Wykk Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Esetleg nem kap gázolajat? Valami hibajel világít a műszerfalon, aminek nem kellene? Nem világít semmi. De lehet, hogy dugulás.
Wykk Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Üdv! Nékem télen volt ilyen sajnos komplett üzemanyag rendszertisztítás lett belőle (az üzemanyag tartálytól kezdve mindent ) mert el volt dugulva...... Persze ez más hiba is lehet… Hali. Lehetséges, hogy dugulás. Remélem nem komolyabb,.
fidorrr Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 :rolleyes: Ráindítasz a halott önindítóval? Upsz!! <_< Tényleg!!! Na ezért nem lettem autószerelő.... -_-
dsteel Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Upsz!! :rolleyes: Tényleg!!! Na ezért nem lettem autószerelő.... <_< Gondolom a gyújtás+kuplung fel módszerre gondol (márha tényleg rossz az önindító)
J0hnny Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Beteszed ötödikbe és meghúzzátok vagy 2-3 ember jól megtolja. Nem hirtelen de határozottan engeded fel a kuplungot, be fog indulni és semmi baja sem lesz. 5-be? :rolleyes: Inkább 2-be,de jót semmi képpen nem tesz vele,ha lehet inkább húzzák el. Dízel nem szeresse ha rángatják.
tgabika76 Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Ötödikben is jó, csak ahhoz gyorsan kell tolni. Mondjuk úgy nyolcvannal... :rolleyes:
potyo Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Ötödikben is jó, csak ahhoz gyorsan kell tolni. Mondjuk úgy nyolcvannal... :rolleyes: Ugyanmár. Ötödikben 80-nál mennyit forog a motor, 2000-t? Dízelmotor indítási fordulatszáma meg úgy kétszáz, vagyis ha 8km/h-val gurul, amikor visszaengedik a kuplungot, akkor simán beindul. Tudom, toltuk már be haver 2.0 dízeljét télen, amikor az akku gyengélkedett, sima ügy a dolog, pedig abban még kicsit hosszabb is a váltó.
potyo Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 5-be? :rolleyes: Inkább 2-be,de jót semmi képpen nem tesz vele,ha lehet inkább húzzák el. Dízel nem szeresse ha rángatják. Hülyeségeket én is ki tudok találni, de attól az még nem lesz igaz. Mégis mi történne itt a motorral, ami nem történik meg akkor, ha az indítómotor indítja be?
J0hnny Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Hülyeségeket én is ki tudok találni, de attól az még nem lesz igaz. Mégis mi történne itt a motorral, ami nem történik meg akkor, ha az indítómotor indítja be? Pl katalizátor imádja,szíjjas vezérlés is szereti ha rángatják hirtelen.
potyo Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Pl katalizátor imádja,szíjjas vezérlés is szereti ha rángatják hirtelen. Mégis mi baja lenne a katalizátornak (leszámítva, hogy ez most dízel)? Egy önindítóhibás autóról van szó, aminél egyszer körül kell fordítani a főtengelyt, hogy a jeladók alapján a motorvezérlő szinkronizálja magát, és már indul is a motor. Nem arról van szó, hogy nincs gyújtás, körültolják a lakótömbön, és telelocsolja benzinnel a katalizátort. Mert még ettől is csak akkor lesz baja, ha utána véletlenül beindul és begyullad a katalizátorban a benzin. De ha nem indul be, akkor ha ilyenkor leveszi az ember a katalizátort és kiszellőzteti, akkor ettől sem lesz semmi baja. Szíjon megintcsak mi az, amitől a normál üzemben jelentkező rántástól erősebb igénybevétel jelentkezik? Pl. berakod ötödikbe és alapjáraton álló helyzetben lelépsz a kuplungról, ha ez nem tépi el a szíjat, akkor nem fogja az sem, hogy a motor főtengelyét nem az indítómotor forgatja meg, hanem a sebességváltó. Vagy ha ez eltépi, akkor meg egyébként is le kellett volna már rég cserélni a szíjat. Ez egy hülyeség, hogy az autót nem szabad tolással vagy húzással beindítani. Vannak hibák, aminél valóban nem érdemes ezzel próbálkozni, de jelen esetben egy hibás indítómotorról van szó, a belsőégésű motor vélhetően tökéletesen rendben van. Itt ha egy apró körültekintéssel csinálja az ember, akkor garantálom, hogy semmi baja sem lesz. A körültekintés pedig annyiból áll, hogy nem hirtelen kell visszaengedni a kuplungot, hanem kb. úgy mint egy közepes indulásnál. Totál felesleges ezért vontatni. Persze mindenki azt csinál, amit akar, csak ne terjesszünk már hülyeségeket...
Zachi Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 (edited) Pl katalizátor imádja,szíjjas vezérlés is szereti ha rángatják hirtelen. Jelen esetben a katalizátort nem kell annyira félteni, hiszen "csak" az önindító hibás és nem olyan betegsége van a gépsasnak, ami miatt álló nap föl-le kéne húzogatni a környéken. Vagyis szerintem egy amúgy jó műszaki állapotú motornál nem távozhat több elégetetlen üzemanyag a katalizátor felé, mint az önindítózásnál. A szíjas vezérlés nem csak a betolást, berántást, de a gyakori üzemszerű indítást (taxi üzem), rossz visszaváltásokat, rossz kuplung kezelést sem tolerálja. Most látom Potyoval ugyanazt fejtegetjük. :rolleyes: Módosítva Július11, 2010 : Zachi
J0hnny Elküldve Július11, 2010 Elküldve Július11, 2010 Persze mindenki azt csinál, amit akar, csak ne terjesszünk már hülyeségeket... Nem azt mondtam,hogy kötelező,csak azt,hogy ha nem túl messzire viszi,ajánlatosabb vontatni,nehogy mégis baj legyen. Láttam már ezt-azt,én már a hideg levest is fújom. :rolleyes:
fidorrr Elküldve Július12, 2010 Elküldve Július12, 2010 Köszi az infókat, bár nem akartam vitát generálni! <_< A hab testemmel -_- egyedül meglöktem az autót, majd " 2 es be beee" melynek következtében nem indúlt be, csak köhintett egyet. Viszont ezt követően indítózva elindult, még a szerelőnél is vagy 5 szőr próbáltuk :rolleyes:
potyo Elküldve Július12, 2010 Elküldve Július12, 2010 Köszi az infókat, bár nem akartam vitát generálni! <_< A hab testemmel -_- egyedül meglöktem az autót, majd " 2 es be beee" melynek következtében nem indúlt be, csak köhintett egyet. Viszont ezt követően indítózva elindult, még a szerelőnél is vagy 5 szőr próbáltuk :rolleyes: Mert nem kettesbe kellett volna, hanem 4 vagy 5 és mondjuk ketten megtolni, hogy legalább lépésben guruljon.
fidorrr Elküldve Július12, 2010 Elküldve Július12, 2010 Mert nem kettesbe kellett volna, hanem 4 vagy 5 és mondjuk ketten megtolni, hogy legalább lépésben guruljon. Lehet !, de mivel csak egyedül voltam gondoltam rá próbálok. A lényeg hogy elindult, és nem kellet át cibálni a városon a szerelőig, hanem elment saját lábán!!
Zachi Elküldve Július12, 2010 Elküldve Július12, 2010 Köszi az infókat, bár nem akartam vitát generálni! -_- A hab testemmel :D egyedül meglöktem az autót, majd " 2 es be beee" melynek következtében nem indúlt be, csak köhintett egyet. Viszont ezt követően indítózva elindult, még a szerelőnél is vagy 5 szőr próbáltuk :rolleyes: Na, akkor most már azt is elárulhatnád, hogy minek és mi volt a hibája! :) Feltámadt a halott? <_<
Wykk Elküldve Július12, 2010 Elküldve Július12, 2010 Sziasztok. Az 1.7 td 98 as astrámon az adagoló elektronika adta meg magát. Azt nem tudom lehet-e csak azt cserélni, vagy komplett adagolót kell vennem?
fidorrr Elküldve Július13, 2010 Elküldve Július13, 2010 Na, akkor most már azt is elárulhatnád, hogy minek és mi volt a hibája! -_- Feltámadt a halott? :rolleyes: Arra még várni kell ma du ig! Ott hagytam a szerelőnél hogy nézze át, mert attól hogy működik ( most ) valami nem stimmel.... Minden kép megírom.... <_<
fidorrr Elküldve Július13, 2010 Elküldve Július13, 2010 Üdv! Az önindító volt a ludas!! Szénkefe, és behúzó tekercs csere, és már mükszik is a gép.....
mr. bb Elküldve Július13, 2010 Elküldve Július13, 2010 Üdv! Az önindító volt a ludas!! Szénkefe, és behúzó tekercs csere, és már mükszik is a gép..... nekem ugyan ez volt 3-4 hete csak a keféket kellett cserélni
Wykk Elküldve Július14, 2010 Elküldve Július14, 2010 Sziasztok. Az 1.7 td 98 as astrámon az adagoló elektronika adta meg magát. Azt nem tudom lehet-e csak azt cserélni, vagy komplett adagolót kell vennem? Ha valaki tudja segítsen. Köszi.
Zachi Elküldve Július14, 2010 Elküldve Július14, 2010 Sziasztok. Az 1.7 td 98 as astrámon az adagoló elektronika adta meg magát. Azt nem tudom lehet-e csak azt cserélni, vagy komplett adagolót kell vennem? Ha valaki tudja segítsen. Köszi. adagoló elektronika szokott lenni ezekkel de elöbb gépre kéne tenni.... Azt hiszem a válasz egyértelmű. :rolleyes: Wessz mára már a törökbálinti legendává nőtte ki magát megbízhatóságával, segítőkészségével. Fordulj hozzá bizalommal!
astra Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 Sziasztok. Az 1.7 td 98 as astrámon az adagoló elektronika adta meg magát. Azt nem tudom lehet-e csak azt cserélni, vagy komplett adagolót kell vennem? Ha valaki tudja segítsen. Köszi. nekem W E S S Z varázsolta meg tavaly azota is tökély
astra Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 nekem W E S S Z varázsolta meg tavaly azota is tökély lehet én már csinálnék 1 pesti mühelyt is biztos megérné.
Tykó Elküldve Július16, 2010 Elküldve Július16, 2010 Sziasztok! Van egy 98-as x17dtl-es motorú autónk, következő hiba lépett fel először chek lámpa világít, autó nem gyorsul. 2500-as fordulatszám felett a lámpa elalszik és újra normális. Néhány napja azt csinálja időnként, hogy fordulatszámmérő 0-án marad vagy vissza esik, motor rángatva erőtlenül jár! Voltam Opel szervízben persze ott nem csinálta, olvastak egy P1635-ös meg egy P400 as hibakódot! Segítségeteket köszönöm
Recommended Posts