Általános műszaki problémák! - Astra H

[PoviCsabi]

Nem vagy egyedül, nekem is ugyan ez van, bár nekem a G Astra is tartotta a fordulatot, úgyhogy nem volt nehéz hozzászokni. Hamarabb veszem el a gázt egy nagyon picivel és akkor nem tartja. Már észre sem veszem, csak akkor, mikor nem elektromos gázpedált taposok más autóban, mert ott nem kellenne elvenni hamarabb a gázt. Ami számomra idegesítőbb inkább az elektronika késése. Már azt is megszoktam, de azért zavaró, hogy ha pörgetni kell, azt csak később veszi észre az elektronika.

Ez a két lambdaszonda miatt van, állandóan számolgat és csak akkor hajlandó az alapjárati fordulatra ha már minden felesleget elégetett. Szép új világ :) .

[Gab X]

Nem vagy egyedül, nekem is ugyan ez van, bár nekem a G Astra is tartotta a fordulatot, úgyhogy nem volt nehéz hozzászokni. Hamarabb veszem el a gázt egy nagyon picivel és akkor nem tartja. Már észre sem veszem, csak akkor, mikor nem elektromos gázpedált taposok más autóban, mert ott nem kellenne elvenni hamarabb a gázt. Ami számomra idegesítőbb inkább az elektronika késése. Már azt is megszoktam, de azért zavaró, hogy ha pörgetni kell, azt csak később veszi észre az elektronika.

volt G Y17DT -m még régebben, de nem emlékszem ilyenre, de ezek szerint nincs más választásom

szerencsére ezt az asszony használja, az enyém Z16XEP nem csinálja ezt

volt kezem között Alfa 166, ott volt egy sport gomb ami sokkal érzékenyebbé tette a gázpedált és azonnali reakciói lettek a gépnek

no mind1

[Gab X]

Ez a két lambdaszonda miatt van, állandóan számolgat és csak akkor hajlandó az alapjárati fordulatra ha már minden felesleget elégetett. Szép új világ ;) .

fejben gyorsabban számolok :)

vissza a bowdenes E Kadett -temet! :D

[Tibsi]

Sziasztok.Nemrég vásároltam egy astra h -t .Az első mosásnál a gépi mosókefék a csomagtartó rögzítő kis műanyag tetejét amit fel lehet hajtani ,mind a négyet kitörték.Tudja valaki esetleg hogy lehetne beszerezni vagy kicserélni? Köszi

[HorsePower]

volt kezem között Alfa 166, ott volt egy sport gomb ami sokkal érzékenyebbé tette a gázpedált és azonnali reakciói lettek a gépnek

Én meg Nissan 100NX-et próbáltam, kétliteres motorral, bowdenes gázzal... na az nem gondolkozott sokat :)

Tibsi, kérdezd meg a Bárdi, Unix és egyéb nagyobb alkatrészboltokat. A szakszervízbe is bemehetsz, de ott három-négyszer annyiba kerül, mint egyébként.

[PoviCsabi]

Sziasztok.Nemrég vásároltam egy astra h -t .Az első mosásnál a gépi mosókefék a csomagtartó rögzítő kis műanyag tetejét amit fel lehet hajtani ,mind a négyet kitörték.Tudja valaki esetleg hogy lehetne beszerezni vagy kicserélni? Köszi

Utángyártottba nincs, gyáriba vagy bontottba kapsz!

[Walter]

Ez a két lambdaszonda miatt van, állandóan számolgat és csak akkor hajlandó az alapjárati fordulatra ha már minden felesleget elégetett. Szép új világ :) .

:-( éljenek a régi vasak, vesszen a technika

[jattila40]

A szervízperiódussal kapcsolatban kérdeznék. Az Astra H-nak állítólag Ecoszerviz flex karbantartási terve van.

Ez ugyebár azt jelenti, hogy pl. az olajcserékre az autó figyelmeztet a használati mód, és az eltelt idő

függvényében. Hogy mennyit mehet még az autó a következő karbantartásig, ellenőrizhető a kis kilóméterszámláló

nullázó gombjának 2 másodpercig történő nyomva tartásával, ha a sluszkulcsot kivettük. Nekem azt írja ki, hogy

"Insp 0", vagyis már el kellene vinni felülvizsgálatra. Az autót használtan vettem (73e km 6 éves), de az előző tulaj lelkiismeretesen elhordta az Opel Maxabohoz szervizelni. A szervizben, ha olajat cseréltek, nem kell valahogy ezt

az "Insp" számlálót visszaállítani, hogy az elektronika újra tudja mérni a következő karbantartási periódust? Lehet-e

hogy ezt elmulasztották és ezért ír nekem "Insp 0"-át? Előre is köszi a válaszokat.

[csaba66]

A szervízperiódussal kapcsolatban kérdeznék. Az Astra H-nak állítólag Ecoszerviz flex karbantartási terve van.

Ez ugyebár azt jelenti, hogy pl. az olajcserékre az autó figyelmeztet a használati mód, és az eltelt idő

függvényében. Hogy mennyit mehet még az autó a következő karbantartásig, ellenőrizhető a kis kilóméterszámláló

nullázó gombjának 2 másodpercig történő nyomva tartásával, ha a sluszkulcsot kivettük. Nekem azt írja ki, hogy

"Insp 0", vagyis már el kellene vinni felülvizsgálatra. Az autót használtan vettem (73e km 6 éves), de az előző tulaj lelkiismeretesen elhordta az Opel Maxabohoz szervizelni. A szervizben, ha olajat cseréltek, nem kell valahogy ezt

az "Insp" számlálót visszaállítani, hogy az elektronika újra tudja mérni a következő karbantartási periódust? Lehet-e

hogy ezt elmulasztották és ezért ír nekem "Insp 0"-át? Előre is köszi a válaszokat.

Vissza kell allitani, es szakszervizben illendo is, hogy megtegyek... Lehet az is, hogy letelt mar a ket ev, vagy nagyon sok rovid ut miatt keves km utan ker cseret. Jo lenne, ha megirnad az eddigi szervizek idejet es km allasat.

[jattila40]

Vissza kell allitani, es szakszervizben illendo is, hogy megtegyek... Lehet az is, hogy letelt mar a ket ev, vagy nagyon sok rovid ut miatt keves km utan ker cseret. Jo lenne, ha megirnad az eddigi szervizek idejet es km allasat.

Tehát az autó 2004 június 1.-i. Az első átvizsgálás 2006 május 11.-én történt 25800 km.-nél. A második 2008 február 20. 55410 km.-nél. Az Opel Maxabo végezte a szervizelést, de nem az ECOszervíz-flex, hanem az ECOszervíz 1 lapot töltötték ki. Itt azonban nem jelezték, hogy milyen munkát végeztek, illetve nem végeztek el (minden rubrikát üresen hagytak, az olajcseréset is). A harmadik olajcsere már nem márkaszervízben történt, valamikor tavaly nyáron kb. 65e km.-nél (most van benne 73e km), ekkor biztos nem volt visszaállítva az Insp számláló. Most valahol azt olvastam, hogy a kereskedés eleve nem ECOszervíz-flex karbantartási tervvel adta ki az autókat, hanem fix 30e km/2 év periódussal (ehhez állítólag az elektronikán is kell állítani valamit). Kérdés, hogy árthatott-e a motornak az eddigi olajcsere gyakorlat, és vissza kéne-e térni az ECOszervíz-flex tervhez. Az autó igencsak kímélve volt, de most azért új olajat fog kapni mert egy kicsit sűrű és fekete ami benne van. Milyen olajat javasoltok?

[harmlevi]

Szerintem nyugodtam megvárhatod a nyarat az olajcserével, az hogy sűrű és fekete az teljesen normális...

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopi...p;hl=olaj+topik ->innen tudsz válogatni kedvedre, egyébként a gm 5w-30 egy teljesen megfelelő minőségű és gazdaságos megoldás, de azért szerintem nem árt évente cserélni az olajat (szerintem tavasszal a legcélszerűbb, a sok téli hidegindítás miatt (olajpára meg egyéb szutykok)) hiába 2 év a periódus, én valahogy nyugodtabb lennék!

Tehát az autó 2004 június 1.-i. Az első átvizsgálás 2006 május 11.-én történt 25800 km.-nél. A második 2008 február 20. 55410 km.-nél. Az Opel Maxabo végezte a szervizelést, de nem az ECOszervíz-flex, hanem az ECOszervíz 1 lapot töltötték ki. Itt azonban nem jelezték, hogy milyen munkát végeztek, illetve nem végeztek el (minden rubrikát üresen hagytak, az olajcseréset is). A harmadik olajcsere már nem márkaszervízben történt, valamikor tavaly nyáron kb. 65e km.-nél (most van benne 73e km), ekkor biztos nem volt visszaállítva az Insp számláló. Most valahol azt olvastam, hogy a kereskedés eleve nem ECOszervíz-flex karbantartási tervvel adta ki az autókat, hanem fix 30e km/2 év periódussal (ehhez állítólag az elektronikán is kell állítani valamit). Kérdés, hogy árthatott-e a motornak az eddigi olajcsere gyakorlat, és vissza kéne-e térni az ECOszervíz-flex tervhez. Az autó igencsak kímélve volt, de most azért új olajat fog kapni mert egy kicsit sűrű és fekete ami benne van. Milyen olajat javasoltok?

[csaba66]

Tehát az autó 2004 június 1.-i. Az első átvizsgálás 2006 május 11.-én történt 25800 km.-nél. A második 2008 február 20. 55410 km.-nél. Az Opel Maxabo végezte a szervizelést, de nem az ECOszervíz-flex, hanem az ECOszervíz 1 lapot töltötték ki. Itt azonban nem jelezték, hogy milyen munkát végeztek, illetve nem végeztek el (minden rubrikát üresen hagytak, az olajcseréset is). A harmadik olajcsere már nem márkaszervízben történt, valamikor tavaly nyáron kb. 65e km.-nél (most van benne 73e km), ekkor biztos nem volt visszaállítva az Insp számláló. Most valahol azt olvastam, hogy a kereskedés eleve nem ECOszervíz-flex karbantartási tervvel adta ki az autókat, hanem fix 30e km/2 év periódussal (ehhez állítólag az elektronikán is kell állítani valamit). Kérdés, hogy árthatott-e a motornak az eddigi olajcsere gyakorlat, és vissza kéne-e térni az ECOszervíz-flex tervhez. Az autó igencsak kímélve volt, de most azért új olajat fog kapni mert egy kicsit sűrű és fekete ami benne van. Milyen olajat javasoltok?

Ezek alapjan nem meglepo, amit a szamlalo mutat, hiszen legjobb esetben is tobb, mint ket eve volt visszaallitva... Elvileg csak vagy Ecoflex/2 ev, vagy 30e/1ev variaciok leteznek (illetve 15e/1ev az 1.9-es DPF-esekhez), igy ha a szamlalo nem ment, akkor szigororuan veve most nyaron cserelni kell, fuggetlenul a megtett tavolsagtol.

Ha (viszonylag) keveset mesz, akkor szerintem erdemes visszaallni az Ecoflexre, mert ugy tarthat ket evig is az olaj. Egyebkent en a gyari eloirt olajat tennem bele, de errol ugyis mindenki mast fog mondani... Az biztos, hogy a feketeseg nem baj, sot, eppen ellenkezoleg, ez mutatja, hogy a koszt az olaj magaban tartja, es nem hagyja lerakodni.

[HorsePower]

Milyen olajat javasoltok?

Nekem a Mobil1 ESP Formulát ajánlották, "mert az a legjobb" és egyéb semmit mondó reklámszövegekkel. Beletettem, hát nem esett le az állam, ami jobb annál, az a Castrol Magnatec, szerintem finomabban jár tőle a motor. Ha teheted, és engedi a pénztárcád akkor szerintem próbáld ki a Castrol Edge olajat, mostanában mindenki azt sztárolja, augusztusban valószínüleg én is azt töltök bele.

[jattila40]

Nekem a Mobil1 ESP Formulát ajánlották, "mert az a legjobb" és egyéb semmit mondó reklámszövegekkel. Beletettem, hát nem esett le az állam, ami jobb annál, az a Castrol Magnatec, szerintem finomabban jár tőle a motor. Ha teheted, és engedi a pénztárcád akkor szerintem próbáld ki a Castrol Edge olajat, mostanában mindenki azt sztárolja, augusztusban valószínüleg én is azt töltök bele.

Köszönöm a válaszokat. Castrolt fogok bele tenni, más is ajánlotta (5w30-at). Egyébként most is nagyon szépem jár a motor. Az hogy lehet, hogy a Maxabo nem írta be az olajcserét és a csere olaj típusát? Kicsit mintha trehányak lennének. Remélem azért megcsinálták az olajcserét. Van valakinek tapasztalata a Maxabóval akár jó, akár rossz? Milyen szervízt tudnátok javasolni?

[harmlevi]

Egyébként én is Castrol Magnatec 5w40-est használok (mert beszerzési áron jutottam hozzá:)), és tényleg selymesen forog a kis 1.4-esem!

Köszönöm a válaszokat. Castrolt fogok bele tenni, más is ajánlotta (5w30-at). Egyébként most is nagyon szépem jár a motor. Az hogy lehet, hogy a Maxabo nem írta be az olajcserét és a csere olaj típusát? Kicsit mintha trehányak lennének. Remélem azért megcsinálták az olajcserét. Van valakinek tapasztalata a Maxabóval akár jó, akár rossz? Milyen szervízt tudnátok javasolni?

[jattila40]

Tehát az autó 2004 június 1.-i. Az első átvizsgálás 2006 május 11.-én történt 25800 km.-nél. A második 2008 február 20. 55410 km.-nél. Az Opel Maxabo végezte a szervizelést, de nem az ECOszervíz-flex, hanem az ECOszervíz 1 lapot töltötték ki. Itt azonban nem jelezték, hogy milyen munkát végeztek, illetve nem végeztek el (minden rubrikát üresen hagytak, az olajcseréset is). A harmadik olajcsere már nem márkaszervízben történt, valamikor tavaly nyáron kb. 65e km.-nél (most van benne 73e km), ekkor biztos nem volt visszaállítva az Insp számláló. Most valahol azt olvastam, hogy a kereskedés eleve nem ECOszervíz-flex karbantartási tervvel adta ki az autókat, hanem fix 30e km/2 év periódussal (ehhez állítólag az elektronikán is kell állítani valamit). Kérdés, hogy árthatott-e a motornak az eddigi olajcsere gyakorlat, és vissza kéne-e térni az ECOszervíz-flex tervhez. Az autó igencsak kímélve volt, de most azért új olajat fog kapni mert egy kicsit sűrű és fekete ami benne van. Milyen olajat javasoltok?

A fent idézett kérdésemhez még annyit, hogy felhívtam a Maxabot, és ott Mobil 5w40-et szoktak az autóba tenni. Mivel a számítógépük lefagyott, nem tudta megmondani az ügyintéző, hogy milyen munkákat végeztek el, de azt mondta évenként kellett volna olajat cserélni. Az Ecoszerviz-flex -et ők nem használják, ezért is mutathat "Insp 0"-át a számláló. Kicsit aggódok, hogy nem árthatott-e a motornak a túl ritka olajcsere. Szerintetek?

[HorsePower]

A fent idézett kérdésemhez még annyit, hogy felhívtam a Maxabot, és ott Mobil 5w40-et szoktak az autóba tenni. Mivel a számítógépük lefagyott, nem tudta megmondani az ügyintéző, hogy milyen munkákat végeztek el, de azt mondta évenként kellett volna olajat cserélni. Az Ecoszerviz-flex -et ők nem használják, ezért is mutathat "Insp 0"-át a számláló. Kicsit aggódok, hogy nem árthatott-e a motornak a túl ritka olajcsere. Szerintetek?

Szerintem csak az első olajcsere volt nagyon későn, új motornál érdemes lett volna max 10ezer után cserélni a szűrővel együtt. A többi annyira nem vészes, ha megfelelő minőségű olaj volt benne, annak ennyi pluszt bírnia kell. Viszont a mostani cserénél én javasolnék neked egy motormosó folyadékot betölteni. 1000-1500 Ft és gyönyörűen átmossa a rendszert, minden lerakódást felszed.

Ha szeretnéd, hogy szép és hosszú életű legyen a motor akkor évente egyszer cserélj benne olajat, természetesen szűrővel együtt (mert néhányan elfelejtik, hogy olyan is van az autóban).

[Gab X]

sokan levegőszűrőt felejtenek el cserélni

saját tapasztalatom szerint 10.000 km max amit elmennek, pedig földúton nem megyek

érezhető teljesítmény javulás 1000 Ft -ba kerül

[jattila40]

Szerintem csak az első olajcsere volt nagyon későn, új motornál érdemes lett volna max 10ezer után cserélni a szűrővel együtt. A többi annyira nem vészes, ha megfelelő minőségű olaj volt benne, annak ennyi pluszt bírnia kell. Viszont a mostani cserénél én javasolnék neked egy motormosó folyadékot betölteni. 1000-1500 Ft és gyönyörűen átmossa a rendszert, minden lerakódást felszed.

Ha szeretnéd, hogy szép és hosszú életű legyen a motor akkor évente egyszer cserélj benne olajat, természetesen szűrővel együtt (mert néhányan elfelejtik, hogy olyan is van az autóban).

Milyen motormosó folyadékot? Azt hogy kell használni? Olyat is hallottam, hogy az leoldja a lerakódásokat, ami kárt tehet a motorban.

[hening]

Szerintem csak az első olajcsere volt nagyon későn, új motornál érdemes lett volna max 10ezer után cserélni a szűrővel együtt. A többi annyira nem vészes, ha megfelelő minőségű olaj volt benne, annak ennyi pluszt bírnia kell. Viszont a mostani cserénél én javasolnék neked egy motormosó folyadékot betölteni. 1000-1500 Ft és gyönyörűen átmossa a rendszert, minden lerakódást felszed.

Ha szeretnéd, hogy szép és hosszú életű legyen a motor akkor évente egyszer cserélj benne olajat, természetesen szűrővel együtt (mert néhányan elfelejtik, hogy olyan is van az autóban).

Jó is az. Főleg, amikor a feloldott "rögök" eltömítik a vékonyabb olajfuratokat. Én inkább kihagynám ezt, ám a többivel egyet értek.

Milyen motormosó folyadékot? Azt hogy kell használni? Olyat is hallottam, hogy az leoldja a lerakódásokat, ami kárt tehet a motorban.

LMF

[csaba66]

Milyen motormosó folyadékot? Azt hogy kell használni? Olyat is hallottam, hogy az leoldja a lerakódásokat, ami kárt tehet a motorban.

Talan a Zsigulik hasznalati utasitasaban meg benne van :) Amugy be kell tolteni olaj helyett, jaratni valamennyit, aztan csere. En viszont egy modern auton nem kovetnek el ilyet...

Nem tudom, miert nem jo egyszeruen betartani a gyarto eloirasait :D

[HorsePower]

Milyen motormosó folyadékot? Azt hogy kell használni? Olyat is hallottam, hogy az leoldja a lerakódásokat, ami kárt tehet a motorban.

Nem tudom hány féle gyártó van, én Valvolint próbáltam. Az egész annyi, hogy beleöntöd a 3,5 deci folyadékot a motorba, és utánna !alapjáraton! 5 percig kell menni a motornak, aztán leereszted olajjal együtt. Ami fontos még, hogy üzemi hőfokon legyen a motor. De nem szabad ilyenkor már terhelni, mert felhígitja az olajat, pont emiatt tudja tisztára mosni a rendszert, és emiatt nem marad kosz a motorba. Ha már "rögöket" kell letakarítani akkor rég rossz a motor belülről.

Szerintem nem kell ettől félni, amiatt van az olajszűrő, hogy a koszt megfogja, a másikmeg, hogy már jó pár éve lehet ezeket kapni, és ha kárt tenne a motorban gondolom már betiltották volna. Persze nem akarlak rábeszélni, csak a saját tapasztalatom, hogy azért egy sokat járt motort érdemes ezzel átmosni.

[HorsePower]

Nem tudom, miert nem jo egyszeruen betartani a gyarto eloirasait :)

Az lenne a legegyszerűbb, de azért valljuk be őszintén nem meglepő abban az országban, ahol ha a használtautó kereskedőt megkérdezed, mégis mennyi km van az autóban, akkor arra azt a választ kapod: "amennyit a kedves vevő szeretne".

[gabb]

sokan levegőszűrőt felejtenek el cserélni

saját tapasztalatom szerint 10.000 km max amit elmennek, pedig földúton nem megyek

érezhető teljesítmény javulás 1000 Ft -ba kerül

Egy ezresért biztos jó minőségű légszűrőt kapsz...

[Gab X]

Egy ezresért biztos jó minőségű légszűrőt kapsz...

a levegőszűrő nagyon nehezen előállítható, különösen nagy papír technológiát igénylő alkatrész amit kb a sufniban elő lehet állítani ugyanabban a minőségben mint bármelyik gyári

olajszűrőnél azt mondom nem szabad gagyit venni, meg még sok más alkatrésznél sem

egy új 1000 Ft -os levegőszűrő többet ér mint a 15-20e km -es használt

itt a nevetséges 30.000km -es szervizciklusokra gondolok amik igazán károsítják a motort, ráadásul a gyár írja elő