orlix Elküldve Június28, 2013 Megoszt Elküldve Június28, 2013 (edited) Mennyi van az autóban? Melyik motor? Ja, igen. Z17DTH, 2007 172000km van benne. Elvileg valós. Vagyis Tech2 azt mondta. Módosítva Június28, 2013 : orlix Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június28, 2013 Megoszt Elküldve Június28, 2013 Ja, igen. Z17DTH, 2007 172000km van benne. Elvileg valós. Vagyis Tech2 azt mondta. Dizelben valoban nem kell izzitogyertyat cserelni, ha nincs gond veluk, ellenben nincs semmi kozuk a motor hangjahoz... 150ezrenkent van szelephezag allitas, az segithet, de a dizeleket nem a hangjukert szeretjuk :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Dizelben valoban nem kell izzitogyertyat cserelni, ha nincs gond veluk, ellenben nincs semmi kozuk a motor hangjahoz... 150ezrenkent van szelephezag allitas, az segithet, de a dizeleket nem a hangjukert szeretjuk :) Nekem is ez a baj, kis fordulaton, terhelés alatt nagyon csörög, aztán elhallgat, Ezt küszöböli ki a szelephézag-állítás? Mennyire drága móka ez? Bármilyen szerelőnél esélyes, hogy megcsinálják, vagy csak szakszerviz? Mennyire árt,hogy pár hónapja használom így? Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Nekem is ez a baj, kis fordulaton, terhelés alatt nagyon csörög, aztán elhallgat, Ezt küszöböli ki a szelephézag-állítás? Mennyire drága móka ez? Bármilyen szerelőnél esélyes, hogy megcsinálják, vagy csak szakszerviz? Mennyire árt,hogy pár hónapja használom így? Volt valami visszahívás 1.7 dízelekre valami rezonancia gond miatt... De majd valaki megmondja pontosan, hogy lehet-e ez:)! Link to comment Megosztás: More sharing options...
orlix Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Volt valami visszahívás 1.7 dízelekre valami rezonancia gond miatt... De majd valaki megmondja pontosan, hogy lehet-e ez:)! Lehet erre a gumira gondolsz rezonancia csillapítással kapcsolatban. https://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/astra/rezg%C3%A9scsillapito.png Ez már rajta van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Nekem is ez a baj, kis fordulaton, terhelés alatt nagyon csörög, aztán elhallgat, Ezt küszöböli ki a szelephézag-állítás? Mennyire drága móka ez? Bármilyen szerelőnél esélyes, hogy megcsinálják, vagy csak szakszerviz? Mennyire árt,hogy pár hónapja használom így? Esetleg javit rajta, de a dizelek erdekes hangokkal jarnak... A gyar szerint 150ezrenkent meg kell csinalni, es nem olcso mulatsag. Van egy szamlam, az elozo tulaj megcsinaltatta szakszervizben: ket munkaora, uj szelepfedel tomites, es injektor tomitesek, csekely 65ezer Ft :) Raadasul hezagolo betetek, vagy hogy hivjak oket, nincsenek felszamitva, azaz vagy ingyen adtak, vagy nem kellett valtoztatni semmin. Az a baj, hogy hutoviz leengedestol az injektorok kiveteleig minden van, hogy hozzaferjenek, es kellenek celszerszamok is, azaz olyan szerelo kell, aki latott mar ilyet, es nem az elsot csinalja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Volt valami visszahívás 1.7 dízelekre valami rezonancia gond miatt... De majd valaki megmondja pontosan, hogy lehet-e ez:)! Mondjuk az enyém 13DTH, de szerintem nem rezonanciagond az, hanem tuti szelep. Sajnos. Rákérdeztem, nincs visszahívás a kocsimra, de tuti, hogy szelep, mert egyértelműen a motorból jön, terhelés alatt, kis fordulatszámnál. Hétfőn viszem vizsgáztatni a kocsit egy szerelőhöz, majd rákérdezek erre a szelephézagra, csak az a baj, hogy az szerintem motorral nem foglalkozik. Jó lenne pedig, ha állítanának valamit, mert nagyon csörög alacsony fordulaton. Remélem, nem lesz drága, a kettős tömegű lendkerék cseréje egy időre elég volt... Szerk.: csaba66 köszi a választ, most olvastam... Nem nagy öröm... Lehet, hogy a köv. autóm nem dízel lesz?! Úgysem megyek olyan nagyon sokat, csak a 4.9-5.0 közötti fogyi tetszik nagyon... Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Esetleg javit rajta, de a dizelek erdekes hangokkal jarnak... A gyar szerint 150ezrenkent meg kell csinalni, es nem olcso mulatsag. Egyebkent a hangon pl. biztos javit az injektorok csereje / felujitasa is, de ha egyebkent mukodik az auto, en nem piszkalnam... Olyan ez, mint a hifi, a jo hang nagyon draga :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Egyebkent a hangon pl. biztos javit az injektorok csereje / felujitasa is, de ha egyebkent mukodik az auto, en nem piszkalnam... Olyan ez, mint a hifi, a jo hang nagyon draga :) Na ez az. Voltam egy dízelspecialistánál, aki azt mondta, hogy szerinte jó ez így, ne piszkáljuk. De tényleg marhára csörög és félek, hogy valami nagyobb baj lesz belőle. Az autó egyébként megy, (már amennyire egy 13DTH tud, szal nem nagyon), viszont szerintem jól fogyaszt. Szóval csak a hangja miatt nem érdekelne - bár tényleg nagyon ótvar hangja van - csak akkor, ha ezzel elejét venném egy nagyobb bibinek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Szerk.: csaba66 köszi a választ, most olvastam... Nem nagy öröm... Lehet, hogy a köv. autóm nem dízel lesz?! Úgysem megyek olyan nagyon sokat, csak a 4.9-5.0 közötti fogyi tetszik nagyon... Nincs mit... Amit irtam, az a Z17DTH, es ahogy nezem, a 13-nal nem is eloiras a 150ezrenkenti allitas. Ha a szerelo is azt mondja, nem kell bantani, akkor hidd el neki :) Baja ettol nem lesz, plane, ha nem is hasznalod sokat, akkor kar azon dolgozni, hogy a motor kibirjon felmillio kilometert... Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Nincs mit... Amit irtam, az a Z17DTH, es ahogy nezem, a 13-nal nem is eloiras a 150ezrenkenti allitas. Ha a szerelo is azt mondja, nem kell bantani, akkor hidd el neki :) Baja ettol nem lesz, plane, ha nem is hasznalod sokat, akkor kar azon dolgozni, hogy a motor kibirjon felmillio kilometert... Köszi, akkor marad így. Mondjuk pont a vizsga után indulunk pénteken egy Firenze-Rovinj kiruccanásra, remélem, bírni fogja, az lesz kb 2000 km... Link to comment Megosztás: More sharing options...
orlix Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Esetleg javit rajta, de a dizelek erdekes hangokkal jarnak... A gyar szerint 150ezrenkent meg kell csinalni, es nem olcso mulatsag. Van egy szamlam, az elozo tulaj megcsinaltatta szakszervizben: ket munkaora, uj szelepfedel tomites, es injektor tomitesek, csekely 65ezer Ft :) Raadasul hezagolo betetek, vagy hogy hivjak oket, nincsenek felszamitva, azaz vagy ingyen adtak, vagy nem kellett valtoztatni semmin. Az a baj, hogy hutoviz leengedestol az injektorok kiveteleig minden van, hogy hozzaferjenek, es kellenek celszerszamok is, azaz olyan szerelo kell, aki latott mar ilyet, es nem az elsot csinalja. Hmm. Értem és köszönöm a választ. Ha nem állíttatom, akkor mi történhet? Tönkremennek a szelepek? Mondjuk 2 munkaóra alatt végezni, úgy hogy nagyon szét kell szedni, ahhoz ügyes szerelő kell. :-) Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június30, 2013 Megoszt Elküldve Június30, 2013 Ha nem állíttatom, akkor mi történhet? Tönkremennek a szelepek? Mondjuk 2 munkaóra alatt végezni, úgy hogy nagyon szét kell szedni, ahhoz ügyes szerelő kell. :-) Azonnal biztos nem, de lehet, hogy 800e helyett csak 600e km-t fognak birni :) Egyebkent nem tudom, de egy oregedo auto sok tekintetben nem tud pont olyan lenni, mint egy uj, ezzel egyutt kell elni, nem erdemes mindent javitgatni, cserelgetni. Ket ora sokmindenre eleg, megfelelo szerszamokkal, es ha tudja az ember, mit kell tenni. Ha egy szelephezag allitasnak hazilag nekiallnek (mint ahogy nem teszem :) ), minimum egy nap lenne... Azon meg toprengek, hogy 300 ezernel megcsinaltassam-e, vagy hagyjam a fenebe, de erre meg van kb. ket evem :) Viszont akiknek 150e folotti Z17DTH -juk van, meseljenek, volt-e szelephezag allitasuk, hol, mennyiert, javult-e tole a hang, stb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nandiee Elküldve Június30, 2013 Megoszt Elküldve Június30, 2013 Az hogy, illetve miért lehet, hogy alvázszám szerint(forgiban, és gépben is) Z19DTJ a motorkódom, miközben forgalmiban motorkódnál Z19DTH van, és 110kw. Ereje sem 120 lovas, tippre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Június30, 2013 Megoszt Elküldve Június30, 2013 Van egy szamlam, az elozo tulaj megcsinaltatta szakszervizben: ket munkaora, uj szelepfedel tomites, es injektor tomitesek, csekely 65ezer Ft :)Pár hónapja cseréltettem injektor tömítéseket. Az egyiknél folydogált az olaj. Garnitúrában olcsóbb volt, így gondoltam akkor legyen lecserélve mind a négy.Csak a 4 db gyári tömítés anyagára volt 24.000 Ft.Nekem a motor (Z17DTH) lassan közelít a 150.000-hez. Eddig még nem hallottam csörömpölést. Amíg nem kezdi el én is úgy vagyok vele, hogy nem nyúlnék hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Június30, 2013 Megoszt Elküldve Június30, 2013 Az hogy, illetve miért lehet, hogy alvázszám szerint(forgiban, és gépben is) Z19DTJ a motorkódom, miközben forgalmiban motorkódnál Z19DTH van, és 110kw. Ereje sem 120 lovas, tippre.És milyen kód van a motorban? Lehet, hogy motort cseréltek még korábban? De gondolom a teljesítményadót meg a hivatalos szerint fizeted.:-) Műszakin mikor volt utoljára? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nandiee Elküldve Június30, 2013 Megoszt Elküldve Június30, 2013 És milyen kód van a motorban? Lehet, hogy motort cseréltek még korábban? De gondolom a teljesítményadót meg a hivatalos szerint fizeted.:-) Műszakin mikor volt utoljára? Azt sajna nem tudom megnézni, mert a félre tankolás miatt még mindig nincs autóm:/. Ami biztos, hogy az olaj beöntő nyílás a jobb oldalt van, az pedig a 150le-nél szokott lenni. Műszakin fél éve volt, nem problémáztak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Július1, 2013 Megoszt Elküldve Július1, 2013 Sziasztok!Tud valaki segíteni, hogy az 1.9-es motorhoz (Z19DT) mennyi hűtőfolyadék kell? Vezérléscsere lesz, így a vízpumpánál elfogja engedni a vizet. Visszatenni nem akarnám, inkább veszek újat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Július1, 2013 Megoszt Elküldve Július1, 2013 Sziasztok! Tud valaki segíteni, hogy az 1.9-es motorhoz (Z19DT) mennyi hűtőfolyadék kell? Vezérléscsere lesz, így a vízpumpánál elfogja engedni a vizet. Visszatenni nem akarnám, inkább veszek újat. Ha nem jönne pontos válasz...akkor viszonyításként az 1.6-osba talán 6,5 lityi kellett. Vegyél 3 liter piros, töményet és keverd be 7-8 literre (ahogy éppen kijön a fagypont). Bár a dízeleknek kevesebb a hulladék hőjük, így szerintem lehet a 6,5 liter bekevert is sok lenne neked. De majd a "köbcenti-, motorkód társak" megmondják a tutit. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
smaykis Elküldve Július2, 2013 Megoszt Elküldve Július2, 2013 Azonnal biztos nem, de lehet, hogy 800e helyett csak 600e km-t fognak birni :) Egyebkent nem tudom, de egy oregedo auto sok tekintetben nem tud pont olyan lenni, mint egy uj, ezzel egyutt kell elni, nem erdemes mindent javitgatni, cserelgetni. Ket ora sokmindenre eleg, megfelelo szerszamokkal, es ha tudja az ember, mit kell tenni. Ha egy szelephezag allitasnak hazilag nekiallnek (mint ahogy nem teszem :) ), minimum egy nap lenne... Azon meg toprengek, hogy 300 ezernel megcsinaltassam-e, vagy hagyjam a fenebe, de erre meg van kb. ket evem :) Viszont akiknek 150e folotti Z17DTH -juk van, meseljenek, volt-e szelephezag allitasuk, hol, mennyiert, javult-e tole a hang, stb. Szia! Nekem Z17DTH van 2006 évjárat és 323 000 km van bene, 54 000 km-el vettem és még nem volt benne szelephézag állítás, és tökéletesen megy jól fogyaszt de a diesel hangja az van. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
amumiavisszater Elküldve Július4, 2013 Megoszt Elküldve Július4, 2013 Sziasztok! Az Astrám átlépte a 150 ezredik kilométert. 1.3-as CDTI motor van benne. A szervízkönyve nekem elég kétértelmű, hol 120 ezret ír, hol 150 ezret a hosszbordás szíj cserére. Érdemes most a láncot is kicseréltetnem? Erre sem találtam konkrétumot. Neten is elég ellentétes dolgok vannak. Ha valaki tud segíteni megköszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Július5, 2013 Megoszt Elküldve Július5, 2013 Sziasztok!Az Astrám átlépte a 150 ezredik kilométert. 1.3-as CDTI motor van benne. A szervízkönyve nekem elég kétértelmű, hol 120 ezret ír, hol 150 ezret a hosszbordás szíj cserére.Érdemes most a láncot is kicseréltetnem? Erre sem találtam konkrétumot. Neten is elég ellentétes dolgok vannak. Ha valaki tud segíteni megköszönöm!Lánccserét csak panasz esetére írnak. Hosszbordást meg Te is el tudod dönteni. Ha már régi, keresztben látható apró repedések vannak rajta, akkor megérett a cserére. Egyébként meg nem nagy tétel, 7 ezer Ft körül van a gyári, annyit meg megér, hogy nem maradj ott az út szélén valahol. Gondolom a cseréje a macerásabb. Legalábbis a B Vectrán le kellett oldani az egyik motortartó bakot hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Július5, 2013 Megoszt Elküldve Július5, 2013 Szia! Akkor a motorkódod Z13DTH... Nos, a szerviz könyv a következőt írja: "vezérműszíj és feszítőgörgők cseréje(minden motor, kivéve az alábbiakat) ---- legkésőbb 8 évenként, illetve 120e km-ként" A kivételekben nem szerepel a motorkódod, és mivel nincs kifejezetten lánccsere írva, gondolom a "vezérműszíj" nálad a láncot jelentené. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Július5, 2013 Megoszt Elküldve Július5, 2013 Szia! Akkor a motorkódod Z13DTH...Nos, a szerviz könyv a következőt írja: "vezérműszíj és feszítőgörgők cseréje(minden motor, kivéve az alábbiakat) ---- legkésőbb 8 évenként, illetve 120e km-ként"A kivételekben nem szerepel a motorkódod, és mivel nincs kifejezetten lánccsere írva, gondolom a "vezérműszíj" nálad a láncot jelentené.Ez érdekes, mert a Csergő excel táblázata meg Z13DT-t hoz (gondolom ez csak gépelési hiba), de a Corsa Z13DTH-hoz is ugyanezt írja. Ráadásul 8 év/120eKm intervallumot meg csak a 2.0 turbósnál hoz. Egyébként onnan kiindulva a láncos motorokhoz nem is ír kötelező cserét, csak panasz esetére.http://www.csergoe.hu/szakszerviz/szerviz-akciok/33-opel-vezerles-akcio Link to comment Megosztás: More sharing options...
amumiavisszater Elküldve Július5, 2013 Megoszt Elküldve Július5, 2013 Szia! Akkor a motorkódod Z13DTH... Nos, a szerviz könyv a következőt írja: "vezérműszíj és feszítőgörgők cseréje(minden motor, kivéve az alábbiakat) ---- legkésőbb 8 évenként, illetve 120e km-ként" A kivételekben nem szerepel a motorkódod, és mivel nincs kifejezetten lánccsere írva, gondolom a "vezérműszíj" nálad a láncot jelentené. A hosszbordás szíjra mit ír? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts