huggybear Elküldve Február4, 2020 Megoszt Elküldve Február4, 2020 Sziasztok! Cserélt már valaki gyors csatlakozós fűtéscsőben tömítést? Lehetséges vagy csövet kell vennem? Sajnos elfolyt az összes vizem ott :(. Köszi. G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kingblue Elküldve Február4, 2020 Megoszt Elküldve Február4, 2020 (edited) 12 perce, huggybear írta: Sziasztok! Cserélt már valaki gyors csatlakozós fűtéscsőben tömítést? Lehetséges vagy csövet kell vennem? Sajnos elfolyt az összes vizem ott :(. Köszi. G. Elvileg O-gyűrű van benne.Cserélhető Ki kell szedni aztán megnézni milyen kell bele. Módosítva Február4, 2020 : kingblue Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Február4, 2020 Megoszt Elküldve Február4, 2020 12 perce, kingblue írta: Elvileg O-gyűrű van benne.Cserélhető Ki kell szedni aztán megnézni milyen kell bele. Akkor megnézem, végül is nem nagy pénz egy O gyűrű. Köszi. G. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kingblue Elküldve Február4, 2020 Megoszt Elküldve Február4, 2020 Just now, huggybear írta: Akkor megnézem, végül is nem nagy pénz egy O gyűrű. Köszi. G. Hát nem bizony.100 forint.A cső meg vagy 8-ezer. Link to comment Megosztás: More sharing options...
MrK1nkaX Elküldve Február5, 2020 Megoszt Elküldve Február5, 2020 (edited) On 2013. 02. 19. at 17:31, iolesz írta: Sziasztok megpróbálom itt is feltenni a kérdést hátha ide tartozik inkább. Egy hibával kapcsolatban kérném a segítségeteket, ötleteiteket. Autóm egy Astra-H 2006 évj. Z16XEP. A hibajelenségem az, hogy ha a motor hideg nehezen indul. Akksi új töltés rendben, indítómotor teker, mégis többször kell sokáig köszörültetni mire elkapja és elindul. Néha mikor az indító teker, hallom mintha elkapná a fordulatot, mintha bepöccenne egy pillanatra, de tovább kell tekertetni hogy beinduljon. Ha elindul a kocsi le már nem áll, folyamatosan megy jó a fordulata, ereje, minden rendben van ha beindult, jól is megy. A meleg motor már jól indul gond nélkül, csak akkor nem akar indulni ha sokáig állt. kihűlt a motor. Ha a hidem motort elindítottam, és kb 20mp után leállítom majd újraindítom már jóval könnyebben indul. Szerelő azt mondta látatlanban hogy a benzin nyomást valami szelep tartja meg a tanknál (azt hiszem) ami nálam nem jó és így levegő kerül a rendszerbe amit a kocsi sok indítózással próbál kidolgozni magából és amint elment a levegő indul a kocsi. Kérdésem az lenne hol keressem ezt az alkatrészt, mi lehet ez és hol, esetleg az AC pumpa része ez, vagy egy különálló szelep valahol? Esetleg máshol kerül levegő az üzemanyagba? Mit vizsgáljak még meg? Segítségeteket köszönöm előre is. Ugyanez a problémám, viszont az én autóm 2008 Z16XER. Üzemanyagszivattyút cseréltem, vízhőfok jeladót cseréltem, de a hiba még mindig fennáll. Az alábbi hibakódokat dobja ki: - Katalizátor hatásfoka küszöbérték alatt (szakaszos) - Hűtőfolyadék hőmérséklet szelep (szakaszos) Módosítva Február5, 2020 : MrK1nkaX Link to comment Megosztás: More sharing options...
rolchy Elküldve Február5, 2020 Megoszt Elküldve Február5, 2020 On 2020. 01. 29. at 21:16, csaba66 írta: A szivargyujto vilagitasa kapcsolt, egy relet meg lehet hajtani rola. Hogy érted, hogy kapcsolt? Gyújtás nélkül is van benne feszültség. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Február5, 2020 Megoszt Elküldve Február5, 2020 4 perce, rolchy írta: Hogy érted, hogy kapcsolt? Gyújtás nélkül is van benne feszültség. Az lehet, hogy nem veszi el azonnal, csak 10 perccel a leallas utan, de nincs allandoan kivilagitva a szivargyujto. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rolchy Elküldve Február6, 2020 Megoszt Elküldve Február6, 2020 Kipróbálom. Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabi2000 Elküldve Április8, 2020 Megoszt Elküldve Április8, 2020 Üdv. A rádióm néha önmagától bekapcsol, akár az éjszaka közepén és megy, fogyasztva az aksit, valami tipp, esetleg hasonló eset? Lehet egy egyszerű beállítás is, viszont nem igazán értem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Április8, 2020 Megoszt Elküldve Április8, 2020 1 óra, Gabi2000 írta: Üdv. A rádióm néha önmagától bekapcsol, akár az éjszaka közepén és megy, fogyasztva az aksit, valami tipp, esetleg hasonló eset? Lehet egy egyszerű beállítás is, viszont nem igazán értem. Anno ez slagertema volt, keress ra itt. A lenyeg az, hogy a CD betolasat erzekelo mikrokapcsolo rossz, azt kell cserelni, de emlekeim szerint az is megoldas, ha allandoan benne tartasz egy CD-t. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
KMilán Elküldve Április11, 2020 Megoszt Elküldve Április11, 2020 Üdv! Tegnap egy igen érdekes jelenségre lettem figyelmes, amit a hűtőfolyadékkal hozok kapcsolatba. Csak az okát nem tudom. Előjött nekem is az, hogy "csobogó" hangot hallok a műszerfal mögül. Már egy ideje karanténban van szegényke, így azt sejtem, hogy valahol szivároghat a hűtővíz, emiatt levegő kerülhetett a fűtőradiátorba és azt hallom. A garázsból csak azért álltam ki, hogy feltegyem a nyári gumikat. Vissza tolatáskor lettem figyelmes a hangra, akkor is csak 2-3 ezres fordulat között. Nem egyenes garázsba járok be, van egy kis küszöb szerűség. Annyi történt még, hogy az autó napon állt, emiatt a beltere felmelegedett. Indítás után nem sokkal kapcsolt is az automata ventilátor (klíma elvileg ki volt kapcsolva), a szabályzót letekertem 0-ra, mert minek is fújjon. Ahogy olvastam neten, találkozott már ezzel más is. Esetleg nem is hibajelenség lenne? Csak Én nem vettem eddig észre? Köszönöm az értékes hozzászólásokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mczola8 Elküldve Április16, 2020 Megoszt Elküldve Április16, 2020 Üdv segitseget kérnek Astra h 2008 Z17dth motor a hibakód : - ecn038008 - ecn050074 volt e vki nek ilyen problémája és mi volt ra a megoldás Előre is koszonom ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabi2000 Elküldve Április21, 2020 Megoszt Elküldve Április21, 2020 On 2020. 04. 08. at 15:50, csaba66 írta: Anno ez slagertema volt, keress ra itt. A lenyeg az, hogy a CD betolasat erzekelo mikrokapcsolo rossz, azt kell cserelni, de emlekeim szerint az is megoldas, ha allandoan benne tartasz egy CD-t. Köszönöm szépen a segítséget:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gman Elküldve Április25, 2020 Megoszt Elküldve Április25, 2020 On 7/12/2014 at 10:16 PM, Zsolti25 said: Sziasztok! Megtaláltam miért nem volt hatásos a méregdrága spray, melyet az utastér közepén kellett elpukkantani, azután keringtetni 15 percig. Sajnos a keringtető csappantyú tipushiba miatt nem működik :(, igy kifujtam a szabadba a tisztítót! Tapasztalataim szerint az ilyen "klímabomba" akkor se hatásos ha nincs probléma a keringetővel. Az illat belőle kevesebb ideig tart mint egy jobb illatosítóból, és a kellemetlen szagok is visszajönnek utána. Az ózon akkor már sokkal hatásosabbnak tűnik. Szerintem egyébként már eleve rossz ez a belső keringetéses koncepció is, mert sok autóban a belső levegő is átmegy a kabinszűrőn, ami nyilván minden, a klímabombából származó aktív semlegesítő/illatosító anyag legnagyobb részét megfogja, ami így a belső járatokban abszolút nem tud hatni, de az utastérben sem nagyon. Így szerintem ha már valaki így csinálja és ezt használja, akkor tegye mindenképpen kabinszűrő nélkül, bár valószínűleg a keringetés hiányában s jobb eredményt kaphat, mint keringetéssel. Nyilván ez azokra a modellekre nem vonatkozik, amiknél a pollenszűrő közvetlenül a beömlőknél, a tűzfalnál van, mert ott belső keringetésnél biztosan nem megy át újra rajta a levegő. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Peter80 Elküldve Május8, 2020 Megoszt Elküldve Május8, 2020 (edited) Sziasztok! Nem tudom, jó helyre írok-e, sorry ha nem.. Kipufogó repedt hangot adott, elvittem, hogy megnézzék. Diagnózis : hátsó dob lyukas, középső kipufogó és flexibiliscső szétcsúszva(?)..Középső rész talán menthető a többi csere. Dobtam egy hátast, mert azon kívül, hogy repedt hangot adott s azt is enyhén, nem gondoltam volna. Pár nap múlva vinném csináltatni, de ma egyszer csak bedadogott az autó, check engine villant, szívem leállt, majd a szerviz ikon is égett de a check lámpa elaludt. Pedáltesztet nyomtam ami eddig mindig nullás volt, most ezeket dobta ki: 13008, 30101, 30001. Rákeresvén gyújtás kimaradás random mindenhol és lamdbaszonda. Két percet álltam, újra indítottam s mintha mi sem történt volna. Szépen jár az autó, semmi nem villog. Kérdésem az, hogy készüljek e a szondacserére vagy lehet e az is, hogy a szétesett kipufogó miatt mér össze vissza a szonda rossz jeleket adva s tulajdonképpen semmi baja nincs. Ergo ha rendbe rakják a kipufogó rendszert, a szonda is újra normálisan teszi e a dolgát. Köszi a választ! (Astra H 1.4 benzin ZXEP, 2007.) Módosítva Május8, 2020 : Peter80 Link to comment Megosztás: More sharing options...
nistvan98 Elküldve Május14, 2020 Megoszt Elküldve Május14, 2020 Sziasztok! Van egy h Astra 2009 1.7 110le autó. Amit úgy vásároltam meg hogy ki lett iktatva belőle a részecske szűrő és az EGR, de az izzitan villog mióta megvettem ez most egy éve. Lett rá új program írva a rigotech tuning által, de nem múlt el a villogas azután elvittem Miskolcra egy soecialistához aki azt az adatot adta neki hogy új a részecske szűrő és azt mondta nem fog vissza jönni a jel Na de már 1000 kmer után vissza jött. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve Május20, 2020 Megoszt Elküldve Május20, 2020 On 2020. 05. 14. at 15:30, nistvan98 írta: Sziasztok! Van egy h Astra 2009 1.7 110le autó. Amit úgy vásároltam meg hogy ki lett iktatva belőle a részecske szűrő és az EGR, de az izzitan villog mióta megvettem ez most egy éve. Lett rá új program írva a rigotech tuning által, de nem múlt el a villogas azután elvittem Miskolcra egy soecialistához aki azt az adatot adta neki hogy új a részecske szűrő és azt mondta nem fog vissza jönni a jel Na de már 1000 kmer után vissza jött. Köszönöm. IPC ből nem lett kiírva. Ha van OP-COM magad is ki tudod, ha nincs akkor mással kell kiíratnod. Azért jött vissza mert kb. 1000 km van beállítva a regeneráció, és bár ECU-ban nincs jelen, de az IPC-ben ott van, az meg magától számol ha jól tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kimi1012 Elküldve Május26, 2020 Megoszt Elküldve Május26, 2020 Sziasztok. Ki gyulladt a check engine. Ezeket a hibákat adta 030300, 062108, 161450,161600. Motorkod z16xep 2005 kombi. Miket nézzek meg vagy mik a cserélek. Válaszokat köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rotel Elküldve Május26, 2020 Megoszt Elküldve Május26, 2020 2 órája, kimi1012 írta: Sziasztok. Ki gyulladt a check engine. Ezeket a hibákat adta 030300, 062108, 161450,161600. Motorkod z16xep 2005 kombi. Miket nézzek meg vagy mik a cserélek. Válaszokat köszönöm. A 030300 az 3.henger gyújtáskimaradás.Cseréld fel a gyertyát egy másikkal és ha vándorol a hiba akkor gyertyacserével megúszod.Amennyiben marad,akkor gyanús lehet a trafó.A többi az immó és CIM modul probléma. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rotel Elküldve Május26, 2020 Megoszt Elküldve Május26, 2020 (edited) On 2020. 05. 14. at 15:30, nistvan98 írta: Sziasztok! Van egy h Astra 2009 1.7 110le autó. Amit úgy vásároltam meg hogy ki lett iktatva belőle a részecske szűrő és az EGR, de az izzitan villog mióta megvettem ez most egy éve. Lett rá új program írva a rigotech tuning által, de nem múlt el a villogas azután elvittem Miskolcra egy soecialistához aki azt az adatot adta neki hogy új a részecske szűrő és azt mondta nem fog vissza jönni a jel Na de már 1000 kmer után vissza jött. Köszönöm. Műszakin ha megnézik tüzetesebben,akkor jó eséllyel nem fog átmenni (vannak már országok,ahol ez bűncselekménynek számít).Nem lenne érdemesebb rendbetenni a dolgokat? Módosítva Május26, 2020 : rotel Link to comment Megosztás: More sharing options...
kimi1012 Elküldve Május27, 2020 Megoszt Elküldve Május27, 2020 On 2020. 05. 26. at 11:57, rotel írta: A 030300 az 3.henger gyújtáskimaradás.Cseréld fel a gyertyát egy másikkal és ha vándorol a hiba akkor gyertyacserével megúszod.Amennyiben marad,akkor gyanús lehet a trafó.A többi az immó és CIM modul probléma. A cim modul nem lesz cserélve vagy forrasztva nagy gond? Link to comment Megosztás: More sharing options...
toto001 Elküldve Június7, 2020 Megoszt Elküldve Június7, 2020 (edited) Sziasztok, Opel Astra H GTC 1.6 xer 115 lóerős autónál a következőket tapasztalom. Hideg indításnál bika a motor, van teljesítmény, gázadásra megfelelően reagál, azonban ha meleg motorral indítom (pl megyek vele 80 km-t gond nélkül, majd leállítom pár percre vagy fél órára és utána indítom) jelentősen veszít a teljesítményeből, gázadásra alig reagál, nem húz. 80-120-ig eljutni egy örökkevalóság, nagyobb gázadásra egy "bőgősebb hang is becsatlakozik" a fogyasztás viszont a pillanatnyi fogyasztásmérőt nézve teljesen normális, nem növekszik a megszokotthoz képest., illetve semmilyen visszajelző lámpa nem gyullad ki a műszerfalon ami bármilyen hibára engedne következtetni..... Hidegen viszont megy.... Az egyedüli hiba amiről tudok, hogy a motortarto bak repedt, gázadásra néha be is rezonál, de az cserélve lesz, ez azonban tudtommal nincs összefüggében a meleg indításnál az erőtlenseggel. Köszönöm a segítő hozzászólásokat. Módosítva Június7, 2020 : toto001 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hokrisz81 Elküldve Június18, 2020 Megoszt Elküldve Június18, 2020 On 2019. 02. 13. at 17:46, zotya975 írta: Szélterelő nincs felszerelve? Mert amikor a cégesbe átültem amin nem volt, egyből feltűnt a hiánya hogy nem hallom. Sajnos nálam is hallatszik erőteljesen! Nagyon érdekelne a megoldás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
toto001 Elküldve Június22, 2020 Megoszt Elküldve Június22, 2020 Sziasztok! Vezérműtengely jeladó problémám lenne (P0365) astra h gtc 1.6 xer, de már totál össze vagyok zavarodva. Mond mindenki mindent. Annyit vettem észre hogy néha elmegy a kocsi ereje kb mintha csak 3 henger menne. Opel márkaszervizben lett diagnosztizálva a hiba ahol így mondták (valószínű a tömítőgyűrű van elrohadva és mozog a szenzor mert ők még sosem hallottak olyanról hogy ez tönkremehet, egyszer ad jelet egyszer nem....), ehhez le kell venni a szelepfedelet stb...stb... közben kiderült hogy semmi köze a szelepfedéllevételhez mert a jobb oldalon(okoskerékkel ellentétes oldalon) kívül elhelyezkedő nem is egy hanem 2 db szenzorról van szó... ennyit a hivatalos opelszervizről, a gyűrű persze hibátlan volt benne, így nincs mozgása amiből kifolyólag hibás jelet adhatna... azt nem értem viszont hogy, ha valami teljesen tönkremegy(ebből kifolyólag nem ad jelet) akkor egyik pillanatban, hogy lehet erős az autó, másik pillanatban gyenge... a szerelő azzal magyarázta hogy valószínű csak az egyik rossz.... de nem értem ha az egyik rossz hogy lehet egyszer tökéletes az autó egyszer meg gyenge... 2-t nem akarok cserélni blinkre, lehet az sem oldaná meg... volt valakinek ilyennel tapasztalata már? Köszi a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
astraf Elküldve Augusztus2, 2020 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2020 Sziasztok! A kérdésem csak az lenne, hogy fel lehet rakni 1.6os benzines manuális vátót 1.4es re hogy ne forogjon annyit....? DANKE elöre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts