hke970 Elküldve Április8, 2014 Megoszt Elküldve Április8, 2014 (edited) 1.7 d astra ugyanezt csinálta! egr hibás volt, azt cserélték és még mindíg, csak a tárolt hibát nem törölték ki rendesen és ez kavart be. Ki van törölve a hiba? mi volt az? gondolom volt gépre dugva. Szerelöm azt mondja az nem tárolt hiba mert mikor leálitom és ujra inditom utánna jó az autó! Egr-t irt hibára,de azóta hogy cserélve lett nem néztük és nem is töröltettem a hibát! Gondoltam én is rá hogy tárolja az Egr hibát és az miatt lehet,de a szerelöm azt mondta azért nemcsinál ilyet! Most vitte el a szerlöm,lefutatja a diagnosztikát és törli a hibát!!(nagyon idegesiti és zavarja öt is hogy nem jövünk rá a hibára!!) és megnézi a turbot,mert egyik szerelö mondta,hogy a turbó tele van korommal és ki kell takaritani,azért tilt le 3000 fordullatnál ami 140km/h! Módosítva Április8, 2014 : hke970 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolika7111 Elküldve Április23, 2014 Megoszt Elküldve Április23, 2014 Sziasztok Van egy vectra b caravánom 97-es és az önindítóm hidegen teker rendesen de ha meleg alig bírja forgatni.A meleg hatására a csapágy szorul ( vagy menet zárlatos lesz mert ezt is mondták,) az önindítóm szerintetek?Mennyi lehet a javítás vagy érdemesebb venni egy használtat? Köszi előre is. x18xe Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Április23, 2014 Megoszt Elküldve Április23, 2014 Sziasztok Van egy vectra b caravánom 97-es és az önindítóm hidegen teker rendesen de ha meleg alig bírja forgatni.A meleg hatására a csapágy szorul ( vagy menet zárlatos lesz mert ezt is mondták,) az önindítóm szerintetek?Mennyi lehet a javítás vagy érdemesebb venni egy használtat? Köszi előre is. x18xe Szia, Két lehetőség van. 1. Akkumulátorod kezdi megadni magát => nálam is ez jelentkezett és a melegen megnövekvő kompresszió miatt már nem bírta hajtani, csak nyekedve => próbáld ki egy másik akksival (kölcsönkér) 2. Önindítódban a perselyek ki vannak kopva, ezért melegben kitágulva megszorul és az önindító így nagy áramot vesz fel és ezért teker nehézkesen. Másra nem tudok gondolni :) Az akksi próba egyszerübb :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra 8 Elküldve Április26, 2014 Megoszt Elküldve Április26, 2014 Sziasztok! Hol talalom a tavolsagi fenyszoronak a biztositekjat? Mert képzeljétek az index karommal vmi lett mivel nem tudom visszavenni a refit?! Ha lehetseges kivennem a biztositekjat hetfoig... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Április26, 2014 Megoszt Elküldve Április26, 2014 Az utastéri biztosíték táblán van, bal oldalon egymás mellett van 6 db piros boiztosíték. Azok közül valamelyik kettő lesz a két oldali reflektor biztosítékja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Április29, 2014 Megoszt Elküldve Április29, 2014 Hali! Van egy autós kamerám, ami a szivargyújtóba dugva kapja a delejt, hogy működjön. Namost amint bedugom, akkor:1- a rádió elkezd kicsit súgni, mintha nem lenne rajta az antenna. Ez a szivargyújtó árnyékolása miatt van? Hogyan lehet ezt kiküszöbölni? 2- hogyan érdemes bekötni, hogy eldugva legyen, pl. a kesztyűtartóba? Mivel ez a készülék (is) érzékeny az indításkori áramfelvételre, vagyis csak a motor indítása után szabad bedugni, milyen módon lehet/szabad úgy megoldani, hogy ne kelljen mindig ki-be csatlakoztatni a kábelt, hanem folyamatosan legyen benne áram, ha gyújtás van (vagyis csak a kamerába kellene mindig dugni a mini usb-s végét)? Vagy ez nem tesz jót a kábelnek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Április30, 2014 Megoszt Elküldve Április30, 2014 Valószínűleg a kamera zavarja a rádiót valami miatt. Ezzen nem tudsz szerintem semmit kezdeni.Bekötésnél azt vedd figyelembe, hogy hova akarod elhelyezni a kamerát. Most így nem tudom, hogy milyen és mekkora a kamera, de szerintem a szélvédő felső részére kellene elhelyezni (gondolom tapadó korongos), a tükörtől jobbra, hogy ne zavarjon a vezetésben, és az eseményeket is fel tudja venni.Ahhoz hogy a kábelje ne lógjon, valahol fent kellene neki kiépíteni betáp csatlakozót az utastér világítás mellett a tetőkárpitban. Ehhez természetesen fel kell vezetni neki betáp vezetéket. A csatlakozó kiépítésénél azt is érdemes figyelembe venni, hogy ha őrizetlenül hagyod az autót, akkor ezt a kamerát leveszed-e mindig, nehogy feltörjék miatta az autót, vagy mindig benne marad. Előbbi esetben valami könnyen lecsatlakoztatható aljazatot érdemes felszerelni. Azt is el kell dönteni, hogy gyújtás pozitívot adsz neki, vagy állandót. Bármelyiket is választod, biztosíték utánról vegyél le áramot.Az indításkori feszültség leeséssel csak annyit tudsz csinálni, hogy a motor elindítása után kapcsolod be a kamerát. De szerintem nem árt az neki. Vannak ennél jóval bonyolultabb elektromos berendezések az autóban(pl ECU, műszeregység, stb), azok is túlélik a indításkori feszültség esést. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Április30, 2014 Megoszt Elküldve Április30, 2014 Valószínűleg a kamera zavarja a rádiót valami miatt. Ezzen nem tudsz szerintem semmit kezdeni. Bekötésnél azt vedd figyelembe, hogy hova akarod elhelyezni a kamerát. Most így nem tudom, hogy milyen és mekkora a kamera, de szerintem a szélvédő felső részére kellene elhelyezni (gondolom tapadó korongos), a tükörtől jobbra, hogy ne zavarjon a vezetésben, és az eseményeket is fel tudja venni. Ahhoz hogy a kábelje ne lógjon, valahol fent kellene neki kiépíteni betáp csatlakozót az utastér világítás mellett a tetőkárpitban. Ehhez természetesen fel kell vezetni neki betáp vezetéket. A csatlakozó kiépítésénél azt is érdemes figyelembe venni, hogy ha őrizetlenül hagyod az autót, akkor ezt a kamerát leveszed-e mindig, nehogy feltörjék miatta az autót, vagy mindig benne marad. Előbbi esetben valami könnyen lecsatlakoztatható aljazatot érdemes felszerelni. Azt is el kell dönteni, hogy gyújtás pozitívot adsz neki, vagy állandót. Bármelyiket is választod, biztosíték utánról vegyél le áramot. Az indításkori feszültség leeséssel csak annyit tudsz csinálni, hogy a motor elindítása után kapcsolod be a kamerát. De szerintem nem árt az neki. Vannak ennél jóval bonyolultabb elektromos berendezések az autóban(pl ECU, műszeregység, stb), azok is túlélik a indításkori feszültség esést. Csao! A kamera: http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDgwMA==/z/D0EAAOxyUI1TGpSa/$_57.JPG http://www.ebay.com/itm/HD1080P-2014y-G1W-Car-Dash-Camera-DVR-Novatek-NT96650-AR0330-Lens-320mah-Battery-/310891426086 Ez pontosan úgy van felrakva, ahogy írtad- csak nem láttad? :D A vezetéke jó hosszú, 4méter, amit a napellenző és az A oszlop mögött elvezettem, de jelenleg a kesztyűtartóban pihen a fennmaradó része, innen megy a szivargyújtóhoz. Mindig kiveszem a kocsiból a kamerát. A tapadókorongos tartót egyelőre fennhagytam, de nem tart semeddig levenni. Ezért gondoltam, hogy a gyári sziv.gy.-ról kellene egy másodikat bekötni/bevezetni a kesztyűtartóba. Ugye a gyári az csak gyújtáson kap áramot, nekem ez is megfelel, ekkor is a biztitábláról vigyek áramot? Nem jó, ha az ún. lengőbiztosítékot teszek, amit a gyárihoz csatlakoztatok? Ez amúgy a 2. kamerám, az elsőt kamionban 24V-ra volt dugva, nem húztam ki, indítás után nem akart tölteni, meg kicsit égett szaga lett. Sikeresen kinyírtam... :( Ez a gondom az indításkori feszültséggel, de személyautónál eddig nem történt meg- nem is merem már bedugva hagyni indításkor. Remélem nem lesz baja... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
pumpingiron91 Elküldve Május2, 2014 Megoszt Elküldve Május2, 2014 (edited) Sziasztok! Egy kedves baratom vett nemregiben egy G astrat viszont nincs hozza meg a radio kod. Van valakinek ilyen kodfejto programja? A sorozatszam ma du. fog kiderulni. Amugy egy vdo cdr500asrol van szo. Koszonom elore is. Módosítva Május2, 2014 : pumpingiron91 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jani899 Elküldve Május4, 2014 Megoszt Elküldve Május4, 2014 Üdv mindenkinek! Olyan kérdésem lenne, ha egy b2-es vectrán xenon trafó csre után az ecu hibát ír, de minden jól működik, mit kell tennem, hogy ne így legyen? Illetve mit hibáztam el? A segítséget előre is köszönöm. Ha lehet emailben mert azt egyből megkapom a telefonomra is.: Jani899@gmail.com Jani Link to comment Megosztás: More sharing options...
straega Elküldve Május4, 2014 Megoszt Elküldve Május4, 2014 Üdv mindenkinek! Olyan kérdésem lenne, ha egy b2-es vectrán xenon trafó csre után az ecu hibát ír, de minden jól működik, mit kell tennem, hogy ne így legyen? Illetve mit hibáztam el? A segítséget előre is köszönöm. Ha lehet emailben mert azt egyből megkapom a telefonomra is.: Jani899@gmail.com Jani és mit ír? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabriel vectra b sport Elküldve Május11, 2014 Megoszt Elküldve Május11, 2014 (edited) Üdv. A Segítségetekre lenne szükségem nem vagyok nagy ász nézetből ugyh nem tudom h mit jelent "Bremslicht Prüfung".Mikor rá adom a gyújtást akkor írja ki. Válaszotokat előre is köszönöm. Már megtaláltam h mit jelent "féklámpa ellenőrzése" Hátha esetleg van még olyan itt aki nem egy nagy német zseni. Módosítva Május12, 2014 : gabriel vectra b sport Link to comment Megosztás: More sharing options...
zootyo Elküldve Május17, 2014 Megoszt Elküldve Május17, 2014 Sziasztok! Van egy 2002-es legutolsó kiadású 1.6 16 szelepes B vectra-m. Vettem bele tempomat kart. Valamikor régen olvastam, hogy ennél csak össze kell dugni és működik is az egész. Én kis naív úgy gondoltam hogy ott lesz a kormányoszlopnál a csati és ennyi. Hát nincs, vagy legalább is nem találom. Az autó elektromos gázpedálos, digitklímás, nagyon jól felszerelt. Tudna valaki segíteni, hogy hová kell bekötni a kilógó csatit. 4 vezetékes a kar. Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Május17, 2014 Megoszt Elküldve Május17, 2014 Elektromos rajz alapján be kell kötni a 3 vagy 4 vezetéket az ECU-ba, illetve a kuplungkapcsolót is ki kell építeni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kyga Elküldve Május17, 2014 Megoszt Elküldve Május17, 2014 Ott kell lennie a csatinak a kormányoszlop felső részén, csak le van "dugózva".. http://www.tssduk.webspace.virginmedia.com/cars/How_to/Vectra/VectraBCruiseControl/fullsize/VectraBCruiseControl%20013.jpg Egyébként kelleni fog még egy kuplung kapcsoló is, ennek a csatia is ott van valahol a kuplung körül (általában fehér csati, kér érrel) Valamint nagy valószínűséggel nem lesz olyan mákod, hogy aktiválva is van a tempomat funkció az ecuban, tehát szükséged lesz egy op-com-os "programozásra" is.(Gyakorlatilag egy pipa a variant configban, és jó hozzá a kínai op-com is) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kyga Elküldve Május17, 2014 Megoszt Elküldve Május17, 2014 Jah, itt a teljes leírás linkje nem csak a képé. Az első részt ugorhatod ha elektromos gázpedálos( Z motorkódos) az egyhatosod. A kapcsolóktól lesz érdekes számodra... http://www.tssduk.webspace.virginmedia.com/cars/How_to/Vectra/VectraBCruiseControl.htm Link to comment Megosztás: More sharing options...
zootyo Elküldve Május17, 2014 Megoszt Elküldve Május17, 2014 Ott kell lennie a csatinak a kormányoszlop felső részén, csak le van "dugózva".. http://www.tssduk.webspace.virginmedia.com/cars/How_to/Vectra/VectraBCruiseControl/fullsize/VectraBCruiseControl%20013.jpg Egyébként kelleni fog még egy kuplung kapcsoló is, ennek a csatia is ott van valahol a kuplung körül (általában fehér csati, kér érrel) Valamint nagy valószínűséggel nem lesz olyan mákod, hogy aktiválva is van a tempomat funkció az ecuban, tehát szükséged lesz egy op-com-os "programozásra" is.(Gyakorlatilag egy pipa a variant configban, és jó hozzá a kínai op-com is) Sajnos nincs ott semmi csati, pedig fullos felszereltségű az autó. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kyga Elküldve Május17, 2014 Megoszt Elküldve Május17, 2014 Ha egyik kábelköteghez sincs hozzá bandázsolva a csati ill becsúszva hátra a gumiperem mögé a vaksötétbe akkor sajnos kábelezni kell:( Link to comment Megosztás: More sharing options...
zootyo Elküldve Május18, 2014 Megoszt Elküldve Május18, 2014 (edited) Ha egyik kábelköteghez sincs hozzá bandázsolva a csati ill becsúszva hátra a gumiperem mögé a vaksötétbe akkor sajnos kábelezni kell:( Nem gond, bekábelezem én, csak szeretnék egy rajzot, hogy mit hová kössek. Tud valaki ilyet? OP com is van, be is tudom aktiválni. Módosítva Május18, 2014 : zootyo Link to comment Megosztás: More sharing options...
kyga Elküldve Május19, 2014 Megoszt Elküldve Május19, 2014 Nem gond, bekábelezem én, csak szeretnék egy rajzot, hogy mit hová kössek. Tud valaki ilyet? OP com is van, be is tudom aktiválni. google: vectra b haynes manual pdf file Z22SE.co.uk szörcs, első találat.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
96bvectra Elküldve Május19, 2014 Megoszt Elküldve Május19, 2014 Másnak is pontatlan az üzemanyagvisszajelzője? Mikor a tank alja felé járok akkor egyik nap világít a tankolásra figyelmeztető lámpa, másnap nem világít, van hogy szinte 0-át mutat a visszajelző, kis idő múlva meg felmegy 10 literre. 1.7 td-m van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Május19, 2014 Megoszt Elküldve Május19, 2014 Nekem olyat csinál, hogy kigyullad a tankolás jelző, aztán lehet, hogy a következő indításánál már nem gyullad ki, de ezt csak akkor csinálja, ha kb 10 liter (+- 1 liter) van a tankban. Ha kevesebb, akkor már mindig kigyullad, amíg nem tankolok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZSOLTVECTRA Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 Sziasztok! Üdvözlök Mindenkit! Új vagyok itt a Fórumon de máris a segítségeteket kérem! B vectra gyári xenon fényszóró nagyon gyengén világít (tompított) olyannyira hogy este főleg ha vizes az út alig látok vele! A lámpám egy kisit (halványan) bemattolt ,de szerintem ennyire mégsem kéne visszafogni a fényét (vagy mégis) ?! Most vettem bele egy 6000 k izzót de ezzel se jobb :( . Kérnélek benneteket ha van valami ötletetek osszátok meg velem mert igy nem látok ! Köszönöm előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett17dforever Elküldve Május28, 2014 Megoszt Elküldve Május28, 2014 Sziasztok! Üdvözlök Mindenkit! Új vagyok itt a Fórumon de máris a segítségeteket kérem! B vectra gyári xenon fényszóró nagyon gyengén világít (tompított) olyannyira hogy este főleg ha vizes az út alig látok vele! A lámpám egy kisit (halványan) bemattolt ,de szerintem ennyire mégsem kéne visszafogni a fényét (vagy mégis) ?! Most vettem bele egy 6000 k izzót de ezzel se jobb :( . Kérnélek benneteket ha van valami ötletetek osszátok meg velem mert igy nem látok ! Köszönöm előre is! Hát szerintem lámpatest csere, vagy polírozás segíthet. Nekem nem xenon van, de hasonló a tapasztalat. De szerintem Angel lesz bele, 50k ért van kompletten. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Május28, 2014 Megoszt Elküldve Május28, 2014 Hali. Tegnap megszivatott a vas: beálltam tankolni a kútra, erre nem tudtam kinyitni a tanksapka-ajtót... Hazamentem, majd szétszedtem a burkolatot, majd kivettem a motort, ami sem nyitásra, sem zárásra nem reagál. Lehet azt a motort javítani? Vagy csak csere jöhet szóba? Mennyi kb.egy ilyen? Gondolom bontottnál ugyanígy fennáll a beragadás... Hogy tudok nézni áramot a vezetekben, ha nincs műszerem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts