JReno Elküldve Október26, 2008 Elküldve Október26, 2008 Szia ! Pontosan mi volt a jelenség ? Nekem egy 1,6 Easytronic van auto klímával. A klíma vezérlő modulomat cserélték és azóta az alapjáratom ingadozik, néha meg álló helyzetben, benyomott fékkel próbál elindulni (automata kuplung). Esetleg a szervizes elérhetőségét is meg tudod adni ? Köszi előre is!
uhuhu Elküldve Október26, 2008 Elküldve Október26, 2008 Hát lehet akár toronycsapágy is. vagy lengéscsillapitó, vagy lengőkar gömbfej, vagy kormányösszekötő gömbfej, vagy stabilizátor bekötő, vagy kormánymü, vagy nyomtávrúd, vagy lengőkarszilent, vagy stabilizátor szilent... itt a csiribi, csiribá nem müködik asszem :D
taszaj Elküldve Október28, 2008 Elküldve Október28, 2008 Sziasztok! Mostanában, ha a motor (1.4) - eléri az üzemi hőfokot, kicsit traktorosra vált a hang. Olyan mint egy diesel. Amíg hideg a motor, addig minden ok. 80e km vn a kocsiban, nemrég volt szervízben. Mi lehet a gond? :D
Jaksi Elküldve November3, 2008 Elküldve November3, 2008 Sziasztok! Olvasgatom egy ideje a fórumot és gondoltam kérdezek néhány dolgot. Astra H Caravan, Z14XEP, 27e km, 12hónapos. Essentia +. Szóval: - első ablakok zörögnek - 2700-3200 U/min motorfékes fordulatnál valami cicereg, de többszöri szétszerelés után sem találta meg a szervíz a hibát. a hang, a CD felől jön, de mikor az ki volt szedve, akkor is csinálta. Órát nem piszkálták. állítólag, pedig az is zörög azóta. - Újabban hideg esős idő után (motorhőmérséklettől függetlenül) nem lehet vele elindulni normálisan. Rángat. A kuplung környéke lehet rossz. 3-4 elindulás, utána jó. És még volt egy rakás hiba, ami miatt az elmúlt 11hónapban, legalább 10x voltam vele garanciális csere, javítás, festés, stb-n. Ebben a kuplung témában segíthetnétek, hogy mivel vághatnak át a szervízben. A használatáról meg annyit, hogy nagyjából 60-70%-ban inkább autópályán, városon kívül jött össze a km. Köszi előre is!!! Üdv, Jaksi
FPeter Elküldve November3, 2008 Elküldve November3, 2008 ... szia! maguk az ablakok zörögnek, vagy unkább az ajtó belsejében valami? volt sérülve, szétszedve? az óra tényleg hajlamos zörögni. egy szivacslapot mögérakva elmúlik a jelenség, de ehhez alulról meg kell bontani a műszerfalat... a kuplung téma elég zűrös, esetleg vidd el egy igazi szerelőhöz is, hátha tud rá mondani valamit. egy kis pénzbe belekerülhet, de akkor már legalább tudsz mit mondani a munkafelvételi pultnál, nem tudnak lerázni kamu dumákkal... elég összetett olajhidraulikus kiemelő rendszer van benne, valószínűleg abban dadoghat valami szelep/vezérlő rossz időben...
Jaksi Elküldve November3, 2008 Elküldve November3, 2008 Köszi a választ! Jah, újonnan vettem.... Ajtókárpit volt már szétszedve. Állítólag cseréltek ablakemelő motort. (törve nem volt). Azóta mozog az üveg a keretben szerintem. Valszeg azt is én fogom megcsinálni.... A kuplungra mondták így látatlanban, hogy leégettem :D De köszönöm a tippeket! Üdv all!
FPeter Elküldve November3, 2008 Elküldve November3, 2008 Köszi a választ! Jah, újonnan vettem.... Ajtókárpit volt már szétszedve. Állítólag cseréltek ablakemelő motort. (törve nem volt). Azóta mozog az üveg a keretben szerintem. Valszeg azt is én fogom megcsinálni.... A kuplungra mondták így látatlanban, hogy leégettem ;) De köszönöm a tippeket! Üdv all! akkor elég valószínű, hogy valamit trehányul raktak össze :D ha leégetted a kuplungot, akkor egyszer iszonyat durva ferrodol szagot kellett érezned, és utána pár száz km koptatással le is kell jönnie az égett rétegnek, és ugyanúgy kell fognia mint előtte... ha pedig elfogy az anyag, akkor először csúszik indulásnál, majd csikorog is előbb utóbb... nálam 150e km-rel még a gyári tárcsa van és nem adja jelét hogy cserélni kéne, elég durván kell vele bánni hogy 30e alatt lejöjjön...
Jaksi Elküldve November4, 2008 Elküldve November4, 2008 akkor elég valószínű, hogy valamit trehányul raktak össze :D ha leégetted a kuplungot, akkor egyszer iszonyat durva ferrodol szagot kellett érezned, és utána pár száz km koptatással le is kell jönnie az égett rétegnek, és ugyanúgy kell fognia mint előtte... ha pedig elfogy az anyag, akkor először csúszik indulásnál, majd csikorog is előbb utóbb... nálam 150e km-rel még a gyári tárcsa van és nem adja jelét hogy cserélni kéne, elég durván kell vele bánni hogy 30e alatt lejöjjön... Nem éreztem ferrodol szagot. Semmit. Csak mikor új volt max, akkor volt kicsit büdös! :P De ez még mindig nem magyarázná, hogy 3-4 indulás után miért jó mégis! A 20éves géjesim is bíja már cirka 60e km óta, pedig az kapja a kiképzést! ;) ÜDv!!!
kovacszsolt74 Elküldve November5, 2008 Elküldve November5, 2008 Sziasztok! Egy kérdés! Fel akarom programoztatni a tempomatot, meg aktiváltatni néhány funkciót, mint például a hazakísérő fényt, autómata ablak fel stb. Nos az a kérdésem, hogy ehhez szükség van a gyári autó kódra, mert mikor én vettem az autót, nem kaptam meg a kódját.
Dini Elküldve November8, 2008 Elküldve November8, 2008 Sziasztok! Egy kérdés! Fel akarom programoztatni a tempomatot, meg aktiváltatni néhány funkciót, mint például a hazakísérő fényt, autómata ablak fel stb. Nos az a kérdésem, hogy ehhez szükség van a gyári autó kódra, mert mikor én vettem az autót, nem kaptam meg a kódját. NINcs szükség csak egy tech kettőre! de pl automata baka fel nem valoszínű hogy fog mukodni attol függ mikor auto miylne felszereltség a többi elképzelhető :D
FBalazs Elküldve November9, 2008 Elküldve November9, 2008 Tech2 programozásnál van, hogy kéri a kódot - amit általában a szervizkönyvbe "tűznek" egy kártyán. Ha ez nincs meg, a Computer tárolja, így megfelelő eszközökkel kiolvasható :D de ez már picit hack... Vagy amennyiben márkaszerviznek igazolod az autód eredetét, a gyárból le tudják kérdezni, ez meg a legális út...
huggybear Elküldve November24, 2008 Elküldve November24, 2008 Sziasztok! Honnan tudnék aránylag jó árban új termosztátot venni az Astra H-hoz? Z16XEP motorkód! Köszi! G.
huggybear Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Üdv! Tönkrement az Astraban a termosztát és több mint 30e Ft egy új! Nem tudja valaki, hogy lehetne költségkímélőbben megúszni a dolgot? Volt már valakinek hasonló problémája? Köszönöm előre is! G.
FPeter Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Üdv! Tönkrement az Astraban a termosztát és több mint 30e Ft egy új! Nem tudja valaki, hogy lehetne költségkímélőbben megúszni a dolgot? Volt már valakinek hasonló problémája? Köszönöm előre is! G. járj utána, én a régebbi octavia-mal jártam így... felhívtam a skodásokat, azt mondja 20e + munkadíj... utána felhívtam egy VW szakboltot: 1500 kínai, 2e TRW, melyik kell? :lol:
huggybear Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Leírom mi a gond! Egész egyszerű: nincs fűtés! Olyan a termosztát ház, amiben van egy érzékelő! Lehet ez a hibás és ezért nem fűt rendesen? Az a gond ezzel a termosztáttal, hogy csak házzal együtt lehet kapni! Kérdeztem Meteor-t, Bárdiautó-t, Lángautó-t, de mindegyeik 30-on túl mondja! Lehet az érzékelő miatt? Hogy lehet ezt megállapítani? Köszi előre is! G.
FPeter Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Leírom mi a gond! Egész egyszerű: nincs fűtés! Olyan a termosztát ház, amiben van egy érzékelő! Lehet ez a hibás és ezért nem fűt rendesen? Az a gond ezzel a termosztáttal, hogy csak házzal együtt lehet kapni! Kérdeztem Meteor-t, Bárdiautó-t, Lángautó-t, de mindegyeik 30-on túl mondja! Lehet az érzékelő miatt? Hogy lehet ezt megállapítani? Köszi előre is! G. sajna ezek a mai "autók" csak a lehúzásról szólnak, tudatosan úgy tervezik hogy egy-egy hiba minél többe kerülhessen, szóval lehet itt már tényleg drága móka lesz... :lol:
huggybear Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Az lenne a legfontosabb, hogy a termosztáton lévő érzékelő szabályozza-e a termosztát nyitását és zárását? Ha a termosztát elromlik, arról nem jön hibakód? Nagyon nagyon fontos lenne! Aki tudja, segítsén légyszíves! Köszönöm szépen! G.
J0hnny Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Az lenne a legfontosabb, hogy a termosztáton lévő érzékelő szabályozza-e a termosztát nyitását és zárását? Ha a termosztát elromlik, arról nem jön hibakód? Nagyon nagyon fontos lenne! Aki tudja, segítsén légyszíves! Köszönöm szépen! G. Nincs köze az érzékelőnek hozzá,nincs hibakód,vagy hideg marad a moci(nyitott a termosztát)vagy forralja a vizet(zárva marad,ritkább eset).
huggybear Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 De nekem meleg a moci is és a hűtő is csak nem akar fűteni! Akkor mi lehet? G.
J0hnny Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 De nekem meleg a moci is és a hűtő is csak nem akar fűteni! Akkor mi lehet? G. Akkor vagy a fűtőradiátor szar vagy a fűtéscsap. Langyos levegőt sem tol? Hehe!H astra.Vízhőfok mutatóra már nem tellik! :lol: Uhu!BC nem tudja a vízhőfokot stikában? :lol:
huggybear Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Langyosat tol héha-néha meleget is de aztán megint csak langy! A meleg nagyon ritka! G.
FPeter Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Akkor vagy a fűtőradiátor szar vagy a fűtéscsap. Langyos levegőt sem tol? Hehe!H astra.Vízhőfok mutatóra már nem tellik! :lol: Uhu!BC nem tudja a vízhőfokot stikában? :lol: a test mode tudja, ha gyári fej van benne rádió bekapcs setting gomb megnyom BC gombot nyomva tart amíg csippan és kiírja TEST MODE a BC gombot nyomogatva lehet lépegetni az oldalak között
huggybear Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 És akkor ha itt alacsony hőfokot ír ki akkor termosztát? G.
FPeter Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 És akkor ha itt alacsony hőfokot ír ki akkor termosztát? G. valószínűleg igen, mert nem hagyja felmelegedni a hűtővizet. ha itt rendesen felmelegszik, akkor csak a fűtőradiátorig nem jut el valamiért a melegvíz...
kovacszsolt74 Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Sziasztok! Valaki tudja mi ez a két hibakód? ECN 000275 ECN 60631 Mióta bejöttek a fagyok néha néha bedobja a kulcsal átdöfött autó jelet, és egy pillanatra letiltja a kocsit. Lehet hogy csak véletlen, de ugy kb 2 het csinálja, és ha a városban vagyok akkor nem csinálja, de autópályán 100 km-en 1-2 alkalommal csinálja.
Recommended Posts