kelly Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Szerintem parasztvakítás. Erről mi a véleményetek? Xenon gázzal töltött izzó.
zaza73 Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Idézet: Mutációk. Léteznek izzók, amelyek xenon- és kriptongáz keverékével töltöttek. Majdnem tökéletesen utánozzák a xenon színét, de a halogénizzók fényerejét csak 20-50 százalékkal múlják fölül. Ezek arra is jók, hogy a tompított xenonja mellé a távolságiba is ugyanolyan fényű kerüljön a halogén helyére. Az egyéb helyen világító "tuning-izzókat", ha nem igényes látványt nyújtanak, nem sokra becsüli a szakember: "Mivel szabálytalanok, meg szokták büntetni a használóikat, legalábbis akiket ismerek, azok így jártak. Szerintem megkülönböztető jelzésnek számít, bár nem tudom pontosan. Ráadásul zavaró lehet. Mondjuk egy LED-es ködlámpa nem szabálytalan, csak éppen nincs nagy fényereje, még nem tart ott a technika, tehát semmi előnye nincs a halogénizzóval szemben. A mi saját fénymérőnkkel próbálgattuk az izzókat: 2-300 lument (a fényáram mértékegysége - a szerk.) mértünk a LED-nél, 360-370-et a halogénnél, és 3000-et a xenonnál.
Adam1 Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Szerintem parasztvakítás. Ha csak 10%-al van nagyobb fényereje mint a hagyományos halogén izzónak, nekem már akkor is megérte. Ha meg 30-50%-al, annak meg külön örülök. Az adatlapja szerint ez az izzó nem szabálytalan. Egyéb helyen világító marhaságok pedig nálam nem lesznek. A kiszelert halogénekből pedig tartalék izzó lesz, mert H7-esem jelenleg nincs.
warwolf Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Erről mi a véleményetek? Xenon gázzal töltött izzó. Ez egy nagy rakás fos.Amíg világít szép, de baromi rövid az élettartama.Én voltam olyan naív, hogy vettem anno már 4 évvel ezelőtt mikor ezek megjelentek.A 3. garnitúra után (5 hónapon belül) inkább vettem drága, de jó izzókat. A Vectrában is volt, anno akciós volt 2009 őszén az Auchanban.V.mi 890ft volt annoa 2db.2 hónapot sem bírt.Először az egyik, utána nem sokkal a másik is kiégett. Szóval a te pénzed, a te döntésed, de ez egy nagy rakás fos, én még egyszer pénzt nem adnék érte.A tetejébe éppen 1000ft-al drágább mint anno.
zaza73 Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Anno én is akartam venni, de valóban a nagyon rövid élettartama miatt lebeszéltek róla.
zaza73 Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Tervezem a tempomatot én is, már csak a vezérlő konzolban nem tudok dönteni, hogy hol legyen: kormányon, külön a műszerfalon avagy itt: http://www.metroman.hu/index.php?oldala=me...6&tazon=336 Szerintetek hol lenne a legpraktikusabb?
enemypett Elküldve December28, 2010 Elküldve December28, 2010 Tervezem a tempomatot én is, már csak a vezérlő konzolban nem tudok dönteni, hogy hol legyen: kormányon, külön a műszerfalon avagy itt: http://www.metroman.hu/index.php?oldala=me...6&tazon=336 Szerintetek hol lenne a legpraktikusabb? Ez jó "felhúzós" rükverchez is? Mert az alapja szerintem ua mint a tuning váltógomboknak, ami 99%a nemjó nekünk :S
zaza73 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Ha ezt választom, akkor a váltószoknya alatt kireszelem a műanyag vezetőt és többé nem kell felhúzni a váltót.
cserbinszky Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Ha ezt választom, akkor a váltószoknya alatt kireszelem a műanyag vezetőt és többé nem kell felhúzni a váltót. Miért nem raksz bele gyári tempomat kart???Ez olyan tuning miamisnak tűnik....
Bocsek Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Miért nem raksz bele gyári tempomat kart???Ez olyan tuning miamisnak tűnik.... Ráadásul egy gyári kart töredékéért megkap... (még az újat is)
cserbinszky Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Ráadásul egy gyári kart töredékéért megkap... (még az újat is) Én 6ért vettem 1 bontott kart....meg a bowdenes elektronika volt 10 körül,meg a kuplungkapcsoló.
zaza73 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Teljesen igazatok van, csak én szeretnék újat belerakni, a gyári ugye az ára miatt kiesik és így marad ez a lehetőség. Használt gyári nem tudom mennyire zsákbamacska.
warwolf Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Használt gyári nem tudom mennyire zsákbamacska. Semennyire.Mivel zömében vákumos megoldásokkal dolgozik, így úgymond egyszerű mint egy faék.
Adam1 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Semennyire.Mivel zömében vákumos megoldásokkal dolgozik, így úgymond egyszerű mint egy faék. Nem vákuumos megoldású, hanem villanymotoros. Hogy pontosan milyen motor van benne, DC vagy léptető, azt nemtudom. Egy szalagon keresztül kapcsolódik a bowdenre. Én is tervezem hogy beszereljem, már meg is vettem hozzá a gyári bontott cuccokat. Csak még időm nem volt, hogy beépítsem.
Adam1 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Teljesen igazatok van, csak én szeretnék újat belerakni, a gyári ugye az ára miatt kiesik és így marad ez a lehetőség. Használt gyári nem tudom mennyire zsákbamacska. Ha mindenképpen utángyártott tempomat motort szereltetsz be, én azt javaslom, hogy nézd meg, nem lehet-e hozzá beépíteni a gyári tempomatos index kapcsolót. 3 kapcsolós, 4 vezetékes, ha érdekel, este rakok fel képet a bekötéséről. Egyik kapcsolóval (normál nyitott) növeled, másikkal (normál nyitott) csökkented a sebességet. Harmadikkal (normál zárt) pedig kikapcsolod a tempomatot (megszíkatja az áramkört). Mennyiért építik be az utángyártottat?
cserbinszky Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Ha mindenképpen utángyártott tempomat motort szereltetsz be, én azt javaslom, hogy nézd meg, nem lehet-e hozzá beépíteni a gyári tempomatos index kapcsolót. 3 kapcsolós, 4 vezetékes, ha érdekel, este rakok fel képet a bekötéséről. Egyik kapcsolóval (normál nyitott) növeled, másikkal (normál nyitott) csökkented a sebességet. Harmadikkal (normál zárt) pedig kikapcsolod a tempomatot (megszíkatja az áramkört). Mennyiért építik be az utángyártottat? Meg kell hozzá 2 áramkörös fékkapcsoló,meg kuplungkapcsoló.Ezek nélkül elég balesetveszélyes a dolog...
warwolf Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Nem vákuumos megoldású, hanem villanymotoros. Hogy pontosan milyen motor van benne, DC vagy léptető, azt nemtudom. Egy szalagon keresztül kapcsolódik a bowdenre. Én is tervezem hogy beszereljem, már meg is vettem hozzá a gyári bontott cuccokat. Csak még időm nem volt, hogy beépítsem. Hát nem tudom.Azt viszont igen, hogy oldáskor visszaesik v.mi, ill. a fékrásegítő vákumcsöve van elosztva, oda csatlakozik be a dolog.
cserbinszky Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Hát nem tudom.Azt viszont igen, hogy oldáskor visszaesik v.mi, ill. a fékrásegítő vákumcsöve van elosztva, oda csatlakozik be a dolog. Vákumos???Kizárt dolog,villanyos...amikor oldod akkor elengedi a bowdent a villanymotor....Én saját kezűleg raktam bele...
cserbinszky Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Tervezem a tempomatot én is, már csak a vezérlő konzolban nem tudok dönteni, hogy hol legyen: kormányon, külön a műszerfalon avagy itt: http://www.metroman.hu/index.php?oldala=me...6&tazon=336 Szerintetek hol lenne a legpraktikusabb? Most néztem az árát...ennyiért bőven kapsz bontottat...Ha meg villanyos a gázpedálod a bowdenes cucc nemis kell...
kknl Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Sziasztok egy kis segitségre lenne szükségem seat toledo 1998-as 1,6 -hoz keresek szerelési utmutatót nincs valakinek ötlete?
warwolf Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Vákumos???Kizárt dolog,villanyos...amikor oldod akkor elengedi a bowdent a villanymotor....Én saját kezűleg raktam bele... Létezhet ebből több verzió? Amúgy annyira nem szakértettem még a gépet, mert szerencsére nincs vele gondom.A tempomatot meg szeretem benne.Még kényelmesebb vele utazni.Már amikor vagyok olyan szerencsés, hogy vezethetem lévén anyuka használja, a gyerkőcök szállítására+munkába járásra.Én meg "A"korzázok. Bár eszeltem rajta, hogy lehet egy testhez állóbb családi egyterű szerűségre le lehetne cserélni a vekit.... Sziasztok egy kis segitségre lenne szükségem seat toledo 1998-as 1,6 -hoz keresek szerelési utmutatót nincs valakinek ötlete? Szerintem itt érdeklődj.
Zsomat Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Létezhet ebből több verzió? Amúgy annyira nem szakértettem még a gépet, mert szerencsére nincs vele gondom.A tempomatot meg szeretem benne.Még kényelmesebb vele utazni.Már amikor vagyok olyan szerencsés, hogy vezethetem lévén anyuka használja, a gyerkőcök szállítására+munkába járásra.Én meg "A"korzázok. Bár eszeltem rajta, hogy lehet egy testhez állóbb családi egyterű szerűségre le lehetne cserélni a vekit.... Hello Warwolf, rég láttalak errefelé. Ha netán tényleg értékesítésre szánnád a fejed, azt itt feltétlen jelezd, mert AZ a Veki igen-igen tetszetős állapotban van. Legalábbis nyáron még nagyon zsír volt. :D
Adam1 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Hát nem tudom.Azt viszont igen, hogy oldáskor visszaesik v.mi, ill. a fékrásegítő vákumcsöve van elosztva, oda csatlakozik be a dolog. Semmiféle vákuumos dolog nincsen ott.
Adam1 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Kicsit más téma, kötelező felelősség biztosítás... Egy alkusz cégen keresztül kötöttem újra a biztosítást november utolsó napján az Allianznál. Másnap e-mailben kaptam egy biztosítási kötvényt, amely a végleges kötvény megérkeztéig hiteles dokumentum akár rendőri ellenőrzés esetére is. Ezen a papíron B2 Bonus-Malus fokozat van feltüntetve, és ~21000 Ft éves díj. Ma kaptam meg a végleges kötvényt a biztosítótól. Ezen viszont B1-es Bonus-Malus fokozat szerepel, és 24500 Ft éves díj. Szerintetek ez hogy lehet? 2009 augusztus óta van biztosításom, tehát még nincs 2 teljes éve. Az első majdnem fél évben - 5 hónap - A0 kategóriával. Az idei évben már B1-ben voltam. Nem kellett volna ettől az évtől B2-re változnia? Vagy lehet, hogy a kalkulátorban nyomtam el valamit, amit a végleges biztosítási kötvényen korrigáltak?
Recommended Posts