csimp Elküldve Május19, 2008 Elküldve Május19, 2008 köszi Warwolf. Megnéztem ezt az Agr szelepet,hogy mire jó.mostmár "okos" vagyok. :D megprobálom kiméretni a lambdát. Amúgy nagyon jó a verda szerintem.Nagyon lehuzták a totalcar.hu n. Akkor is méressem ha nem jelez a motor check lámpa??már nem jelez. ;) B) ;) B)
warwolf Elküldve Május19, 2008 Elküldve Május19, 2008 köszi Warwolf. Megnéztem ezt az Agr szelepet,hogy mire jó.mostmár "okos" vagyok. :D megprobálom kiméretni a lambdát. Amúgy nagyon jó a verda szerintem.Nagyon lehuzták a totalcar.hu n. Akkor is méressem ha nem jelez a motor check lámpa??már nem jelez. ;) B) ;) B) Sztem célszerű.A tiéd egyvezetékes lambda, azzal nem lehet gáz.Nekem 4 vezetékes, előfűtött volt a vekiben X20XEV-hez.De döglődött és ezért a Veki zabáált is.
csimp Elküldve Május19, 2008 Elküldve Május19, 2008 ez is négy vezetékes,legalábbis a csatiig,négy különböző szin onnan meg(4 es csati)négy fekete meg szürke meg fekete/fehér.... megy a lamdáig. mindegy megnézetem majd. ha picit ingadozik az alapjárat akkor gondolom gyertyák vagy trafóhid lehet..? de megy az a lényeg.Végül is az lenne a jó ha csak mosni kéne meg Tuningolni. B)
warwolf Elküldve Május19, 2008 Elküldve Május19, 2008 ez is négy vezetékes,legalábbis a csatiig,négy különböző szin onnan meg(4 es csati)négy fekete meg szürke meg fekete/fehér.... megy a lamdáig. mindegy megnézetem majd. ha picit ingadozik az alapjárat akkor gondolom gyertyák vagy trafóhid lehet..? de megy az a lényeg.Végül is az lenne a jó ha csak mosni kéne meg Tuningolni. B) sz ingadozó alapjáratot inkább a léptető csináljaDe ha nem vészes, nem kel vele foglalkozni.Érdekes, hogy 4 vezetékes az X16XEL-ednél a lambda...
tomi023 Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Vízhűtő bakcsere: most lett kész ma reggelre B) - lökös le - kereszttartó le - bölcső leereszt - felső bak kiszed - hűtő megemel jobb alsó bak cserél, visszaereszt - hűtő megemel, bal alsó lábat letöri, megcsavaroz, megragaszta bak csere visszaereszt. A felső szilenteket betesz, de ezek nagyon gatya semmit sem tartó szilentek. Tegnap este kitömtem gumival meg FBSel és most igen csak jobban tart.
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Sziasztok! Mitől lehet az, hogy kb. egy hete rángat az autóm. X16XEL ('98), 3 éve van nálam, ez alatt mentem vele 120 000-t, most van benne (az óra szerint) 215 000. A 3 év alatt semmi bajom nem volt vele. Egy hete gázadáskor - bármilyen sebességnél - elkezd rángatni, mintha kihagyna a gyújtás. Állandó fordulaton teljesen rendben megy, azonban mikor odalépek neki megtorpan, néhányat rángat, aztán megindul. Ha álló helyzetben üresben lépek a gázra akkor is megtorpanást érzek, nem pörög fel azonnal. Gyertyákat már kicseréltem, nem változott semmi. Üzemanyagszűrőt is cseréltem, semmi változás, már több kúton tankoltam, tehát a benzin sem okozója. Hibakód nincs, a sárga lámpácska még fel se villant. Van esetleg valakinek valami ötlete, hasonló tapasztalat? KÖszi! Üdv: Bazsó 1
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Elvileg a gyertyakábelekre rámért egy autóvillanyász, azt mondta az OK. A fals levegő tud ilyet okozni? Jol keresgéljem?
mackosajt Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 csak tippeltem. Attól, hogy nem villan a lámpicsek, lehet megérné kiolvasni, nincs-e mégis valami a memóriájában a gépnek.
mackosajt Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 No akkor várunk, és hátha benéz ide opel16v Gábor bácsi, mert ő a nagy X16XEL tudor. B) Még MAP szenzorra tudnék gondolni esetleg. (remélem jól írtam)
opel16v Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Ez még lehet sok dolog... sok km van már benne, ezért esélyes is sok dolog. Kezdődő lambda behalás, AGR szelep, koszos folytószelepház és alapjárati motor, gyújtókábelek (mennyit mértek rajta?)... Esetleg érdemes még kimérni a vízhő (termosztátnál, kétvezetékes) és a levegőhő (szívócsőben, kétvezetékes) jeladó ellenállását.
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Nem tudom mennyit mértek a gyujtókábeleken (nem is nagyon értek hozzá). A jeladókat ki tudom én is mérni? (vagy esetleg a gyertyakábeleket is?) Mennyi a jó ellenállás érték?
opel16v Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Jaja, mindent ki tudsz mérni egyszerű multiméterrel. (kivéve a lambdát, azt szkóppal kell) írd meg miket mértél, és hogy hány fokban mérted B)
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Este jutok majd oda idővel, hogy ránézzek. A gyertyakábeleket hogy kell kimérni? Bocsi, hogy túl amatörnek tünök, de hát nem ez a végzettségem. KÖszi
opel16v Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Lehúzod a DIS modulról (gyújtásmodul), meg a gyertyáról, és megméred a két végét B)
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Mondjuk én is ugyanerre gondoltam B) Köszi, majd ha megmértem írok értéket. Üdv: Bazsó
csimp Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 talán azért 4 vezetékes mert jobb kormányos változat?? lehet ide nem is gyártottak mást. Otthon volt hondám 1.4 IS 1996 békalámpás.itt csak 1.4 i van semmi más.meg persze a nagyobb motorok. Az alapjárat nagyon kicsit ingadozik.Nem érdekes. B)
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Nos, sikerült megméregetnem mindent. Elég érdekes értékeket tapasztaltam: Gyertyakábelek: 1. számú: 7,22 2. számú: 7,18 3. számú: nem tudtam eelenállást mérni! B) 4. számú: 4,32 vízhőfok jeladó: 0,65 levegő hőfokjeladó: 2,23 Érdekes... A 3. számú gyertyakábel egyszerűen mintha szakadt lenne. Ez lehetséges?(bár tűzoltó vagyok nem autószerelő) Hogy megy akkor? B) Pedig megy az a henger is (ha lehúzom a pipát akkor nem). Jól sejtem, hogy talán ott lehet a probléma? Az értékek? Ja, kb 20 C volt.
opel16v Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 Az a gyertyakábel nem okés, ha nem tudtál rajta mérni ellenállást. Csere. A hőjeladó sem okés teljesen... hűtővíz hány fokos volt kb, mikor mérted? Mérd meg teljesen hidegen is (pl reggel)!
bazso Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 A víz olyan 50-60 fok körüli lehetett, nem sokkal leállás után mértem. Reggel majd mégegyszer rámérek. A többi gyertyakábel érték ok? Az 4. számú kevesebb mint a többi. Egy kérdés: Ha nem méhető ellenállás, akkor az szakadt, ugyebár, hogy-hogy mégis műkszik egyáltalán? Vagy akkora a szikra teljesítménye, hogy az áthúz? B)
opel16v Elküldve Május20, 2008 Elküldve Május20, 2008 A víz olyan 50-60 fok körüli lehetett, nem sokkal leállás után mértem. Reggel majd mégegyszer rámérek. A többi gyertyakábel érték ok? Az 4. számú kevesebb mint a többi. Egy kérdés: Ha nem méhető ellenállás, akkor az szakadt, ugyebár, hogy-hogy mégis műkszik egyáltalán? Vagy akkora a szikra teljesítménye, hogy az áthúz? B) Igen, áthúz. A többi nem olyan rossz (inkább a 7 sok, mint a 4 kevés B) ).
Gboysoft Elküldve Május21, 2008 Elküldve Május21, 2008 c16nz f astrában is ilyen értékeket kellene kapnom a kábeleknél? csak azért kérdem, mert nekem olyan, mintha lomhább lenne a szekér. igaz, hogy gázzal járok, de kb másfél éve cseréltem ki az elosztófedelet, a rotort, a kábeleket, és akkoriban mintha fürgébb lett volna a gépsas. .. ja, óra szerint 300E van benne, viszont annak idején kereskedőtől vettem, úgyhogy benne van a pakliban, hogy visszatekert rajta valamennyit.
bazso Elküldve Május21, 2008 Elküldve Május21, 2008 Na megmértem reggel is hideg motornál a vízhőfokjeladót. 1,9-es értéket kaptam. Ez jó vagy rossz? A kábelt ma cserélem, majd beszámolok az eredményről.
opel16v Elküldve Május21, 2008 Elküldve Május21, 2008 Az 1,9Kohm érték 34fokhoz tartozik, úgyhogy gyanítom hogy nem jó. 20fokon 3,5Kohm-ot kéne mérni rajta pl... A levegő hőjeladó is csak akkor lehet kb jó, ha tegnap még meleg volt kicsit a motortér, mikor mérted. Mert az az érték meg a 30fokhoz tartozik. Gyertyakábelből nem jók az olcsó utángyártottak, erre figyelj.
Recommended Posts