1600 ccm-re egy autómban, ott egyszerűbb volt az eljárás, mert azonos modell volt. Most nem tudom hogyan működnek ezek a dolgok, ma már nem kezdenék bele   

[zotya975]

6 órája, Frankie64 írta:

Minap volt egy írás valahol, hogy kísérleti példányokat értékesített valamelyik cég, és most veszik vissza, meg bünti, mert még azokra a példányokra nem vonatkozott a típusengedély. Gondolom, ha a típusengedélyben nem szerepel adott modellre a vegyes méretű gumi, akkor bukta. Régen létezett típus módosítás, terveztetés, műszaki, engedély. Én annak idején cseréltem 2000 ccm motort 1600 ccm-re egy autómban, ott egyszerűbb volt az eljárás, mert azonos modell volt. Most nem tudom hogyan működnek ezek a dolgok, ma már nem kezdenék bele   

Most már elég bonyolult, mert okmányirodás-papírozós motorcsere csak és kizárólag azonos motorkodú motorok cseréjekor lehetséges, hivatalosan nagyobb ( vagy más) motor bekerülése nagyon sok utánjárás és pénz. Ehhez már nagyon fanatikusnak kell lennie. Vagy kiviszed az országból, átépíted majd visszahozod, mert azt valahogy simán elfogadják ha kintről hozol be átépített autót. 

[Berci1]

Sziasztok
Olyan kérdésem lenne hogy ki használ négy évszakos gumit ,és milyen márkát ,mi a véleményetek róla. Évi 8-10-ezer km.

[leroi]

Sziasztok!

Teljesen kezdőként szeretnék alufelnit venni egy 2009-es H-ra, ötajtós, z16xep motor.

205/55 r16 Pirelli gumik vannak, azokat nem szívesen cserélném le. Arra rájöttem már, hogy az r16 fontos, illetve arra is, hogy 4 csavaros a kerékagy. Mindenképp (használt) gyári felni a cél. Milyen számokat kell még nézzek és azokat hol találom? 

Fontos, hogy a gyári állapotot akarom megtartani kinézetben, szóval kisebb, beljebb (vagy kijjebb) álló felni nem jó.

Milyen felnit keressék?

Ezenkívül, ha van még jó tanács, örömmel fogadom.

Köszönöm

L.

[koco]

7 órája, leroi írta:

Sziasztok!

Teljesen kezdőként szeretnék alufelnit venni egy 2009-es H-ra, ötajtós, z16xep motor.

205/55 r16 Pirelli gumik vannak, azokat nem szívesen cserélném le. Arra rájöttem már, hogy az r16 fontos, illetve arra is, hogy 4 csavaros a kerékagy. Mindenképp (használt) gyári felni a cél. Milyen számokat kell még nézzek és azokat hol találom? 

Fontos, hogy a gyári állapotot akarom megtartani kinézetben, szóval kisebb, beljebb (vagy kijjebb) álló felni nem jó.

Milyen felnit keressék?

Ezenkívül, ha van még jó tanács, örömmel fogadom.

Köszönöm

L.

Szia!

A gyári felni mérete: 6,5J×16 ET37 vagy 6,5J×16 ET39.

Üdv: Laci

[premium]

Sziasztok!

H astra esetében az ET44 nagyon kilóg? Elvileg 7mm, de az már nagyon nem a kerékcsapágy ideális terhelési pontja... Lenne 17-es gyönyörű új GM felni, de ET44..  Pedig autón addig volt, míg kigurult a kapun.. 15km.. 

[toma2105]

14 órája, premium írta:

Sziasztok!

H astra esetében az ET44 nagyon kilóg? Elvileg 7mm, de az már nagyon nem a kerékcsapágy ideális terhelési pontja... Lenne 17-es gyönyörű új GM felni, de ET44..  Pedig autón addig volt, míg kigurult a kapun.. 15km.. 

Üdv! Minnél nagyobb az ET szám annál beljebb lesz a felni a kasztniban.

Szóval az ET 37 kintebb van mint az ET 44

 

 

 

[J.Csaba]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy : Opel Astra H Z14 XEP 66kw 1,4-hez, melyik méretű téligumi a legjobb, lemezfelnit is venni kell, mert arra szeretnénk felrakni. Nézegettem nincs lényeges eltérés (pár ezer csak) az árak között. Hankookra gondoltunk, csak a méret kérdéses. Most alu 205/55 R16 van rajta nyári, de nem akarjuk az alura rárakni.  Melyiket javasolnátok?

Amiket kiadott: 185/65 R15    195/60 R15    195/65/ R15

Válaszokat köszi!

[csicsó]

On 2019. 01. 10. at 13:17, J.Csaba írta:

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy : Opel Astra H Z14 XEP 66kw 1,4-hez, melyik méretű téligumi a legjobb, lemezfelnit is venni kell, mert arra szeretnénk felrakni. Nézegettem nincs lényeges eltérés (pár ezer csak) az árak között. Hankookra gondoltunk, csak a méret kérdéses. Most alu 205/55 R16 van rajta nyári, de nem akarjuk az alura rárakni.  Melyiket javasolnátok?

Amiket kiadott: 185/65 R15    195/60 R15    195/65/ R15

Válaszokat köszi!

Szia!

A gyári méret 195/65 R15 és szerencsére ez az egyik legolcsóbb méret is,mivel sok autó fut ezzel.

Hankook nagyon jó ár-érték arányban,ajánlom.

Én 2 éve Goodyeart vettem 16K-ért darabját.

[Kovács Péter]

Sziasztok!

Opel Astra H TPMS szenzorról lenne szó. 3 éve vettem az autót, a gyári alufelniben volt TPMS szenzor(13348393), azóta is üzemel. téli kerekekbe rendeltem aliexpress -ről ugyanijen szenzorokat 4db -ot. Nem akarja felismerni, hiába nyomom a kalibrációt a középkonzolon, és hiába megyek bármennyit velük, nem akarja egyik kereket sem "látni".  Egyet délután "szétszedtem" videó alapján, hogy hátha le van merülve, vagy legalább ne lenne benne semmi, hogy fake amit rendeltem, de sajnos van benne elem. Maxel 3V cr2350HR JAPAN. Feszültségre 2,93V. Szóval most megint ott tartok, hogy amivel vettem azt miért ismeri fel, ezt meg miért nem tudom felismertetni vele?
Olvasgattam visszább, de igazából problémát nem találtam a megoldásra. Válaszokat előre is köszönöm!

 

Ezt faragtam meg, az aliexpresses.

[csaba66]

6 perce, Kovács Péter írta:

Sziasztok!

Opel Astra H TPMS szenzorról lenne szó. 3 éve vettem az autót, a gyári alufelniben volt TPMS szenzor(13348393), azóta is üzemel. téli kerekekbe rendeltem aliexpress -ről ugyanijen szenzorokat 4db -ot. Nem akarja felismerni, hiába nyomom a kalibrációt a középkonzolon, és hiába megyek bármennyit velük, nem akarja egyik kereket sem "látni".  Egyet délután "szétszedtem" videó alapján, hogy hátha le van merülve, vagy legalább ne lenne benne semmi, hogy fake amit rendeltem, de sajnos van benne elem. Maxel 3V cr2350HR JAPAN. Feszültségre 2,93V. Szóval most megint ott tartok, hogy amivel vettem azt miért ismeri fel, ezt meg miért nem tudom felismertetni vele?
Olvasgattam visszább, de igazából problémát nem találtam a megoldásra. Válaszokat előre is köszönöm!

Ha terheletlenul 2.93V, akkor az mar eleg oreg elem lehet, ugyhogy erdemes lenne kiprobalni egy ujjal. 

[koco]

Szia!

Én úgy emlékszem, hogy H Astra-hoz (és B Zafirához) az AC és AD kódos szelepek használhatóak. Egyébként a 2,93V valóban kevés, de kicserélni nem érdemes, mert nagyon nehéz úgy visszaragasztani, hogy benne is maradjon és a pici légjárat se legyen eltömve. Pár éve volt ilyen beszerzés az aliexpress-ről, de nyolcból hat elem le volt merülve, és a másik kettő se húzta sokáig. Én akkor arra gyanakodtam, hogy a gyártáskori minőség ellenőrzésen megfogott darabok ezek.

Másik opció: menni kell az autóval 5 km-t, majd opcom-mal megnézni a vezérlőben a mért adatokat. Ha az autó nem is jelzi ki, attól az opcom-ban még lehet látni ID-t, elem állapotot, mért légnyomást, hőmérsékletet.

Itthon már néhány gumis foglalkozik programozható szelepekkel. A működő szelepeket klónozzák, kerékcsere esetén nincs teendő. Olyan 12 eFt/db áron szokott lenni.

[Kovács Péter]

9 órája, koco írta:

Szia!

Én úgy emlékszem, hogy H Astra-hoz (és B Zafirához) az AC és AD kódos szelepek használhatóak. Egyébként a 2,93V valóban kevés, de kicserélni nem érdemes, mert nagyon nehéz úgy visszaragasztani, hogy benne is maradjon és a pici légjárat se legyen eltömve. Pár éve volt ilyen beszerzés az aliexpress-ről, de nyolcból hat elem le volt merülve, és a másik kettő se húzta sokáig. Én akkor arra gyanakodtam, hogy a gyártáskori minőség ellenőrzésen megfogott darabok ezek.

Másik opció: menni kell az autóval 5 km-t, majd opcom-mal megnézni a vezérlőben a mért adatokat. Ha az autó nem is jelzi ki, attól az opcom-ban még lehet látni ID-t, elem állapotot, mért légnyomást, hőmérsékletet.

Itthon már néhány gumis foglalkozik programozható szelepekkel. A működő szelepeket klónozzák, kerékcsere esetén nincs teendő. Olyan 12 eFt/db áron szokott lenni.

Az első és második kép, az a működő kerekekből az egyik szenzor. Gumicserénél fotóztam le, az alapján rendeltem a téli kerekekbe a garnitúrát aliról, a harmadik képen az van megbontva. Viszont azt mondod, hogy a 3V os elemnél a 2,93V kevés?

Márcsak azért is kicserélném, hogy lássam, hogy működik esetleg ez lehet a gond. A pici légjárat az elem sarkánál, vagy középen felül, ahol a szelepen keresztül bejön a levegő? Vagy melyikre gondolsz?

[csaba66]

3 órája, Kovács Péter írta:

Az első és második kép, az a működő kerekekből az egyik szenzor. Gumicserénél fotóztam le, az alapján rendeltem a téli kerekekbe a garnitúrát aliról, a harmadik képen az van megbontva. Viszont azt mondod, hogy a 3V os elemnél a 2,93V kevés?

Márcsak azért is kicserélném, hogy lássam, hogy működik esetleg ez lehet a gond. A pici légjárat az elem sarkánál, vagy középen felül, ahol a szelepen keresztül bejön a levegő? Vagy melyikre gondolsz?

Egy friss, 3 voltos litium elemen legalabb 3.2 voltot kell merni terheletlenul. A 2.93 onmagaban nem lenne keves, de ha ennyit mersz rajta, az arra utal, hogy terhelve ennel joval kisebb lesz, ami mar nem eleg.

A legjarat csak azt biztositja, hogy a kerekben levo nyomast erzekelje a szenzor, ezt sikerulhet eltomni az elem beragasztasakor. Meg sosem csinaltam ilyet, de talan be lehet ugy is forrasztani, hogy ne kelljen ragasztassal is rogziteni, vagy erdemes epoxy gyurmat hasznalni, ami nem fog befolyni oda, ahova nem kene.

[Kovács Péter]

6 órája, csaba66 írta:

Egy friss, 3 voltos litium elemen legalabb 3.2 voltot kell merni terheletlenul. A 2.93 onmagaban nem lenne keves, de ha ennyit mersz rajta, az arra utal, hogy terhelve ennel joval kisebb lesz, ami mar nem eleg.

A legjarat csak azt biztositja, hogy a kerekben levo nyomast erzekelje a szenzor, ezt sikerulhet eltomni az elem beragasztasakor. Meg sosem csinaltam ilyet, de talan be lehet ugy is forrasztani, hogy ne kelljen ragasztassal is rogziteni, vagy erdemes epoxy gyurmat hasznalni, ami nem fog befolyni oda, ahova nem kene.

Értem, akkor egy elemre beruházok és a végére járok, de legalább el tudtam indulni valamilyen irányba.
Akkor végülis az a lényeg, hogy a 2 luk közül egyikbe se kerüljön tömítőanyag. Van a youtube -on egy vectra c tpms javítás" úgy néz ki, az enyém is megbontva, ha úgy csinálom, akár jó is lehet.

[koco]

2 órája, Kovács Péter írta:

Értem, akkor egy elemre beruházok és a végére járok, de legalább el tudtam indulni valamilyen irányba.
Akkor végülis az a lényeg, hogy a 2 luk közül egyikbe se kerüljön tömítőanyag. Van a youtube -on egy vectra c tpms javítás" úgy néz ki, az enyém is megbontva, ha úgy csinálom, akár jó is lehet.

A kis légjáratra gondoltam, amin a nyomást érzékeli. A youtube videó egyébként a legjobb ebben a témában. Sok sikert a javításhoz.

[Kovács Péter]

On 2019. 01. 26. at 17:37, koco írta:

A kis légjáratra gondoltam, amin a nyomást érzékeli. A youtube videó egyébként a legjobb ebben a témában. Sok sikert a javításhoz.

Ma vételezek egy cr2450 elemet és betesztelem a hétvégén. Az eredményről mindenképpen be fogok számolni.

[R.Robi]

Sziasztok!

205/55r16-os felni helyett szeretnék 225/40r18-as felnit 1.6-os 105le autóra. Mennyire fogja le a kocsit a nagyobb kerék, fogyasztásban, gyorsulásban mennyire lesz rosszabb. Érezhető a különbség.

Kösz a válaszokat!

[csicsó]

On 2019. 03. 01. at 11:53, R.Robi írta:

Sziasztok!

205/55r16-os felni helyett szeretnék 225/40r18-as felnit 1.6-os 105le autóra. Mennyire fogja le a kocsit a nagyobb kerék, fogyasztásban, gyorsulásban mennyire lesz rosszabb. Érezhető a különbség.

Kösz a válaszokat!

A gumi 2 mérettel szélesebb,a felni is 2 számmal nagyobb(így nehezebb is)tehát biztos megérzi az amúgy sem combos motor ezt.

Én anno 17" 205/50-ra váltottam,azzal nem volt számottevő a változás semelyik paraméterben.(Z14xep)