Egyéb csevegés

[Tiv.]

Sziasztok.

Az a gondom, hogy két kulcs kell az autóhoz. Valamikor cserélhették a gyujtáskapcsolót. A gyári kulccsal nyílik az ajtó, a kesztyűtartó, és a csomagtér ajtó. Egy másik meg a gyujtáskapcsolóhoz. Arra gondoltam, hogy az átlamellázás helyett, ki lehet e cserélni a kombiajtó betétjével a gyujtáskapcsoló betétet?

[Adam1]

Felejtsd el. Át kell azt lamellázni.

[wookie]

Üdv.!

Tudtok e nekem mondani valakit, aki szokott, vagy éppen bont B vecit?
Távirányítós központizárvezérlőt keresek, távirányítókkal, de a bontóban sajnos a kulcsokat jellemzően kidobálják, vagy elkótyavetyélik.

Módosítva Június24, 2014 : wookie

[Tiv.]

Sziasztok.

A gyújtáskapcsoló betétet hogyan lehet kivenni? Én már az immo karikánál elakadtam. :)

[kocka]

Sziasztok.

A gyújtáskapcsoló betétet hogyan lehet kivenni? Én már az immo karikánál elakadtam. :)

Az immo karikát nem kell bántani, marad a helyén, kulcsot elfordítod 90 fokkal, a beté házán felül felül találsz egy kis lyukat, ott kell benyomni egy kb 2 mm-es szeget vagy valami huzalt, kb 10-15 mm után érezhetően megnyom valamit belül, utána kijön a zárbetét. Ha nem megy beljebb a szeg, akkor a kulcson kell igazítani.

Maga a betét így néz ki:

Ha lamellázni szeretnél ezt még tovább kell bontani. a Felső képhez képest nézd meg ezt, itt ki van akasztva az a kis hengeres pöcök, hogy tovább lehessen fordítani:

Kiakasztáshoz egyszerűen csak be kell nyomni és átfordul (belül rugós)

Ha kiveszed a belsejét kb így néz ki:

[Tiv.]

Az immo karikát nem kell bántani, marad a helyén, kulcsot elfordítod 90 fokkal, a beté házán felül felül találsz egy kis lyukat, ott kell benyomni egy kb 2 mm-es szeget vagy valami huzalt, kb 10-15 mm után érezhetően megnyom valamit belül, utána kijön a zárbetét. Ha nem megy beljebb a szeg, akkor a kulcson kell igazítani.

Maga a betét így néz ki:

Ha lamellázni szeretnél ezt még tovább kell bontani. a Felső képhez képest nézd meg ezt, itt ki van akasztva az a kis hengeres pöcök, hogy tovább lehessen fordítani:

Kiakasztáshoz egyszerűen csak be kell nyomni és átfordul (belül rugós)

Ha kiveszed a belsejét kb így néz ki:

Köszönöm.

A lamellázást nem én csinálom, hanem egy kulcsmásolós szaki. Csak ki kell vennem, és elvinni neki.

Gondolom, így kiszedett betéttel nem tudom használni az autót.

Módosítva Június26, 2014 : hening
Képpel idézés.

[kocka]

Ha kiszeded a betéten ne mozgass a zár helyén semmit! Ha bepattan a kormányzár, betét nélkül nem biztos, hogy egyszerű oldani.

Kivenni - visszatenni is csak egy pozícióban lehet, ha a belsejét elmozgatod akkor nehezebb visszarakni.

[Tápiószecső]

Az immo karikát nem kell bántani, marad a helyén, kulcsot elfordítod 90 fokkal, a beté házán felül felül találsz egy kis lyukat, ott kell benyomni egy kb 2 mm-es szeget vagy valami huzalt, kb 10-15 mm után érezhetően megnyom valamit belül, utána kijön a zárbetét. Ha nem megy beljebb a szeg, akkor a kulcson kell igazítani.

Maga a betét így néz ki:

Ha lamellázni szeretnél ezt még tovább kell bontani. a Felső képhez képest nézd meg ezt, itt ki van akasztva az a kis hengeres pöcök, hogy tovább lehessen fordítani:

Kiakasztáshoz egyszerűen csak be kell nyomni és átfordul (belül rugós)

Ha kiveszed a belsejét kb így néz ki:

Egy ilyen korrekt képekkel illusztrált leírás, miért nem megy a GYIK-ba? :icon9:

(Nem elsősorban kocka felé irányul a kérdés.)

[wookie]

Betét nélkül nincs kormányzár. ;)

[Adam1]

Köszönöm.

A lamellázást nem én csinálom, hanem egy kulcsmásolós szaki. Csak ki kell vennem, és elvinni neki.

Gondolom, így kiszedett betéttel nem tudom használni az autót.

Ne ijedj meg tőle, szerintem csináltál te már ennél bonyolultabb dolgokat is. A meglévő lamellákat kell úgy összeválogatni, hogybeledugva a kulcsot lehetőleg egyik se álljon ki. Ez persze nem fog sikerülni maradéktalanul, mivel másik zárhengered nincsen, amiből még tudnál válogatni lamellákat. Ezért a kiálló lamellákat szintbe kell reszelni.

[Józesz]

Üdv.!

Egy olyan kérdésem lenne hogy

Opel Vectra b-nek a műszerfalában lévő középső szellőzőrácsot ki tudom cserélni műszerfal bontás nélkül?

az egyik szellőzőrács esztétikailag picit hibás és ki szeretném cserélni egy másikra ami már nálam is van.

ki lehet szedni valahogy és betenni a másikat? vagy csak műszerfal megbontással hátulról lehet?

[kyga]

Üdv.!

Egy olyan kérdésem lenne hogy

Opel Vectra b-nek a műszerfalában lévő középső szellőzőrácsot ki tudom cserélni műszerfal bontás nélkül?

az egyik szellőzőrács esztétikailag picit hibás és ki szeretném cserélni egy másikra ami már nálam is van.

ki lehet szedni valahogy és betenni a másikat? vagy csak műszerfal megbontással hátulról lehet?

Nem kell megbontani. 1-1 plasztik kártyát bedugsz oldalról neki és kihúzod óvatosan. A "másikon" nézd meg, hogy hol van az a 2-2 fül oldalt ami rögzíti a keretbe..

[Sonic]

A DTI motor jó, amíg megy, de ha megáll, akkor dárga mulatság az adagolót normálisan felújítani (200 e Ft).

Szóval kalkuláld bele ez az adagoló felújítást. Így már lehet, hogy nem annyira jó az az 500 ezer Ft.

Plusz még a sárvédő rohadás, amire minden B Vectránál számítabi kell.

Szerintem nézz inkább egy 97-2000 közötti 1,9 TDI VW Passatot.

Igen, tudom.

Nem lenne kötelező a dízel..édesanyáméknak kellene, mert a nexia sárvédője annyira elrohadt, hogy műszakin nem megy már át...

Passat, AstraF és VectraB esetleg Omega a szempont..

Azt tudom, hogy az 1.9 TDI a VW egyik legjobb motorja volt...

Viszont az AstraF, VectraB, Omega típusoknál melyik motorok bírják jobban?

[Tápiószecső]

Igen, tudom.

Nem lenne kötelező a dízel..édesanyáméknak kellene, mert a nexia sárvédője annyira elrohadt, hogy műszakin nem megy már át...

Passat, AstraF és VectraB esetleg Omega a szempont..

Azt tudom, hogy az 1.9 TDI a VW egyik legjobb motorja volt...

Viszont az AstraF, VectraB, Omega típusoknál melyik motorok bírják jobban?

Jó lenne tudni pontosan mik az igények, mert így szinte bármit lehet javasolni.

Várható éves futásteljesítmény? Rövid vagy hosszú távok?

Kell a dinamikus motor vagy elég ha csak pöfög? Nexiában mi vot? Az elég vagy kell hogy jobban menjen?

Mekkora az elvárt fogyasztás?

Mekkora kasztni kell? Csomagtér?

Mekkora a tervezett ráfordítás? (átírással, vétel után szervízzel)

Általában azt lehet elmondani, hogy a benzines motorok kiszámíthatóbbak, és kevesebb meglepetés érheti az embert. Persze egy benzines is el tud romlani rendesen és egy dízel is lehet hosszú távon jó. De az esélyek az előbbi mellett szólnak, főleg ha kevésbé hozzáértő veszi.

[Adam1]

Igen, tudom.

Nem lenne kötelező a dízel..édesanyáméknak kellene, mert a nexia sárvédője annyira elrohadt, hogy műszakin nem megy már át...

Passat, AstraF és VectraB esetleg Omega a szempont..

Azt tudom, hogy az 1.9 TDI a VW egyik legjobb motorja volt...

Viszont az AstraF, VectraB, Omega típusoknál melyik motorok bírják jobban?

A hozzászólásodat olvasva két dolog jutott eszembe.

Egy elrohadt sárvédőt 25-30 ezerért ki lehet cserélni, fényezéssel együtt 50-60 ezer Ft-os költség. Szóval ha csak ez a probléma, akkor én biztos, hogy nem cserélnék autót. Nem akartok rákölteni ennyit az autóra? Egy új használt autóra ennek a többszörösét rá fogjátok költeni, mire bele tudtok ülni. És akkor még nem szóltam a nem várt költségekről.

Astra F, Vectra B, Omega... jobban bele sem trafálhattál volna azokba az autókba, amiknek szintén el fog rohadni a hátsó sárvédő íve. De az Astra G például nem rohad, ha nem volt összetörve.

[Tiv.]

Ne ijedj meg tőle, szerintem csináltál te már ennél bonyolultabb dolgokat is. A meglévő lamellákat kell úgy összeválogatni, hogybeledugva a kulcsot lehetőleg egyik se álljon ki. Ez persze nem fog sikerülni maradéktalanul, mivel másik zárhengered nincsen, amiből még tudnál válogatni lamellákat. Ezért a kiálló lamellákat szintbe kell reszelni.

Megoldottam a gyújtáskapcsolót. Szétszedtem, és a legegyszerűbb megoldást választottam. kiszedtem a lamellákat, csak hármat hagytam benne, amivel tökéletesen működik. :) Remélem ez nem gáz. :)

De most elég egy kulcs.

[Adam1]

Nem szerencsés így. Biztonsági szempontból.

[Tiv.]

Ma fóliáztam az ablakokat. Ezt találtam a hátsó ajtókban. Mindek a csatija ez?

[Adam1]

Ma fóliáztam az ablakokat. Ezt találtam a hátsó ajtókban. Mindek a csatija ez?

Bizonyos felszereltségeknél (B1-nél CD és CDX) plüss kárpitozás van az ajtókon, illetve az ülések is plüssök. Ezeknél az ajtókárpit zsebén van lábtérvilágítás, ami akkor világít, ha nyitva van az ajtó. A fényképen lévő csatlakozó annak a csatlakozója.

http://img31.olx.hu/images_aprodhu/32779711_1_644x461_opel-vectra-b-pluss-ajtokarpit-karpit-soltvadkert.jpg

[Tiv.]

Bizonyos felszereltségeknél (B1-nél CD és CDX) plüss kárpitozás van az ajtókon, illetve az ülések is plüssök. Ezeknél az ajtókárpit zsebén van lábtérvilágítás, ami akkor világít, ha nyitva van az ajtó. A fényképen lévő csatlakozó annak a csatlakozója.

http://img31.olx.hu/images_aprodhu/32779711_1_644x461_opel-vectra-b-pluss-ajtokarpit-karpit-soltvadkert.jpg

Akkor ez egy opció lehet nálam? :)

Ha van benne delej, akkor megvan a köv. időtöltésem. :)

[Adam1]

Akkor ez egy opció lehet nálam? :)

Ha van benne delej, akkor megvan a köv. időtöltésem. :)

Próbáld ki. De ha nincs benne delej, akkor se lepődj meg. Attól, hogy az ajtó kábelkötegen rajta van ez a csatlakozó, még nem biztos, hogy a karosszéria felől jövő kábelkötegen is rajta van a szükséges vezeték. Próba szerencse.

[b_zoli]

Sziasztok!

Régen voltak 'Így csináld, vagy Csináld magad' könyvek sok autóhoz. Létezik ilyen C vectrához is?

[b_zoli]

Ma fóliáztam az ablakokat. Ezt találtam a hátsó ajtókban. Mindek a csatija ez?

Esetleg elektromos ablakemelő, vagy kishangszóró csati.

Módosítva Július16, 2014 : hening
Képpel idézés.

[Tápiószecső]

Sziasztok!

Régen voltak 'Így csináld, vagy Csináld magad' könyvek sok autóhoz. Létezik ilyen C vectrához is?

Van, de ha jól látom csak német és angol nyelvű:

http://marotikonyvker.hu/index.php?route=product/search&search=vectra%20c

A Vectra C topikban lehet, hogy felkészültebbek ebben a témában. ;)

[Statiszta18]

Sziasztok

Szeretnék tanácsot kérni a vectrám ügyében.

Augusztusban megy műszakira és a fékeket muszáj megcsinálni mert már eléggé kopottak.

Kell féktárcsa fékbetét meg a többi apróság.

Nos az volna a kérésem/kérdésem, hogy milyen fék tárcsát illetve fékbetétet ajánlotok?

Nem a legolcsóbbat mert nem akarok következő évben újra féket szerelni de azért nem is a legdrágábbat venném meg. Valahol a kettő között.

A vectra nincs tuningolva alap 1,6 101ló 4 lyukas .

Ha kérhetem erről az oldalról linkeljetek ha tudtok. Köszi

Módosítva Július19, 2014 : Statiszta18