mackosajt Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 mert lehet elfáradt a szimmering. Lehet már korábban is eresztett, csak nem vetted észre.
opel16v Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 Ha már egy percig jártál vele kerepelve, az már jó eséllyel hazavágta a csapágyakat, és meg kell nézni a hengerfal/dugattyú viszonyát is. Valamint ahogy említették előttem, hengerfejet is át kell nézni ebben az esetben. Sajnos azt kell mondanom, készülhetsz a generálra lelkileg, mert nagyon esélyes az elmondottak alapján. Nem lesz olcsó, ha így lesz. esetleg keresel bele másik mocit, esélyes hogy kuplunggal együtt kapsz bele viszonylag olcsón, de a hátránya ennek a megoldásnak az, hogy lutri a másik moci.
Hard Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 hááát.. már asse tom mi wan csak ugy kawarognak a gondolatok a fejemben nem tom nem tom nem tom LOL picsába tudtok esetleg egy franko szerelöt?? nem az olcsoság a lényeg hanem a hozzáértés korrektség precizség hja és persze BP wagy max környéke
Alex.79 Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 Én csak annyit tennék hozzá hogy nézesd meg a hajtókarokat is mert nemrég generáloztam egy toyotát mivel aki előőtem csinálta nem nézte meg és 3 hónapot bírt ki aztán nálam kötött ki hogy csináljam meg normálissan mert az előző szerelő balfax volt.
warwolf Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 nem az olcsoság a lényeg hanem a hozzáértés korrektség precizség hja és persze BP wagy max környéke Íme
opel16v Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 hááát.. már asse tom mi wan csak ugy kawarognak a gondolatok a fejemben nem tom nem tom nem tom LOL picsába tudtok esetleg egy franko szerelöt?? nem az olcsoság a lényeg hanem a hozzáértés korrektség precizség hja és persze BP wagy max környéke Fenti strohm preferált hely M5 kivezetőnél, illetve 13. kerben van Patyi Laciék műhelye, ő is ajánlott (Tatai u. 70.).
Hard Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 ooo remek holnap csörgök is köszi szépen a helpet
warwolf Elküldve Január31, 2008 Elküldve Január31, 2008 ooo remek holnap csörgök is köszi szépen a helpet Szívesen.Reméljük nem kerül sokba a beavatkozás..... :)
denevér Elküldve Február12, 2008 Elküldve Február12, 2008 Üdv mindenkinek! Nemrég tévedtem erre a fórumra, És volna néhány kérdésem. Sikerült szert tennem egy 2.0 literes vectrára nem is olyan rég. És kíváncsi lennék mik azok a dolgok amit kötelezően cserélni, illetve megnézni kellene vásárlás után? Természetesen vezérlés, olaj, olajszűrő, levegő szűrőn kívűl. Következő kérdés amire eddig elég vegyes választ kaptam, hogy érdemes e bele tenni három pólusú gyertyákat, vagy maradjak a hagyományosnál? Ha igen konkrétan milyen típusnál? Aszem most ennyi lenne. Előre is köszönöm a válaszokat. motorszám: X20XE
mackosajt Elküldve Február12, 2008 Elküldve Február12, 2008 X20XEV lesz az, és gyári, 2 póulú tökéletes lesz. :) meg kell nézni fékek állaptát, fékfolyadék. Pollenszűrő, klíma takarítás. majd a többiek keigészítik.
tomi023 Elküldve Február13, 2008 Elküldve Február13, 2008 X20XEV lesz az, és gyári, 2 póulú tökéletes lesz. :) meg kell nézni fékek állaptát, fékfolyadék. Pollenszűrő, klíma takarítás. majd a többiek keigészítik. meg még esetleg klíma feltöltés+jelölőfesték+olaj. Elemcsere a távirányítóba, szinkronizálás. a vezérléshez nem értek...láncos :)
denevér Elküldve Február13, 2008 Elküldve Február13, 2008 X20XEV lesz az, és gyári, 2 póulú tökéletes lesz. :) meg kell nézni fékek állaptát, fékfolyadék. Pollenszűrő, klíma takarítás. majd a többiek keigészítik. Igaz, lehagytam egy "V" betűt! A féket néztük egyenlőre nics vele gond. A klímát még halogatom had legyen egy kicsit jobb az idő. Illetve ha jól tudom 5fok alatt nem is kapcsolbe. A pollen szűrőt letudom magam cserélni, hol van az? ezt még életemben nem cseréltem. :)
denevér Elküldve Február13, 2008 Elküldve Február13, 2008 meg még esetleg klíma feltöltés+jelölőfesték+olaj. Elemcsere a távirányítóba, szinkronizálás. a vezérléshez nem értek...láncos :) Szíjas a vezérlés, de az már átnézve és cserélve minden ami szükséges volt. Milyen motorolajat javasoltok? Ezen az olajon gondolkodom: LIQUI MOLY. Ismerős aki használja megvan vele elégedve. Bár igaz hogy nem vectra-ja van.
warwolf Elküldve Február13, 2008 Elküldve Február13, 2008 Szíjas a vezérlés, de az már átnézve és cserélve minden ami szükséges volt. Milyen motorolajat javasoltok? Ezen az olajon gondolkodom: LIQUI MOLY. Ismerős aki használja megvan vele elégedve. Bár igaz hogy nem vectra-ja van. A pollenszűrő az ablak előtti/alatti műanyagtakaró lemez alatt van, egy jópofa felpattintható nyílás vezet hozzá.Egyszerű kicserélni. Ha manuál a klímád, akkor absz. mechanikus módon működik.Ha digit, akkor keveri a levegőt, így állítva elő a benti, beállított hőfokot.A hőfokérzékelője a gázpedál felett van, és elég drága mulaccság ha gallyra megy. Motorolajból nem rossz választás a Liqui, de ajánlható a Mobil1, Castrol, és elég népszerű a Metabond Speed 10W40 is.Utóbbi olcsó, és minőségi is(ELF olaj) .A Vekim legalább is szereti.Van is még 900km az olajcseréig, szal nekem is be kell majd szereznem, mert itt Kméten csak 1 helyen forgalmazzák. Amúgy ha van rá lehetőséged, cseréltesd le a fékolajat.Me persze használd nyugodtan a gépet.Viszont előfordulhat, hogy elreped a kipufogótorkod.Ez amolyan típushiba X20XEV ill. X18XE-nél.Én kiváltottam 4-2-1 leömlővel, és a secunderlevegő kompresszort száműztem, az AGR szeleppel együtt.Jobb nélkülük az élet.
denevér Elküldve Február13, 2008 Elküldve Február13, 2008 A pollenszűrő az ablak előtti/alatti műanyagtakaró lemez alatt van, egy jópofa felpattintható nyílás vezet hozzá.Egyszerű kicserélni. Ha manuál a klímád, akkor absz. mechanikus módon működik.Ha digit, akkor keveri a levegőt, így állítva elő a benti, beállított hőfokot.A hőfokérzékelője a gázpedál felett van, és elég drága mulaccság ha gallyra megy. Motorolajból nem rossz választás a Liqui, de ajánlható a Mobil1, Castrol, és elég népszerű a Metabond Speed 10W40 is.Utóbbi olcsó, és minőségi is(ELF olaj) .A Vekim legalább is szereti.Van is még 900km az olajcseréig, szal nekem is be kell majd szereznem, mert itt Kméten csak 1 helyen forgalmazzák. Amúgy ha van rá lehetőséged, cseréltesd le a fékolajat.Me persze használd nyugodtan a gépet.Viszont előfordulhat, hogy elreped a kipufogótorkod.Ez amolyan típushiba X20XEV ill. X18XE-nél.Én kiváltottam 4-2-1 leömlővel, és a secunderlevegő kompresszort száműztem, az AGR szeleppel együtt.Jobb nélkülük az élet. Köszi a részletes leírást. Szerintem hétvégén az olajjal együt kicserélem. Akkor kipróbálom a Liqui olajat. Egyébként digitklímás. A kipufogótorokra meg majd ránézek gyakrabban. Az AGR szelep és a kompresszor kiiktatásával átmegy még zöldkártyán?
warwolf Elküldve Február13, 2008 Elküldve Február13, 2008 Az AGR szelep és a kompresszor kiiktatásával átmegy még zöldkártyán? Gond nélkül.A kompresszornak csak hidegjáraton van jelentősége.Az AGR-nek pedig részterhelésnél.
Zoli01 Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 Sziasztok. Motorolajjal kapcsolatban volna kérdésem. 2000-es évjáratú, 2.0 16v dti-m van milyen olajat javasoltok bele??? Évente 3 szor cserélem mert sokat megyek,most Castrol Magnetech van benne. A szerelőm a Valvolin-t erőlteti nekem én meg már nem tudom mi volna jó bele. Az ár nem lényeg,minőséget akarok!! Mobil1,Castrol,Valvolin,Liqvi Moly????? Köszi a tippeket előre is!! Z.
opel16v Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 Metabond :) Ha gondolod, Pesten tudok segíteni a beszerzésében (házhoz is viszik, vagy Lurdy talin is tudok kézbe adni :) ). 5L 10W40 7450Ft. (esetleg ha eddig 5W40 volt benne, akkor tudok olyat is, az 10100Ft az 5L)
vectra1616VB Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 Helló Kollégák egy kis segítségre lenne szükségem! az alapjárat 825-875 között mpörög 1.6 16V motornál, lambdacsere megvolt, hibakódok törlve még sincs egyenletedsalapjárat! már végignéztem mindent fals levegő ninics, csövek rendben, nincs repedés. valami ötlet tapasztalt KOLLÉGÁK? Üdv: A.
mackosajt Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 50 rpm-en aggódsz? Ha 500 lenne az ingadozás, tényleg aggódnék, de így szerintem felesleges. :)
vectra1616VB Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 50 rpm-en aggódsz? Ha 500 lenne az ingadozás, tényleg aggódnék, de így szerintem felesleges. :) Köszi de ez már a szonda csere és alapjárati tisztítás utáni állapot.!
mackosajt Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 Na akkor szerintem megnyugodhatsz. :) Ekkora ingadozás bőven belefér.
warwolf Elküldve Február15, 2008 Elküldve Február15, 2008 Helló Kollégák egy kis segítségre lenne szükségem! az alapjárat 825-875 között mpörög 1.6 16V motornál, lambdacsere megvolt, hibakódok törlve még sincs egyenletedsalapjárat! már végignéztem mindent fals levegő ninics, csövek rendben, nincs repedés. valami ötlet tapasztalt KOLLÉGÁK? Üdv: A. Valszeg az alapjárati léptetőmotor lesz a ludas, kicsit kopottabb már mint kellene.Ez amúgy nagyon minimális ingadozás, ne foglalkozz vele.Ha durván ejtegeti majd az apajáratot, akkor célszerű lesz cserézni.Addig is egy kiadós tisztítás sokat segítene.
Drum Elküldve Február17, 2008 Elküldve Február17, 2008 Hello. Ismerösömnek elromlott az adagolója. x20dtl Kérdésem az lenne hogy hol lehetne szerezni egyett, elég ritka darab ha jólsejtem. Esetleg valamilyen más adagolóval helyettesíthető?
Recommended Posts