ASTRA H-t vennék, érdeklődök, tanácsot kérek

[Ironman123]

Sziasztok!

Most tervezem használt opel astra H Gtc vásárlását! A segítségetekre lenne szükségem!

A fórumokon annyi jót és annyi rosszat hallottam, hogy már magam sem tudom, milyen motorral vásároljak autót!

Elsősorban dieselt szeretnék, abból is 1.9 eset de. Avval valóban sok a gond? Milyen problémák szoktak jelentkezni? Az 1.7 es is jó lenne de 1.3 asat nem szeretnék venni!

ha meg benzinest vennék akkor minimum 1.6 osat! Azokkal mennyi baj szokott lenni? Úgy olvastam azok egész jó kis motorok!

Kérlek benneteket mondjátok el a tapasztalatokat véleményeteket, akár azok akiknek ilyen autójuk van! Mit javasoltok? Milyen motorral vegyek?

Köszönöm előre is!

[Astra555]

Sziasztok!

Most tervezem használt opel astra H Gtc vásárlását! A segítségetekre lenne szükségem!

A fórumokon annyi jót és annyi rosszat hallottam, hogy már magam sem tudom, milyen motorral vásároljak autót!

Elsősorban dieselt szeretnék, abból is 1.9 eset de. Avval valóban sok a gond? Milyen problémák szoktak jelentkezni? Az 1.7 es is jó lenne de 1.3 asat nem szeretnék venni!

ha meg benzinest vennék akkor minimum 1.6 osat! Azokkal mennyi baj szokott lenni? Úgy olvastam azok egész jó kis motorok!

Kérlek benneteket mondjátok el a tapasztalatokat véleményeteket, akár azok akiknek ilyen autójuk van! Mit javasoltok? Milyen motorral vegyek?

Köszönöm előre is!

Szia!

1.9 CDTi, 120 LE, automata. 86 ezernél járok.

Eddig:

Nálam:

- generátorban diódasor csere: 20 eFt (meg az élmény amit 5 akksicsere jelentett, míg hazaértünk:-))

Előző tulajnál:

- turbó (felújítás kb. 110 ezer Ft.)

- EGR szelep cseréje (mivel a bedöglött szelep telenyomta korommal a részecskeszűrőt, ezért az már nincs benne)

Ami még jöhet: kettős tömegű lendkerék, olyan 200 eKm-nél, stb.

Viszont takarékos, és jól megy, ha kell.

Ha nem mész vele sokat, akkor inkább a benzines, abból meg az 1.8-as (140 LE) nem tűnik rossznak.

[koco]

A 120 lóerős 1.9 CDTI-ből nagyon sok fut céges autókban, emiatt összességében több esetről lehet hallani, de ez nem jelenti, hogy arányaiban rosszabb lenne, mint bármely más dízel motor. Valóban a részecskeszűrő odafigyelést kíván (sajnos ezt a marketing nem engedi tudatni a vevővel, ezért is több a gond vele, eltávolítása 80-100 eFt), EGR tisztítás, csere időnként (csere kb.: 30 eFt alatt megúszható), kettős tömegű lendkerék (lassan már mindben lesz, benzinesben is, futása 100-250 ekm is lehet felhasználástól függően). A dízelhez hosszú hatos váltót tesznek, emiatt is inkább a sokat, messzire utazóknak érheti meg, a benzinesből az 1.8-as nagyon komolyan viszi az autót, és a fogyasztása is vállalható (csak ne pörögne 100-nál 3000-t).

A dízel előnye a baja is: 99%-ban aki megvette az sokat akart menni vele, és ment is, de a piacon aztán mégis csak 80-100 ekm van az órájában (miközben az autóban 200-300 is lehet). Emiatt a mi óra szerint 120 ekm-nél romlott el, az a valóságban inkább 250 ekm-nél. Nagyon oda kell figyelni, hogy mire adod ki a pénzt. Egy benzines nagyobb eséllyel futott annyit, mint amit az órája mutat (főleg az 1.8-as, mert az 1.6 is kedvelt flottás autó). Ha van, akkor a kormánytávirányító két görgetője, a középkonzol alatti rész gumival bevont műanyaga segíthet tájékozódni a futást illetően. A mi Zafiránk belseje (és külseje is) 73 ekm és bő 4 év után is olyan, mint az új, ezalatt egyszer kellett EGR-t tisztítani, a hűtő lett cserélve a visszahívás kapcsán (a turbó hűtője kidörzsölte a vízhűtőt). A fogyasztást az aláírásomban lévő értékre kattintva lehet részletesen megnézni.

[kissala]

Kedves Forumozók!

A segítségeteket szeretném kérni 2hete Július 26-án ellopták Budapesten a szeretett Opel Astra H típusú autómat.

Szürke színű 5ajtós típus

A rendszáma LBA-344

Egyedi azonosítók:

Hátsó ablak le van sötétítve

Nagyon egyedi OZ felnik voltak rajta.

Ha látta valaki kérlek szóljatok.Vagy ha láttok más rendszámmal,gyanús, ehhez hasonló autót,ami 2hete egy helyben áll.

A megtalálónak magas jutalmat ajánlok fel (100eFt)

Ha hazaértem teszek fel képet is.

Előre is köszi

[stephan01]

Kedves Forumozók!

A segítségeteket szeretném kérni 2hete Július 26-án ellopták Budapesten a szeretett Opel Astra H típusú autómat.

Szürke színű 5ajtós típus

A rendszáma LBA-344

Egyedi azonosítók:

Hátsó ablak le van sötétítve

Nagyon egyedi OZ felnik voltak rajta.

Ha látta valaki kérlek szóljatok.Vagy ha láttok más rendszámmal,gyanús, ehhez hasonló autót,ami 2hete egy helyben áll.

A megtalálónak magas jutalmat ajánlok fel (100eFt)

Ha hazaértem teszek fel képet is.

Előre is köszi

rossz az ilyet olvasni!

fehérváron nyitva tartom a szemem

[Ironman123]

A 120 lóerős 1.9 CDTI-ből nagyon sok fut céges autókban, emiatt összességében több esetről lehet hallani, de ez nem jelenti, hogy arányaiban rosszabb lenne, mint bármely más dízel motor. Valóban a részecskeszűrő odafigyelést kíván (sajnos ezt a marketing nem engedi tudatni a vevővel, ezért is több a gond vele, eltávolítása 80-100 eFt), EGR tisztítás, csere időnként (csere kb.: 30 eFt alatt megúszható), kettős tömegű lendkerék (lassan már mindben lesz, benzinesben is, futása 100-250 ekm is lehet felhasználástól függően). A dízelhez hosszú hatos váltót tesznek, emiatt is inkább a sokat, messzire utazóknak érheti meg, a benzinesből az 1.8-as nagyon komolyan viszi az autót, és a fogyasztása is vállalható (csak ne pörögne 100-nál 3000-t).

A dízel előnye a baja is: 99%-ban aki megvette az sokat akart menni vele, és ment is, de a piacon aztán mégis csak 80-100 ekm van az órájában (miközben az autóban 200-300 is lehet). Emiatt a mi óra szerint 120 ekm-nél romlott el, az a valóságban inkább 250 ekm-nél. Nagyon oda kell figyelni, hogy mire adod ki a pénzt. Egy benzines nagyobb eséllyel futott annyit, mint amit az órája mutat (főleg az 1.8-as, mert az 1.6 is kedvelt flottás autó). Ha van, akkor a kormánytávirányító két görgetője, a középkonzol alatti rész gumival bevont műanyaga segíthet tájékozódni a futást illetően. A mi Zafiránk belseje (és külseje is) 73 ekm és bő 4 év után is olyan, mint az új, ezalatt egyszer kellett EGR-t tisztítani, a hűtő lett cserélve a visszahívás kapcsán (a turbó hűtője kidörzsölte a vízhűtőt). A fogyasztást az aláírásomban lévő értékre kattintva lehet részletesen megnézni.

Köszönöm Szépen a kimerítő válaszodat!

Jelenleg egy jó 1.6 ost találtam magánszemélytől és egy 1.7 est kereskedőtől! Egy olyan kérdésem lenne, hogy az 1.7 es 110 Lovas amit kinéztem magamban abban miért úgy vannak a váltófokozatok hogy felül R,1,3,6, alul pedig 2,4,5:)) Ez nekem így elég furcsa! Nálad is így van a dizelben?

[stephan01]

Köszönöm Szépen a kimerítő válaszodat!

Jelenleg egy jó 1.6 ost találtam magánszemélytől és egy 1.7 est kereskedőtől! Egy olyan kérdésem lenne, hogy az 1.7 es 110 Lovas amit kinéztem magamban abban miért úgy vannak a váltófokozatok hogy felül R,1,3,6, alul pedig 2,4,5:)) Ez nekem így elég furcsa! Nálad is így van a dizelben?

az 1.7-es valószínüleg nem 110 lovas hanem 100, a váltó fokozatoknak pedig így kéne lennie: felül: R, 1, 3, 5 - alul 2, 4, 6

[David88]

Sziasztok!

H Astra vásárlását tervezem elsősorban benzinest, a dízeltől sem zárkózom el teljesen.

Benzinesből 1,6-ra gondoltam, de elég sok 1,4-est is látok. Mi a véleményetek az 1,4-esről, van benne kellő erő, megfelelően dinamikus a kocsi vagy gyenge ez a motor?

Az egyik nagy kereskedőnél elég sok (gondolom volt céges) 1,7 cdti gtc-t árulnak. Erről a típusról mik a tapasztalatok ill. egyáltalán érdemes-e ilyen céges kocsit megvenni?

Segítségeteket előre is köszönöm!

david

[vans]

Sziasztok!

H Astra vásárlását tervezem elsősorban benzinest, a dízeltől sem zárkózom el teljesen.

Benzinesből 1,6-ra gondoltam, de elég sok 1,4-est is látok. Mi a véleményetek az 1,4-esről, van benne kellő erő, megfelelően dinamikus a kocsi vagy gyenge ez a motor?

Az egyik nagy kereskedőnél elég sok (gondolom volt céges) 1,7 cdti gtc-t árulnak. Erről a típusról mik a tapasztalatok ill. egyáltalán érdemes-e ilyen céges kocsit megvenni?

Segítségeteket előre is köszönöm!

david

Szia!

Én is tudok egy nagy kereskedésről, ahol tavaly sok fekete 1,7 dízel GTC vittek vissza.

Egy nagy cég(tudom is hogy melyik) vitte vissza a flottát, azért mert sokat futottak, átlagbon 150ezret!

Nem volt olyan autó, amelyiken ne lett volna valamilyen karcolás vagy ütődés vagy kopás, ezért hívtak minket hogy javítsuk ki őket, a legtöbbnek elég volt egy kis polír!

De motorikusan sem voltak rendben teljesen, gondolom azóta rendbetették őket.

Lehet nem onnan kellene választani, de ha mész mindenképpen nézz át mindent nagyon alaposan!

[szkszaby]

Sziasztok!

Egy H Astra Caravan vásárlást tervezzük és arra lennék kiváncsi, hogy erről az autóról mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.6_enjoy_makulatlan_allapotban-5998209

Az infokat előre is köszönöm!

Üdv:

Szabi

[hg001]

Sziasztok!

Egy H Astra Caravan vásárlást tervezzük és arra lennék kiváncsi, hogy erről az autóról mi a véleményetek?

http://www.hasznalta...apotban-5998209

Az infokat előre is köszönöm!

Üdv:

Szabi

Jónak tűnik.

Ez már az erősebb 1.6-os motor, változó szelepvezérléssel.

Enjoy Plusz, krómcsomag,... szép példány.

A dísztárcsák nem gyáriak.

[David88]

Sziasztok!

H Astra vásárlását tervezem, kiváncsi volnék, hogy erről az autóról mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.4_enjoy-5933021

Azt írja, hogy magyarországi (ez leinformálás alatt van), de gyanús nekem, hogy a rendszámtartón egy német kerekedés címe szerepel....

Véleményeket előre is köszönöm!

[hg001]

Sziasztok!

H Astra vásárlását tervezem, kiváncsi volnék, hogy erről az autóról mi a véleményetek?

http://www.hasznalta...4_enjoy-5933021

Azt írja, hogy magyarországi (ez leinformálás alatt van), de gyanús nekem, hogy a rendszámtartón egy német kerekedés címe szerepel....

Véleményeket előre is köszönöm!

Ez nem Enjoy felszereltség, hanem Essentia.

Nincs díszcsík az első ajtókárpitokon, és a műszerek fekete keretesek, nem polírozott alu.

A dísztárcsák szintén utólagosak.

Esetleg lehet, hogy kölcsönzős autó volt.

A rendszám alapján éppen lehetne hazai (LFN-... megfelel a 2008. júniusi évjáratnak).

[Astra555]

Sziasztok!

H Astra vásárlását tervezem, kiváncsi volnék, hogy erről az autóról mi a véleményetek?

http://www.hasznalta...4_enjoy-5933021

Azt írja, hogy magyarországi (ez leinformálás alatt van), de gyanús nekem, hogy a rendszámtartón egy német kerekedés címe szerepel....

Véleményeket előre is köszönöm!

Nézd meg azt a kulcsot. Szerinted ez az autó 105 ezret futott? Nekem a Vectra B kulcsa különbül nézett ki, pedig az már 12 éves volt és 265 ezret tettem az autóba.

[vans]

Nézd meg azt a kulcsot. Szerinted ez az autó 105 ezret futott? Nekem a Vectra B kulcsa különbül nézett ki, pedig az már 12 éves volt és 265 ezret tettem az autóba.

Igazad van, az én autómban több van, mint amit venni szeretnél, de a kulcsokon semmi sem látszik!

A kulcsok alapján ebben nem 100ezer van!

[csaba66]

Nézd meg azt a kulcsot. Szerinted ez az autó 105 ezret futott? Nekem a Vectra B kulcsa különbül nézett ki, pedig az már 12 éves volt és 265 ezret tettem az autóba.

A kulcs nem attol kopik, ha megy az auto, hanem attol, ha all, es a tulaj zsebeben kallodik :) Szoval a kulcs allapotabol en nem vonnek le kovetkeztetest a futasteljesitmenyre...

[Astra555]

A kulcs nem attol kopik, ha megy az auto, hanem attol, ha all, es a tulaj zsebeben kallodik :) Szoval a kulcs allapotabol en nem vonnek le kovetkeztetest a futasteljesitmenyre...

Gondolom, ha tömegközlekedsz, akkor is nálad van a kocsikulcs, kit tudja alapon. Én is így szoktam. Az autó 120 km-re tőlem lezárva a garázsban, de a kulcs azért nálam van. :D

Az általam használt Focusok kulcsai különbek, amikben közel 120 ezer van, 3,5 évesek, de különbül néz ki a kulcsuk mint ami a képen van. Pedig az oldalukon lévő matrica miatt naponta pár nyitással-zárással többet produkálnak mint egy átlag autó.

[csaba66]

Az általam használt Focusok kulcsai különbek, amikben közel 120 ezer van, 3,5 évesek, de különbül néz ki a kulcsuk mint ami a képen van. Pedig az oldalukon lévő matrica miatt naponta pár nyitással-zárással többet produkálnak mint egy átlag autó.

50 honapos kocsi, 105 ezerrel, az napi 70 km, ami osszejohet napi ket, de akar husz inditasbol is. Ha az inditasoktol kopik a kulcs, meg abbol sem kovetkezik, hogy tobbet ment 105ezernel.

Egyebkent tolem mehetett akar felmilliot is, de erre a kulcs allapotabol kovetkeztetni botorsag: nincs olyan dolog, amibol ranezesre meg tudnad mondani, hogy ket inditas kozott tiz kilometert ment, vagy otvenet.

[S.D.I.]

Sziasztok!

H Astra vásárlását tervezem elsősorban benzinest, a dízeltől sem zárkózom el teljesen.

Benzinesből 1,6-ra gondoltam, de elég sok 1,4-est is látok. Mi a véleményetek az 1,4-esről, van benne kellő erő, megfelelően dinamikus a kocsi vagy gyenge ez a motor?

Az egyik nagy kereskedőnél elég sok (gondolom volt céges) 1,7 cdti gtc-t árulnak. Erről a típusról mik a tapasztalatok ill. egyáltalán érdemes-e ilyen céges kocsit megvenni?

Segítségeteket előre is köszönöm!

david

Nekem 1.4-es van, és nincs benne erő.

[Astra555]

50 honapos kocsi, 105 ezerrel, az napi 70 km, ami osszejohet napi ket, de akar husz inditasbol is. Ha az inditasoktol kopik a kulcs, meg abbol sem kovetkezik, hogy tobbet ment 105ezernel.

Egyebkent tolem mehetett akar felmilliot is, de erre a kulcs allapotabol kovetkeztetni botorsag: nincs olyan dolog, amibol ranezesre meg tudnad mondani, hogy ket inditas kozott tiz kilometert ment, vagy otvenet.

Nem az indítástól kopott meg a kulcs, hanem a nyitástól-zárástól. Az pedig kb. annyi indítást is jelent. A kulcs kopottsága nagyban előrejelzi az igénybevételt is (ugyanígy a kormányé és a váltógombé is). Ebből pedig lehet következteni a megtett kilométerre, ugyanúgy mint a vezetőoldali kilincs kopottságánál.

Ha csak 10 km-t ment, szerintem akkor sem kopik ennyire szét 105 ezer alatt. Egyébként értem, hogy mire gondolsz, logikailag így is lenne, de itt vannak más tényezők is. A bíróságon úgy szokták mondani, hogy életszerű, vagy éppen nem.

[csaba66]

Nem az indítástól kopott meg a kulcs, hanem a nyitástól-zárástól. Az pedig kb. annyi indítást is jelent. A kulcs kopottsága nagyban előrejelzi az igénybevételt is (ugyanígy a kormányé és a váltógombé is). Ebből pedig lehet következteni a megtett kilométerre, ugyanúgy mint a vezetőoldali kilincs kopottságánál.

Ha csak 10 km-t ment, szerintem akkor sem kopik ennyire szét 105 ezer alatt. Egyébként értem, hogy mire gondolsz, logikailag így is lenne, de itt vannak más tényezők is. A bíróságon úgy szokták mondani, hogy életszerű, vagy éppen nem.

Mi nem eletszeru a munkanaponkent 100 kilometerben? Nem csak szallitok, futarok, es hasonlok leteznek, raadasul az ilyenek inkabb kombit, vagy meginkabb furgont hasznalnak.

Egy betegekhez jarkalo orvos, vagy valami hasonlo elmegyek az ugyfelhez, aztan ott szoszmotolok tipusu munkanal teljesen eletszeru a napi 100 km, arrol nem is beszelve, hogy a kulcs kopottsaganak lehet mas oka is, mint a sok nyomkodas.

Egyebkent a sok rovid ut nagyon nem jo, igy en sokkal inkabb megvennek egy olyan autot, amelyik ment napi ketszer 100 kilometert autopalyan, mint egy olyat, amelyik ment napi husszor otot, ugy, hogy a motor gyakorlatilag sosem melegedett be teljesen.

[Pajesz]

Sziasztok!

Teljesen új vagyok,privátban mindidágig Opel szűz!

Kicsit leírnám a tapasztalataimat az 1.3 cdti-ről mer melóban azt hajtom kd sok éve :). Szerintem ha ez a motor rendesen le van szervizelve nincsen vele semmi hiba véleményem szerint 300.000 km-t minden hiba nélkül el tud menni. Nálunk 270.000 volt a corsaákban (több ember,több stílus) és egyel sem volt hiba.A semmibe bele tartozik hogy sem futómű sem motor sem elektronika.

Ja figyasztás,ha kinyomtad a szemét akkor sem ment 170-nél többet és plafonon 5,8 ltr/100 km.

Ezek ha jól számoltam 7 darad D corsa élettörténete,tudom nem astra de a motor ugyan az.Vagyis majdnem más az elektronoka és változó geometriás turbó van rajta,de a bele ugyan az.

Szóval a szüzességem is elveszítődött egy H astra 1.9 cdti (jtd) caravan elegance formájában. Olvasgattam a fórumot ,hogy minő motor is ez meg hol van összerakva. Hát a helyzet ugyan az mint a PSA konsern 1.6 dieselével (mazda 3,focus,fiesta,206,207,307....,C3 STb Stb) kicsit változtatunk kicsit más az elktronika de ez akkor is FIAT konszernes erőforrás . Majd kiderül ,hogyan szuperál az 1.9-es de ha csak annyit megy el hiba nélkül mint a kis 1.3-asok akkor nekem meg fog felelni.

Mondjuk egy kicsit megriadtam a szervízhez szükséges alkatrész áraktől,na de hát ezt valószínű nálam egyszer lesz csak ilyen sok.

Üdv!

[Astra555]

Sziasztok!

Teljesen új vagyok,privátban mindidágig Opel szűz!

Kicsit leírnám a tapasztalataimat az 1.3 cdti-ről mer melóban azt hajtom kd sok éve :). Szerintem ha ez a motor rendesen le van szervizelve nincsen vele semmi hiba véleményem szerint 300.000 km-t minden hiba nélkül el tud menni. Nálunk 270.000 volt a corsaákban (több ember,több stílus) és egyel sem volt hiba.A semmibe bele tartozik hogy sem futómű sem motor sem elektronika.

Ja figyasztás,ha kinyomtad a szemét akkor sem ment 170-nél többet és plafonon 5,8 ltr/100 km.

Ezek ha jól számoltam 7 darad D corsa élettörténete,tudom nem astra de a motor ugyan az.Vagyis majdnem más az elektronoka és változó geometriás turbó van rajta,de a bele ugyan az.

Szóval a szüzességem is elveszítődött egy H astra 1.9 cdti (jtd) caravan elegance formájában. Olvasgattam a fórumot ,hogy minő motor is ez meg hol van összerakva. Hát a helyzet ugyan az mint a PSA konsern 1.6 dieselével (mazda 3,focus,fiesta,206,207,307....,C3 STb Stb) kicsit változtatunk kicsit más az elktronika de ez akkor is FIAT konszernes erőforrás . Majd kiderül ,hogyan szuperál az 1.9-es de ha csak annyit megy el hiba nélkül mint a kis 1.3-asok akkor nekem meg fog felelni.

Mondjuk egy kicsit megriadtam a szervízhez szükséges alkatrész áraktől,na de hát ezt valószínű nálam egyszer lesz csak ilyen sok.

Üdv!

A GM a Fiattal közösen fejlesztette ki ezt az 1.9-es dízel motorcsaládot. Mivel a SAAB GM tulajdonban volt, ezért találkozhatsz vele ott is, de az Alfánál is ezt használták. Sokkal olcsóbb volt közösen motort fejleszteni, ennyi a titka.

[Pajesz]

Sziasztok!

Megtörtént a gépsárkány megvásárlása.Kicsi félsz még mindíg van bennem nehogy ketten örüljenek ennek a vásárlásnak,az eladó hogy talált egy balekot meg én hogy megvettem.

Na de úgy néz ki egyben van.Nem volt törve ép az alja körben is gyári a festés.mivel már 7 éves nem mondom mintha új lenne de nekem tökéletes. Nem lóg nem zörög benne semmi. Kapott olajat motorba váltóba meg szűrőket,kapott volna vezérlést is meg hosszbordásat,de az előző tulaj beelőzött,bár nem sokkal mert a szerelőm szerint jó ha 150 km van a vezérlésben meg a hosszbordásban és feszítőikben meg vezetőikben. No de ennek örülünk mert megmaradt 70.000 Ft,boldogság van. Ja és minő rendes volt az előző tulaj még a szívósorom is ki van cserélve,azzal nekem már nem lesz gondom.

A motor meg parádés igazán nekm való ez a 150 muraközi paripa,csalt már mosolyt az arcomra :D . Nem füstöl nem köhög nem eszik és GPS szerint tudja a gyári végét,szóval szerintem nincs is ki.

Remélem nem lesz később bánkódás a vásárlása miatt.

[hg001]

Sziasztok!

Megtörtént a gépsárkány megvásárlása.Kicsi félsz még mindíg van bennem nehogy ketten örüljenek ennek a vásárlásnak,az eladó hogy talált egy balekot meg én hogy megvettem.

Gratula a vásárláshoz, sok balesetmentes km-t az autóhoz!