nemeth_laca Elküldve November9, 2015 Megoszt Elküldve November9, 2015 31 minutes ago, melyon írta: Sziasztok - ki akartam szedni az Astrából a rádiót, de nem akar megmozdulni.... sem kiemelővillával, sem szegekkel, szóval bele van gyógyulva. Tud valaki esetleg valamilyen barátságos trükköt, hogy ne zúzzam szét a rádiót? Nem cserélni akarom, csak útban van annak amit szeretnék csinálni. A tipusa Delco CDR500. Üdv. Vedd ki a kesztyűtartót és hozzáférsz, told meg hátulról. Persze a villa legyen benne. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve November9, 2015 Megoszt Elküldve November9, 2015 Sziasztok! Nemrég vásároltam egy Astra G Y20DTH autót, ami eddig hála Istennek remekül működik, leszámítva, hogy a kis szervíz ikon indítás után kb egy percig (mindig változó) világít. Hétvégén észrevettem, hogy egy csövem olajos. Lebontottam a motorburkolatot, és ott láttam ezt az alkatrészt: http://s427.photobucket.com/user/combolfw16v/media/Motoren%20opel/dieselmotoren/EGRklepX20DTLY20DTH.jpg.html Nekem ebből jön az olaj, vagy ezen keresztül valahogy. Amennyire olvasgattam EGR-hez kapcsolódik, ami ha jól tudom, csak környezetvédelmi okokból van, viszont engem nagyon zavar az olaj a csövön. Okozhatja ez a szervízikon világítását, mert "sajnos" kivillogtatni nem tudom, talán nincs benne hibakód. Láttam javítási megoldásokat erre az egységre, de annyira nem tetszett. Utángyártott alkatrésszel van valakinek tapasztalata? Előre is köszi a segítséget. G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
melyon Elküldve November10, 2015 Megoszt Elküldve November10, 2015 (edited) nemeth_laca - köszönöm, megpróbálom. Üdv. Módosítva November10, 2015 : melyon Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve November10, 2015 Megoszt Elküldve November10, 2015 Azt hiszem, megvan a rántás oka: LÉGTÖMEGMÉRŐ Ma mikor hazafelé gurultam, kicsit oda léptem a gépnek, és rántott egyet, aztán már dobta is a lámpácskát. Holnap jön egy használt próbára, kíváncsi vagyok azzal is ránt-e. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve November11, 2015 Megoszt Elküldve November11, 2015 21 hours ago, Handbrake írta: Azt hiszem, megvan a rántás oka: LÉGTÖMEGMÉRŐ Ma mikor hazafelé gurultam, kicsit oda léptem a gépnek, és rántott egyet, aztán már dobta is a lámpácskát. Holnap jön egy használt próbára, kíváncsi vagyok azzal is ránt-e. nem biztos lehet elektronika is . én már cseréltem ltm. -et 2x de soha nem rántott. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve November11, 2015 Megoszt Elküldve November11, 2015 (edited) On 2015. 11. 11., astra írta: nem biztos lehet elektronika is . én már cseréltem ltm. -et 2x de soha nem rántott. viszont volna 1 kérdésem y17dt-m van az izzito gyertyákat hogy lehet kivenni ugy hogy ne törjenek bele? hogy lehet egyszerüen cserélni a gyertyákat és menny az áruk? Módosítva November15, 2015 : astra Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kombitomi Elküldve November11, 2015 Megoszt Elküldve November11, 2015 1 hour ago, astra írta: viszont volna 1 kérdésem y17dt-m van az izzito gyertyákat hogy lehet kivenni ugy hogy ne törjenek bele? Miért törne bele? Nem bele kell törni, hanem dugókulccsal kitekerni. Y17DT-nél még nem volt ilyen tapasztalatom. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
paparelli Elküldve November12, 2015 Megoszt Elküldve November12, 2015 (edited) Hy!megjött a várva várt adagolo vezérlőm.Felcsavaroztam,beinditottam pöcc röff,mentem vele kb 6kmt.Ok minden!Munkába indultam volna,a lakastol kb 500m re,egy hatalmasat rángatott,mentem vele kb még 200métert,rángatozott majd leállt.inditoztam,nem indult.Kb 5 perc mulva inditottam,beindult!Azzal a lendülettel Go haza.Végig rángatott kihagyott,gyorsitani nem mertem vele.Hazaertem alapjaraton is kihagyott.MI LEHET? Ui:Hibakod nincs! Módosítva November12, 2015 : paparelli Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kombitomi Elküldve November12, 2015 Megoszt Elküldve November12, 2015 1 hour ago, paparelli írta: Hy!megjött a várva várt adagolo vezérlőm.Felcsavaroztam,beinditottam pöcc röff,mentem vele kb 6kmt.Ok minden!Munkába indultam volna,a lakastol kb 500m re,egy hatalmasat rángatott,mentem vele kb még 200métert,rángatozott majd leállt.inditoztam,nem indult.Kb 5 perc mulva inditottam,beindult!Azzal a lendülettel Go haza.Végig rángatott kihagyott,gyorsitani nem mertem vele.Hazaertem alapjaraton is kihagyott.MI LEHET? Ui:Hibakod nincs! Javított vagy bontott? Még a mennyiségszabályzó szelep az adagolón lehet a ludas, ha szakszerűen javított, tesztelt a vezérlő. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
paparelli Elküldve November12, 2015 Megoszt Elküldve November12, 2015 Javitott,2ev garival Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve November12, 2015 Megoszt Elküldve November12, 2015 3 hours ago, paparelli írta: Javitott,2ev garival Fent az ECU csatinál nincs gázolaj? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kombitomi Elküldve November12, 2015 Megoszt Elküldve November12, 2015 1 hour ago, Handbrake írta: Fent az ECU csatinál nincs gázolaj? Szerintem, ha csak nem úszik a gázolajban a motor vezérlő, akkor nem áll le. Én éppen ma cseréltem ki az előtöltés szelepet, de már egy éve olajos a csatlakozóm. A motor vezérlőmben nem volt gázolaj, az atmoszférikus nyomásmérőm közelében csöpögött ki a vezetékből - nem volt semmi problémám emiatt az autóval. Link to comment Megosztás: More sharing options...
L4Fleur Elküldve November14, 2015 Megoszt Elküldve November14, 2015 Sziasztok. :) Mit ajánlotok motor tisztításra? Nincs különösebb oka, csak nem tudom, mikor volt ilyen csinálva vele. Amugy hogyan zajlik egy ilyen folyamat? X20DTL Link to comment Megosztás: More sharing options...
paparelli Elküldve November14, 2015 Megoszt Elküldve November14, 2015 (edited) 9 hours ago, L4Fleur írta: 9 hours ago, L4Fleur írta: On 2015. 11. 12., Kombitomi írta: Szerintem, ha csak nem úszik a gázolajban a motor vezérlő, akkor nem áll le. Én éppen ma cseréltem ki az előtöltés szelepet, de már egy éve olajos a csatlakozóm. A motor vezérlőmben nem volt gázolaj, az atmoszférikus nyomásmérőm közelében csöpögött ki a vezetékből - nem volt semmi problémám emiatt az autóval.csatt Hy!lehuztam az ecucsatit a tüzfal felölin talán 1 pici szivárgás van talán.kérdésem az lenne hogy ezek az alkatrészek hol mennyiért szerezhetö be?gondolok itt fejszelep,mennyiségszabályzo....köszi,az eddigieket is!! Módosítva November14, 2015 : paparelli Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve November14, 2015 Megoszt Elküldve November14, 2015 On 2015.11.09. 18:58:11, huggybear írta: Sziasztok! Nemrég vásároltam egy Astra G Y20DTH autót, ami eddig hála Istennek remekül működik, leszámítva, hogy a kis szervíz ikon indítás után kb egy percig (mindig változó) világít. Hétvégén észrevettem, hogy egy csövem olajos. Lebontottam a motorburkolatot, és ott láttam ezt az alkatrészt: http://s427.photobucket.com/user/combolfw16v/media/Motoren%20opel/dieselmotoren/EGRklepX20DTLY20DTH.jpg.html Nekem ebből jön az olaj, vagy ezen keresztül valahogy. Amennyire olvasgattam EGR-hez kapcsolódik, ami ha jól tudom, csak környezetvédelmi okokból van, viszont engem nagyon zavar az olaj a csövön. Okozhatja ez a szervízikon világítását, mert "sajnos" kivillogtatni nem tudom, talán nincs benne hibakód. Láttam javítási megoldásokat erre az egységre, de annyira nem tetszett. Utángyártott alkatrésszel van valakinek tapasztalata? Előre is köszi a segítséget. G. Sziasztok! Van esetleg valakinek tanácsa, tapasztalata? Fontos lenne. Köszönöm. G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve November14, 2015 Megoszt Elküldve November14, 2015 18 minutes ago, huggybear írta: Sziasztok! Van esetleg valakinek tanácsa, tapasztalata? Fontos lenne. Köszönöm. G. Üdv nekem x17dtl Astrám van a problémád első részére tudok talán válaszolni nekem is van egy olyan gondom hogy inkább napi első indítás után felvillan rövid időre a motor check lámpa, indításkor egy kicsit furábban is jár a motor 5-10 mp- ig hibakód olvasás után a szerelőm azt mondta izzítógyertyát kell cserélnem 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
v3nd3tta Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 10 hours ago, huggybear írta: Sziasztok! Van esetleg valakinek tanácsa, tapasztalata? Fontos lenne. Köszönöm. G. Szia! Nekem is ugyanez a hiba van! akartam csinálni róla képet, h milyen olajos, de elfelejtettem! évente 2* mindig kitakarítom az EGR szelepet, ez tegnap történt meg! annyit találtam erről az olajról, h membrán szakadt az EGR, de még működik, de ez miatt nyomja ki ott az olajat! tanácsként az mondták, h vegyek egy új gyárit vagy falaztassam le és szoftveresen üssék ki belőle az EGR figyelést! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kombitomi Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 11 hours ago, paparelli írta: Hy!lehuztam az ecucsatit a tüzfal felölin talán 1 pici szivárgás van talán.kérdésem az lenne hogy ezek az alkatrészek hol mennyiért szerezhetö be?gondolok itt fejszelep,mennyiségszabályzo....köszi,az eddigieket is!! Szia! A másik csatlakozón jön fel a gázolaj. Holnap írok, hogy hol a legolcsóbbak a szelepek az adagolóhoz. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 12 hours ago, padarmisi írta: Üdv nekem x17dtl Astrám van a problémád első részére tudok talán válaszolni nekem is van egy olyan gondom hogy inkább napi első indítás után felvillan rövid időre a motor check lámpa, indításkor egy kicsit furábban is jár a motor 5-10 mp- ig hibakód olvasás után a szerelőm azt mondta izzítógyertyát kell cserélnem Sziasztok! Nekem is azt mondta a kereskedő, hogy cseréljek izzítógyertyát, mert azért világít a check lámpa, de ellenben az autó rendesen izzít, lehet azt mondani, hogy pöccre indul. Vettem is egy darab izzítógyertyát, de nem tudom melyik lehet rossz, melyiket cseréljem. Ezt meg lehet valahogy állapítani? Köszi. G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 12 hours ago, huggybear írta: Sziasztok! Van esetleg valakinek tanácsa, tapasztalata? Fontos lenne. Köszönöm. G. Üdv nekem x17dtl Astrám van a problémád első részére tudok talán vákaszolni 9 minutes ago, huggybear írta: Sziasztok! Nekem is azt mondta a kereskedő, hogy cseréljek izzítógyertyát, mert azért világít a check lámpa, de ellenben az autó rendesen izzít, lehet azt mondani, hogy pöccre indul. Vettem is egy darab izzítógyertyát, de nem tudom melyik lehet rossz, melyiket cseréljem. Ezt meg lehet valahogy állapítani? Köszi. G. Én egyszerre cserélem az összeset majd! nem a legjobb szerintem külön külön cserélhetni. amúgy pöccre indul nekem is ertől függetlenül, de mondom nekem ezt a szerelő mondta hibakód olvasás után Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 (edited) 2 hours ago, padarmisi írta: Üdv nekem x17dtl Astrám van a problémád első részére tudok talán vákaszolni Én egyszerre cserélem az összeset majd! nem a legjobb szerintem külön külön cserélhetni. amúgy pöccre indul nekem is ertől függetlenül, de mondom nekem ezt a szerelő mondta hibakód olvasás után mennyibe van a 4 db izz. gyertya , és hogy lehet egyszerüen cserélni? y 17dt-m van. Módosítva November15, 2015 : astra Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 Üdvözlet Urak! Izzító gyertya témához: Diesel-nél van előírt csereperiódus izzító gyertyára? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 1 hour ago, astra írta: mennyibe van a 4 db izz. gyertya , és hogy lehet egyszerüen cserélni? y 17dt-m van. A cseréjét nem tudom azt szerelő végzi majd nekem, de az enyémbe a cromaxon az eredeti opel 1500/db az NGK meg 2900/db szóval változó az ára de a tiedbe 4000- től kezdődik darabja legalábbis itt a cromaxon Link to comment Megosztás: More sharing options...
Big Nose Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 (edited) 18 hours ago, huggybear said: Sziasztok! Van esetleg valakinek tanácsa, tapasztalata? Fontos lenne. Köszönöm. G. Indításkor a check lámpa valóban izzításra utal.. Ettől még be fog indulni. Sőt ha egy sem működik, akkor is (csak rohadt sokára és egy darabig szenvedni fog). Gyertyát ki lehet mérni, vagy kiszeded, adsz neki egy testet és rányomod a végét az akkura. Ha izzik, akkor jó. Az olaj takony az EGR tetején valójában karterolaj. Arra utal, hogy sérült a membrán. Módosítva November15, 2015 : Big Nose Link to comment Megosztás: More sharing options...
Big Nose Elküldve November15, 2015 Megoszt Elküldve November15, 2015 Én most épp azért cseréltem gyertyákat, mert egyáltalán nincs izzítás, bár az ikon azt jelzi, hogy van. Ráadásul egyik bele van törve. Nekem kb. 200.000 km van a gyertyákban. Csere után megnéztem őket. Mind jó. Viszont gyújtás ráadásra semmit sem lehet mérni pipán. :S Szóval nekem máshol lesz a bibi. Nem találom az izzításhoz tartozó relé helyét Y20dth-nál. Illetve, hogy még mi lehet a gyíkja. Én ehhez kérnék segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts