rolland Elküldve December13, 2013 Elküldve December13, 2013 Sziasztok! 1.7 dti G Astrám van,most olvastuk ki a hibakódját! (p1125) .Valaki megtudná mondani,hogy pontosan mi is lehet ez? Segítségeteket előre is köszönöm!! Az Autodata-ba ez jellenik meg " Turbocharger (TC) wastegate regulating valve - circuit malfunction; probable cause: wiring, regulating valve malfunction". elenorizd le a vakumvonalat,esetleg a vakum vezerloket.
Opp Elküldve December13, 2013 Elküldve December13, 2013 De azért mert nem tetszik vagy miért? Amúgy valami 900Ft az oldalindex búra egy oldalra, szóval ha esetleg összetört és a költség az indok, akkor nem értem. Egyetlen prózai oka van ennek, hogy olyan tükör van az autón amiben van index és a mostani műszakin megszólták- vagy a tükör vagy az oldalindex- kettő együtt nem megy. Ha lehetne én az indexes tükör mellett maradnék :) Csak ennyi az ok ;-)
Geopake Elküldve December13, 2013 Elküldve December13, 2013 Egyetlen prózai oka van ennek, hogy olyan tükör van az autón amiben van index és a mostani műszakin megszólták- vagy a tükör vagy az oldalindex- kettő együtt nem megy. Ha lehetne én az indexes tükör mellett maradnék :) Csak ennyi az ok ;-) Vizsgára kiveszed és odaviszed lyukasan.Szerintem azért nem szólnak.Vagy ha igen akkor ráragasztasz addig egy matricát.Vizsga után meg visszateszed.Vagy ha neked sem kell annyi index,akkor kiveszed belőle a foglalatot a búrát meg lefújod feketére vagy ami tetszik.
morpheus77 Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Egyik izzítógyertyád ment tönkre, cseréltesd ki mind a 4-et ! Szivem szerint én is erre gondolnék,de a szerelőm ezt nem tudná?Van aki azt mondja hogyha kiég 1 izó akkor izzítás után a kis spirál rugó ami az ízzítást jelzi nem alszik el! Most nagy dilemmába estem :)
steve78 Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Szivem szerint én is erre gondolnék,de a szerelőm ezt nem tudná?Van aki azt mondja hogyha kiég 1 izó akkor izzítás után a kis spirál rugó ami az ízzítást jelzi nem alszik el! Most nagy dilemmába estem :) Nekem vásárlás után nem sokkal ment tönkre az egyik izzítógyertya a kocsiban, és azt a villáskulcsos kisautóval jelezte a gépezet. Az az egy lett kicserélve, azóta is működik, kopp-kopp.
commodore Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Sziasztok, Ha az előtöltés szabályzóból folyik a gázolaj, azt nem lehet valahogy eltömíteni, vagy megragasztani? Mitöl folyik belőle?
Span Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Szivem szerint én is erre gondolnék,de a szerelőm ezt nem tudná?Van aki azt mondja hogyha kiég 1 izó akkor izzítás után a kis spirál rugó ami az ízzítást jelzi nem alszik el! Most nagy dilemmába estem :) Teszteld le a gyertyákat! Leveszed a pipákat az akksin a pozitívra teszel egy vezetéket és a másik felét pedig hozzá érinted a gyertya tetejéhez . Amelyik szikrázik az jó amelyik nem az nem jó :) De célszerű ilyenkór mind a 4-et cserélni.
Dieseles Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Az Autodata-ba ez jellenik meg " Turbocharger (TC) wastegate regulating valve - circuit malfunction; probable cause: wiring, regulating valve malfunction". elenorizd le a vakumvonalat,esetleg a vakum vezerloket. Nagyon köszönöm a segítséget,átnézem! 1
rolland Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Teszteld le a gyertyákat! Leveszed a pipákat az akksin a pozitívra teszel egy vezetéket és a másik felét pedig hozzá érinted a gyertya tetejéhez . Amelyik szikrázik az jó amelyik nem az nem jó :) De célszerű ilyenkór mind a 4-et cserélni. Es ha zarlatba van az izo ,akkor .......becsaptad magad. Szerintem merd ki 0.9 ohm kell legyen
rolland Elküldve December14, 2013 Elküldve December14, 2013 Sziasztok, Ha az előtöltés szabályzóból folyik a gázolaj, azt nem lehet valahogy eltömíteni, vagy megragasztani? Mitöl folyik belőle? Ki veszed es lecsereled az o-ring gyuruket.
8x57js Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 sziasztok! Nos oylan kérdésem lenne, hogy inditás előtt gyújtáson melyik lámpáknak kell felvillanni? Nálam ezek égnek....
8x57js Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Jah és az autó... Elment a turbo nyomás.. vagyis nem érzeni hogy van turbó. Nagy nehezen fél ora alatt eléri a 100km/h-t ha tiprom neki. 85 km/h 5.ben.. padlógáz és semmi. Elindulni kis gázzal nem lehet, mert szinte lefullad. Füstölni melegen semmit nem füstöl.... Ugye először azt tapasztaltuk, hogy 2300körül betorpant ha gyorsitottam. No most az egész betorpan.. vagyis abszolut nem gyorsul... Valaki valamit?
8x57js Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Hmm.. középen alul a motor mil lámpa a ..vagy mi.. annak nem kellene felgyulladni minden gyujtás adáskor??
commodore Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Ki veszed es lecsereled az o-ring gyuruket. Ennyire egyszerű lenne? Akkor miért a cserét írják? Az O gyürüket simán le tudom cserélni. Tudja e valaki honnan lehet szerezni szervizkönyvet magyarul Astra G-hez, amibe az Y17DT is benne van?
8x57js Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Ennyire egyszerű lenne? Akkor miért a cserét írják? Az O gyürüket simán le tudom cserélni. Tudja e valaki honnan lehet szerezni szervizkönyvet magyarul Astra G-hez, amibe az Y17DT is benne van? Én asszem még torrenten szedtem le 38 mb a teljes mindcen benn van 1
commodore Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Én asszem még torrenten szedtem le 38 mb a teljes mindcen benn van Találtam torrenten, de csak az X17DTL van benne.
rolland Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Jah és az autó... Elment a turbo nyomás.. vagyis nem érzeni hogy van turbó. Nagy nehezen fél ora alatt eléri a 100km/h-t ha tiprom neki. 85 km/h 5.ben.. padlógáz és semmi. Elindulni kis gázzal nem lehet, mert szinte lefullad. Füstölni melegen semmit nem füstöl.... Ugye először azt tapasztaltuk, hogy 2300körül betorpant ha gyorsitottam. No most az egész betorpan.. vagyis abszolut nem gyorsul... Valaki valamit? Ha minden igaz akkor egy teszter megmondana milyen hibakodjaid jellenek meg. Igy csak talalgatni lehet EGR, vakum vonal, Turbo westgate stb,stb 1
rolland Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Ennyire egyszerű lenne? Akkor miért a cserét írják? Az O gyürüket simán le tudom cserélni. Tudja e valaki honnan lehet szerezni szervizkönyvet magyarul Astra G-hez, amibe az Y17DT is benne van? Igen egyszeru , csak ahoz kell egy kicsit erteni is (ne ved rossz neven). Ha nem javitotal autot akkor nem ajanlom. Az o-ring gyuruk ha lehet szilikonosok kell legyenek hogy az uzemanyag ne tudja feloldani. Es a beszereleskor egy kicsi zsirt kell hasznalni ,hogy ne vagodjon el az o-ring gyuru. 1
8x57js Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Találtam torrenten, de csak az X17DTL van benne. nCore-n van fent. 38 mb ott is
bocs Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 sziasztok! Nos oylan kérdésem lenne, hogy inditás előtt gyújtáson melyik lámpáknak kell felvillanni? Nálam ezek égnek.... Szia! Nálam így néz ki a HUD indítás előtt gyújtáson. Persze hidegben még bevillan az izzítás ikon is. Más: a múltkori dologra vissza térve,sajnos nem volt alkalmam kipróbálni a gyorsulásokat,mert a héten nem használtam a járgányt. Majd talán valamikor összejön a dolog. Köszönöm a türelmedet!
gtaxi Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Ennyire egyszerű lenne? Akkor miért a cserét írják? Az O gyürüket simán le tudom cserélni. Tudja e valaki honnan lehet szerezni szervizkönyvet magyarul Astra G-hez, amibe az Y17DT is benne van? Szia! Ezt nézd meg: http://data.hu/get/4219226/OPEL_ASTRA_G_igy_csinald_98_marciustol.pdf
commodore Elküldve December16, 2013 Elküldve December16, 2013 Szia! Ezt nézd meg: http://data.hu/get/4219226/OPEL_ASTRA_G_igy_csinald_98_marciustol.pdf Letöltöm, megnézem, de szerintem ez az ami nekem is meg van a cím alapján. Ebbe nincs benne az Y17DT, csak a X17DTL.
commodore Elküldve December16, 2013 Elküldve December16, 2013 Igen egyszeru , csak ahoz kell egy kicsit erteni is (ne ved rossz neven). Ha nem javitotal autot akkor nem ajanlom. Az o-ring gyuruk ha lehet szilikonosok kell legyenek hogy az uzemanyag ne tudja feloldani. Es a beszereleskor egy kicsi zsirt kell hasznalni ,hogy ne vagodjon el az o-ring gyuru. A benzineseimet nem látta még szerelő, azon mindent megoldok az utolsó csavarig. A dízelt most vettem és ismerkedek vele. Persze tudom, hogy az O gyürünek olajállónak kell lennie, meg ne gyűrődjön meg stb. Azért kérdeztem, hogy amikor ez a hiba van, akkor miért nem így javítják? Vagy ez így túl olcsó lenne, vagy nincs O gyűrű hozzá? Mert ugye szopós helyen van és kétszer szétszedni nem egy leányálom.
VZoli Elküldve December16, 2013 Elküldve December16, 2013 Sziasztok, Ha az előtöltés szabályzóból folyik a gázolaj, azt nem lehet valahogy eltömíteni, vagy megragasztani? Mitöl folyik belőle? Nekem át volt szakadva, inkább cseréld a szelepet. ha a végét levegővel megfújod és jön a csatinál akkor nem segít az o.gyűrű csere. 1
commodore Elküldve December16, 2013 Elküldve December16, 2013 Azt tudja e valaki, hogy melegen az Y17DT-nél miért ingadozik kicsit az alapjárat? Van amikor nem csinálja. Generátor 3 éve felújítva. Így mint a videón:
Recommended Posts