cs.dzsordzso Elküldve Január7, 2009 Elküldve Január7, 2009 5,8??? Én 8,4-et olvastam. Vagy nem ugyanarról beszélünk? Igazad van! ;) - én az adatlapot néztem :blush: , Te viszont a tesztelők által mértet :D ! Abban azért megegyezhetünk, hogy 160-as utazóról beszéltek, ami nem túl takarékos üzem. B)
Zachi Elküldve Január7, 2009 Elküldve Január7, 2009 Igazad van! :blush: - én az adatlapot néztem :D , Te viszont a tesztelők által mértet :lol: ! Abban azért megegyezhetünk, hogy 160-as utazóról beszéltek, ami nem túl takarékos üzem. B) Alanyi jogon, mondhatnám ingyé kőne. 8,4 l/100km tesztátlaggal is. A lapra amúgy jellemző, hogy még "Az Év Autoja" is fikázás-fanyalgás tárgya. Közben tesztautó-ínség idején Tehénnel és romokkal közlekednek. ;) Mellesleg több hazai generálimportőrtől nem is kapnak tesztautót. Rendre szlovák kereskedőktől szerzik be őket.
cs.dzsordzso Elküldve Január7, 2009 Elküldve Január7, 2009 A korrózióval ki, hogy áll. Mire kell figyelni, hol 'rüggyezzik' először?
Handbrake Elküldve Január8, 2009 Elküldve Január8, 2009 Akkor kicsit vissza a Dízelhez! B) Ki mit kever a gázolajhoz, ebben a hidegben? Hallottam erről a teli tankohoz 1 liter benzin, de olvastam, hogy állítólag nem tesz jót a motornak vagy mi....
ENDYKA Elküldve Január8, 2009 Elküldve Január8, 2009 Akkor kicsit vissza a Dízelhez! B) Ki mit kever a gázolajhoz, ebben a hidegben? Hallottam erről a teli tankohoz 1 liter benzin, de olvastam, hogy állítólag nem tesz jót a motornak vagy mi.... Nem kell téliesíteni..a sima dieselnek is: minimum minusz 19ig jónak kell lennie, az alpesinek meg legalább 30ig! Apám denszeszt rakott hozzá míg dieselje volt!
Handbrake Elküldve Január8, 2009 Elküldve Január8, 2009 Nem kell téliesíteni..a sima dieselnek is: minimum minusz 19ig jónak kell lennie, az alpesinek meg legalább 30ig! Apám denszeszt rakott hozzá míg dieselje volt! Tartalékba van még egy 25 literes kicsi edénybe nyári cucc, ahhoz valamit csak kéne löttyinteni B) hogy utánna elautózzam.
Zachi Elküldve Január8, 2009 Elküldve Január8, 2009 Nem kell téliesíteni..a sima dieselnek is: minimum minusz 19ig jónak kell lennie, az alpesinek meg legalább 30ig! Apám denszeszt rakott hozzá míg dieselje volt! Vagy petróleumot, esetleg egy kis benzint. De ez elég idejétmúlt módszer épp a fent említettek okán!
astra Elküldve Január9, 2009 Elküldve Január9, 2009 A korrózióval ki, hogy áll. Mire kell figyelni, hol 'rüggyezzik' először? ez változo láttam g-astrát h .sárvédöivnél az enyémnél a 2 elsönél az iv és a bal elsö ajtonál a csuklopánt felöli éle nem tudni mitől."lehet hogy javitva volt"
cs.dzsordzso Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 Sziasztok! :) Reggel igen nehezen tudtam életet lehelni az astrába :lol: , lehet hogy az izzítógyertyákkal van a baj :D . Vettem is kettőt, abban bízva, hogy nem mind rossz B) . Szerettem volna kimérni a benne levőket, de a 'gyertyapipát' nem tudom róluk lehúzni! ;) Van valami trükk, vagy csak 'izomból' bele kell kapaszkodni? -műanyag és nem szeretném eltörni őket! :blush: Amúgy astra G, 2.0, 101le
astra Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 Sziasztok! :) Reggel igen nehezen tudtam életet lehelni az astrába :lol: , lehet hogy az izzítógyertyákkal van a baj :D . Vettem is kettőt, abban bízva, hogy nem mind rossz B) . Szerettem volna kimérni a benne levőket, de a 'gyertyapipát' nem tudom róluk lehúzni! ;) Van valami trükk, vagy csak 'izomból' bele kell kapaszkodni? -műanyag és nem szeretném eltörni őket! :blush: Amúgy astra G, 2.0, 101le mennyi idös a müszer?????????
cs.dzsordzso Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 mennyi idös a müszer????????? '99-es, de szerintem még az eredetik lehetnek. Más: Ha ki szeretném olvastatni, hogy milyen hibák-hibakódok vannak az agyában ill. mennyi a tényleges Km benne, az hogy működik? Felhívok egy opel szervízt és ott bizonyos összegért ezt megteszik?
imy Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 '99-es, de szerintem még az eredetik lehetnek. Más: Ha ki szeretném olvastatni, hogy milyen hibák-hibakódok vannak az agyában ill. mennyi a tényleges Km benne, az hogy működik? Felhívok egy opel szervízt és ott bizonyos összegért ezt megteszik? Vagy kivilogtatod otthol. 5-ös 6-os lábat összekötöd és ha hiba van, akkor az OBD hibakódok Ha elektromos gázpedálod van akkor fék és gáz benyom, gyujtás ráad....
cs.dzsordzso Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 Vagy kivilogtatod otthol. 5-ös 6-os lábat összekötöd és ha hiba van, akkor az OBD hibakódok Ha elektromos gázpedálod van akkor fék és gáz benyom, gyujtás ráad.... Ha jól értem, akkor 5-ös - 6-os láb összeköt /rövidzár/ és a kijelzőn megjelenik a hibakód, amit ki tudok olvasni az általad megadott táblázatból?
imy Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 Ha jól értem, akkor 5-ös - 6-os láb összeköt /rövidzár/ és a kijelzőn megjelenik a hibakód, amit ki tudok olvasni az általad megadott táblázatból? Igen így van, ha nem elektromosa gázpedálod. Mondjuk az öszekötést Én nem próbáltam,mert Nekem elektromos a gázpedálom.
cs.dzsordzso Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 Igen így van, ha nem elektromosa gázpedálod. Mondjuk az öszekötést Én nem próbáltam,mert Nekem elektromos a gázpedálom. Köszönöm a tanácsot! B)
tgabika76 Elküldve Január10, 2009 Elküldve Január10, 2009 Ha jól értem, akkor 5-ös - 6-os láb összeköt /rövidzár/ és a kijelzőn megjelenik a hibakód, amit ki tudok olvasni az általad megadott táblázatból? Tudtommal a kijelzőn nem jelenik meg semmiféle hibakód, hanem a Check Control lámpa kezd el villogni, és a villogások száma adja a hibakódot. Továbbiak a linken amit a kollega is írt.
cs.dzsordzso Elküldve Január11, 2009 Elküldve Január11, 2009 Tudtommal a kijelzőn nem jelenik meg semmiféle hibakód, hanem a Check Control lámpa kezd el villogni, és a villogások száma adja a hibakódot. Továbbiak a linken amit a kollega is írt. Asszem értelek :D , így egy kicsit hosszadalmasabb B) , de még mindig járható. :blush: Köszi a kiigazítást! ;) Esetleg az izzítógyertya cserét tudná valaki kommentálni? :lol:
cs.dzsordzso Elküldve Január11, 2009 Elküldve Január11, 2009 kitekered a régit, betekered az újat ? :D Hacsak úgy menne! :lol: Az a baj, hogy a 'pipák' nem akarnak csak úgy könnyedén lejönni ;) , eltörni vagy kiszakítani meg nem akarom :blush: , mert akkor lesz fejvakargatás! B)
astra Elküldve Január11, 2009 Elküldve Január11, 2009 Hacsak úgy menne! :D Az a baj, hogy a 'pipák' nem akarnak csak úgy könnyedén lejönni ;) , eltörni vagy kiszakítani meg nem akarom :blush: , mert akkor lesz fejvakargatás! B) hidegben állsz? akkor talán segit ha hajszáritoval megmelegited ovatosan én még nem probáltam mert nem volt ilyen gondom de talán logikus.
cs.dzsordzso Elküldve Január11, 2009 Elküldve Január11, 2009 hidegben állsz? akkor talán segit ha hajszáritoval megmelegited ovatosan én még nem probáltam mert nem volt ilyen gondom de talán logikus. Köszi a segítséget! :P A megoldás roppant egyszerű :D : a lényeg, hogy legyen steklámpád :lol: és akkor látod, hogy mit is csinálsz :) . Szóval a gyertyapipán van két bordázott rész ;) egymással szembe és azokat benyomva könnyen lejönek. B) Innentől csak csőkulcs kérdése az egész! :blush:
Rekordman Elküldve Január12, 2009 Elküldve Január12, 2009 Sziasztok! Van egy problémám, hátha valaki tud...... Y17dt vízhőfok műszer nem mutat semmit. Először azt hittem, hogy lassan melegszik de egy hosszabb út alatt sem mozdult ki a mutató. Ez szoftveres hiba lenne?
J0hnny Elküldve Január12, 2009 Elküldve Január12, 2009 Sziasztok! Van egy problémám, hátha valaki tud...... Y17dt vízhőfok műszer nem mutat semmit. Először azt hittem, hogy lassan melegszik de egy hosszabb út alatt sem mozdult ki a mutató. Ez szoftveres hiba lenne? Dehogy software-es! Vagy termosztát,vagy vízhőfokjeladó,vagy lecsúszott eltört a kábele a jeladónak.
paja Elküldve Január12, 2009 Elküldve Január12, 2009 Sziasztok! Van egy problémám, hátha valaki tud...... Y17dt vízhőfok műszer nem mutat semmit. Először azt hittem, hogy lassan melegszik de egy hosszabb út alatt sem mozdult ki a mutató. Ez szoftveres hiba lenne? Nálam vezeték szakadás volt a kábelkötegben, 1 napig keresték de meglett szerencsémre.... B)
Recommended Posts