Tápiószecső Elküldve Április21, 2016 Elküldve Április21, 2016 19 órája, Foghorn írta: Na, kicsit unom már a banánt... A Veki szeret lámpát gyújtani meleg motornál. Ha 100-110 környékén odalépek, vagy emelkedőn tartom a tempót, hibát dob. Természetesen nem marad benne, mint a windows, restart után minden ok. Nincs teljesítmény esés sem. Lambda? Katalizátor? EGR? Utóbbi tavaly szarakodott, hibakód is volt, ki is mostam az agyát, ronda ügy volt. Más. Rendszeresen bevillan egy kérdés. Érdemes lehet-e motorcserén gondolkozni? (természetesen nagyobbra) X16XEL-ről váltanék egy méretet esetleg. A nyilvánvaló teljesítmény plusszon kívül mellette szólna az olajfogyasztásra kevésbé hajlamos motor és a hozzá "járó" hosszabb váltó is. A legális módról és költségeiről vannak tapasztalatok? Akkor még leállítás előtt próbáld kiolvasni belőle. Bármi lehet. Bár tapasztalatom nincs, szerintem szerencsésebb és gazdaságosabb egy másik autót venni.
Foghorn Elküldve Április21, 2016 Elküldve Április21, 2016 8 órája, Tápiószecső írta: Akkor még leállítás előtt próbáld kiolvasni belőle. Bármi lehet. Kéne, de nincs mivel. Villogtatni meg nem lehet, mert ahhoz először ugye le kell állítani...
kocka Elküldve Április21, 2016 Elküldve Április21, 2016 Úgy tudom, hogy a hiba megszűnése után is tárolja a kódot, tehát ki lehet villogtatni. Még nem volt OP-COM én is olvastam ki így. Ha jól tudom 15-20 indítás után törlődik, feltéve, hogy a hiba nem jelentkezik ez idő alatt. Azért próbáld csak meg villogtatni. Nálam hasonlót játszik, de motorféknél gyullad ki, gáznál elalszik - kiolvastam, lambda szonda. Mivel működésben, fogyasztásban nincs semmi rendellenes, így marad, néha napokig nem jelentkezik. 1
Adam1 Elküldve Április22, 2016 Elküldve Április22, 2016 Nem feltétlenül hoszabb a váltó a nagyobb motor mellett, volt többféle váltókiosztás az 1,8 2.0 motor mellett, volt hosszabb és rövidebb is. Viszont jól gondolkozol, ezekhez a motorokhoz mindenképpen a váltót is cserélni kell. Típusazonos motorcsere esetén a papírozás egy új forgalmival, és egy új törzskönyvel oldható meg. Ha a forgalmi és a törzskönyv csak motorkódot tartalmazott, akkor nem kell papírozni. Nem típusazonos motorcsere esetén a teljesítmény többlet után kell fizetni valamiféle adót. Hogy ez mennyi, érdeklődj okmányirodában, vagy nézd meg neten. 1
annonymus90 Elküldve Május22, 2016 Elküldve Május22, 2016 Sziasztok Azt szeretném kérdezni, hogy főtengely jeladót nagyon nehéz kicserélni? Ahogy nézegettem, úgy látom hogy a műanyag borítást le kell venni, amihez le kell bontani a motortartó bakot is. Ez okozhat valami bajt? A másik kérdés, a vezetékének a másik vége az hova megy? Az injektor alatt elvesztem a nyomát. Azért akarom kicserélni, mert olyat csinál, hogy van mikor be sem indul, vagy menet közben fullald le (ahogy gurul tovább a kocsi újra beindul) és utánna világít a motorhiba lámpa, néha a tc is. Ha ilyenkor leállítom, sokszor be sem indul újra, csak ha várok vele 10 percet. Kivillogtattam, 0335 főtengely jeladó Ja majd elfelejtettem, 98' x20xev Előre is köszi Dani
th3pilotF Elküldve Július1, 2016 Elküldve Július1, 2016 Sziasztok! Szeretném kicserélni az diesel üzemanyagszűrőt (X20DTH 2.0 Dti 16V). Még nem csináltam. Tudnátok segíteni abban, hogy, milyen (esetleges) speciális szerszámok kellenek hozzá? Kell figyelnem valamire? Gondolok itt arra, hogy utána levegőtleníteni kellene a rendszert, vagy bármi ilyesmi. Előre is köszi a segítségeteket! Szép napot mindenkinek Ádám
Adam1 Elküldve Július1, 2016 Elküldve Július1, 2016 Légteleníteni a rendszert mindenképpen kell utánna.
Scabe Elküldve Július5, 2016 Elküldve Július5, 2016 Sziasztok! olyan kérdésem lenne, hogy ha motort akarok cserélni a kocsimban, és ha mondjuk egy g astrából származó típusazonos motort akarok a vectrámba rakni (x18xe1), akkor megegyeznek a felfogatási pontok? vagy lehet különböző?
kadett17dforever Elküldve Július5, 2016 Elküldve Július5, 2016 2 perce, Scabe írta: Sziasztok! olyan kérdésem lenne, hogy ha motort akarok cserélni a kocsimban, és ha mondjuk egy g astrából származó típusazonos motort akarok a vectrámba rakni (x18xe1), akkor megegyeznek a felfogatási pontok? vagy lehet különböző? Szia, A felfogatási pontok, motor tartó bakok a kasztnitól függenek általában, tehát kell szerezned ilyen tartokat (1.8 16v b vectra) motortarto bakot.
gyuros Elküldve Július6, 2016 Elküldve Július6, 2016 Üdv mindenkinek. Lenne két kérdésem. 1. Gyárilag hány bár a végnyomása (kompresszió) az X20XEV típusú Vectra motornak? 2. Gyárilag milyen vastagságú hengerfej tömítés kell??
Tápiószecső Elküldve Július7, 2016 Elküldve Július7, 2016 19 órája, gyuros írta: Üdv mindenkinek. Lenne két kérdésem. 1. Gyárilag hány bár a végnyomása (kompresszió) az X20XEV típusú Vectra motornak? 2. Gyárilag milyen vastagságú hengerfej tömítés kell?? A kompreszióviszony 10.8-as X20XEV-re, de ez nem az amit mérni lehet. A mérés eredménye sokmindentől függ. 10-11 fölött valószínűleg nincs gond vele, ha egyenletes mind a 4 hengernél. Nálam korábban azt hiszem 12,5 körül mértek. Pont olyan vastagságú, amilyet a boltban adnak. Hasra fél mm. Gyártatni akarsz, vagy mi a kérdés pontosan?
gyuros Elküldve Július7, 2016 Elküldve Július7, 2016 A 10.8 a Sűrítés. A könyv alapján. A henger síkolásától is függ hányszor volt már síkolva illetve ennek megfelelő vastagságú hengerfej tömítéssel szerelték-e össze. Minél többször síkolták annál vastagabb tömítés kell. A végnyomás mérés azért lényeg mert szeretném tudni kb milyen állapotú a motor persze ehhez sok más is kell tudom. Mivel hengerfejes a gépem engedi oldalt az olajat meg valószínűleg a henger és a víztér között is szétment így szét kell szednem és síkoltatom stb ami kell na meg rendbe lesz téve a hengerfej. Ezért a kérdés hogy milyen vastagságú a hengerfej tömítés. A hengerfej tömítésből van több vastagságú! A tömítés egyik sarkánál található úgymond bevágások rovátkák jelzik. Egyszer mértek kompressziót de ilyen rányomós és nem beletekerős változattal (lehetett hallani h kifúj mellette) akkor 9.5 bárt mértek amit keveslek.. Persze ez a hengerfej állapotától is függ nemcsak a motortól akkumulátortól hogy mennyire bírja tekerni az önindítót na meg sok mástól.
gyuros Elküldve Július7, 2016 Elküldve Július7, 2016 Na nemrég le lett mérve ismét. Betekerős végnyomás mérővel. Az eredmény. Szemből nézve a motort és balról jobbra haladva a következők az eredmények: 14.2 / 14.6 / 14.4 / 14.6 Szerencsére nagy különbség sincs köztük. Remélem a legjobbakat. Amúgy köszi a választ ;)
Tápiószecső Elküldve Július7, 2016 Elküldve Július7, 2016 Bárdiban és Unixban is, ahol írják a méreteket mindenhol 1.3-at írnak. Egy síkoltatást (de szerintem többet is) el kell bírnia a gyári mérettel is. De kérdezd meg a gépműhelyt, hogy pontosan mennyi jött le belőle.
gyuros Elküldve Július7, 2016 Elküldve Július7, 2016 Köszi. Csak pontosítás kép kijavítom az értékeimet: 14.8 / 15.6 / 15 / 15.5 Benéztem a skálákat na meg most nem egyedül csináltam... :D
gyuros Elküldve Július11, 2016 Elküldve Július11, 2016 Üdv. Ha valakit esetleg érdekel.. Utána kérdeztem a végnyomás (kompresszió) pontos értékeinek X20XEV motornál: 12 és 15 között a megfelelő ha kicsit magasabb azzal nincs gond de ha kevesebb hát az sok jót nem ígér.......
Vivi Elküldve Július17, 2016 Elküldve Július17, 2016 Sziasztok. Szeretnék érdeklődni, hogy mi a véleményetek erről az autótipusról. Opel Vectra B évjárat 2001 benzin 2.2? A válaszokat előre is köszönöm.
Tápiószecső Elküldve Július17, 2016 Elküldve Július17, 2016 14 órája, Vivi írta: Sziasztok. Szeretnék érdeklődni, hogy mi a véleményetek erről az autótipusról. Opel Vectra B évjárat 2001 benzin 2.2? A válaszokat előre is köszönöm. http://z22sevectra.blogspot.hu/ Konkrétabban?
hatvanilaci Elküldve Július24, 2016 Elküldve Július24, 2016 (edited) Sziasztok! Új vagyok még, lehet, hogy szerepelt már ez a kérdés valahol, de én feltenném. Egy 2.2 DTI Vectra büszke tulajdonosa vagyok. Az a problémám, hogy eszi az olajat. A motor oldalán a levegőszűrőnél látszódik a szivárgás a tömítésnél a főtengelynél. Képet sajnos nem tudok betenni, még új nekem ez a lap, tanulmányoznom kell. Ez nagy problémának számít, úgy értve sokba fog fájni? Nem akarom a motorját tönkretenni, úgyhogy minél előbb meg akarom csináltatni. Köszönöm a segítséget! Üdv! Módosítva Július24, 2016 : hatvanilaci
Bugge Elküldve Július25, 2016 Elküldve Július25, 2016 7 hours ago, hatvanilaci said: Sziasztok! Új vagyok még, lehet, hogy szerepelt már ez a kérdés valahol, de én feltenném. Egy 2.2 DTI Vectra büszke tulajdonosa vagyok. Az a problémám, hogy eszi az olajat. A motor oldalán a levegőszűrőnél látszódik a szivárgás a tömítésnél a főtengelynél. Képet sajnos nem tudok betenni, még új nekem ez a lap, tanulmányoznom kell. Ez nagy problémának számít, úgy értve sokba fog fájni? Nem akarom a motorját tönkretenni, úgyhogy minél előbb meg akarom csináltatni. Köszönöm a segítséget! Üdv! Hát így sajnos nem sokan fognak tudni segíteni Ide fel tudod tölteni a képet, és utána be tudod illeszteni az URL-t: http://imgur.com/
hatvanilaci Elküldve Július25, 2016 Elküldve Július25, 2016 (edited) Sziasztok! Új vagyok még, lehet, hogy szerepelt már ez a kérdés valahol, de én feltenném. Egy 2.2 DTI Vectra büszke tulajdonosa vagyok. Az a problémám, hogy eszi az olajat. A mellékelt képen mutatnám, hogy hol vettem észre a szivárgást. Ez nagy problémának számít, úgy értve sokba fog fájni? Nem akarom a motorját tönkretenni, úgyhogy minél előbb meg akarom csináltatni. Köszönöm a segítséget! Üdv! Módosítva Július25, 2016 : hatvanilaci
hatvanilaci Elküldve Július25, 2016 Elküldve Július25, 2016 (edited) Feltöltöttem a képet, de nem tudom betenni. Nem értek én ehhez. Időközben fura dolog történt. Menet közben elment a szervó, klíma, töltés, és elkezdte forralni a vizet. Abban a pillanatban vittem is a szerelőhöz ami szerencsére nem messze volt és mondtam a szerelőnek, hogy mindent amit lehet nézzen át rajta. Kezdésnek kiderült, hogy elszakadt az ékszíj és azért nem voltak a fentiekben felsoroltak. Remélem nagy kárt nem tettem benne és, hogy mihamarabb kész lesz. Köszönöm az eddigi segítséged! Üdv! Módosítva Július25, 2016 : hatvanilaci
Driven Elküldve Július25, 2016 Elküldve Július25, 2016 (edited) Sziasztok, Próbálnék olajszűrőt rendelni a Vectrámhoz, de kétfélét is ajánl, 20V00605 motorszámtól felfelé másféle van (elvileg), mint addig. Itt volt valami változtatás? .... Ránéztem közben a Csergő webshopjára is, ott a gyári olajszűrőknél semmi ilyet nem említ, úgyhogy rendeltem inkább onnan. Nekem picit messze van, de majd eljut hozzám. Módosítva Július25, 2016 : Driven
hening Elküldve Augusztus1, 2016 Elküldve Augusztus1, 2016 Sziasztok! Mostanában vennék egy B Vectrát. Z22SE motorral, mik a tapasztalatok?
Tiv. Elküldve Augusztus7, 2016 Elküldve Augusztus7, 2016 On 2016. 08. 01. at 11:20, hening írta: Sziasztok! Mostanában vennék egy B Vectrát. Z22SE motorral, mik a tapasztalatok? Szia. Nem tudom van e itt olyan akinek ez van. Nekem 2001-es Y20DTH van. Ez nálam hibátlan.
Recommended Posts