Fogyasztás

[dsteel]

10 perce, csaba66 írta:

Ha uresben csinalja, akkor ne fogadd el Nekem nem tunt meg fel, hogy ilyet tenne, es nem is kene... De nem is ertem, hogy tortenik: amig gurulsz uresben, addig 3-5 liter, aztan ha lefekezel, lemegy 0.x -re?

Pontosan, ahogy írod... Ha kicsit gurul üresben, tök nagy értékeket mutat, amint 0-ra fékezek, normálisan mutatja - a nálam - 0.4-0.5-öt. Fülre és szemre is ugyanakkora a fordulatszám, tehát nem tolhat be - szerintem - több naftát. Tényleg, más is megnézhetné, nála ilyen-e, pl. nem tudom, ez csak dízelnél van-e, benzinesnél is, vagy csak nálam-e... Sokat nem szűrök le ebből, mivel jól fogyaszt és szinte alig gurulok így, csak feltűnt. Egészen nagy sebességnél meg sosem teszem üresbe, akkor nem is tudom, mit jelezne, csak kis sebességnél. Lehet, hogy majd kipróbálom nagy sebességnél is.

Módosítva Július3, 2016 : dsteel

[Sztaricsnaja]

4 perce, dsteel írta:

Pontosan, ahogy írod... Ha kicsit gurul üresben, tök nagy értékeket mutat, amint 0-ra fékezek, normálisan mutatja - a nálam - 0.4-0.5-öt. Fülre és szemre is ugyanakkora a fordulatszám, tehát nem tolhat be - szerintem - több naftát. Tényleg, más is megnézhetné, nála ilyen-e, pl. nem tudom, ez csak dízelnél van-e, benzinesnél is, vagy csak nálam-e... Sokat nem szűrök le ebből, mivel jól fogyaszt és szinte alig gurulok így, csak feltűnt. Egészen nagy sebességnél meg sosem teszem üresbe, akkor nem is tudom, mit jelezne, csak kis sebességnél. Lehet, hogy majd kipróbálom nagy sebességnél is.

Én szoktam gurulni üresben, és én is néztem már, hogy miért fogyaszt annyit. Nekem nagy és kis sebességnél is csinálja.

Ha megállok akkor kb 5 másodperc múlva írja csak a 0,5-0,6-ot. (1,7 DTJ)

[dsteel]

12 perce, Sztaricsnaja írta:

Én szoktam gurulni üresben, és én is néztem már, hogy miért fogyaszt annyit. Nekem nagy és kis sebességnél is csinálja.

Ha megállok akkor kb 5 másodperc múlva írja csak a 0,5-0,6-ot. (1,7 DTJ)

Na akkor az első fecske rajtam kívül  Ezt tehát normálisnak veszem akkor, kérdés, jó-e ez az érték akkor - szerintem nem.

[sasa58]

8 perce, dsteel írta:

Na akkor az első fecske rajtam kívül  Ezt tehát normálisnak veszem akkor, kérdés, jó-e ez az érték akkor - szerintem nem.

Én benzines vagyok és gyakran szoktam üresben gurulni: 20-30 km/h-nál 1,5 - 2 l/100 km fogyasztást ír, sebességtől függően. Ha jól tudom kb 4-5km/h-ig mér l/ó-ban, de olyan sokat, mint neked akkor sem ír ki, kb 1-2 l/ó-t.

[csicsó]

18 perce, sasa58 írta:

Én benzines vagyok és gyakran szoktam üresben gurulni: 20-30 km/h-nál 1,5 - 2 l/100 km fogyasztást ír, sebességtől függően. Ha jól tudom kb 4-5km/h-ig mér l/ó-ban, de olyan sokat, mint neked akkor sem ír ki, kb 1-2 l/ó-t.

Üresben állóhelyzetben nálad mennyi?nekem 0,8-0,9 klimával 1,4-1,5l(14xep).holnap megnézem gurulás közben

[telo]

1 óra, csicsó írta:

Üresben állóhelyzetben nálad mennyi?nekem 0,8-0,9 klimával 1,4-1,5l(14xep).holnap megnézem gurulás közben

Már a 11L-ed is fura volt nekem, ez is az. Nem tudom mennyire lehet hinni ezeknek az értékeknek de konkrétan a Z20LER-em is ennyiket ír ki. Nekem a kiírt átlag viszonylag pontos, ezek az alapjaratiak nem tom pontosak-e. Klíma nélkül 0.6 körülire tippeltem volna nálad. Tényleg, átlagodat lecsekkoltad már kútfőnél? Lehet, h csak pontatlan a komputered...

 

[sasa58]

1 óra, csicsó írta:

Üresben állóhelyzetben nálad mennyi?nekem 0,8-0,9 klimával 1,4-1,5l(14xep).holnap megnézem gurulás közben

Állóhelyzetben 0,6 - 07, de inkább 0,6. Klímával 1,2-1,4. A16XER motor.

Módosítva Július3, 2016 : sasa58

[csaba66]

On 7/3/2016 at 19:13, dsteel írta:

Pontosan, ahogy írod... Ha kicsit gurul üresben, tök nagy értékeket mutat, amint 0-ra fékezek, normálisan mutatja - a nálam - 0.4-0.5-öt. Fülre és szemre is ugyanakkora a fordulatszám, tehát nem tolhat be - szerintem - több naftát. Tényleg, más is megnézhetné, nála ilyen-e, pl. nem tudom, ez csak dízelnél van-e, benzinesnél is, vagy csak nálam-e... Sokat nem szűrök le ebből, mivel jól fogyaszt és szinte alig gurulok így, csak feltűnt. Egészen nagy sebességnél meg sosem teszem üresbe, akkor nem is tudom, mit jelezne, csak kis sebességnél. Lehet, hogy majd kipróbálom nagy sebességnél is.

No vegre megneztem en is... Lassan gurulva vannak 2-3 literes ertekek is, de ott l/100 km van moge irva. Mar szinte all, amikor valt l/h -ra, es akkor ott 0.3 - 0.4 van. De ez igy jo is, eleg lassan menve l/100 km-ben jo nagy is lehet. Biztos, hogy l/h ora van nalatok kiirva? Persze lehet, hogy fejlesztes cimen elszurtak valamit, nekem Z17DTH, es a regebbi ketsoros GID.

[Cserenkov]

On 2016. 07. 03. at 19:13, dsteel írta:

Lehet, hogy majd kipróbálom nagy sebességnél is.

Én ki szoktam rakni üresbe 100-120km/h körül lejtőn lefelé és 0,3l/100km-t ír ki. Tehát stimmel az alapjárati álló helyzeti 0,3-0,4l/h-val. Kis sebességnél nem figyeltem még meg azt amiről írsz. De ez nem jelenti azt hogy biztosan nincs nálam a jelenség, csak még nem tűnt fel.

[dsteel]

18 órája, Cserenkov írta:

Én ki szoktam rakni üresbe 100-120km/h körül lejtőn lefelé és 0,3l/100km-t ír ki. Tehát stimmel az alapjárati álló helyzeti 0,3-0,4l/h-val. Kis sebességnél nem figyeltem még meg azt amiről írsz. De ez nem jelenti azt hogy biztosan nincs nálam a jelenség, csak még nem tűnt fel.

Nekem ilyen kicsit tuti sose írt ki....

20 órája, csaba66 írta:

No vegre megneztem en is... Lassan gurulva vannak 2-3 literes ertekek is, de ott l/100 km van moge irva. Mar szinte all, amikor valt l/h -ra, es akkor ott 0.3 - 0.4 van. De ez igy jo is, eleg lassan menve l/100 km-ben jo nagy is lehet. Biztos, hogy l/h ora van nalatok kiirva? Persze lehet, hogy fejlesztes cimen elszurtak valamit, nekem Z17DTH, es a regebbi ketsoros GID.

Na azt most nem tudom, hogy l/100 km vagy l/h, majd megnézem.

 

Igazából csak kíváncsi voltam ezekre az adatokra, kinél hogy van, mert a fogyasztásom jó és a BC is pontos. Most hazaérve a 2500 km alatt is minden ok volt. 4.5-ös átlagom lett végül, ami pályázáshoz képest asszem nem sok. Fogyasztáscsökkentő tényező volt, hogy hazafele nem kellett klímázni (vasárnapi kellemes 14 fok volt), viszont néha olyan szembeszél volt, hogy bekapcsolt tempomat mellett a BC néha 2-3 l/100 km kijelzéssel is megugrott, ennyit számít az óriási szembeszél....

[Cserenkov]

1 órával ezelőtt, dsteel írta:

Igazából csak kíváncsi voltam ezekre az adatokra, kinél hogy van, mert a fogyasztásom jó és a BC is pontos. Most hazaérve a 2500 km alatt is minden ok volt. 4.5-ös átlagom lett végül, ami pályázáshoz képest asszem nem sok. Fogyasztáscsökkentő tényező volt, hogy hazafele nem kellett klímázni (vasárnapi kellemes 14 fok volt), viszont néha olyan szembeszél volt, hogy bekapcsolt tempomat mellett a BC néha 2-3 l/100 km kijelzéssel is megugrott, ennyit számít az óriási szembeszél....

Rengeteget számít a szél nagy sebességnél. Nálam simán 1,5-2 literrel is megnő az ÁTLAG-fogyasztás ha erős, viharos szembeszél fúj ugyan azon az útvonalon. Ami azért nem kevés. Ha víz van az úton, azaz esik az eső, az még rá tud dobni. A klíma ehhez képest semmi, néhány decit tesz rá csak.

[dsteel]

3 órája, Cserenkov írta:

Rengeteget számít a szél nagy sebességnél. Nálam simán 1,5-2 literrel is megnő az ÁTLAG-fogyasztás ha erős, viharos szembeszél fúj ugyan azon az útvonalon. Ami azért nem kevés. Ha víz van az úton, azaz esik az eső, az még rá tud dobni. A klíma ehhez képest semmi, néhány decit tesz rá csak.

Igen, főleg ilyen széllökések voltak, ahol nagyon látszott a kocsi pillanatnyi erőlködése (mármint a BC-kijelzőn). Ez csak az utolsó 100-150 km-en volt, a 2500 km-re vetített átlagot nem tudta megdobni annyira. Azt viszont nem tudtam, hogy a klíma csak pár decit jelent, simán literesre saccoltam. Nagyon ritkán klímázom, csak ha elkerülhetetlen, nem szeretjük, ezért nálam sosincs látványos fogyasztásnövekedés. Többre saccoltam volna...

[csicsó]

1 óra, dsteel írta:

Igen, főleg ilyen széllökések voltak, ahol nagyon látszott a kocsi pillanatnyi erőlködése (mármint a BC-kijelzőn). Ez csak az utolsó 100-150 km-en volt, a 2500 km-re vetített átlagot nem tudta megdobni annyira. Azt viszont nem tudtam, hogy a klíma csak pár decit jelent, simán literesre saccoltam. Nagyon ritkán klímázom, csak ha elkerülhetetlen, nem szeretjük, ezért nálam sosincs látványos fogyasztásnövekedés. Többre saccoltam volna...

folyamatos haladásnál(autópálya,országút)tényleg nem jelentős a fogyi növekedés max pár dl,ám városban ennek többszöröse is lehet a növekedés(minél gyengébb motor annál nagyobb)

[Sztaricsnaja]

5 órája, csicsó írta:

folyamatos haladásnál(autópálya,országút)tényleg nem jelentős a fogyi növekedés max pár dl,ám városban ennek többszöröse is lehet a növekedés(minél gyengébb motor annál nagyobb)

Nálam városban, rövid távon klímával 7L az átlag. Nagyon sok egy 1,7 dízeltől. Télen szokott ennyit enni.

[telo]

8 órája, Sztaricsnaja írta:

Nálam városban, rövid távon klímával 7L az átlag. Nagyon sok egy 1,7 dízeltől. Télen szokott ennyit enni.

Miért, klíma nélkül sokkal kevesebb neked városban?

Nálam egyébként a nagy moci miatt valszeg olyan nagyon vészesen sokat (értsd 1L vagy a fölött) nem dob a klíma városban sem, bár én alapból örülök már a városi 9.7-nek is klíma nélkül 

[csicsó]

7 órája, telo írta:

Miért, klíma nélkül sokkal kevesebb neked városban?

Nálam egyébként a nagy moci miatt valszeg olyan nagyon vészesen sokat (értsd 1L vagy a fölött) nem dob a klíma városban sem, bár én alapból örülök már a városi 9.7-nek is klíma nélkül 

Nekem legutobb városban  100km rövid 2-5km távokon néha klima majdnem 11l jött ki

Z14XEP

[sasa58]

5 órája, csicsó írta:

Nekem legutobb városban  100km rövid 2-5km távokon néha klima majdnem 11l jött ki

Z14XEP

Én ezért nem klímázok városban. 4 ablak le és kész!

 

[Cserenkov]

10 perce, sasa58 írta:

Én ezért nem klímázok városban. 4 ablak le és kész!

 

Általában én is. De amikor 35+ fok van és az árnyékban is fölforrósodott kocsiba kell beszállni és szó szerint folyik rólam a víz a dugóban ülve, akkor engem nem érdekel, ablak föl és megy a klíma.

[sasa58]

9 órája, Cserenkov írta:

Általában én is. De amikor 35+ fok van és az árnyékban is fölforrósodott kocsiba kell beszállni és szó szerint folyik rólam a víz a dugóban ülve, akkor engem nem érdekel, ablak föl és megy a klíma.

néha én is megpróbálom, de városban kínszenvedés benzinessel.

Módosítva Július21, 2016 : sasa58

[telo]

9 órája, sasa58 írta:

néha én is megpróbálom, de városban kínszenvedés benzinessel.

Szívó benzinessel, tegyük hozzá

[sasa58]

2 órája, telo írta:

Szívó benzinessel, tegyük hozzá

Igen, és itt valóban megnyomja a fogyasztást 1-2 literrel.

 

[krisztus]

On 2016. 07. 20. at 21:21, sasa58 írta:

Én ezért nem klímázok városban. 4 ablak le és kész!

 

25 felett kapcsolom a klímát városban is.azért van benne.egyen többet ha akar .valamelyik nap 22 fok volt a pályán,a nap meg szemből oldalról sütött ,anya még nyavajgott hogy melege van kapcsolják klímát.nekem a huzat nem jön be főleg gyerekkel hátul.

[kisp113]

Megmagyarázhatatlan érdekesség.

A hétvégén mentem egy szokásos kört: Bp-Szekszárd(+ egy kicsi helyben)-Bp. Pont indulás előtt tankoltam tele és nulláztam.

Odafelé: szokásos 7.4 átlaggal érkeztünk, ami a lightos helyi közlekedéssel 7,3-ra szelidült.

Visszafelé: a BC pillanatnyin állandóan a megszokottaknál jóval lacsonyabb értékeket mutatott, hazaérve 6.8-ig hozta le az átlagot. Ez azt jelenti hogy a visszautat lazán 15+%-kal szerényebb fogyasztással tette meg. Persze figyelgettem a szélzsákokat is, de leginkább szélcsend volt mindkét irányban.

Jó lenne tudni mitől volt ilyen szerény, hogy máskor is ennyi legyen

(gumik még a téli, a terhelés visszafelé volt több - általában a fogyi is visszafelé szokott több lenni. Plusz néha még esett is hazaúton. Talán 5-6 fokkal ha melegebb volt de ezt nem gondolnám hogy befolyásolhatja)

 

Z16XEP

[Cserenkov]

4 órája, kisp113 írta:

Megmagyarázhatatlan érdekesség.

A hétvégén mentem egy szokásos kört: Bp-Szekszárd(+ egy kicsi helyben)-Bp. Pont indulás előtt tankoltam tele és nulláztam.

Odafelé: szokásos 7.4 átlaggal érkeztünk, ami a lightos helyi közlekedéssel 7,3-ra szelidült.

Visszafelé: a BC pillanatnyin állandóan a megszokottaknál jóval lacsonyabb értékeket mutatott, hazaérve 6.8-ig hozta le az átlagot. Ez azt jelenti hogy a visszautat lazán 15+%-kal szerényebb fogyasztással tette meg. Persze figyelgettem a szélzsákokat is, de leginkább szélcsend volt mindkét irányban.

Jó lenne tudni mitől volt ilyen szerény, hogy máskor is ennyi legyen

(gumik még a téli, a terhelés visszafelé volt több - általában a fogyi is visszafelé szokott több lenni. Plusz néha még esett is hazaúton. Talán 5-6 fokkal ha melegebb volt de ezt nem gondolnám hogy befolyásolhatja)

 

Z16XEP

Én a Budapest-Pécs távon figyeltem meg hasonlót, amit a mostani H Astrával mióta megvan lassan 500-szor fogom megtenni. 10-15% eltérés simán előfordul. A körülmények nagyon sokat számítanak, főleg nagyobb sebességnél, autópályán. Az 5-6 fok is jelenthet sokat. Az eső, szél ugyan így. Amúgy pénteken elég rendes déli szél volt. Délelőtt volt egy utam Bp-Kecskemét-Bp útvonalon és már akkor is feltűnt. Délután Budapest-Pécs szembeszél az M6-oson.

Ami még érdekes, hogy rendszerint a Budapesttől Mohácsig kialakult átlagomra mindig hozzáadódik a Mohács-Pécs közötti M60-ason 1-2 deci. Pedig ugyan úgy tempomattal megyek. Hogy ezt mi okozza, nem tudom... Az igaz, hogy azon a szakaszon sokkal dimbes-dombosabb a terep. Bár amennyit veszetek emelkedőn felfelé, elméletileg annyit nyerek is a domb másik oldalán lefelé. Lehet az is okozza, hogy elég sok a 110-es korlátozás. Bár fékezni nem nagyon szoktam, mert már csukott szemmel is tudom, hol vannak a korlátozó táblák, így már előtte inkább hagyom kigurulni az autót. Az is lehet hogy ott más az aszfalt minősége, ami miatt nagyobb a kerekek gördülési ellenállása.

[Zsolti25]

19 órája, kisp113 írta:

Megmagyarázhatatlan érdekesség.

Jó lenne tudni mitől volt ilyen szerény, hogy máskor is ennyi legyen

(gumik még a téli, a terhelés visszafelé volt több - általában a fogyi is visszafelé szokott több lenni. Plusz néha még esett is hazaúton. Talán 5-6 fokkal ha melegebb volt de ezt nem gondolnám hogy befolyásolhatja)

Meg kellene nézni a BC szerinti vízhőfokodat hidegben és kicsit melegebb időben. Egy rossz termosztát is tud ilyet produkálni.