Elektromos

[Bocsek]

Ez hogy jön össze? <_< Fogyasztás és a megtehető kilométer?

Ha jól sejtem így gondolta: km/h -> mp/h és liter->gallon lett-e :angry:

[kelly]

ja ja ja így gondoltam :angry:

Ha jól sejtem így gondolta: km/h -> mp/h és liter->gallon lett-e <_<

[_Seth_]

És akkor most angol, de a km/h maradt, vagy gallon lett?

Angol a nyelve, a mértékegység maradt km/h és liter <_<

[Bocsek]

Angol a nyelve, a mértékegység maradt km/h és liter <_<

Az enyémen meg maradt a dátum/óra plusz hőmérséklet. No meg a pixelhiba :angry:

[Saturation]

Sziasztok,

Adott egy 1999-es B vectra 1.6 és már régóta küzdök a pixelhibával, ami érinti a dátum-óra kijelzőt és a megtett km számlálót is.

A hétvégén sikerült egy házilag bontott vectrából 7000 HUF-ért megszerezni a pixelhibamentes dátum-óra kijelzőt a teljes műszerfallal együtt.

A műtétet a hétvégén elvégeztem és minden frankó. Egyet kivéve, hogy a napi km számláló és az össz. megtett táv számláló mérföldben méri a távolságot...

Igen a bontott vectra jobbkormányos volt. Köszönjük angolszászok.

Azt addig tudtam, hogy a teljes megtett táv a műszerfalban van eltárolva, de hogy a kijelzett távolság formátuma is a kijelzőn és nem azECU-n múlna azt nem is mertem feltételezni.

A kérdés van rá mód hogy átállítsam a mérföld kijelzést km-re? Vagy ez a műszerfal nyákján lévőn IC-n van hardveresen behuzalozva, és így buktam a cserét.

Szóval járt-e már így másis és van-e rá megoldás. Olyan is érdekel ha vlki tud egy bontás alatt lévő balkormányos vectrát eladó műszerfallal borsod-szabolcs-hajdú aranyháromszögben (esetleg a duna innenső oldalán).

Segítséget előre is köszönöm.

[_Seth_]

Ha visszaolvasol az oldal tetején ez a téma <_<

A kulcsszó: Tech 2-es pc-re kell kötni az autód és 2 kattintás után minden km és km/h lesz ahogy kell.

[Saturation]

Ha visszaolvasol az oldal tetején ez a téma <_<

A kulcsszó: Tech 2-es pc-re kell kötni az autód és 2 kattintás után minden km és km/h lesz ahogy kell.

Kösz a segítséget, akkor egy problémára van megoldás. A másik probléma hogy a most kijelzett megtett táv (109000 mérföld) van kijelezve a én vectrám eddig megtett km érték helyébe (203000). Körbekérdezősködtem és itt Miskolcon egy 10-ért vállálnák el a korrigálást, ami elég borsos mivel az egész műszerfal 7000 volt összesen. Erre a problémára tud vlki olcsóbb megoldást, hogy visszakapjam a eredeti km óra állást, esetleg lehet ezt orvosolni a Tech 2 - vel?

[kelly]

Nem olyan rossz ár az érte.

Kösz a segítséget, akkor egy problémára van megoldás. A másik probléma hogy a most kijelzett megtett táv (109000 mérföld) van kijelezve a én vectrám eddig megtett km érték helyébe (203000). Körbekérdezősködtem és itt Miskolcon egy 10-ért vállálnák el a korrigálást, ami elég borsos mivel az egész műszerfal 7000 volt összesen. Erre a problémára tud vlki olcsóbb megoldást, hogy visszakapjam a eredeti km óra állást, esetleg lehet ezt orvosolni a Tech 2 - vel?

[kocka]

Kösz a segítséget, akkor egy problémára van megoldás. A másik probléma hogy a most kijelzett megtett táv (109000 mérföld) van kijelezve a én vectrám eddig megtett km érték helyébe (203000). Körbekérdezősködtem és itt Miskolcon egy 10-ért vállálnák el a korrigálást, ami elég borsos mivel az egész műszerfal 7000 volt összesen. Erre a problémára tud vlki olcsóbb megoldást, hogy visszakapjam a eredeti km óra állást, esetleg lehet ezt orvosolni a Tech 2 - vel?

Próbáld meg a kézikönyv szerinti leírást:

"Átkapcsolás mérföldről km számlálásra

Tartsa lenyomva a nullázó gombot és kapcsolja be a gyújtást"

Hátha segít, egy próbát megér.

[Bocsek]

Aki már váltott B2-es lámpára: a Depo márkájú 442-1121R(ésL)-LD-EM lámpákhoz az van írva hogy belülről állítható. Az honnan belülről? Utastérből, vagy motortérből? <_<

[Zsomat]

Aki már váltott B2-es lámpára: a Depo márkájú 442-1121R(ésL)-LD-EM lámpákhoz az van írva hogy belülről állítható. Az honnan belülről? Utastérből, vagy motortérből? <_<

Ööö.... a konkrét választ nem tudom, ellenben arra emlékszem, hogy az Omega topicban nagyon szidták a Depo lámpákat.

[Saturation]

Próbáld meg a kézikönyv szerinti leírást:

"Átkapcsolás mérföldről km számlálásra

Tartsa lenyomva a nullázó gombot és kapcsolja be a gyújtást"

Hátha segít, egy próbát megér.

Kössz a tanácsot, kipróbáltam de nem működik annak ellenére hogy megtaláltam a kézikönyvben én is ezt a részt.

[_Seth_]

96 b1 x20xev: nekem sem működik igaz nekem most is km és km/h csak érdekelt, hogy működik-e, még régebben próbáltam ki.

[kocka]

96 b1 x20xev: nekem sem működik igaz nekem most is km és km/h csak érdekelt, hogy működik-e, még régebben próbáltam ki.

Kézikönyv azt írja, hogy csak a mérföldes óránál működik. De ezek szerint ott sem mindegyikben.

[_Seth_]

Aham, az enyém nem az akkor értem miért nem működik <_<

[Saturation]

Az ajtók kárpitja mögött az ajtókra felvan ragasztva egy párafogó fólia, tudja vlki, hogy honnan lehetne ilyet szerezni?

Ugyanis az enyémet le kellett szedni mert már alig bírta feltekerni az elektromos ablakot a motor.

[Fort]

Az ajtók kárpitja mögött az ajtókra felvan ragasztva egy párafogó fólia, tudja vlki, hogy honnan lehetne ilyet szerezni?

Ugyanis az enyémet le kellett szedni mert már alig bírta feltekerni az elektromos ablakot a motor.

Nem hiszem hogy lehet utángyártottat kapni belőle,én is a régit ragasztgattam vissza!

Opeléknél van,vagy rendelnek ha kell,de az árát nem tudom!

[Adam1]

Az ajtók kárpitja mögött az ajtókra felvan ragasztva egy párafogó fólia, tudja vlki, hogy honnan lehetne ilyet szerezni?

Ugyanis az enyémet le kellett szedni mert már alig bírta feltekerni az elektromos ablakot a motor.

Nekem is le kellett szedni mind a 4-et az ablakemelő beépítés miatt, de én vissza is ragasztottam. ÓVatosan kell leszedni, hogy ne tépődjön el (ha eltépődött akkor cellüx). Ahol nem akart visszaragadni, ott kétoldalassal segítettem neki.

Ha nincs más, szerintem jobb minőségű nejlon is megtszi.

[Bocsek]

A fene a formám.... :P :P :P

Anno mikor kicseréltem a lámpáim B2-esre, írtam hogy tök szépek meg minden, de nem felhőtlen az örömöm. Nos, az azért volt, mert amiket kaptam TYC lámpákat, gyári hibásak voltak. Mindezt akkor vettem észre, mikor már le volt bontva a kocsi eleje, lámpák kiszedve. Mégpedig a ragasztó-tömítő anyag, ami magát a lámpatest és a búra között volt, annyi került bele, hogy a foncsor beleragadt a gyártás végeztével. Mindkét oldaliban. A vezetőoldalinál nem volt olyan vészes a helyzet, amennyit tudtam csavarhúzóval kikapartam a lámpacserélő nyíláson keresztül, ám nem sikerült mindet. Annyira szorul így a foncsor, hogy az elektromos magasságállító motor nem tudja állítani, viszont öröm az ürömben, hogy manuálisan, 6-os imbusszal lehet. Az anyósoldali katasztrófa. Abba annyira nem sajnálták a ragacsot, hogy sehogy sem állítható a magassága, így kb 3 méterre világít a kocsi elé, tehát olyan mintha nem is lenne. (mindkét állítómotor ki van kötve jelenleg, és ott figyel egy hatos imbuszkulcs a kesztyűtartóba) Én marha makacs módon beszereltem, ám nem minden klappolt, így pl a hűtőmaszk felőli felfogatási pontot kicsit meg kellett vágni, mert az valamiért nem stimmelt a lámpán. Aztán a helyzetjelzőnek a foglalata annyira szorult alapból is, hogy úgy lett beleerőszakolva az izzó, hogy a foglalat meg lett reszelve. Jelen állapotában a "szerviznyíláson" keresztül nem lehet kiszedni, csak ha kint a komplett lámpatest. Mivel mindezt berheltem rajta, és utána héten pedig osztrákiába voltam, így esélyem sem volt hogy visszacseréltessem. <_< Nem is sikerült.

Anyagilag most érkezett el az idő, hogy vegyek egy új lámpa-szettet, gondoltam az újat berakom, a TYC-t kiszedem, valahogy megcsinálom hogy működjön, és eladom sz*rér-hugyér, a különbözet pedig tanulópénz. Meg is hozattam kollégámmal (kedvezménye van a unixba), most DEPO-ra esett a választás. Dobozt kibontva egy hangyányit komolyabb konstrukciót pillantottam meg mint a TYC. Az állítómotor helyén volt egy dugó, közepén menettel, benne egy menetes szem, gömbfejjel a belső végén. Elsőre persze megnéztem hogy mozog-e a foncsor, nem mozgott, gondoltam az előbb említett vacak azért van hogy szállításkor fixen tartsa a foncsort. Igazam is volt, ám mikor kiszedtem ezt, nem mozgott a foncsor. Hát mondom ezt nem hiszem el! :P :D Ugyanúgy bele volt ragadva a foncsor abba a tömítő-ragasztó trutyiba! Előkaptam a másikat, ott megörültem hogy mozog, ám ott is egy kicsivel több került a takonyból középre, így a foncsor legalsó állásában megragadt, amiből igaz kézzel ki lehetett mozdítani, de az elektromos állítómotor tuti nem bírná el. ;) :blink: :blink:

Úgyhogy jelen állás szerint ott tartok hogy holnap kapom meg a 3. fényszóró-szettem. :angry: Remélhetőleg az már jó lesz, mert a t*köm kivan, hiányzik az elektromos magasságállító, no meg az hogy éjjel lássam az út szélét is! ;) ;) ;) ;) :D

[Adam1]

A fene a formám.... :P :P :P

Anno mikor kicseréltem a lámpáim B2-esre, írtam hogy tök szépek meg minden, de nem felhőtlen az örömöm. Nos, az azért volt, mert amiket kaptam TYC lámpákat, gyári hibásak voltak. Mindezt akkor vettem észre, mikor már le volt bontva a kocsi eleje, lámpák kiszedve. Mégpedig a ragasztó-tömítő anyag, ami magát a lámpatest és a búra között volt, annyi került bele, hogy a foncsor beleragadt a gyártás végeztével. Mindkét oldaliban. A vezetőoldalinál nem volt olyan vészes a helyzet, amennyit tudtam csavarhúzóval kikapartam a lámpacserélő nyíláson keresztül, ám nem sikerült mindet. Annyira szorul így a foncsor, hogy az elektromos magasságállító motor nem tudja állítani, viszont öröm az ürömben, hogy manuálisan, 6-os imbusszal lehet. Az anyósoldali katasztrófa. Abba annyira nem sajnálták a ragacsot, hogy sehogy sem állítható a magassága, így kb 3 méterre világít a kocsi elé, tehát olyan mintha nem is lenne. (mindkét állítómotor ki van kötve jelenleg, és ott figyel egy hatos imbuszkulcs a kesztyűtartóba) Én marha makacs módon beszereltem, ám nem minden klappolt, így pl a hűtőmaszk felőli felfogatási pontot kicsit meg kellett vágni, mert az valamiért nem stimmelt a lámpán. Aztán a helyzetjelzőnek a foglalata annyira szorult alapból is, hogy úgy lett beleerőszakolva az izzó, hogy a foglalat meg lett reszelve. Jelen állapotában a "szerviznyíláson" keresztül nem lehet kiszedni, csak ha kint a komplett lámpatest. Mivel mindezt berheltem rajta, és utána héten pedig osztrákiába voltam, így esélyem sem volt hogy visszacseréltessem. <_< Nem is sikerült.

Anyagilag most érkezett el az idő, hogy vegyek egy új lámpa-szettet, gondoltam az újat berakom, a TYC-t kiszedem, valahogy megcsinálom hogy működjön, és eladom sz*rér-hugyér, a különbözet pedig tanulópénz. Meg is hozattam kollégámmal (kedvezménye van a unixba), most DEPO-ra esett a választás. Dobozt kibontva egy hangyányit komolyabb konstrukciót pillantottam meg mint a TYC. Az állítómotor helyén volt egy dugó, közepén menettel, benne egy menetes szem, gömbfejjel a belső végén. Elsőre persze megnéztem hogy mozog-e a foncsor, nem mozgott, gondoltam az előbb említett vacak azért van hogy szállításkor fixen tartsa a foncsort. Igazam is volt, ám mikor kiszedtem ezt, nem mozgott a foncsor. Hát mondom ezt nem hiszem el! :P :D Ugyanúgy bele volt ragadva a foncsor abba a tömítő-ragasztó trutyiba! Előkaptam a másikat, ott megörültem hogy mozog, ám ott is egy kicsivel több került a takonyból középre, így a foncsor legalsó állásában megragadt, amiből igaz kézzel ki lehetett mozdítani, de az elektromos állítómotor tuti nem bírná el. ;) :blink: :blink:

Úgyhogy jelen állás szerint ott tartok hogy holnap kapom meg a 3. fényszóró-szettem. :angry: Remélhetőleg az már jó lesz, mert a t*köm kivan, hiányzik az elektromos magasságállító, no meg az hogy éjjel lássam az út szélét is! ;) ;) ;) ;) :D

Elárulom, én nekem sosem hiányzott a magasságállító. Pedig van és tökéletesen működik, ha a garázsban vagyok látom, hogy állítja, viszont használat közben nem érzek semmi különbséget a legfelső és a legalsó állás között. Viszont ha legmagasabbaon van akkor vakítja rendesen a szembe jövőt.

[_Seth_]

Én évente el szoktam menni és szervizben beállíttatom a 3-as állásra. Így mindig hármason van az ahol nem vakítok de látok rendesen, ha nincs szembe senki akkor 4-esre feltekerem (xenon a refi is és nem gazdaságos kapcsolgatni).

Nekem is TYC van és semmi baja, annyi volt vele, hogy nekem meg kevés volt a ragacsa a balos tetején és ott egy kis ragasztót kentem még rá mert párásodott azóta nincs vele gond <_< Ja és menet közben is látni az állítás hatását rendesen.

[Bocsek]

Elárulom, én nekem sosem hiányzott a magasságállító. Pedig van és tökéletesen működik, ha a garázsban vagyok látom, hogy állítja, viszont használat közben nem érzek semmi különbséget a legfelső és a legalsó állás között. Viszont ha legmagasabbaon van akkor vakítja rendesen a szembe jövőt.

B1-es lámpán nekem relatív nagy volt a különbség a két végállás között. Seth-hez hasonlóan nekem is 2-es, 3-as fokozaton volt pont jó, attól függ mennyien ültek a kocsiba, legmagasabbra pedig én is csak akkor állítottam mikor nem jött szembe senki. Szerintem nagyon hasznos kiegészítője a kocsinak. Mondjuk én sokat megyek éjjel, így nekem hiányzik, mert megszoktam hogy folyamatosan használom (használtam).

[_Seth_]

B1-es lámpán nekem relatív nagy volt a különbség a két végállás között. Seth-hez hasonlóan nekem is 2-es, 3-as fokozaton volt pont jó, attól függ mennyien ültek a kocsiba, legmagasabbra pedig én is csak akkor állítottam mikor nem jött szembe senki. Szerintem nagyon hasznos kiegészítője a kocsinak. Mondjuk én sokat megyek éjjel, így nekem hiányzik, mert megszoktam hogy folyamatosan használom (használtam).

Én B1-en akkora eltérést nem láttam de hozzá tartozik az igazsághoz, hogy kb 3 hétre a vásárlásra egy részeg összetörte az elejét így nagyon időm sem volt megismerkedni a B1 lámpával <_<

[Bocsek]

Én B1-en akkora eltérést nem láttam de hozzá tartozik az igazsághoz, hogy kb 3 hétre a vásárlásra egy részeg összetörte az elejét így nagyon időm sem volt megismerkedni a B1 lámpával <_<

Uhh, az szép! Legalább volt indokod hogy B2-esre cseréld :angry:

[Adam1]

Azt nem írtam hozzá, hogy Osram Night Breaker izzókat használok.

A hagyományos halogén izzóval is mindegy volt a magasság állító, mert kb sehogy-se lehetett vele látni.

Meg most is, mert bármelyik állásban van, akkor is jól lehet vele látni <_< Annyit vettem észre, hogyha legmagasabb állásban van, akkor többen villogtatnak szemből :angry: