Klem Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 Tuti, hogy elektronikus a kilométer óra... NEm tudjátok, hogy mennyi az X17dtl alapjárati fordulatszáma elektronikus adagolóval, meleg motornál? Tuti ,hogy elektronikus a kilóméteróra és 825-875 ford/perc Link to comment Megosztás: More sharing options...
LacBp Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 Tuti ,hogy elektronikus a kilóméteróra és 825-875 ford/perc Köszi Klem! Nekemmár mechanikus adagolóm van, és ezért kérdeztem, hog yhova állitsam az alapjáratot,mert ingadozik, lehet,h tul alacsony.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve Június25, 2007 Megoszt Elküldve Június25, 2007 Hi ALL! Még viszonylag új G Astra tulaj vagyok. A vasam egy 1.7 DTI Isuzu motoros csoda. Hihetetlen, de nagyon nagyon kevés kilóméterrel sikerült megvennem. Nagyon örültem is neki. Viszont sok olvasgatás után, kicsit bizonytalan vagyok. Legmelbevágóbb ez az adagoló elektronika elhalálozás. Engem is érdekelne, ez a mechanikusra való áttérés, hogyan és mikéntje. Oldalakkal korábban olvastam a tuningról. Látom itt is megoszlanak a vélemények. Én megfontolás tárgyává teszem ezt, bár jobb lenne, ha a motor kicsit hamarabb kezdene el húzni mint 1800 rpm, ha picit korábban dolgozna a turbó valahogy. Mindenekelőtt azért vettem, mert azt hallottam keveset esznek, és a magam kis termetével ( 197 cm, 110 kg) jobban érzem magam egy Caravan-ban, mint egy kisebb kocsiban. Örülök, hogy van ez a fórum, ahol újabb friss tapasztaatokat szerezhettem tőletek, akik már régebb óta tulajdonosok vagytok. Remélem ez így is marad. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Június25, 2007 Megoszt Elküldve Június25, 2007 Hi ALL! Még viszonylag új G Astra tulaj vagyok. A vasam egy 1.7 DTI Isuzu motoros csoda. Hihetetlen, de nagyon nagyon kevés kilóméterrel sikerült megvennem. Nagyon örültem is neki. Viszont sok olvasgatás után, kicsit bizonytalan vagyok. Legmelbevágóbb ez az adagoló elektronika elhalálozás. Engem is érdekelne, ez a mechanikusra való áttérés, hogyan és mikéntje. Oldalakkal korábban olvastam a tuningról. Látom itt is megoszlanak a vélemények. Én megfontolás tárgyává teszem ezt, bár jobb lenne, ha a motor kicsit hamarabb kezdene el húzni mint 1800 rpm, ha picit korábban dolgozna a turbó valahogy. Mindenekelőtt azért vettem, mert azt hallottam keveset esznek, és a magam kis termetével ( 197 cm, 110 kg) jobban érzem magam egy Caravan-ban, mint egy kisebb kocsiban. Örülök, hogy van ez a fórum, ahol újabb friss tapasztaatokat szerezhettem tőletek, akik már régebb óta tulajdonosok vagytok. Remélem ez így is marad. Hello! :rolleyes: Nem kell azért nagyon besz*rni - nekem már több mint 140e van a gépben, és (még) nem halt meg, remélem nem is fog. Az Isuzu tartósabb mint az Opel konstrukció.... :wt01: Szerintem mechanikusra áttérni nem egy életcél. Persze, ha nincs zsé, akkor megoldás lehet, hogy menjen az autó. A Haver egyébként X17-es motort alakított vissza, az nem Isuzu, más az elektronika is. Nekem 6.5 litert eszik, szigorúan városban és gyakori rövid utakkal, nyáron sok klímával. Ez a lehető legrosszabb, úgyhogy gondolom ennyi körül lesz neked is max. Alacsony fordulaton kicsit jobban húz, ha a "Prémium" dízelt tankolod az OMV-nél. Ez persze csak saját tapasztalat, nem szentírás. A légszűrőt ne hagyd nagyon elkoszolódni, az is segíthet, de ez gondolom triviális. Ennyi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mumuc Elküldve Július2, 2007 Megoszt Elküldve Július2, 2007 sziasztok! x20dth: hol találom a pollenszüröt? s.o.s köszönöm!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
paja Elküldve Július2, 2007 Megoszt Elküldve Július2, 2007 Hali ! Kesztyűtartó ki és mögötte meg találod, a ventilátor mellett bal oldalon, kis fém fülek fognak 1 borítást. Mögötte van a pollen szűrő..... :rolleyes: Hajrá ! Sok sikert a cseréhez... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július2, 2007 Megoszt Elküldve Július2, 2007 Az Isuzu tartósabb mint az Opel konstrukció.... :wt01: Ezzel azért vitatkoznék! Az isuzuk hajlamosak a HF repedésre,ha nem vigyáznak rá! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve Július3, 2007 Megoszt Elküldve Július3, 2007 Hi! HF repedésre hajlamosabb az ISUZU? Mit értesz az alatt, hogy ha nem vigyáznak rá? Gondolom amíg nem melegedik fel a motor addig nem kell pörgetni 3500-ig..... Azt hallottam, hogy a kis ccm-es dieselekre jobban kell figyelni, pontosan ezért, mert hajlamosak dolgokra. Viszont egy 2000-es dieselre már nem annyira..... I)gaz az, hogy a turbó kenését a motor olajozásán keresztül látták el? Szal mielőtt bárhol leállítom célszerű járatni 10-30 mp-ig? Autópályán meg tovább 2-3 perc.... Mi van akkor ha picit több olaj van a motorba, szal max. jel felett van picivel? Célszerűbb leengedni azt a kicsit? Jó hogy beszéltetek a Pollenszűrőről, veszek is ma egyet, meg asszem egy klíma pucoló spray-t is.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Július3, 2007 Megoszt Elküldve Július3, 2007 Hello! :rolleyes: Nem kell azért nagyon besz*rni - nekem már több mint 140e van a gépben, és (még) nem halt meg, remélem nem is fog. Az Isuzu tartósabb mint az Opel konstrukció.... :wt01: Szerintem mechanikusra áttérni nem egy életcél. Persze, ha nincs zsé, akkor megoldás lehet, hogy menjen az autó. A Haver egyébként X17-es motort alakított vissza, az nem Isuzu, más az elektronika is. Nekem 6.5 litert eszik, szigorúan városban és gyakori rövid utakkal, nyáron sok klímával. Ez a lehető legrosszabb, úgyhogy gondolom ennyi körül lesz neked is max. Alacsony fordulaton kicsit jobban húz, ha a "Prémium" dízelt tankolod az OMV-nél. Ez persze csak saját tapasztalat, nem szentírás. A légszűrőt ne hagyd nagyon elkoszolódni, az is segíthet, de ez gondolom triviális. Ennyi. sziasztok . én most vettem a hétvégén egy y1.7 -es G ASTRA-át 6éves és kombi előtte v. F-ASTRA-M OMV sprint -et használtam abba is 3évig ésnagyon jol ment vele most az ujba is ezt tankolok mégis az elödjéhez képest kicsit lomhának tünik az elöd 1 68le. német motoros astra volt tud valaki olyat mondani ami uj lehet mert 1 másk topikban már fehomályositottak hogy ez ilyen , de nem tudok belenyugodni hogy ugy megy az auto mintha valami fékezné persze ez csak 1-2-esbe fordul elő ,szar lámpánl elsö lenni mert nem akarja az IGAZSÁGOT. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Július3, 2007 Megoszt Elküldve Július3, 2007 sziasztok . én most vettem a hétvégén egy y1.7 -es G ASTRA-át 6éves és kombi előtte v. F-ASTRA-M OMV sprint -et használtam abba is 3évig ésnagyon jol ment vele most az ujba is ezt tankolok mégis az elödjéhez képest kicsit lomhának tünik az elöd 1 68le. német motoros astra volt tud valaki olyat mondani ami uj lehet mert 1 másk topikban már fehomályositottak hogy ez ilyen , de nem tudok belenyugodni hogy ugy megy az auto mintha valami fékezné persze ez csak 1-2-esbe fordul elő ,szar lámpánl elsö lenni mert nem akarja az IGAZSÁGOT. Azért az, ha fulladozik indulásnál, meg kettesben, az nem normális... Nem lehet, hogy a kuplung más, és még nem áll rá a lábad? Ha nem ez a helyzet, akkor lehet, csak érdemes lenne elvinni egy diagnosztikára.... vagy talán kikormolni egy kis autópálya menettel.... Én bármikor szétkaparom az aszfaltot lámpánál, meg ha vagánykodni kell - persze nemigen csinálok ilyet, de az autó alkalmas.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Július3, 2007 Megoszt Elküldve Július3, 2007 Azért az, ha fulladozik indulásnál, meg kettesben, az nem normális... Nem lehet, hogy a kuplung más, és még nem áll rá a lábad? Ha nem ez a helyzet, akkor lehet, csak érdemes lenne elvinni egy diagnosztikára.... vagy talán kikormolni egy kis autópálya menettel.... Én bármikor szétkaparom az aszfaltot lámpánál, meg ha vagánykodni kell - persze nemigen csinálok ilyet, de az autó alkalmas.... Majd ráírom a kormos hátsó lámpádra, hogy DIESEL POWER. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július3, 2007 Megoszt Elküldve Július3, 2007 Majd ráírom a kormos hátsó lámpádra, hogy DIESEL POWER. <_< Már ha utoléred,mert a tankolással elmegy az idő! :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Majd ráírom a kormos hátsó lámpádra, hogy DIESEL POWER. :D Érdekes, hogy nem is nagyon kormol..... legalábbis VW mércével nem. Azért kis fordulatról kövér gáznál este kissé elhomályosodnak az utánam jövő fényszórói - és nem azért, mert olyan gyorsan hagyom el őket.. ;) :rolleyes: <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Azért az, ha fulladozik indulásnál, meg kettesben, az nem normális... Nem lehet, hogy a kuplung más, és még nem áll rá a lábad? Ha nem ez a helyzet, akkor lehet, csak érdemes lenne elvinni egy diagnosztikára.... vagy talán kikormolni egy kis autópálya menettel.... Én bármikor szétkaparom az aszfaltot lámpánál, meg ha vagánykodni kell - persze nemigen csinálok ilyet, de az autó alkalmas.... nem fulladozik aszo szoros értelmében, csak nyomom a gázt és 1600-1800-tol akar elindulni de akkor megy mint állat de ez elég furcsa mert ebbe ford . tartományban már elég rendesen bög a moci........ Link to comment Megosztás: More sharing options...
lamantin Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Hi ! Létezik, hogy a 2003-as 1.4-es Astrámban nincs pollenszűrő ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
lamantin Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 mi van öcsém? sietsz valahova??? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Hi ! Létezik, hogy a 2003-as 1.4-es Astrámban nincs pollenszűrő ? elég faramuci lenne. Meg kell nézni. Amúgy ez nem az a topik. ;) ????????............... Türelem. Ez nem gyorsvonat. mi van öcsém? sietsz valahova??? :rolleyes: <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
mumuc Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 valaki kiprobálta már az étolajat az üzemanyaghoz?mit gondoltok rola? érdekes dolgokat irnak az WWW.BIODIZEL.IMFO Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 valaki kiprobálta már az étolajat az üzemanyaghoz?mit gondoltok rola? érdekes dolgokat irnak az WWW.BIODIZEL.IMFO Hát,ha van kedved egy rakat lovét elkölteni adagolósra,nyugodtan rakd bele! Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 A régi mechanikus cuccok elboldogulnak vele megfelelő keverési aránnyal persze.De a mai elektronikus cuccos gépek nincsenek rá felkészülve.S, egy ilyen X20DTH adagoló is alsóhangon 160-200e.ft bontva, ha egyáltalán van....... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 A régi mechanikus cuccok elboldogulnak vele megfelelő keverési aránnyal persze. Valkai mesternek az 1.3D Uno adagolója bemondta az unalmast a tacskós olajtól,én meg sem próbálom inkább!Marad "más" olcsóbb forrás! Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Valkai mesternek az 1.3D Uno adagolója bemondta az unalmast a tacskós olajtól,én meg sem próbálom inkább!Marad "más" olcsóbb forrás! Olyan verdában, ahol már minden mind1, tökéletes! :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 Olyan verdában, ahol már minden mind1, tökéletes! :rolleyes: Na de ő mindennel úgy közlekedik vazee! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
ENDYKA Elküldve Július4, 2007 Megoszt Elküldve Július4, 2007 valaki kiprobálta már az étolajat az üzemanyaghoz?mit gondoltok rola? érdekes dolgokat irnak az WWW.BIODIZEL.IMFO Hát azért az ételolaj nagyon messze van a biodízeltől...bio-t raknék bele, de étolajat..egyik ismerős használt ilyet.. na de Ős turbó nélküli nagy köbcentis Merdzsóba..gond nem volt vele Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts