J0hnny Elküldve Február1, 2008 Elküldve Február1, 2008 Merthogy? Majd egyszer kifejtem,de az biztos,hogy nem H astra lesz a köv pacim!
ENDYKA Elküldve Február1, 2008 Elküldve Február1, 2008 Majd egyszer kifejtem,de az biztos,hogy nem H astra lesz a köv pacim! Egye fene megkapod jó pízé az én Dezsőmet 2 év múlva... :)
zsocsa Elküldve Február1, 2008 Elküldve Február1, 2008 Te nem írtál véletlenül egy budapesti márkaszerviznek is ezzel a hibával??? De igen, sőt sztem faterom is írt.
Kic Elküldve Február1, 2008 Elküldve Február1, 2008 és melyikőtök az autószerelő? :) Ezt miért kérded?
Dini Elküldve Február1, 2008 Elküldve Február1, 2008 és melyikőtök az autószerelő? :) Uhuhu te otthon vagy a témaban. Mi annak az oka hogy a 1.7 dth nal a magasnyomasu szelepeknel 3 nál de igazabol majdnem mind a nényél szivarog valami trutyi a muanyag fedél belseje mar full vastagon ösez van kenve. Gariba csereltek meg tomitést azokat anagy ovalokat amik a szelepeknel vannak. de továbbra is jön kifele a cucc. Ez gazolaj ami ott kijön nem?
uhuhu Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 nem, hanem motorolaj szokott onnan szivárogni. ugyanis a befecskendező átmegy a szelepfedélen és az a nagy ovális tömitésnek kéne megakadályozni hogy az olaj kifelé jöjjön... lehet hogy berakáskor megsérült a gumis szimering szerü tömités ami a befecskendezőt körbefogja. ha folyik akkor csere ujra... ha csak egy icipicit olajos akkor ne törödj vele...
uhuhu Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 Ezt miért kérded? ez a kérdés zsocsának szólt :) mé? te is azvagy?
uhuhu Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 Majd egyszer kifejtem,de az biztos,hogy nem H astra lesz a köv pacim! Én részemről nagyon szivesen vennék Astra H-t diesel motorral. na nem 1.3 dével :) de az 1.7 es az nagyonjó. semmi baja soha, jól megy, az Astra szerintem egy nagyon jól vezethető autó. csak én biztosan hekkelnék bele egy vízhőfokmutatót... az egykilences meg állatul megy.
zsocsa Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 és melyikőtök az autószerelő? :) Szted? :) Fater az autószerelő, de miért kérdezed? Én csak lelkes láma vok, semmi közöm nincs a pályához.
uhuhu Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 akkor a fateroddal leveleztem... :) mond meg neki, hogy hétfőn válaszolok a pénteki levelére, csak a péntek nekem egy kicsit zürös volt...
J0hnny Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 Egye fene megkapod jó pízé az én Dezsőmet 2 év múlva... :) Azt szivesen,mert tudom,hogy jó kezekben van! :)
J0hnny Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 de az 1.7 es az nagyonjó. semmi baja soha, jól megy, az Astra szerintem egy nagyon jól vezethető autó. csak én biztosan hekkelnék bele egy vízhőfokmutatót... az egykilences meg állatul megy. Tudom,hogy ezért megköveztek,de nekem nem tetszik se a belső,se a külső dizájn.Már a G astra is határeset nálam. Persze az F is ronda,de nekem a H belső tere sehogy sem tetszik.Ugyanígy a C vekijé sem és a D Corsáé sem.Lehet velem van a baj,de nem bejövős! Na meg aztán ennek a szervízelése otthoni körülmények között már felejtős és én jobb szeretem magam csinálna,amit lehet.
zsocsa Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 akkor a fateroddal leveleztem... :) mond meg neki, hogy hétfőn válaszolok a pénteki levelére, csak a péntek nekem egy kicsit zürös volt... Köszönjük szépen! Te melyik szerviznél dolgozol?
Dini Elküldve Február2, 2008 Elküldve Február2, 2008 Én részemről nagyon szivesen vennék Astra H-t diesel motorral. na nem 1.3 dével :) de az 1.7 es az nagyonjó. semmi baja soha, jól megy, az Astra szerintem egy nagyon jól vezethető autó. csak én biztosan hekkelnék bele egy vízhőfokmutatót... az egykilences meg állatul megy. Setings gomb nyomvatart csippan egy 4szer vagy 5 szür a BC gom és maris ott a T betü mögött a vizhőfok :) igaz nem a legegyszerübb de elő lehet hozni:) Amugy nem tudom elég rendesen jön onna a trutyi szerintme nem olaj mert igazabol 20.000km alatt egy deka sem fogy az olajból. jo lenne ha valaki olyan megnézni aki ért is hozza. hogy mit kell kicserélni .
kws 252 Elküldve Február3, 2008 Elküldve Február3, 2008 Tudom,hogy ezért megköveztek,de nekem nem tetszik se a belső,se a külső dizájn.Már a G astra is határeset nálam. Persze az F is ronda,de nekem a H belső tere sehogy sem tetszik.Ugyanígy a C vekijé sem és a D Corsáé sem.Lehet velem van a baj,de nem bejövős! Na meg aztán ennek a szervízelése otthoni körülmények között már felejtős és én jobb szeretem magam csinálna,amit lehet.És szerinted a Trabant belsö + külsö az bejön azzal nincs hiba.?
Dini Elküldve Február3, 2008 Elküldve Február3, 2008 Tudom,hogy ezért megköveztek,de nekem nem tetszik se a belső,se a külső dizájn.Már a G astra is határeset nálam. Persze az F is ronda,de nekem a H belső tere sehogy sem tetszik.Ugyanígy a C vekijé sem és a D Corsáé sem.Lehet velem van a baj,de nem bejövős! Na meg aztán ennek a szervízelése otthoni körülmények között már felejtős és én jobb szeretem magam csinálna,amit lehet. Igazabol akkor J0hnnyi téged a 1998 as évetől az opelok hidegen hagynak. A problémat ott latom ha esetleg ujabb autot akarsz majd venni akkor lassan de biztosan az otthoni barkacsolast el lehet felejeteni. De ez az összes uj autonal igy van. Igazaból lehet itt roszat mondani Astrara vectrara corsara , vagy lehet roszat mondani fordra renaultra opelra mindegyiknek vannak betegsége és mégis mindegyikből rohangl 1000 + 1 az utakon.
J0hnny Elküldve Február3, 2008 Elküldve Február3, 2008 És szerinted a Trabant belsö + külsö az bejön azzal nincs hiba.? Azért az F elég messze van a trabantól szerintem. Ahogy Dini mondja: nekem a 98 utáni irányvonal nem tetszik.
ENDYKA Elküldve Február3, 2008 Elküldve Február3, 2008 Azért az F elég messze van a trabantól szerintem. Ahogy Dini mondja: nekem a 98 utáni irányvonal nem tetszik. Van ebben valami: persze hibákat nem csak az Opel követ el. Tény, hogy a "G" annyival sikerült fantázidúsabbra az előző generációhoz ("F")képest, mint a IV-es Golf a III-ashoz képest...sajnos ez az ugrás nem volt megfigyelhető a "H" Astra és az V-ös Golf esetében...persze z is csak 1 vélemény :) PÍSZ
J0hnny Elküldve Február3, 2008 Elküldve Február3, 2008 Van ebben valami: persze hibákat nem csak az Opel követ el. Tény, hogy a "G" annyival sikerült fantázidúsabbra az előző generációhoz ("F")képest, mint a IV-es Golf a III-ashoz képest...sajnos ez az ugrás nem volt megfigyelhető a "H" Astra és az V-ös Golf esetében...persze z is csak 1 vélemény :) PÍSZ Engem leginkább a vonalzóval rajzolt vonalak zavarnak benne és az anyagok minősége.Persze ez nem csak az opelnél figyelhető meg,de vannak olyan gyártól,akik az alsó vagy középkategóriákban is törekszenek már arra,hogy kézre álljanak a kezelő szervek,jól variálhatók legyenek mindenki méreteihez és legalább azok legyenek jó tapintású anyagból,amit naponta fogdosol.
FBalazs Elküldve Február8, 2008 Elküldve Február8, 2008 :) "Suzuki, a Ti autótok!" :) szvsz. ízlések, és pofonok, hogy kinek-mi tetszik. Ha tehetném, és is vennék CL Mercit, de jelenleg nincs rá kess :) J0hnny-val még megyünk együtt (akár egy autóval is) bulizni, attól függetlenül, hogy a HASTRA-s vélaményünk különbözik :D
J0hnny Elküldve Február9, 2008 Elküldve Február9, 2008 J0hnny-val még megyünk együtt (akár egy autóval is) bulizni... Na ez tuti! :) :)
grep Elküldve Február12, 2008 Elküldve Február12, 2008 Szia! Sajnos egyik válkaszadónak sem sikerült eltalálnia a problémát. Íme a helyes válasz: SZÍVÓSOR!!!!! Sajnos az első szériában készült motoroknál a szívócső belselyében található levegőírtányító lemez enged el és ez okozza a hangot. Ennek a cseréje sajnos jelentős összeget emészt fel: Kb. 120 ezer Ft körül van a cseréje. vagy aki ügyes meg tudja javitani :lol: Mesterek, guruk! :) :) Az egyik ismerősről kiderül, hogy egy volt Opeles szerelő. Kicsi a világ. :) Bár az is igaz, hogy most szabadúszóként "nyomul". Kérdeztem tőle, hogy hallott-e arról, amit írtatok, de ő sem hallott erről. Az volt a kérdése, hogy a PDA-ban lévő lemezről van szó? Vagy a szívócsonkban van valami lemez? Mivel fogalmam sincs miről beszél, gondoltam megkérdezem, ti biztos tudjátok. Előre is köszi. Én ezt a nyelvet nem beszélni. :D
grep Elküldve Március5, 2008 Elküldve Március5, 2008 Kic! Uhuhu! Köszönöm Nektek a segítséget!!! :) Az volt a probléma, amit mondtatok. A levegőterelő lemezt fogó csavarok voltak lazák. Jó tudni, hogy vannak még olyan szerelők, akik ennyire értik még a szakmát! Őszintén le a kalappal. Arról nem is beszélve, hogy még segítőkészek is vagytok! 2,5 éve nem hallottam jóformán a motor hangját, de most nagyon jól muzsikál. Eddig annyira hangosan kopogott, hogy egy hideg dízel simán elbújhatott mellette. :D Viszont megint lenne egy kérdésem. Most, hogy már csak a motor hangját hallom, időnként van egy sziszegő hang. Nem hangos, gyakorlatilag alíg hallani, csak ha odafigyelek, és csak kb. 1 másodpercig hallani. Olyan 2500-ös fodulatszámnál jelentkezik, ha intenzívebben gyorsítok, de csak ha megyek, állóhelyzetben nincs ilyen hang. Lehet, hogy hülyeséget mondok, de úgy gondolom, hogy a Twinport vezérlő vákkumszelep működésekor léphet fel ez a hang (de aztán könnyen lehet, hogy nem így van). Csak azt nem tudom, hogy normális-e, mert eddig ilyet nem hallottam, igaz a terelőlemez okozta "hangzavar" miatt erre esélyem se lett volna. Szóval az újabb kérdésem (és remélem az utolsó, amivel zavargatok :D ), hogy ez normális, vagy nézessem meg a Twinporthoz tartozó vákkumvezetékeket (ha egyáltalán ez az oka), mert valami nem lett rendesen visszrakva? Motorhiba visszajelző nem világágít, minden normálisnak tűnik. A motor is megy, semmi problémát nem vettem észre.
uhuhu Elküldve Március6, 2008 Elküldve Március6, 2008 én nem is vagyok autószerelő :) csak szeretek figyelni :D sziszegő hangot a folytószelep szokott adni, ahogy áramlik be a levegő az szokott lenni.
Recommended Posts