Sumi Elküldve December9, 2009 Megoszt Elküldve December9, 2009 de mennyit? most tényleg? van vagy 1300 kiló az autó 15 ös vagy 16 os kerekeken... ez nem tud 4 et fogyaasztani. azért a lovakat etetni kell... Smile volt ott :huh: , de ha pár decivel kevesebb lenne light üzemben pár decivel :lol: az lenne a legnagyobb királyság :angry: . a kategóriában off márkákat is figyelgetve teljesen átlagos a fogyasztása szóval véletlen sem leszólni akartam. (végülis opelb*zi vagyok :lol: :D ;) ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
andriboy Elküldve December17, 2009 Megoszt Elküldve December17, 2009 Én 336 km t - 4,3l átlagban. z17dth Országúton 90-110km/h városban 55km/h. Rá kell érezni és akkor nem zabál Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December17, 2009 Megoszt Elküldve December17, 2009 Smile volt ott :rolleyes: , de ha pár decivel kevesebb lenne light üzemben pár decivel :blink: az lenne a legnagyobb királyság :D . a kategóriában off márkákat is figyelgetve teljesen átlagos a fogyasztása szóval véletlen sem leszólni akartam. (végülis opelb*zi vagyok :lol: :D ;) ) az én 1400 kilós vasam városban szopós dugóban 7L-t , az autópályán olyan 6.5L-t elővárosi - hosszútávon autópálya nélkül meg olyan 5 litert eszik... csodák nincsenek. a teljesitményt meg kell fizetni. dugni is meg szüznek is maradni nem lehet... amugy tényleg rá kell érezniaz autó ízére, és akkor nagyon jó kis fogyasztásokat lehet kihozni belőle... Link to comment Megosztás: More sharing options...
mathias85 Elküldve December17, 2009 Megoszt Elküldve December17, 2009 Én 336 km t - 4,3l átlagban. z17dth Országúton 90-110km/h városban 55km/h. Rá kell érezni és akkor nem zabál Ez így van rá kell érezni és akkor teljesen jó a fogyasztás!!! Saját tapasztalat: 1000km egy tele tank üzemanyaggal, szerintem azért az nem olyan rossz!? Ja és ebben van város, országút, szóval vegyes. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
lopakodo Elküldve December27, 2009 Megoszt Elküldve December27, 2009 Sziasztok! HA valakinek van tapasztalata Z17DTL injektorhibával vagy jó tanácsa az megoszthatná velem... Köszi! Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December27, 2009 Megoszt Elküldve December27, 2009 nagyon ritkán döglik meg akkor is retkes üzemanyag miatt... mi a baj vele? Link to comment Megosztás: More sharing options...
twintom Elküldve Január4, 2010 Megoszt Elküldve Január4, 2010 Sziasztok! Újonc vagyok itt, és ne haragudjatok, ha esetleg evvel a kérdéssel már foglalkoztatok! Olyan problémával fordulok hozzátok, hogy 5. (6.-ban halkabb) fokozatban amikor gázt adok (akkor erősebb) súrlódó hangot hallok. Z19DTH motorral szerelt H Twin Top-om van. Segítségeteket előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
fedorist Elküldve Január4, 2010 Megoszt Elküldve Január4, 2010 Üdvözlet minden Opeles sorstársnak ! Újonc vagyok, tapasztalatcserét szeretnék. Korábban 2 Opel Astra F, 3 db Opel Astra G és 1 db Opel Corsa C alapvetően elégedett felhasználója voltam. Öt éve ezért döntöttem egy új Astra H mellett, először 1,6-os motorral. Ötödik éve hajtom, kímélően, 15 e km-ként olajcserével, 5W30-as Castrol EDGE-t használok. Jelenleg 76 ezer km van a gépben. Úgy fél éve észlelem, hogy hangosabb lett a motor. Két hónapja esedékes szervíz során, 73 E km-nél a zaj miatt ékszíjat, feszítőgörgőt cseréltek, a zaj nem szűnt meg, majd vízpumpacserére is sor került. Csendesebb lett a gép, de egy halk, de időnként egyre erősödő jellegzetes szelepzaj jelentkezett, amit korábban Lada Samara gk-ban hallhattam, szelephézag állítás előtt. Több szerelő nem volt hajlandó meghallani a zajt, több embernek megmutattam, végül is mértékadó vélemények szerint a hallott zajt hidratőke okozza. Noha a zaj nem hangos, engem roppant zavar. Két hónappal a soros olajcsere után emiatt újabb olajcsere történt, előzetesen adagolt motortisztító adalékkal, majd az újabb olajhoz Metabond Gold adalékot töltöttünk. Jelentősen enyhült a "szelephang" de 1500-2500 fordulatszámon azért számomra zavaróan továbbra is hallható. Az általam ismert szerelők közül van aki azt mondja, ennél a motornál ( 1,6 XEP) egy idő után ez csaknem természetes, nem kell vele foglalkozni. Van olyan szerelő, aki hajlandó megbontani a vezérlést és kicserélni a szelepállító patronokat, alias hidratőkéket, de van olyan is, aki azt mondja, ettől a hang megszűnése nem várható. Van-e közületek valaki, aki találkozott hasonló jelenséggel ? ( Opel szakszervizben dolgozó tapasztalt baráti szerelő azt mondta, ennél a típusnál ez még nem fordult elő- ő ha nagyon muszáj, szétszedné a vezérlést) Ha valaki találkozott ezzel a jelenséggel, tudtak-e rajta segíteni, és hol, mennyiért ? Segítségeteket előre is köszöni egy műszaki analfabéta humán értelmiségi szakbarbár. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sumi Elküldve Január4, 2010 Megoszt Elküldve Január4, 2010 felesleges olajcsere és adalékolás helyett ha koszos dolgokra gyanakszol jól tipord meg neki lesz ami lesz alapon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január5, 2010 Megoszt Elküldve Január5, 2010 Üdvözlet minden Opeles sorstársnak ! Újonc vagyok, tapasztalatcserét szeretnék. Korábban 2 Opel Astra F, 3 db Opel Astra G és 1 db Opel Corsa C alapvetően elégedett felhasználója voltam. Öt éve ezért döntöttem egy új Astra H mellett, először 1,6-os motorral. Ötödik éve hajtom, kímélően, 15 e km-ként olajcserével, 5W30-as Castrol EDGE-t használok. Jelenleg 76 ezer km van a gépben. Úgy fél éve észlelem, hogy hangosabb lett a motor. Két hónapja esedékes szervíz során, 73 E km-nél a zaj miatt ékszíjat, feszítőgörgőt cseréltek, a zaj nem szűnt meg, majd vízpumpacserére is sor került. Csendesebb lett a gép, de egy halk, de időnként egyre erősödő jellegzetes szelepzaj jelentkezett, amit korábban Lada Samara gk-ban hallhattam, szelephézag állítás előtt. Több szerelő nem volt hajlandó meghallani a zajt, több embernek megmutattam, végül is mértékadó vélemények szerint a hallott zajt hidratőke okozza. Noha a zaj nem hangos, engem roppant zavar. Két hónappal a soros olajcsere után emiatt újabb olajcsere történt, előzetesen adagolt motortisztító adalékkal, majd az újabb olajhoz Metabond Gold adalékot töltöttünk. Jelentősen enyhült a "szelephang" de 1500-2500 fordulatszámon azért számomra zavaróan továbbra is hallható. Az általam ismert szerelők közül van aki azt mondja, ennél a motornál ( 1,6 XEP) egy idő után ez csaknem természetes, nem kell vele foglalkozni. Van olyan szerelő, aki hajlandó megbontani a vezérlést és kicserélni a szelepállító patronokat, alias hidratőkéket, de van olyan is, aki azt mondja, ettől a hang megszűnése nem várható. Van-e közületek valaki, aki találkozott hasonló jelenséggel ? ( Opel szakszervizben dolgozó tapasztalt baráti szerelő azt mondta, ennél a típusnál ez még nem fordult elő- ő ha nagyon muszáj, szétszedné a vezérlést) Ha valaki találkozott ezzel a jelenséggel, tudtak-e rajta segíteni, és hol, mennyiért ? Segítségeteket előre is köszöni egy műszaki analfabéta humán értelmiségi szakbarbár. az alapvető probléma az az hogy a motorod nem hidrotőkés szerintem azokat a szerelőket hanyagolni kell aki nem tud megkülönböztetni egy vízpumpa, egy ékszijfeszitő kerregést egy motor kerregéstől ső még hidrotőkét is akar veled cseréltetni..... motor kattogást rengeteg minden tud okozni, sajnos az ilyn hibát az interneten keresztül nem lehet megállapítani.... vidd el egy másik - értelmes szerelőkkel dolgoztató mühelybe... Link to comment Megosztás: More sharing options...
fedorist Elküldve Január5, 2010 Megoszt Elküldve Január5, 2010 az alapvető probléma az az hogy a motorod nem hidrotőkés szerintem azokat a szerelőket hanyagolni kell aki nem tud megkülönböztetni egy vízpumpa, egy ékszijfeszitő kerregést egy motor kerregéstől ső még hidrotőkét is akar veled cseréltetni..... motor kattogást rengeteg minden tud okozni, sajnos az ilyn hibát az interneten keresztül nem lehet megállapítani.... vidd el egy másik - értelmes szerelőkkel dolgoztató mühelybe... Kit tudnál ajánlani az ország keleti felén, Szabolcsban ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január5, 2010 Megoszt Elküldve Január5, 2010 sajnos senkit.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január5, 2010 Megoszt Elküldve Január5, 2010 de ha jársz budapest környékén szlj akkor tudok ajánlani egy két helyet :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
MiBa Elküldve Január6, 2010 Megoszt Elküldve Január6, 2010 Üdvözlet minden Opeles sorstársnak ! Újonc vagyok, tapasztalatcserét szeretnék. Korábban 2 Opel Astra F, 3 db Opel Astra G és 1 db Opel Corsa C alapvetően elégedett felhasználója voltam. Öt éve ezért döntöttem egy új Astra H mellett, először 1,6-os motorral. Ötödik éve hajtom, kímélően, 15 e km-ként olajcserével, 5W30-as Castrol EDGE-t használok. Jelenleg 76 ezer km van a gépben. Úgy fél éve észlelem, hogy hangosabb lett a motor. Két hónapja esedékes szervíz során, 73 E km-nél a zaj miatt ékszíjat, feszítőgörgőt cseréltek, a zaj nem szűnt meg, majd vízpumpacserére is sor került. Csendesebb lett a gép, de egy halk, de időnként egyre erősödő jellegzetes szelepzaj jelentkezett, amit korábban Lada Samara gk-ban hallhattam, szelephézag állítás előtt. Több szerelő nem volt hajlandó meghallani a zajt, több embernek megmutattam, végül is mértékadó vélemények szerint a hallott zajt hidratőke okozza. Noha a zaj nem hangos, engem roppant zavar. Két hónappal a soros olajcsere után emiatt újabb olajcsere történt, előzetesen adagolt motortisztító adalékkal, majd az újabb olajhoz Metabond Gold adalékot töltöttünk. Jelentősen enyhült a "szelephang" de 1500-2500 fordulatszámon azért számomra zavaróan továbbra is hallható. Az általam ismert szerelők közül van aki azt mondja, ennél a motornál ( 1,6 XEP) egy idő után ez csaknem természetes, nem kell vele foglalkozni. Van olyan szerelő, aki hajlandó megbontani a vezérlést és kicserélni a szelepállító patronokat, alias hidratőkéket, de van olyan is, aki azt mondja, ettől a hang megszűnése nem várható. Van-e közületek valaki, aki találkozott hasonló jelenséggel ? ( Opel szakszervizben dolgozó tapasztalt baráti szerelő azt mondta, ennél a típusnál ez még nem fordult elő- ő ha nagyon muszáj, szétszedné a vezérlést) Ha valaki találkozott ezzel a jelenséggel, tudtak-e rajta segíteni, és hol, mennyiért ? Segítségeteket előre is köszöni egy műszaki analfabéta humán értelmiségi szakbarbár. Szia.... Z16Xep tipus hibái:Zsívósor kattogás(benn a szívósorban van egy lemezke ami felszokott lazulni,az szokott zajt kiadni),illetve a leömlő elreped(fos anyagból készül).....Más hiba nem szokott előfordulni(főleg nem 80ezer km nél).....Én a helyedbe ezekből indulnék ki....De hallani kéne.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
abaib Elküldve Január6, 2010 Megoszt Elküldve Január6, 2010 Üdvözlet minden Opeles sorstársnak ! Újonc vagyok, tapasztalatcserét szeretnék. Korábban 2 Opel Astra F, 3 db Opel Astra G és 1 db Opel Corsa C alapvetően elégedett felhasználója voltam. Öt éve ezért döntöttem egy új Astra H mellett, először 1,6-os motorral. Ötödik éve hajtom, kímélően, 15 e km-ként olajcserével, 5W30-as Castrol EDGE-t használok. Jelenleg 76 ezer km van a gépben. Úgy fél éve észlelem, hogy hangosabb lett a motor. Két hónapja esedékes szervíz során, 73 E km-nél a zaj miatt ékszíjat, feszítőgörgőt cseréltek, a zaj nem szűnt meg, majd vízpumpacserére is sor került. Csendesebb lett a gép, de egy halk, de időnként egyre erősödő jellegzetes szelepzaj jelentkezett, amit korábban Lada Samara gk-ban hallhattam, szelephézag állítás előtt. Több szerelő nem volt hajlandó meghallani a zajt, több embernek megmutattam, végül is mértékadó vélemények szerint a hallott zajt hidratőke okozza. Noha a zaj nem hangos, engem roppant zavar. Két hónappal a soros olajcsere után emiatt újabb olajcsere történt, előzetesen adagolt motortisztító adalékkal, majd az újabb olajhoz Metabond Gold adalékot töltöttünk. Jelentősen enyhült a "szelephang" de 1500-2500 fordulatszámon azért számomra zavaróan továbbra is hallható. Az általam ismert szerelők közül van aki azt mondja, ennél a motornál ( 1,6 XEP) egy idő után ez csaknem természetes, nem kell vele foglalkozni. Van olyan szerelő, aki hajlandó megbontani a vezérlést és kicserélni a szelepállító patronokat, alias hidratőkéket, de van olyan is, aki azt mondja, ettől a hang megszűnése nem várható. Van-e közületek valaki, aki találkozott hasonló jelenséggel ? ( Opel szakszervizben dolgozó tapasztalt baráti szerelő azt mondta, ennél a típusnál ez még nem fordult elő- ő ha nagyon muszáj, szétszedné a vezérlést) Ha valaki találkozott ezzel a jelenséggel, tudtak-e rajta segíteni, és hol, mennyiért ? Segítségeteket előre is köszöni egy műszaki analfabéta humán értelmiségi szakbarbár. Gondolom az olajszínt okés? Csak mert nekem volt c12nz x14xe x16xe x20xev és z14xe motoros gépem és ha zajos kezdett lenni az általában oljszínt probléma volt, de ez csak egy ötlet ha a színt oké akkor ez tárgytalan:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
fedorist Elküldve Január6, 2010 Megoszt Elküldve Január6, 2010 de ha jársz budapest környékén szlj akkor tudok ajánlani egy két helyet :lol: Sajnos csak ritkán járok olyan messze idegenbe a keleti végekről, de ha nem oldódik meg a problémám, keresni foglak ! Köszi a segítő szándékot. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
nyegleo Elküldve Január13, 2010 Megoszt Elküldve Január13, 2010 Üdv! Mit hallottam a hétvégén?!?!? Z17DTH 2005-ös H Astra. A vezérmű tengelyen elmozdult (elfokolódott) a bütyök. Nem lehetett friss "betegség", mert a szívósor már-már teljesen el volt kormolódva. A probléma nem menet közben, hanem indítózás közben jött elő. Gázolaj szűrő lett cserélve, és nem szívta fel az üzemanyagot, és jól meg lett nyektetve, hidegindítózva. Először azt hitte a szerelő, hogy átfordult a vezérműszíj, de nem ez történt. Állítólag (szerelők szerint) ez ennek a motornak a típus-betegsége. Hallott már Valaki ilyenről? Én azt hittem, hogy a vezérmű tengely egy egy anyagból megmunkált alkatrész. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Január13, 2010 Megoszt Elküldve Január13, 2010 Üdv! Mit hallottam a hétvégén?!?!? Z17DTH 2005-ös H Astra. A vezérmű tengelyen elmozdult (elfokolódott) a bütyök. Nem lehetett friss "betegség", mert a szívósor már-már teljesen el volt kormolódva. A probléma nem menet közben, hanem indítózás közben jött elő. Gázolaj szűrő lett cserélve, és nem szívta fel az üzemanyagot, és jól meg lett nyektetve, hidegindítózva. Először azt hitte a szerelő, hogy átfordult a vezérműszíj, de nem ez történt. Állítólag (szerelők szerint) ez ennek a motornak a típus-betegsége. Hallott már Valaki ilyenről? Én azt hittem, hogy a vezérmű tengely egy egy anyagból megmunkált alkatrész. Jó szerelő lehet, ha üzemanyagszűrő csere után hidegindítóval próbálja indítani az autót. Egyébként ha szűrőcsere után fel van öntve a szűrőház, nem kell légteleníteni. Nem lehet hogy a vezérműkerék kúpon van és az fordult el? Link to comment Megosztás: More sharing options...
nyegleo Elküldve Január13, 2010 Megoszt Elküldve Január13, 2010 Jó szerelő lehet, ha üzemanyagszűrő csere után hidegindítóval próbálja indítani az autót. Egyébként ha szűrőcsere után fel van öntve a szűrőház, nem kell légteleníteni. Nem lehet hogy a vezérműkerék kúpon van és az fordult el? Hali! Feltöltötte, de mégsem indult sok-sok indítózás után sem, nem vette fel az anyagot, ezért hidegindítózott. Ma voltam épp nála, még mindíg szét van kapva az autó (nem kapott még árajánlatot a tengelyre). Egyébként az enyémet is Ő csinálta, akkor nem volt semmi gáz, jó szerelő. De a lényeg: létezhet, hogy a vezérmű tengely darabokból van összepréselve??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Január13, 2010 Megoszt Elküldve Január13, 2010 Hali! Feltöltötte, de mégsem indult sok-sok indítózás után sem, nem vette fel az anyagot, ezért hidegindítózott. Ma voltam épp nála, még mindíg szét van kapva az autó (nem kapott még árajánlatot a tengelyre). Egyébként az enyémet is Ő csinálta, akkor nem volt semmi gáz, jó szerelő. De a lényeg: létezhet, hogy a vezérmű tengely darabokból van összepréselve??? Van egy bontott Z17DTL hengerfejem, holnap megnézem a vezérműtengelyt hogy is néz ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január13, 2010 Megoszt Elküldve Január13, 2010 Üdv! Mit hallottam a hétvégén?!?!? Z17DTH 2005-ös H Astra. A vezérmű tengelyen elmozdult (elfokolódott) a bütyök. Nem lehetett friss "betegség", mert a szívósor már-már teljesen el volt kormolódva. A probléma nem menet közben, hanem indítózás közben jött elő. Gázolaj szűrő lett cserélve, és nem szívta fel az üzemanyagot, és jól meg lett nyektetve, hidegindítózva. Először azt hitte a szerelő, hogy átfordult a vezérműszíj, de nem ez történt. Állítólag (szerelők szerint) ez ennek a motornak a típus-betegsége. Hallott már Valaki ilyenről? Én azt hittem, hogy a vezérmű tengely egy egy anyagból megmunkált alkatrész. láttam már ilyet, de csak olyan autónál aminek összeakadt a motorja egy szijszakadás miatt. olyan pofont kapott hogy elfordult a bütyök. magától nem fordul az el. ott történt valami. ha meg régóta el lett volna fordulva akkor azt észre vetted volna, mert picit alrébb áll, és alig megy a motorod. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Január13, 2010 Megoszt Elküldve Január13, 2010 láttam már ilyet, de csak olyan autónál aminek összeakadt a motorja egy szijszakadás miatt. olyan pofont kapott hogy elfordult a bütyök. magától nem fordul az el. ott történt valami. ha meg régóta el lett volna fordulva akkor azt észre vetted volna, mert picit alrébb áll, és alig megy a motorod. Ezért kell 8 szelepes motrot birtokolni :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
nyegleo Elküldve Január14, 2010 Megoszt Elküldve Január14, 2010 láttam már ilyet, de csak olyan autónál aminek összeakadt a motorja egy szijszakadás miatt. olyan pofont kapott hogy elfordult a bütyök. magától nem fordul az el. ott történt valami. ha meg régóta el lett volna fordulva akkor azt észre vetted volna, mert picit alrébb áll, és alig megy a motorod. Azt nem tudom, hogy volt-e valami gond az autóval korábban, velem egyidőben, 2008. őszén vette a srác, azóta biztosan nem. Nem is panaszkodott, hogy nem úgy megy, ahogy kéne, bár ez relatív, mivel ha már ezzel a teljesítménnyel is vette meg......... Az elkormolódás viszont valóban azt tükrözi, hogy már régóta nem úgy zár a szelepsor, ahogy kéne. Mindenesetre érdekes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nyegleo Elküldve Január14, 2010 Megoszt Elküldve Január14, 2010 Ezért kell 8 szelepes motrot birtokolni :P :lol: :lol: :lol: Amikor megvettem, nem is tudtam, hogy 16 szelepes :lol: :lol: :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
gpxlala Elküldve Január18, 2010 Megoszt Elküldve Január18, 2010 Sziasztok! HA valakinek van tapasztalata Z17DTL injektorhibával vagy jó tanácsa az megoszthatná velem... Köszi! Üdv Szia! Ha még érdekel a téma nekem volt ilyen gondom, beszélhetünk róla. Üdv! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts