gabo007 Elküldve Június22, 2004 Megoszt Elküldve Június22, 2004 Én is szerettem volna digiműszercsoportot, de lebeszéltek róla. Azt mondták tök dizájnos, de ha mondjuk rásüt a nap, olvashatatlan. ..meg lassan is reagál, meg kell elektronikus sebességjeladó, át kell kötögetni ezt-azt és nem igazán tudtam volna mit hova.. szóval túl macerának találtam.. Meg azóta már kiegészült néhány analóg csodával, már nem is lenne értelme. Még szerzek rá majd valami dögös alut, és itt meg is állok vele asszem.. :idea: Arról a telefonos riasztóról mesélj nekem, az érdekelne :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
GPont Elküldve Június22, 2004 Megoszt Elküldve Június22, 2004 :idea: Arról a telefonos riasztóról mesélj nekem, az érdekelne :roll: Van benne valami, amit a digit csoportról mondasz, de már nem fogom kiszedni! Meg hát nyálassssos is :) A teflonos riogató meg tök eccerű, a riasztó pager-kimenete vezérli, azon csak akkor van villany, ha riaszt. Ilyenkor a telcsi indít egy hívást nekem, én meg tudom, hogy gáz van. Ennyi. Nem a legprofibb, de olcsó, és ha nem kellenek mindenféle extra szolgáltatások, akkor tökéletes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Június23, 2004 Megoszt Elküldve Június23, 2004 Na hey, az én rasztómon nicsen Pager kimenet. ..Akartam venni pagert csak huszonezer pénz -azt a bemenetekre és a szirénakimenetre kell kötni, és még azt is közli h. mié riaszt. Hátránya h. csak pár száz méteren belül működik, de nagyon jópofa kis kijelzője van. A tied csak valami barkácsmobil :oops: , vagy valami eredeti mobilpager? Az ára érdekelne meg h. hol lehet szerezni ilyet :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
GPont Elküldve Június23, 2004 Megoszt Elküldve Június23, 2004 A tied csak valami barkácsmobil :oops: , vagy valami eredeti mobilpager? Az ára érdekelne meg h. hol lehet szerezni ilyet :roll: Eredetileg barkácsoltuk, haverommal :) Egy 5110-es Nokia volt az alap, kicsit beavatkoztunk a lelkivilágába... És stabilan működik (illetve működött néhány nappal ezelőttig, mikoris átalakítási melók miatt ki lett szedve) Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Június23, 2004 Megoszt Elküldve Június23, 2004 És hogyan csináltátok meg a telefont?? ..v. ez üzleti titok? Csak mert egy bolti mobipager 60 rugó.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
GPont Elküldve Június23, 2004 Megoszt Elküldve Június23, 2004 És hogyan csináltátok meg a telefont?? ..v. ez üzleti titok? Csak mert egy bolti mobipager 60 rugó.. Dehogy üzleti titok! Telefon szétszed, mi az egyes billentyűt ki szoktuk vezetékelni. Saját aksit nem használunk, stabilIC-vel oldjuk meg a tápot, az autó aksijáról, vagy külön riasztóaksiról. Szóval a kivezetékelt egyes gomb egy optocsatolón keresztül kap jelet, mikor a pager, vagy külső szirénakimeneten jön villany. A lényeg, hogy csak riasztáskor legyen rajta jel. Amelyik riasztón nincs ilyen, be lehet bonyolítani egy időzítővel, ami csak meghatározott idő után ad jelet a telcsinek, így kiküszöbölhető a be és kikapcsolási hang bekeverése. Telefonon egygombos tárcsázás és hívásismétlés bekapcs, és ha riasztás van, már hívja is a billentyűhöz tartozó számot. Ennél eccerűbben sztem nem lehet megcsinálni. Azért külső antennát szoktam ajánlani hozzá! Egyébként mi alapkiépítésben 15e-ért szoktuk szerelni, amiben az átalakított telefon, meg a beszerelés van benne. Ehhez jönnek még a sallangok, kártya, antenna, külön aksi stb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
GPont Elküldve Június23, 2004 Megoszt Elküldve Június23, 2004 Szerényen jegyzem meg, hogy az automataváltós topik kezd átmenni riasztósba! Ki fognak moderálni! És joggal! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabo007 Elküldve Június23, 2004 Megoszt Elküldve Június23, 2004 Akkor csináljunk egy elektronyosat :oops: Link to comment Megosztás: More sharing options...
B Gábor Elküldve Április13, 2005 Megoszt Elküldve Április13, 2005 Kérdésem az a kis gond, csupán városban használva, nagy ritkén 100-200 km, de akkor is 2-3 közt nem simán hanem kis rántással vált, a 0-1-2 közt minden ok.- nem budi az olaj: Ötlet??? Várom , mert fontos, nehogy otttttt maradjak valahol. Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
GPont Elküldve Április13, 2005 Megoszt Elküldve Április13, 2005 Ez érdekes! :( Segíteni ugyan nem tudok, de nekem inkább egy-kettő között lehet érezni kicsit, hogy vált, kettő-három közt, csak hallani, hogy fordulatot ejt... Ja, és főleg városban, rövid távokon használom. Viszont jelentősen csokkentek az adott sebességekhez tartozó fordulatszámok, mikor kicsit ki lett kormolva, olyan ötszáz kilométeres körön! Lehet, hogy meg kellene egyszer jól zavarnod hosszú távon? Link to comment Megosztás: More sharing options...
B Gábor Elküldve Április14, 2005 Megoszt Elküldve Április14, 2005 Ez érdekes! :( Segíteni ugyan nem tudok, de nekem inkább egy-kettő között lehet érezni kicsit, hogy vált, kettő-három közt, csak hallani, hogy fordulatot ejt... Ja, és főleg városban, rövid távokon használom. Viszont jelentősen csokkentek az adott sebességekhez tartozó fordulatszámok, mikor kicsit ki lett kormolva, olyan ötszáz kilométeres körön! Lehet, hogy meg kellene egyszer jól zavarnod hosszú távon? :lol: Köszi, de nehéz megzavarni mostan, mert városinak van használva, helybe topi, de esetleges hétvégi kiri 100-200 km még jöhet, Mondtak olyat olajat kénecserélni, de jó a szine, a szintje és nem büdi, no meg szűrőt: arra azt hogy mosható, vagy nem : no most milyen? az előző tulaj sem tudja kérdeztem neki is rántós volt, de olajat cseréltek a szűrőt nem tudja. Ha majd lesz 1-2 közt is esetleg, annak mi lehet az oka? majdani jóü tudáshoz. Illetve azt mondták van rajta vali állíthatóság a gyorsabb, vagy más beállításokra, kis csavarok: hol s mit is lehet vele javítani vagy rontani. Köszi: Gábor :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
B Gábor Elküldve Április14, 2005 Megoszt Elküldve Április14, 2005 UI: esetleg ismersz valami jó pesti Varajet 2 karburátor zsenit, mert azt már tudom egy szerőke megmondta hogy a lötyi a tengeje, kéne valami persejezés, esetleg hol lehet csinálni-csináltani: Ezt is Köszi: Gábor Link to comment Megosztás: More sharing options...
GPont Elküldve Április14, 2005 Megoszt Elküldve Április14, 2005 Annyit tudok, hogy az automatához nem kellene hozzányúlni! Bármit csinálsz, csak rosszabb lesz! Én olajat cseréltem benne (szigorúan az előírt Dexron II) Azt is úgy, hogy a régit kiszívtuk belőle szervizben. Így kb 4-4,5l jött le, a benne lévő 6,5-7l-ből. Egyébként nekem is szép volt az olaj, de csere után mégis jobb lett az egész. Én érdeklődnék kifejezetten automataváltókra specializálódott szerelőknél. Nem lesz olcsó, de ha tönkreteszed azt, ami benne van, biztos drágább lesz! Én le akarom cserélni az enyémet, nem veszed meg? :( A IX. ker-ben van egy jó szerelő, talán a Mester utcában... Megpróbálom a címét előkotorni! Az egy-kettő közötti rántás nekem nem nagy, tulajdonképpen csak én érzem, de kettő-három között még simább. A Varajet porlasztókról már rémregényeket hallottam! Állítólag sok velük a baj, szerencse, hogy nekem Pierburg van... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Endlos Elküldve Július22, 2006 Megoszt Elküldve Július22, 2006 Nekem 1.6-os akrbis Ekadettem van a 84-es (első verzió a cseppből) szentetek honnan tunnék egy oan ótómata váltót bele szerváln, amit kis átalakítással rászerelhetnék? nagyon kéne. Vagy ha van ötletetek a folyton kidörzsölődő kuplungbowden orvoslására, az is érdekelne, de mindenképpen szerzek egy ótómatát :-)) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Endlos Elküldve Szeptember21, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2006 Annyit tudok, hogy az automatához nem kellene hozzányúlni! Bármit csinálsz, csak rosszabb lesz! Én olajat cseréltem benne (szigorúan az előírt Dexron II) Azt is úgy, hogy a régit kiszívtuk belőle szervizben. Így kb 4-4,5l jött le, a benne lévő 6,5-7l-ből. Egyébként nekem is szép volt az olaj, de csere után mégis jobb lett az egész. Én érdeklődnék kifejezetten automataváltókra specializálódott szerelőknél. Nem lesz olcsó, de ha tönkreteszed azt, ami benne van, biztos drágább lesz! Én le akarom cserélni az enyémet, nem veszed meg? :wub: A IX. ker-ben van egy jó szerelő, talán a Mester utcában... Megpróbálom a címét előkotorni! Az egy-kettő közötti rántás nekem nem nagy, tulajdonképpen csak én érzem, de kettő-három között még simább. A Varajet porlasztókról már rémregényeket hallottam! Állítólag sok velük a baj, szerencse, hogy nekem Pierburg van... Mire akarod lecserélni? Nem egy 5sebességesre véletlenül? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Szeptember21, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2006 egy másfél éves hozzászólásra reagáltál :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Albert Elküldve Szeptember21, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2006 Nembaj azért reméljük nem adod fel, és látunk még errefelé gyakran :wub: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Endlos Elküldve Szeptember21, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2006 egy másfél éves hozzászólásra reagáltál :wub: Cép az ótód. hogy lehet megnézni, kinek milyen van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Szeptember21, 2006 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2006 köszi :wub: itt van egy képtár, és oda elég sokan feltettük a képeinket :P http://www.opelforum.hu/index.php?automodule=gallery meg van egy ki-kicsoda topik valahol... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts