Kontárgyerek Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Sziasztok! Y20DTH.... Hogyan kell megnézni, hogy normál állapotban van-e a motortartó gumibak? Kicsit "furcsán" (máskép fogalmazva: erősebben mint azt az ember számítana rá) megrángatózik mind az inditánál, mind pedig a leállásnál. Nem tuti a tippem, de csak a bakokra tudok gondolni.... Továbbra is várnám a választ, ha valaki csinált már ilyet, vagy tisztában van vele. köszi!!!!
nemo003 Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Továbbra is várnám a választ, ha valaki csinált már ilyet, vagy tisztában van vele. köszi!!!! Leállitásnál a rángatózással egyidőben nem hallasz valami zörgő hangot a motor felől? Milyen évjárat?
Kontárgyerek Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Leállitásnál a rángatózással egyidőben nem hallasz valami zörgő hangot a motor felől? Milyen évjárat? Hang nem igazán van (de azért megnézem majd). 2000 évjárat.
Bandi25Bp Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Sziasztok! Kis segítségre lenne szükségem! 2001-es 1,7 Dti Isuzu G-astrám van. Motorkód: Y17DT. Hibajelenség: kopog a motor, egyenetlenül jár ( tipikusan porlasztó hangja van). Porlasztókat ellenőriztük, nem változott. A nyomócsövek meglazítására egyformán veszít teljesítményt, nem lóg ki egyik sem! Hibakódot nem jelez. Adagoló elektronika, légtömegmérő cserélve. Kinek mi az ötlete, mi lehet a bajos? Köszi a segítséget! Ui.: SOS! :rolleyes: Szia! Meg kellene nézni a vezérlését annak a motornak, nem lehet, hogy a szíjjal történt valami? Üdv:András
J0hnny Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Szia! Meg kellene nézni a vezérlését annak a motornak, nem lehet, hogy a szíjjal történt valami? Üdv:András Láncos motor emlékeim szerint. A jobb felső motortartó bak szokta megadni magát,pajszerrel feszítve talán kiderül,hogy szakadt-e már.Jó móka a cseréje,Tomi023 tudna mesélni! :rolleyes:
Lelike Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Hali! Nem tudja valaki wessz telszámát? Mert nem látom itt jelentkezni már vagy 2 napja.. És a kocsim már nagyon szaaaar...:rolleyes:(
paja Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Láncos motor emlékeim szerint. A jobb felső motortartó bak szokta megadni magát,pajszerrel feszítve talán kiderül,hogy szakadt-e már.Jó móka a cseréje,Tomi023 tudna mesélni! :D Nem láncos...szíjas. :P Nekem is volt érdekes hang leállításnál, nem tudtunk rájönni. Cseréltem motortartókat, az első csak vicc, nem tudni miért rakták be...nem változott semmi... :rolleyes: Az autó közben eladódott...
Zachi Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Hali! Nem tudja valaki wessz telszámát? Mert nem látom itt jelentkezni már vagy 2 napja.. És a kocsim már nagyon szaaaar... :rolleyes: ( PÜ?
astra Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Sziasztok! Egyetértek AtiZafival én is, ennél jobb ajánlat sztem nem létezik, nem értem mit tétovázol! És ez kizárolag jó indulatból mondom! Üdv:Szilárd lehet hogy volt már neg. tapasztalata a szerelökkel de nem értem hogy miért nem olvas valaki vissza és rájönne hogy mi a pálya wessz a tuti.
astra Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Láncos motor emlékeim szerint. A jobb felső motortartó bak szokta megadni magát,pajszerrel feszítve talán kiderül,hogy szakadt-e már.Jó móka a cseréje,Tomi023 tudna mesélni! :rolleyes: SZIJJAS.
Lelike Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 PÜ? Már írtam neki, de lehet elfoglalt, hogy még ide sem jelentkezik be...:rolleyes:
wessz Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Már írtam neki, de lehet elfoglalt, hogy még ide sem jelentkezik be... :rolleyes: én már vagy 2napja irtam pü-t számomat is megadtam és még vissza is irtál akkor nem értelek...
J0hnny Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 Nem láncos...szíjas. :P Nekem is volt érdekes hang leállításnál, nem tudtunk rájönni. Cseréltem motortartókat, az első csak vicc, nem tudni miért rakták be...nem változott semmi... :rolleyes: Az autó közben eladódott... SZIJJAS. Bocsesz,én az Y20DTH-s hozzászólásra akartam reagálni!!! :D
Joe Bá Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 :rolleyes: Sziasztok! Még friss vagyok a fórumon.Tudna valaki infót adni? 2004-es G 1,7 cdti kombim van. Most lett cserélve a vezérműszíj+görgők, amikor szét lett szedve kiderült ,hogy a szelepfedél tömítés nem tökéletes. Az első hengernél pedig a szimmering(?) is enged felül. Hol és mennyiért lehet ilyen szimmeringet és szelepfedéltömítést beszerezni? Mi a konkrét név a szimmeringnél amit kereshetek alkatrészként?
Lelike Elküldve Február4, 2010 Elküldve Február4, 2010 én már vagy 2napja irtam pü-t számomat is megadtam és még vissza is irtál akkor nem értelek... Tényleg vazze!! De hülye vok :rolleyes: Majd reggel akkor hívlak. Hétvégén szoktál melózni?
AtiZafi Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Tényleg vazze!! De hülye vok :rolleyes: Majd reggel akkor hívlak. Hétvégén szoktál melózni? az
Korzika Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Tényleg vazze!! De hülye vok :rolleyes: Nem kell annyit inni! :D
Zachi Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Tényleg vazze!! De hülye vok :D Majd reggel akkor hívlak. Hétvégén szoktál melózni? Csak akkor! :rolleyes: A hét többi napján éjjel-nappal netezik, hogy mindenki bújára-bajára válaszolhasson. :P Rossz az aki rosszra gondol? Régi kapcsolatban ifjú házas, úgyhogy csak nem érzi még melónak.
Handbrake Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Dermedésmentes jóreggelt! Érdekes jelenséget véltem felfedezni ma reggel a kocsin. Megálltam lámpánál, üres, kuplung kiengedve. Igaz a motor még nem volt "mutatószerint" üzemmeleg, de már fűtés volt. Alapjárat 1000 alatt 1 fehérel, az olyan 750 szerintem. A motor bár fordulatszámmérő szerint egyenletesnek mutatkozott, mégis " érzetre" mintha picit felpörögne, majd lefolytaná valami, majd meginfel picit, megint le. Szal nem egyenletes hangja volt, hanem változó. Természetesen ehhez egy kis rázkódás is párosul. Ahhoz tudnám hasonlítani mikor indulásnál nem megfelelően csúsztatom a kuplungot és berázkódik a kocsi. Találkozott valaki ilyennel már? Gondolom valamit takarítani kéne ami az alapjárattal kapcsolatos, vagy tévedek? THX!
dzse Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 "sziasztok van egy 2000-es kiadású g-s astram X17dtl és azt szertném kérdezni hogy mi okból megy tönkre rajtuk az adagoló elektonika Vp44-s adagóló mert halottam már olyat is hogy az elektronikát a gázolaj hőti és ha tulmelegszik akkor elszál de halottam olyat is hogy magátol +még olyat hogy gázolaj minősége" Szia Az adagoló vezérlő nem azért megy tönkre mert a gázolaj minőssége gyatra hanem a rázkódástól és a hőingadozástól a forrasztások megadják magukat a panelon legalábbis az enyémel ez történt én magamnak javítottam!!!Elég huzós müvelet!!! Szia! Tudnál segíteni ebben a javításban? Üdv.
dzse Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Sziasztok! Van egy X17DTL G Astrám. Hiba: Nincs fordulatszám jel! Jeladó jó. Adagoló nem nyom gázolajat. Mi lehet az oka. Valaki találkozott már ilyennel? Köszönöm. Üdv. dzse
smilak Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Üdv a fórumon! A főtengely holtpont jeladó is okozhat ilyen hibát (nekem is kellett cserélnem). Sziasztok! Köszi a segítséget mindenkinek! Próbáljuk az ötleteket hasznélni. Ha meg lesz a baja, megírom , okulásul. Üdv! Smilak
wessz Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Sziasztok! Van egy X17DTL G Astrám. Hiba: Nincs fordulatszám jel! Jeladó jó. Adagoló nem nyom gázolajat. Mi lehet az oka. Valaki találkozott már ilyennel? Köszönöm. Üdv. dzse azért azt megnézném....
Lelike Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 Nem kell annyit inni! :lol: Úgy ahogy mondod!! :rolleyes: Akkor este tényleg kibontottam egy üveg bort......:D De ennyire felejtenék? Az asszony vajon itthon volt??? :P)
dzse Elküldve Február5, 2010 Elküldve Február5, 2010 azért azt megnézném.... Kiolvastuk és azt a hibát írta, hogy nincs fordulatszám jel. Másik jeladóval is próbáltam, de akkor is ez a helyzet. Tanácstalan vagyok, nem indul be! Immobiliser nem tilthatja le az adagolót? A vezérlés lett cserélve azóta nem indul és ezt a hibát írja. Üdv. dzse
Recommended Posts