stefike Elküldve Május26, 2015 Megoszt Elküldve Május26, 2015 Valaki már szedte szét az EGR-t megpucolni? Hogyan kell? Nem akarok kárt tenni. 108e van a kocsiban, megnézném már. http://www.aditech.net.pl/zdjecia/SDC11529.jpg A képen látszik 2db csavar, ami félig kint van. Azt kiveszem majd még látszik 4db csavar, azt is leveszem. Azon kívül még valami? https://www.youtube.com/watch?v=Isoef8pg7tQ Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Május26, 2015 Megoszt Elküldve Május26, 2015 Üdv! Mikor érdemes már kitakarítani az EGR szelepet? Mik a tünetei annak, hogy már koszos? Üdv! O Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve Május26, 2015 Megoszt Elküldve Május26, 2015 https://www.youtube.com/watch?v=Isoef8pg7tQ Igen, de ez szétszedett rajta mindent... Link to comment Megosztás: More sharing options...
robinet Elküldve Május29, 2015 Megoszt Elküldve Május29, 2015 Egy fura hibára keresném a megoldást. A z17dth motor a kocsiban olyat csinál, hogy gyorsításkor még az alsóbb 2000 körüli fordulaton egy pillanatra megtorpan. Van hogy ez 2-3 torpanás is. Leginkább második fokozatban jelentkezik. Ha padlógázzal csinálom sosem jön elő, csak átlagos gyorsítással. Azt még tudni kell, hogy most télen keveset használtam a kocsit, majd ahogy ismét gyakrabban, onnantól jött elő ez a hiba. Egy tüzelőanyagszűrőt már cseréltem és nem segített. Hibakódot pedig semmit nem ír. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Május30, 2015 Megoszt Elküldve Május30, 2015 Üdv! Mikor érdemes már kitakarítani az EGR szelepet? Mik a tünetei annak, hogy már koszos? Üdv! O Nem tudom, az enyém 231.000km-rel még nem volt takarítva. Erő van benne bőven, húz folyamatosan, a fogyasztásommal is elégedett vagyok. Amíg nem muszáj, én nem is piszkálnám. 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
tamastra Elküldve Június11, 2015 Megoszt Elküldve Június11, 2015 Sziasztok! A kartergáz visszacsapónál van egy membrán. A tömítés része már nem tölti be a feladatát és a membrán is átszakadt, ventilátor használta mellett pedig behozza az utastérbe az égett olaj szagot, mert ugye rácsepeg a blokkra. Nincs jelentős olajveszteség, de akkor sem normális ez így :blink: Mellékelek egy képet. Alkatrész boltokban azt állítják, hogy komplett garnitúrában jutok csak hozzá 80k-ért. Ezt most így offolnám, mivel olyan 1-2 ezer forintos tételről lehet szó. Esetleg van valami tippetek, ötletetek? Előre is köszönöm a segítségeteket! :icon1: http://www.kepfeltoltes.hu/view/150611/11116003_1017316381614589_1894474482_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június11, 2015 Megoszt Elküldve Június11, 2015 Alkatrész boltokban azt állítják, hogy komplett garnitúrában jutok csak hozzá 80k-ért. Ezt most így offolnám, mivel olyan 1-2 ezer forintos tételről lehet szó. http://www.kepfeltoltes.hu/view/150611/11116003_1017316381614589_1894474482_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ugy tunik, nincs kulon cikkszama, igy nem csoda, hogy nem kapsz: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/211/80/735,718,719/ En korberaknam hoallo tomitopasztaval, vagy szenes pollenszurot hasznalnek, ami elvileg nem engedi at a szagot :) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dannert Elküldve Június11, 2015 Megoszt Elküldve Június11, 2015 Egy kis tapasztalat: Volt szerencsém megnézni/kipróbálni egy 1.3 CDTi-t. Sajnálom a verdát, mert nagyon jó állapotú volt, korrekt áron, de beigazolódott, amit olvastam neten erről a 90 LE-s motorról: alul semennyire nem húz ("hála" a kis lökettérfogatnak), de valami egészen extrém módon nem! :mean: Nagyjából 2500 környékén indul meg és 4000-nél vége is van. Sajnos még ebben a tartományban sem kielégítő a dinamika (nekem), az előzést kétszer is meggondolnám vele. Korábban 1.7-es CDTi-t is vezettem, a 100 LE-s verziót, ég és föld. Az alul sem erőlködött, igazából meglepett, hogy már alapjáratról használható volt, korrektül megindult, és felette is abszolút érezni azt a 10 LE különbséget. Viszont azért a dízel fanokat is el kell keserítsem, mert hiába a sok nyomaték, ha csak egy 1.6-os benzines lóerejével rendelkezik, és ez bizony meg is érződik... Véleményem szerint az 1.7 100 LE a belépő dízelből, azalatt egyáltalán nem gondolkoznék dízel H Astrában. :closedeyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve Június11, 2015 Megoszt Elküldve Június11, 2015 Egy kis tapasztalat: Volt szerencsém megnézni/kipróbálni egy 1.3 CDTi-t. Sajnálom a verdát, mert nagyon jó állapotú volt, korrekt áron, de beigazolódott, amit olvastam neten erről a 90 LE-s motorról: alul semennyire nem húz ("hála" a kis lökettérfogatnak), de valami egészen extrém módon nem! :mean: Nagyjából 2500 környékén indul meg és 4000-nél vége is van. Sajnos még ebben a tartományban sem kielégítő a dinamika (nekem), az előzést kétszer is meggondolnám vele. Korábban 1.7-es CDTi-t is vezettem, a 100 LE-s verziót, ég és föld. Az alul sem erőlködött, igazából meglepett, hogy már alapjáratról használható volt, korrektül megindult, és felette is abszolút érezni azt a 10 LE különbséget. Viszont azért a dízel fanokat is el kell keserítsem, mert hiába a sok nyomaték, ha csak egy 1.6-os benzines lóerejével rendelkezik, és ez bizony meg is érződik... Véleményem szerint az 1.7 100 LE a belépő dízelből, azalatt egyáltalán nem gondolkoznék dízel H Astrában. :closedeyes: Én J-ből néztem egy 110Le-st(260Nm), de a végén egy 125Le-s (280Nm) lett. Ott is nagy a különbség... Link to comment Megosztás: More sharing options...
tamastra Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 Ugy tunik, nincs kulon cikkszama, igy nem csoda, hogy nem kapsz: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/211/80/735,718,719/ En korberaknam hoallo tomitopasztaval, vagy szenes pollenszurot hasznalnek, ami elvileg nem engedi at a szagot :) Köszi a válaszod! Marha nagy szerencsémre tegnap beugrottam egy szervizbe és pont volt egy repedt dekni, amiről leszedték nekem az említett alkatrészt. :D Nem is akartak pénzt kérni érni, de a 40 fokra való tekintettel meghívtam őket pár hideg sörre :D Így legyen az embernek szerencséje! Köszi még egyszer! Link to comment Megosztás: More sharing options...
telo Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 Egy kis tapasztalat: Volt szerencsém megnézni/kipróbálni egy 1.3 CDTi-t. Sajnálom a verdát, mert nagyon jó állapotú volt, korrekt áron, de beigazolódott, amit olvastam neten erről a 90 LE-s motorról: alul semennyire nem húz ("hála" a kis lökettérfogatnak), de valami egészen extrém módon nem! :mean: Nagyjából 2500 környékén indul meg és 4000-nél vége is van. Sajnos még ebben a tartományban sem kielégítő a dinamika (nekem), az előzést kétszer is meggondolnám vele. Korábban 1.7-es CDTi-t is vezettem, a 100 LE-s verziót, ég és föld. Az alul sem erőlködött, igazából meglepett, hogy már alapjáratról használható volt, korrektül megindult, és felette is abszolút érezni azt a 10 LE különbséget. Viszont azért a dízel fanokat is el kell keserítsem, mert hiába a sok nyomaték, ha csak egy 1.6-os benzines lóerejével rendelkezik, és ez bizony meg is érződik... Véleményem szerint az 1.7 100 LE a belépő dízelből, azalatt egyáltalán nem gondolkoznék dízel H Astrában. :closedeyes: Érdekes, mert itt meg van aki szerint annyira nem nagy a különbség az 1.3 90 és 1.7 100 között: http://www.opelforum.hu/topic/1099-astra-h-t-vennek-erdeklodoek-tanacsot-kerek/page-70#entry1027889 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dannert Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 Tudom, én is olvastam korábban ezt a hsz.-t, sőt az összes H Astra 1.3 CDTi népítéletet is átböngésztem. Még itt is megkérdeztem. Tegnap pedig végre ki is próbáltam egyet. A különbség szembeötlő, főleg alsó tartományban. Érdekes, mert itt meg van aki szerint annyira nem nagy a különbség az 1.3 90 és 1.7 100 között:http://www.opelforum.hu/topic/1099-astra-h-t-vennek-erdeklodoek-tanacsot-kerek/page-70#entry1027889 Link to comment Megosztás: More sharing options...
telo Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 Tudom, én is olvastam korábban ezt a hsz.-t, sőt az összes H Astra 1.3 CDTi népítéletet is átböngésztem. Még itt is megkérdeztem. Tegnap pedig végre ki is próbáltam egyet. A különbség szembeötlő, főleg alsó tartományban. Azért sztem még próbálj ki párat, hátha csak az az egy példány volt olyan, lehet volt vmi baja... Link to comment Megosztás: More sharing options...
banatila Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 Tudom, én is olvastam korábban ezt a hsz.-t, sőt az összes H Astra 1.3 CDTi népítéletet is átböngésztem. Még itt is megkérdeztem. Tegnap pedig végre ki is próbáltam egyet. A különbség szembeötlő, főleg alsó tartományban. akkor amit kipróbáltál annak valami baja volt,1800-tól kell húznia nem pedig 2500-tól ahogy írtad,próbálj ki egy másikat,vagy ha akarsz mehetsz az enyémmel szívesen odadaom és utána mondj véleményt Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 akkor amit kipróbáltál annak valami baja volt,1800-tól kell húznia nem pedig 2500-tól ahogy írtad,próbálj ki egy másikat,vagy ha akarsz mehetsz az enyémmel szívesen odadaom és utána mondj véleményt Nem tok mindegy, mi a velemenye? En biztos nem adnam oda senkinek a kocsimat nyustolni csak azert, hogy belassa, jobban megy, mint gondolja :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
banatila Elküldve Június12, 2015 Megoszt Elküldve Június12, 2015 Nem tok mindegy, mi a velemenye? En biztos nem adnam oda senkinek a kocsimat nyustolni csak azert, hogy belassa, jobban megy, mint gondolja :) tökéletesen igazad van,nőt pénzt kocsit nem adunk kölcsön :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
eddie Elküldve Június17, 2015 Megoszt Elküldve Június17, 2015 Sziasztok. A diesel astra h autóm motorjának jobb oldalától ékszíj nyikorgást hallok ha az autót hútatom, es elengedem a gázt. mi lehet az? Automata feszítőt cseréltem. Köszönöm előlre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június18, 2015 Megoszt Elküldve Június18, 2015 Sziasztok. A diesel astra h autóm motorjának jobb oldalától ékszíj nyikorgást hallok ha az autót hútatom, es elengedem a gázt. mi lehet az? Automata feszítőt cseréltem. Köszönöm előlre is. Nekem most volt ilyen hang, igaz, először főleg hidegen (aztán már mindig) és alapjárat körül, nálam a generátor szabadonfutóját cserélték, tizenezres tétel volt asszem (mást is szereltek) Link to comment Megosztás: More sharing options...
eddie Elküldve Június18, 2015 Megoszt Elküldve Június18, 2015 Sziasztok. Van egy asra h-m. z17dtr motorral. Van egy ki problémám. Amikor a motort húzatom, és elengedem a gázt, ékszíj nyikorgást hallok jobb oldal felől. Mi lehet az? Az automata feszítőt már kicseréltem, de változatlan a hiba. H valaki tud segíteni az megköszönném,mert már megöl az ideg. Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
eddie Elküldve Június18, 2015 Megoszt Elküldve Június18, 2015 Nekem most volt ilyen hang, igaz, először főleg hidegen (aztán már mindig) és alapjárat körül, nálam a generátor szabadonfutóját cserélték, tizenezres tétel volt asszem (mást is szereltek) Szia. A szabadonfutó cseréje után jó lett az autód? Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június18, 2015 Megoszt Elküldve Június18, 2015 Igen, jó lett, megszunt a nyikorgó hang. Link to comment Megosztás: More sharing options...
eddie Elküldve Június18, 2015 Megoszt Elküldve Június18, 2015 Sziasztok. Generátor szabadonfutó okozhat ékszíj nyikorgást? Link to comment Megosztás: More sharing options...
eddie Elküldve Június18, 2015 Megoszt Elküldve Június18, 2015 Sziasztok. A z17 dtr 2009-es motoroknál hogyan lehet megszüntetni az alapjárat ingadozást? Érdekesség nála hogy csak néha ingadozik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibo1977 Elküldve Július3, 2015 Megoszt Elküldve Július3, 2015 Sziasztok! 1.9 DTH- ban tisztított már valaki szívósort, nagyon szét kell hozzá bombázni a motortérben mindent ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve Július4, 2015 Megoszt Elküldve Július4, 2015 Ha reggel hidegen ingadozik az alapjárat kissé, az már a szabályozó szelep hibályát jelzi, vagy csak az, ha melegen csinálja? Nekem kb -50rpm-el ingadozik hidegen max 1-2 percig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts