Kombitomi Elküldve November23, 2011 Elküldve November23, 2011 Az Opelnél tudnak az Y17DT motorok olajszivattyú kerék lelazulásáról is, ezt írják: "A műszaki külszolgálat engedélyezése alapján szavatossági igényt csak 3 évnél fiatalabb és 100.000 km-nél kevesebb futott járművek számára lehet bejelenteni." Figyelem, a lazulás fennáll a Z17DTL/DTH motoroknál is a TIS szerint! A TIS-ben ezt találtam róla:
tgabika76 Elküldve November23, 2011 Elküldve November23, 2011 Érdekes ez a meghúzási eljárás az olajszivattyú-keréknél. Vajon mi oka lehet ennek a meghúzom-visszaengedem-újra meghúzom dolognak?
Alex75 Elküldve November23, 2011 Elküldve November23, 2011 Srácok! Tud valaki segíteni alkatrészszámmal kapcsolatban? Corsa C bal hátsó ABS-es kerékcsapágy cikkszámra lenne szükségem...
AtiZafi Elküldve November23, 2011 Elküldve November23, 2011 Srácok! Tud valaki segíteni alkatrészszámmal kapcsolatban? Corsa C bal hátsó ABS-es kerékcsapágy cikkszámra lenne szükségem... Ez nem igazán dízel téma :-) Gyári ABS-es csapágy: NSR FC 40650 S01 (france) Aztán kellene egy ABS mágnestárcsa ha nem sikerül leszedned épségben (alkatréssz 9156203 Kat.sz. 5 30 448) de ha adsz egy mail címet, küldök fényképeket sima csapágyboltban megkapod. A gyári csak készletben van (seeger gyűrű, csapágy, anya, porvédő kupak) alkatréssz. 9196286 Kat.sz. 16 04 007 de az aprólék rendelhető külön is (seeger gyűrű,anya, porvédő kupak) Ha már számok: ez a 4444. hozzászólás dízel témában :-))
Alex75 Elküldve November24, 2011 Elküldve November24, 2011 Ez nem igazán dízel téma :-) Gyári ABS-es csapágy: NSR FC 40650 S01 (france) Aztán kellene egy ABS mágnestárcsa ha nem sikerül leszedned épségben (alkatréssz 9156203 Kat.sz. 5 30 448) de ha adsz egy mail címet, küldök fényképeket sima csapágyboltban megkapod. A gyári csak készletben van (seeger gyűrű, csapágy, anya, porvédő kupak) alkatréssz. 9196286 Kat.sz. 16 04 007 de az aprólék rendelhető külön is (seeger gyűrű,anya, porvédő kupak) Ha már számok: ez a 4444. hozzászólás dízel témában :-)) Köszönöm! Végső elkeseredésemben piszkítottam ide... :lol:
Konkesz Elküldve November24, 2011 Elküldve November24, 2011 (edited) Az Opelnél tudnak az Y17DT motorok olajszivattyú kerék lelazulásáról is, ezt írják: "A műszaki külszolgálat engedélyezése alapján szavatossági igényt csak 3 évnél fiatalabb és 100.000 km-nél kevesebb futott járművek számára lehet bejelenteni." Figyelem, a lazulás fennáll a Z17DTL/DTH motoroknál is a TIS szerint! A TIS-ben ezt találtam róla: [ig]http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/71/76/17176_1322035623.jpg Érdekes-érdekes következő szíjcserekor tuti megnézetem én is. A másik nem teljesen idetartozó kérdésem, de azért mégis. ;) Ezeket a progikat / TIS, EPC, AUTODATA stb. / milyen oprendszeren használjátok? Win7-tel megy tökéletesen? Bonyolult feltenni? Nehogy feltegyem én is. :lol: ÉS IGÉREM TÖBBET NEM IDÉZEK KÉPPEL! Módosítva November24, 2011 : uhuhu :)
Konkesz Elküldve November25, 2011 Elküldve November25, 2011 Neeeeee.... tegnap már pár sört gurítottam az arcomba, csakis azért történhetett. Egy sör nem sör, két sör fél sör alapon.... :lol: Bocsáááánaaattt!!!!
Tomika86 Elküldve November28, 2011 Elküldve November28, 2011 sziasztok :lol: segítséget szeretnék kérni,hogy egy 2000-es évjáratú y20dth motorkódú 2000ccm-es 16v-es g astrában van kettős tömegű lendkerék vagy sem??
AtiZafi Elküldve November29, 2011 Elküldve November29, 2011 sziasztok :lol: segítséget szeretnék kérni,hogy egy 2000-es évjáratú y20dth motorkódú 2000ccm-es 16v-es g astrában van kettős tömegű lendkerék vagy sem?? létezik mindkettő (EPC szerint is) Pl: sima vagy sima 1 Kettős Hát nagyon remélem, hogy a sajátunkban is egytömegű van..............bár évjárat alapján erre nincs sok esély. Neked nagyobb esélyed van, ha 2000-es évjárat
Tomika86 Elküldve November29, 2011 Elküldve November29, 2011 köszönöm a gyors és korrekt választ...egyenlőre problémamentes az autóm és gyorsan le is kopogom :lol: viszont kíváncsi lettem volna mert,ha egyszer cserélni kell (és előbb-utóbb mindenképpen ;) akkor a kettősért jó pénzt kérnek...reményt keltettél bennem...bízom én is az évjáratban :)
AtiZafi Elküldve November29, 2011 Elküldve November29, 2011 köszönöm a gyors és korrekt választ...egyenlőre problémamentes az autóm és gyorsan le is kopogom :lol: viszont kíváncsi lettem volna mert,ha egyszer cserélni kell (és előbb-utóbb mindenképpen ;) akkor a kettősért jó pénzt kérnek...reményt keltettél bennem...bízom én is az évjáratban :) a kuplungokon is látszik, a merev tárcsa való a kettőshöz: kettős sima
Tomika86 Elküldve November29, 2011 Elküldve November29, 2011 de jó lenne tudni :lol: most nem szedetem szét de ha eljön az ideje mindenképpen megírom ide melyik volt benne ;)
ralphin Elküldve November30, 2011 Elküldve November30, 2011 "wessz" emlegetitek ezt a nevet, hogy jó szerelő...nekem is szükségem lenne egy ilyenre :lol: Elérhetőségét hogy tudhatom meg? nekem is Y17D-s Astrám van és most valami nincs rendben vele... Leírom röviden , bár túl sok szerintem a hibalehetőség :S Voltunk osztrákoknál kb 450km-nél kigyullad a sárga lámpa, leállít majd pihen elindít..elmúlt...a vége 1400km lett többet nem jött a lámpa....ez volt kb 3 hete. Bejött a hideg...kb 3 napja munkába jövet reggeli indítás 4km kb. gyullad a sárga lámpa, majd a többi leáll az autó...3-4 perc pihi 2. indításnál indul be is érek a munkahelyre, ami kb 15 km. Vége melónak (12 óra elteltével)..kocsi beindul , majd ismét leáll kb 1km után...még szenvedéssel eljutottam kb még 2 km-t. Aztán ott rohadtam...néha pár másodpercre beindult, de végül odébbtoltuk, majd behúztuk a szervízbe...:S Először üzemanyagszűrőre gondoltam, de a szerelő elkeserített, kiolvasta a kódot 1.adagoló , 2. izzítás, 3. turbó. Remélem nem mind csere , mert kb vehetek új autót :S. Valakinek nem rémlik valami hasonló esetleg....? plz help ...nem nagyon ismerem a szerelőt védtelennek érzem magam sajos, hogy mivel vágnak át....ezek a hibák elég csúnyán hangzanak....:S (Ma megint beindult a kocsi....:S a szerelő mondta 1 nap pihi után...nem értem....:S) Valaki esetleg valami segítség.....vagy tanács?
Korzika Elküldve November30, 2011 Elküldve November30, 2011 "wessz" emlegetitek ezt a nevet, hogy jó szerelő...nekem is szükségem lenne egy ilyenre :lol: Elérhetőségét hogy tudhatom meg? nekem is Y17D-s Astrám van és most valami nincs rendben vele... Szia!Katt ide. ;)
AtiZafi Elküldve November30, 2011 Elküldve November30, 2011 "wessz" emlegetitek ezt a nevet, hogy jó szerelő...nekem is szükségem lenne egy ilyenre :lol: Elérhetőségét hogy tudhatom meg? nekem is Y17D-s Astrám van és most valami nincs rendben vele... Leírom röviden , bár túl sok szerintem a hibalehetőség :S ........ majd a többi leáll az autó...3-4 perc pihi 2. indításnál indul be is érek a munkahelyre, ami kb 15 km. Vége melónak (12 óra elteltével)..kocsi beindul , majd ismét leáll kb 1km után...még szenvedéssel eljutottam kb még 2 km-t. Aztán ott rohadtam...néha pár másodpercre beindult, de végül odébbtoltuk, majd behúztuk a szervízbe...:S .......... kiolvasta a kódot 1.adagoló , 2. izzítás, 3. turbó. ......Valaki esetleg valami segítség.....vagy tanács? Szét ne engedd szedni! Először adagoló elektronika (levenni max 10 perc 4db-6-os csavar + 1 kábel) Elküldöd postán az lesz a baja. A többi mese.............esetleg régen tárolódott hibakódok Ö wessz : http://wesziautoszerviz.5mp.eu/web.php?a=w...mp;o=G4vxU38Q_0
wauxhall Elküldve November30, 2011 Elküldve November30, 2011 Sziasztok! Ket eve vettem egy Y17D Astra-t, nagyon meg vagyok vele elegedve, de csinal egy kis furcsasagot: ha raadom a gyujtast es nem inditok azonnal, akkor kigyullad a szervizlampa (autoban egy villaskulcs). Eleg ha csak par masodpercet varok mar beadja, azutan megmarad, de volt hogy menet kozben eltunik. Azalatt az ido alatt amig vilagit, minden ugyanugy mukodik, nem vettem eszre semmilyen valtozast. Ha tudjatok mi ez, kerlek irjatok meg! Koszi
imy Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Sziasztok! Ket eve vettem egy Y17D Astra-t, nagyon meg vagyok vele elegedve, de csinal egy kis furcsasagot: ha raadom a gyujtast es nem inditok azonnal, akkor kigyullad a szervizlampa (autoban egy villaskulcs). Eleg ha csak par masodpercet varok mar beadja, azutan megmarad, de volt hogy menet kozben eltunik. Azalatt az ido alatt amig vilagit, minden ugyanugy mukodik, nem vettem eszre semmilyen valtozast. Ha tudjatok mi ez, kerlek irjatok meg! Koszi Villogtasd ki a hibakódot. :lol:
ferere26 Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Sziasztok!!! Tudna valaki segíteni vagy valakinek volt e ilyen jellegű problémája. AstraG DTI y17dto motorkód reggeli indításnál teker az önindító a műszerek mintha megbolondulnának ugrálnak összevissza eddig mindig elindult de ma reggel nehezen utána leálltam parkolni 10-15 percet ált nem akart elindulni olyan jelenség volt mintha tökre lemerült volna az aksi meg se mozdította az önindítót aksi 1éves 74amperes . semmi híbakód vagy valami.Ráraktam töltőre utána indult. Csinált hasonlót még régen de akkor a generátor ment tönkre.
wauxhall Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Villogtasd ki a hibakódot. ;) Hogy tudom kivillogtatni? :lol:
imy Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Hogy tudom kivillogtatni? :lol: Elvileg gáz+fék benyom, és ráadod a gyújtást. 10 villogás 0-t, a többi meg annyit jelent amennyit villanik. 4-es blokokban lesz. Ha így nem megy, akkor otthon van róla képem, hogy az ODBC csatlakozó mely lábát kell összekötni.
wauxhall Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Elvileg gáz+fék benyom, és ráadod a gyújtást. 10 villogás 0-t, a többi meg annyit jelent amennyit villanik. 4-es blokokban lesz. Ha így nem megy, akkor otthon van róla képem, hogy az ODBC csatlakozó mely lábát kell összekötni. Köszi a gyors választ, majd kipróbálom. Honnan fogom tudni a kód megoldását?
Korzika Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Sziasztok!!! Tudna valaki segíteni vagy valakinek volt e ilyen jellegű problémája. AstraG DTI y17dto motorkód reggeli indításnál teker az önindító a műszerek mintha megbolondulnának ugrálnak összevissza eddig mindig elindult de ma reggel nehezen utána leálltam parkolni 10-15 percet ált nem akart elindulni olyan jelenség volt mintha tökre lemerült volna az aksi meg se mozdította az önindítót aksi 1éves 74amperes . semmi híbakód vagy valami.Ráraktam töltőre utána indult. Csinált hasonlót még régen de akkor a generátor ment tönkre. Szerintem próbáld meg egy másik akksival,hátha csak az rendetlenkedik. Vagy ha jó az akksi akkor esetleg önindító .Volt már itt valakinek ilyen,de most nem érek rá visszakeresni! ;) Hogy tudom kivillogtatni? :lol: Gáz és fék benyom ,gyujtást ráad és számolja a sárga lámpa villogásait utána ide visszajön -beír-megfejtjük-autó megjavít és örül! :)
wauxhall Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Szerintem próbáld meg egy másik akksival,hátha csak az rendetlenkedik. Vagy ha jó az akksi akkor esetleg önindító .Volt már itt valakinek ilyen,de most nem érek rá visszakeresni! :lol: Gáz és fék benyom ,gyujtást ráad és számolja a sárga lámpa villogásait utána ide visszajön -beír-megfejtjük-autó megjavít és örül! ;) Visszajottem, beirom: 0380, varom a megfejtest es majd javitok, hogy oruljek :)
imy Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Visszajottem, beirom: 0380, varom a megfejtest es majd javitok, hogy oruljek :lol: LINK P0380=Izzítógyertya/fűtőáramkör funkció-rendellenesség Ez egybevág a hibaleírásoddal. Gyertya, relé?
ferere26 Elküldve December1, 2011 Elküldve December1, 2011 Köszi. várom mások hozzászólását is. üdv:ferere Szerintem próbáld meg egy másik akksival,hátha csak az rendetlenkedik. Vagy ha jó az akksi akkor esetleg önindító .Volt már itt valakinek ilyen,de most nem érek rá visszakeresni! :lol: Gáz és fék benyom ,gyujtást ráad és számolja a sárga lámpa villogásait utána ide visszajön -beír-megfejtjük-autó megjavít és örül! ;)
Recommended Posts