Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

Tegnap egyik napról a másikra előjött egy probléma:

Menet közben átlag 30km-enként felvillan egy pillanatra a műszeregységen a kézifék ikon és mellé egy hangos csippanás.

Nyáron egyszer már csinált ilyet, de az magától elmúlt. Azóta egészen tegnapig egyszer sem csinálta.

Fékek nem kopottak, fékfolyadék 1,5 éves, szintje a maximumon.

Egyedüli változás a tegnapelőtthöz képest, hogy kicsit kitakarítottam letörölgettem a motorteret. A fékfolyadék tartályt is letöröltem, a szintérzékelőhöz vezető két eres kábellal együtt. Még gondoltam is, hogy csak óvatosan, nehogy valami gebasz legyen gondolván a nyári esetre...

Létezik, hogy attól, hogy hozzáértem, finoman letöröltem kontakhibás lett?

Majd megpróbálom lehúzni a csatlakozóját, kicsit kontaktsprével befújni, megmozgatni, hátha megint megjavul...

Elküldve (edited)

Hol jön össze a kézifék téma a fékfolyadékkal?

Ha alacsony a folyadékszint, azt is ezzel az ikonnal jelzi, nem?

"Bekapcsolt gyújtásnál behúzott

kézifék esetén világít.

Kioldott kéziféknél akkor világít, ha

a fék- és tengelykapcsoló rendszer

folyadékszintje alacsony."

Módosítva : Cserenkov
  • Like 1
Elküldve

Ha alacsony a folyadékszint, azt is ezzel az ikonnal jelzi, nem?"Bekapcsolt gyújtásnál behúzottkézifék esetén világít.Kioldott kéziféknél akkor világít, haa fék- és tengelykapcsoló rendszerfolyadékszintje alacsony."

Ennyi, tisztelt kisp113. Néha kellene olvasgatni az autóhoz kapott kézikönyvet. Nagyon sok kérdésre ad választ. ;)
Elküldve

Ennyi, tisztelt kisp113. Néha kellene olvasgatni az autóhoz kapott kézikönyvet. Nagyon sok kérdésre ad választ. ;)

Mea culpa.

A kérdésem után meg is tettem, de javítanom már nem sikerült magamon, mert elfogyott a hozzászólásom... túl szószátyár voltam tegnap :)

Megígérem, hogy legkésőbb amint lesz H Astrám és kapok hozzá kézikönyvet, át is fogom nézni!

Elküldve

Kedves Zolot:
Én ma voltam pont bent az Opel Tóthnál itt pesten, igényeltem egy CarPass kártyát mivel nem volt a kocsihoz és egy pótkulcsot is mivel csak 1 volt hozzá és ha már ott vagyok gondoltam rákérdezek erre a Személyes szervízes regisztrációra is. Itt egyből tudták miről van szó, jött is egy pasas, kérdezte, hogy regisztráltam e már meg el kérte az autó adásvételi szerződését. Igen regisztráltam mondom meg is adtam az email címet amivel regisztráltam de valamiért nem látta a gépben a regisztrációt.. egyszerűen nem talált a rendszerben.. nem is sikerült megcsinálni. Most abba maradtunk, hogy majd mikor hívnak, hogy lehet menni a kulcsért meg a CarPass kártyáért majd akkor megint megpróbáljuk...

Az autómat elvittem amúgy szervízbe a hűtővíz gondommal, nem találtak semmit.. Nem hengerfej, nem tömítés, nincs repedés sehol a hűtőnrendszeresen se.. egyszerűen sehova nem tud eltűnni a víz.. Velük abba maradtam, hogy akkor valószínűleg csak levegős lehetett de azért figyeljem..

Elküldve

Üdv

Nemrég észrevettem hogy motorféknél 1500as fordulat környékén hallani valami enyhe darálós hangot ami a kuplung benyomására megszűnik.

Reméltem hogy kevesebb olaj okozhatja de váltóolajellenőrző csavar érdekes meglepetést tartogatott

http://kepfeltoltes.hu/140306/DSCF6126_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem lelkesedek nagyon,mert váltó le és vagy mókolás vagy bontott váltó.

Milyen váltód van?

Elküldve

f 17 ha jól tudom

Astra H-nál F17CR+ váltóban a differenciálműben túlmelegednek a fogaskerekek. System fórumtársnál, és nálam is jelentkezett ez a probléma. F13CR W3.94-es váltókban nem jelentkezik ilyen hiba. Érdemes cserélni ilyenre. Bontós szerint maximum 1-2évenkénti olajcserével "talán!!!" elkerülhető ez a jelenség.

Bíztatás képpen nálam ez volt az egyetlen típushiba 6 év leforgása alatt.

Elküldve

Astra H-nál F17CR+ váltóban a differenciálműben túlmelegednek a fogaskerekek. System fórumtársnál, és nálam is jelentkezett ez a probléma. F13CR W3.94-es váltókban nem jelentkezik ilyen hiba. Érdemes cserélni ilyenre. Bontós szerint maximum 1-2évenkénti olajcserével "talán!!!" elkerülhető ez a jelenség.

Bíztatás képpen nálam ez volt az egyetlen típushiba 6 év leforgása alatt.

ami bosszant az az hogy 77000 van a kocsiban
Elküldve
Elküldve

A váltó típusát hogy lehet kideríteni?

Astra H-nál F17CR+ váltóban a differenciálműben túlmelegednek a fogaskerekek. System fórumtársnál, és nálam is jelentkezett ez a probléma. F13CR W3.94-es váltókban nem jelentkezik ilyen hiba. Érdemes cserélni ilyenre. Bontós szerint maximum 1-2évenkénti olajcserével "talán!!!" elkerülhető ez a jelenség.

Bíztatás képpen nálam ez volt az egyetlen típushiba 6 év leforgása alatt.

Elküldve (edited)

Sziasztok!

A váltóolajat szeretném lecserélni, de nem találtam leeresztő csavart, csak nem le kell szedni a deknit ehhez? Ha igen, akkor tömítést is cserélném. Betölteni az akksi alatti nyiláson kell igaz? Mennyi a töltőmennyiség Astra H 1.7cdti 80le 5 sebességes váltóba? A neten 1.6l-1.7l-t találtam.

Módosítva : Laci22
Elküldve

Nincs leeresztő csavar...

Sziasztok!

A váltóolajat szeretném lecserélni, de nem találtam leeresztő csavart, csak nem le kell szedni a deknit ehhez? Ha igen, akkor tömítést is cserélném. Betölteni az akksi alatti nyiláson kell igaz? Mennyi a töltőmennyiség Astra H 1.7cdti 80le 5 sebességes váltóba? A neten 1.6l-1.7l-t találtam.

Elküldve

Sziasztok!

A váltóolajat szeretném lecserélni, de nem találtam leeresztő csavart, csak nem le kell szedni a deknit ehhez? Ha igen, akkor tömítést is cserélném. Betölteni az akksi alatti nyiláson kell igaz? Mennyi a töltőmennyiség Astra H 1.7cdti 80le 5 sebességes váltóba? A neten 1.6l-1.7l-t találtam.

Dekli le,majd tömítőpaszta,mennyiséget nem tudom csak az enyémhez.1.6hoz 1.6 liter

Elküldve (edited)

Nincs leeresztő csavar...

Köszi!

Dekli le,majd tömítőpaszta,mennyiséget nem tudom csak az enyémhez.1.6hoz 1.6 liter

Köszi! Az akksi tálca alatt van a betöltő nyilás(http://i266.photobucket.com/albums/ii263/harryhill1984/gearboxtut002.jpg) vagy valahol a váltó oldalán? Mert a neten találtam egy leírást, igaz, hogy az 1.7cdti 100le astrához van, de ott az előbb említett módon kellett feltölteni olajjal.

http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/00068%5C00068897.unk Ez a fajta tömítő paszta jó lesz hozzá?

Módosítva : Laci22
Elküldve (edited)

Sziasztok!

Tegnap a csatolt képen látható dologra lettem figyelmes, a hátsó szélvédő sötétített részénél, oldalt (OPEL ASTRA H GTC 1.6). Ez egy pár napja jöhetett elő, előtte nem láttam.

http://kepfeltoltes.hu/view/140310/NOW_BIG_0011995918_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez vajon mi lehet? Levegő vagy pára? Mit lehet vele csinálni?

Előre köszönöm a válaszokat!

Üdv.

Csaba

Módosítva : csaba8707
Elküldve

Szia,

Próbáld meg letörölni :D , nekem volt anno hasonló, hogy egy adott részre nem fújtam páramentesítő sprayből, és ott szépen lerakódott a pára, lehet, hogy neked is valami hasonló problémád lehet.

zsambek`

  • Like 1
Elküldve (edited)

Szia!

Ez a gyárilag sötétített fekete résznél, a műanyag burkolat alatt van, ott nehéz lenne letörölni... :)

Üdv.

Módosítva : csaba8707
Elküldve

Szia,

Az esetleg nem válhat be, hogy beállsz pár órára-pár napra a garázsba és talán elmúlik?

zsambek`

Szia!

Ez a műanyag burkolat alatt van, ott nehéz lenne...

Elküldve

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok! Miért csinálja azt az autóm, hogy alapjáraton álló helyzetben kb 200 fordulatot ugrál a motor, illetve menet közben teljesen véletlenszerűen úgy csinál az autó, mintha kihagyna a motor pár másodperce meg is torpan, hiába nyomom neki??? Rádugták a számítógépre nem írt ki semmit, próbáltam kivillogtatni a műszerfalra, ott sem jelzett ki hibát!

Első körben én EGR/AGR szelep koszolódásra gondolok! Ha ez lenne egy opció, egész pontosan hol található ez a szelep? A véleményeket ezzel kapcsolatban, nagyon szépen megköszönöm!!

Üdv,
FishboneHUN

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.