Rorybreaker Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Sziasztok! Van 1 opel astra H-m A vezető ülés fékezéskor és gyorsításkor mozog (próbál dőlni előre hátra. Szerintem nem a sínben csinálja, mert az egész ülés mozog. Olyan mintha valami lefogatócsavar ki lenne lazulva. De le van burkolva eléggé, szóval nem látom mi a probléma. Volt már valakinek hasonló? Már szét visz az ideg miatta, rohadt szar így vezetni. Hol kezdjem keresni a hibát? Köszi!
mantec Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 T Rorybraker! "... Hol kezdjem ..." Talán a lefogatócsavarnál?
Rorybreaker Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 (edited) T Rorybraker! "... Hol kezdjem ..." Talán a lefogatócsavarnál? Az a baj, hogy én az ülés mögötti résznél találtam 2db csavart, ami a sínt fogja le, de elöl nem találtam. Pedig elöl lehet a gond, mert hátrafelé billeg. (olyan, mintha elöl lenne meglazulva.) Elöl is van csavar? vagy ilyen beakasztós megoldás és hátul van csak 2 csavar? Ha van is elöl, le van burkolva és nem látom egynelőre, de majd nekiállok és megnézem jobban, csak gondoltam, ha valakinek már volt hasonló, segíthetne. Köszi! Módosítva November13, 2014 : Rorybreaker
grep Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Az a baj, hogy én az ülés mögötti résznél találtam 2db csavart, ami a sínt fogja le, de elöl nem találtam. Pedig elöl lehet a gond, mert hátrafelé billeg. (olyan, mintha elöl lenne meglazulva.) Elöl is van csavar? vagy ilyen beakasztós megoldás és hátul van csak 2 csavar? Ha van is elöl, le van burkolva és nem látom egynelőre, de majd nekiállok és megnézem jobban, csak gondoltam, ha valakinek már volt hasonló, segíthetne. Köszi! Elől nincs csavar a sínrögzítéshez, ne is keresd. Hátul van 1-1 csavar, ami rögzíti a sínt, elől pedig egy kampóval akad be. Esetleg ez akadt ki.
Rorybreaker Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Elől nincs csavar a sínrögzítéshez, ne is keresd. Hátul van 1-1 csavar, ami rögzíti a sínt, elől pedig egy kampóval akad be. Esetleg ez akadt ki. Akkor jól sejtettem. A baj az, hogy kb fél, vagy max 1 cm-t dől előre hátra, szóval nem hiszem, hogy szétakadt, csak azt nem tudom, hogy akkor hol mozdul. Igazából csak a hangra lettem figyelmes először, utána a mozgásra. Remélem nem valahol máshol ment szét valami és vehetek új ülést... Na de megnézem jobban nemsokára
Rorybreaker Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Elől nincs csavar a sínrögzítéshez, ne is keresd. Hátul van 1-1 csavar, ami rögzíti a sínt, elől pedig egy kampóval akad be. Esetleg ez akadt ki. Na közben megnéztem, nem a sín mozog, az teljesen mozdulatlan, valahogy feljebb mozog, csak fogalmam sincs, hogy hol. Lehet, hogy feljebb van valami csavar? Mondjuk ahol maga a sín van az üléshez rögzítve?
bartalix Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Nekem is mozog az ülés de sajnos én sem jöttem rá mi a hiba??
Rorybreaker Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Nekem is mozog az ülés de sajnos én sem jöttem rá mi a hiba?? Na én most néztem meg tüzetesebben és rájöttem. Nem maga a sin mozog, hanem az ülés a sinen. Sajnos ilyen nagy szegecs szerű dolgokkal van megfogatva és fellazultak, vagy elfáradtak, vagy nem tudom, sajnos nem lehet vele semmit csinálni. Komolyan mondom, ez az astra H a német autógyártás szégyene. Motorikusan oké, meg igénytelen, talán soha nem megy tönkre, de az ilyen apróságok.... kész katasztrófa. Komolyan megbántam, hogy eladtam a borámat. Pedig ezt az astrát 1 évesen vettük ismerőstől patika állapotban. Most 10 éves, van benne 110e km és esik szét az autó, miközben úgy vigyázok rá, mintha valami bentley lenne. Most ezen az ülés dolgon kiakadtam, mert még ha valami 150kg-s állat lennék akkor oké. na de ez szégyen. Nemsokára megválok tőle. Ennél csak jobb autóm volt. És neked mióta mozog? Csak azért kérdem, mennyit bír ki kb mielőtt szétesik.
grep Elküldve November13, 2014 Elküldve November13, 2014 Na én most néztem meg tüzetesebben és rájöttem. Nem maga a sin mozog, hanem az ülés a sinen. Sajnos ilyen nagy szegecs szerű dolgokkal van megfogatva és fellazultak, vagy elfáradtak, vagy nem tudom, sajnos nem lehet vele semmit csinálni. Komolyan mondom, ez az astra H a német autógyártás szégyene. Motorikusan oké, meg igénytelen, talán soha nem megy tönkre, de az ilyen apróságok.... kész katasztrófa. Komolyan megbántam, hogy eladtam a borámat. Pedig ezt az astrát 1 évesen vettük ismerőstől patika állapotban. Most 10 éves, van benne 110e km és esik szét az autó, miközben úgy vigyázok rá, mintha valami bentley lenne. Most ezen az ülés dolgon kiakadtam, mert még ha valami 150kg-s állat lennék akkor oké. na de ez szégyen. Nemsokára megválok tőle. Ennél csak jobb autóm volt. És neked mióta mozog? Csak azért kérdem, mennyit bír ki kb mielőtt szétesik. Fura. Nekem is 10 éve van meg, újonnan vettem, de nem esik szét. Igaz a motorral volt egy ki pity-puty (Z16XEP szeleplehúzó csere), de amúgy kopó, fogyó alkatrészeken kívül komoly dolgot még nem kellett javítani/cserélni.
kezdőkabriós Elküldve November16, 2014 Elküldve November16, 2014 A 150 kg-os sofőrök nevében hivatalos tiltakozásomat fejezem ki az "állat" jelző ellen. :brooding: Na én most néztem meg tüzetesebben és rájöttem. Nem maga a sin mozog, hanem az ülés a sinen. Sajnos ilyen nagy szegecs szerű dolgokkal van megfogatva és fellazultak, vagy elfáradtak, vagy nem tudom, sajnos nem lehet vele semmit csinálni. Komolyan mondom, ez az astra H a német autógyártás szégyene. Motorikusan oké, meg igénytelen, talán soha nem megy tönkre, de az ilyen apróságok.... kész katasztrófa. Komolyan megbántam, hogy eladtam a borámat. Pedig ezt az astrát 1 évesen vettük ismerőstől patika állapotban. Most 10 éves, van benne 110e km és esik szét az autó, miközben úgy vigyázok rá, mintha valami bentley lenne. Most ezen az ülés dolgon kiakadtam, mert még ha valami 150kg-s állat lennék akkor oké. na de ez szégyen. Nemsokára megválok tőle. Ennél csak jobb autóm volt. És neked mióta mozog? Csak azért kérdem, mennyit bír ki kb mielőtt szétesik.
Cserenkov Elküldve November16, 2014 Elküldve November16, 2014 A 150 kg-os sofőrök nevében hivatalos tiltakozásomat fejezem ki az "állat" jelző ellen. :brooding: :D Én is mázsa körül vagyok, de alattam se esett még szét az ülés. Néha rázós úton a mechanika időnként nyikkan egyet, de ha befújon szilikon spray-vel jó időre abbahagyja.
Pali982 Elküldve November16, 2014 Elküldve November16, 2014 Na én most néztem meg tüzetesebben és rájöttem. Nem maga a sin mozog, hanem az ülés a sinen. Sajnos ilyen nagy szegecs szerű dolgokkal van megfogatva és fellazultak, vagy elfáradtak, vagy nem tudom, sajnos nem lehet vele semmit csinálni. Komolyan mondom, ez az astra H a német autógyártás szégyene. Motorikusan oké, meg igénytelen, talán soha nem megy tönkre, de az ilyen apróságok.... kész katasztrófa. Komolyan megbántam, hogy eladtam a borámat. Pedig ezt az astrát 1 évesen vettük ismerőstől patika állapotban. Most 10 éves, van benne 110e km és esik szét az autó, miközben úgy vigyázok rá, mintha valami bentley lenne. Most ezen az ülés dolgon kiakadtam, mert még ha valami 150kg-s állat lennék akkor oké. na de ez szégyen. Nemsokára megválok tőle. Ennél csak jobb autóm volt. És neked mióta mozog? Csak azért kérdem, mennyit bír ki kb mielőtt szétesik. Nekem már régen gyanús hogy ennél még egy francia autóval is jobban jártam volna. Nem tudod a sínt az üléshez hegeszttetni ahol a szegecsek elengedtek?
VicKnr_25 Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 Üdv! olyan kérdésem lenne, hogy ha ki szeretném cserélni a féltengely szimeringet (jobb oldalit) ahhoz kell szaktudás, illetve speckó szerszám?Vagy inkább jobban járok ha elviszem szerelőhöz? mennyibe kerül kicserélni? A cucc megvan csak a munkadíj érdekelne hogy kb mennyi lehet. Opel astra h Előre is köszi a válaszokat!
x20dtl Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Néha nálam is jelentkezik a gázpedál jeladó hiba,de mint kiderült (itt olvastam) a csatlakozója lehet rosz. Valaki pontosan meg tudja mondani mi is kell vele csinálni? Előre is köszönöm.
Frankie64 Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 Üdv! olyan kérdésem lenne, hogy ha ki szeretném cserélni a féltengely szimeringet (jobb oldalit) ahhoz kell szaktudás, illetve speckó szerszám?Vagy inkább jobban járok ha elviszem szerelőhöz? mennyibe kerül kicserélni? A cucc megvan csak a munkadíj érdekelne hogy kb mennyi lehet. Opel astra h Előre is köszi a válaszokat! Szia! Ha van aknád, emelőd, meg minden szerszámod a futómű szétszereléséhez, és összeszerelés után a beállítás ellenőrzéséhez, akkor nyugodtan hozzákezdhetsz :) Kerék le, kormányösszekötő ki, féltengely anya le, kerékagy leválaszt a lengéscsillapítóról, segédtengely felfüggesztés lebont, váltó olaj leereszt, féltengely kihúz, szimering ki, új be, és fordítva összeszerel. Kerék összetartást ellenőriz. Kb. ennyi :) Üdv!
Cserenkov Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 (edited) Nekem tavaly csinálták szervizben, egyszerre a lendkerék kapcsán. Mivel amúgy is le volt bontva az autó fél alja, a váltó is le volt szerelve, munkadíjra nem is számoltak fel külön tételt.Ahogy Frankie64 is írja, nem olyan vészesen bonyolult dolog, de én otthon biztosan nem mernék nekiállni. Sziasztok!Segítséget szeretnék kérni.Néha nálam is jelentkezik a gázpedál jeladó hiba,de mint kiderült (itt olvastam) a csatlakozója lehet rosz.Valaki pontosan meg tudja mondani mi is kell vele csinálni?Előre is köszönöm.Kár hogy nem vagy pesti, mert akkor tudnék ajánlani konkrét szervizt, ahol egyáltalán hallottak a problémáról, tudják hogy mi okozza és nem egyből gázpedált és ECU-t akarnak cserélni.Az a baj, hogy én sem voltam jelen a javításnál, így csak elmondásból tudom, hogy mit csináltak.Az UEC (motortéri biztosíték doboz) alatt van a gázpedál vezetékének egy csatlakozója. Ha jól emlékszem egy 5 eres kábelt mondtak. Na ennél a csatlakozásnál lép fel előszeretettel kontakthiba. Ezt kipucolták, átforrasztották. Ezután nincs vele baj. Sajnos bővebbet nem tudok róla. Módosítva November26, 2014 : Cserenkov 1
csaba66 Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 ... féltengely anya le, ... No igen, nem tudom, ki szedte mar le gyakorlatban, de akkor irja meg, hogy tette :) En vegul szetfurtam az anyat, aztan vesovel utottem le, ugy oda volt rohadva. Gyarilag nincs kupak az anya folott, de szerencsere az uj SKF csapagyhoz jart az is, igy remelhetoleg ha ujra kell, mar tekerheto lesz.
Frankie64 Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 No igen, nem tudom, ki szedte mar le gyakorlatban, de akkor irja meg, hogy tette :) En vegul szetfurtam az anyat, aztan vesovel utottem le, ugy oda volt rohadva. Gyarilag nincs kupak az anya folott, de szerencsere az uj SKF csapagyhoz jart az is, igy remelhetoleg ha ujra kell, mar tekerheto lesz. Szia! A légkulcs szépen lehozta, vissza is került a helyére. Nekem is féltengely szimering csere volt mikor megvettem az autót. Üdv!
VicKnr_25 Elküldve November27, 2014 Elküldve November27, 2014 Szia! Ha van aknád, emelőd, meg minden szerszámod a futómű szétszereléséhez, és összeszerelés után a beállítás ellenőrzéséhez, akkor nyugodtan hozzákezdhetsz :) Kerék le, kormányösszekötő ki, féltengely anya le, kerékagy leválaszt a lengéscsillapítóról, segédtengely felfüggesztés lebont, váltó olaj leereszt, féltengely kihúz, szimering ki, új be, és fordítva összeszerel. Kerék összetartást ellenőriz. Kb. ennyi :) Üdv! Na igen.. :D Ez a baj hogy csak akna van meg emelő.. mennyiért csinálják meg autószerelők? kb.
Szabi77 Elküldve November27, 2014 Elküldve November27, 2014 Sziasztok Motor olaj csrere elött állok Milyen fajta olajat ajánlotok
mantec Elküldve November27, 2014 Elküldve November27, 2014 T Szabi77! Aktuális gyártóművi olajkövetelmény GM dexos2. Ezt teljesítő - Mo-on kapható - motorolajok: Mobil 1 ESP 0W-40 olajwebshop.hu Mobil Super 3000 XE 5W-30 olajdokk.hu Castrol Edge Titanium Fst 0W-40 castrolmintabolt.hu Castrol Edge Titanium Fst 0W-30 olajshop.hu Castrol Edge Titanium Fst 5W-40 olajshop.hu Castrol Edge Titanium Fst Turbo Diesel 5W-40 the-filtershop.com Castrol Magnatec 5W-40 C3 olaj24.hu Total Quartz Ineo Mc3 5W-30 totalolaj.hu Eni i-Sint Ms 5W-30 olajshop.hu Shell Helix Ultra AG 5W-30 shellshop.hu Statoil LazerWay G 5W-30 webautoshop.hu Mol Dynamic Gold 5W-30 kenoanyagfutar.hu Motul Specific dexos2 5W-30 motul-bolt.hu Omv Bixxol special C3 5W-30 premiumolaj.hu Q8 Formula Special G Long Life 5W-30 formula3000.hu Eneos Premium Hyper 5W-40 szilkerauto.hu Eneos Premium Hyper 5W-30 szilkerauto.hu Gulf Formula Gmd 5W-30 gulf.hu Fuchs Titan Gt1 Pro Flex 5W-30 olajborze.hu Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 kicsikocsiautosbolt.hu Genuine GM Motor Oil dexos2 5W-30 autoteka2000.hu Valvoline SynPower Mst 5W-30 sgconsult.hu Mannol O.e.m. Opel 5W.30 the-filtershop.com Megol Motorenoel Efficiency 5W-30 goldolaj.hu Ravenol Longlife LSG SAE 5W-30 sct-hungary.hu Rowe Hightec Synt Rs 5W-30 Hc-Fe west-autoteka.hu Midland Axxept 5W-30 midland.hu Vat Oil SynGold 5W-30 olaj24.hu 1
ttamas85 Elküldve November29, 2014 Elküldve November29, 2014 Sziasztok! Nemrég vettem egy H-s Astrát és egy olyan faramuci kis problémám van vele, hogy a hamutartó fedele nem csukódik le (a családban van egy G-s Astra is, azon ugyanez a probléma.. :). Kiszedtem a helyéről az egységet, de nem jöttem rá mi lehet a baj. valaki találkozott már hasonlóval? Mi lehet a megoldás? A kis lassító fogaskeréknek kellene beakadnia? Lehet ezt egyáltalán javítani valahogy, vagy komlett hamutartó szett csere kell? Válaszaitokat előre is köszönöm! Üdv, ttamas
kezdőkabriós Elküldve December1, 2014 Elküldve December1, 2014 Sziasztok! Nemrég vettem egy H-s Astrát és egy olyan faramuci kis problémám van vele, hogy a hamutartó fedele nem csukódik le (a családban van egy G-s Astra is, azon ugyanez a probléma.. :). Kiszedtem a helyéről az egységet, de nem jöttem rá mi lehet a baj. valaki találkozott már hasonlóval? Mi lehet a megoldás? A kis lassító fogaskeréknek kellene beakadnia? Lehet ezt egyáltalán javítani valahogy, vagy komlett hamutartó szett csere kell? Válaszaitokat előre is köszönöm! Üdv, ttamas Próbáld az ajtó bal szélét nyomni, az enyém akkor bezár, de ha a közepét nyomom akkor nem. Vagy húzd végig jobbról balra az ujjad az ajtón lezáráskor, így egyenletesen lenyomódik.
grep Elküldve December2, 2014 Elküldve December2, 2014 (edited) Sziasztok, Klíma kérdésem lenne. Úgy néz ki megadta magát a klíma hűtő radiátor. Elfáradt rajta valami: http://kepfeltoltes.hu/view/141202/AC_rad_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az kép alapján sejthető és az OPCOM alapján is (300kPa nyomás), hogy már nem sok gáz lehet a rendszerbe. Lehetne javíttatni a radiátort, de a javítás ára, ill. a cserélendő szárító ára és egy új Nissens radiátor ára között 5-8eFt különbség van, attól függően, hogy mennyiért javítják a hibás radiátort. Egyelőre arra hajlok, hogy új radiátort vegyek, mert ki tudja, hogy a javított radiátornak milyen rejtett hibái lehetnek még? Nem tudom mennyire eszi ezeket a téli sós lé, stb. A Nissens állítólag 100 éve hűtőkkel foglalkozik mindenfajta mozgó járműbe, így gondolom ennyi tapasztalat alapján nem rosszabb, mint a gyári. Javíttatott már valaki klíma radiátort és milyen tapasztalata van vele? Vagy kellett már valakinek cserélni? Tapasztalat? Tud valaki linkelni valami leírást a radiátor cseréhez? Csak mert a gyári TIS-ben nem találok hozzá leírást, amit nem nagyon értek. Leginkább az érdekelne, hogy melyik csavart milyen nyomatékkal kell meghúzni. Módosítva December2, 2014 : grep
okynoa Elküldve December2, 2014 Elküldve December2, 2014 Sziasztok, Klíma kérdésem lenne. Úgy néz ki megadta magát a klíma hűtő radiátor. Elfáradt rajta valami: http://kepfeltoltes.hu/view/141202/AC_rad_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az kép alapján sejthető és az OPCOM alapján is (300kPa nyomás), hogy már nem sok gáz lehet a rendszerbe. Lehetne javíttatni a radiátort, de a javítás ára, ill. a cserélendő szárító ára és egy új Nissens radiátor ára között 5-8eFt különbség van, attól függően, hogy mennyiért javítják a hibás radiátort. Egyelőre arra hajlok, hogy új radiátort vegyek, mert ki tudja, hogy a javított radiátornak milyen rejtett hibái lehetnek még? Nem tudom mennyire eszi ezeket a téli sós lé, stb. A Nissens állítólag 100 éve hűtőkkel foglalkozik mindenfajta mozgó járműbe, így gondolom ennyi tapasztalat alapján nem rosszabb, mint a gyári. Javíttatott már valaki klíma radiátort és milyen tapasztalata van vele? Vagy kellett már valakinek cserélni? Tapasztalat? Tud valaki linkelni valami leírást a radiátor cseréhez? Csak mert a gyári TIS-ben nem találok hozzá leírást, amit nem nagyon értek. Leginkább az érdekelne, hogy melyik csavart milyen nyomatékkal kell meghúzni. Én már cseréltem kollégával, aki klímás és ért hozzá. Nissens került bele, azóta is rendben van. Szerintem cseréltetsd, mert ha javíttatod, akkor legközelebb majd kilyukad valahol, stb. Nyomatékról nem tudok nyilatkozni. Meg lett húzva, ki nem esik. :-)
Recommended Posts