paja Elküldve Április25, 2006 Elküldve Április25, 2006 Aha, akkor nekem pl. ezek szerint Isuzu motorom van - most jó ez nekem, vagy nem, vagy mindegy? :blink: Nekem már ez a 2. ISUZU motoros OPELEM.... B) Az előző 250 ezernél is szépen muzsikált..... :D
ENDYKA Elküldve Április26, 2006 Elküldve Április26, 2006 Zotya gratula az Opelhez! Remélem sok örömöd leled benne! Üdv: Endyka
Hic Elküldve Április26, 2006 Elküldve Április26, 2006 Nekem már ez a 2. ISUZU motoros OPELEM.... B) Az előző 250 ezernél is szépen muzsikált..... :D Úgy legyen! Nekem teccik mindenesetre... :blink:
_Zotya_ Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 Zotya gratula az Opelhez! Remélem sok örömöd leled benne! Üdv: Endyka Köszönöm, már van is benne öröm bőven. :) Eddig volt egy '92-es F Astrám 1,4-es mocival, aztán egy céges 1,4-es Classic II, de mindközül ez a legkényelmesebb, legjobb futóművel ellátott autóm. :) Z
Tiibii Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 Sziasztok! Van egy Y17DT motoros Corsam. Mikor beindítoma, az olajnyomás jelző lámpa csak kb. 3 mp múlva alszik el. Viszonylag rövid állás után is ezt csinálja. Amúgy 60e km van benne, most volt olajcser, 5W-40-es szintetikus Mol lett beletéve. Szerintetek ez normális? Másnak is ezt csinálja ez a blokk? Előre is köszi: Tiibii
mackosajt Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 nem 10w-40 vagy 10w-50-es kéne bele? Katalógus ezeket hozza.
Tiibii Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 Nem tudom, csak jót akartam neki. De olajcsere előtt is már megvolt és előtte nem tudom mit tettek bele.
Hic Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 Sziasztok! Van egy Y17DT motoros Corsam. Mikor beindítoma, az olajnyomás jelző lámpa csak kb. 3 mp múlva alszik el. Viszonylag rövid állás után is ezt csinálja. Amúgy 60e km van benne, most volt olajcser, 5W-40-es szintetikus Mol lett beletéve. Szerintetek ez normális? Másnak is ezt csinálja ez a blokk? Előre is köszi: Tiibii Nekem is pár másodperc, amíg elalszik a lámpa.... pedig 10W-40 olaj van benne, meleg motornál pont a max jelig. Viszont észrevettem, hogy hideg motornál kicsit magasabban van a szint, úgyhogy szerintem ha hosszabb ideig áll a motor, szépen lefolydogál az olaj a teknőbe, aztán indításkor el kell teljen az a pár másodperc mire körbefut és felépül az olajnyomás... szerintem... de nem tom, ez mennyire normális jelenség, esetleg nem utal-e vmilyen hibára... :) 1
Tiibii Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 Nekem is pár másodperc, amíg elalszik a lámpa.... pedig 10W-40 olaj van benne, meleg motornál pont a max jelig. Viszont észrevettem, hogy hideg motornál kicsit magasabban van a szint, úgyhogy szerintem ha hosszabb ideig áll a motor, szépen lefolydogál az olaj a teknőbe, aztán indításkor el kell teljen az a pár másodperc mire körbefut és felépül az olajnyomás Ezt énis észrevettem, pedig az előírt mennyiséget tettem bele és nekem is többet mutat hidegen. Remélem nem lesz gondom vele.
paja Elküldve Április28, 2006 Elküldve Április28, 2006 Szintén hasonló a helyzet nálam is, hidegen picit max felett az olajszint..... Indítás után kb. 3-4 s. mire kialszik az olajnyomás pilácsom... Szerelőm szerint ez normálisnak mondható az Isuzuknál.... A Corsa 1.5 TD-nél szintén picit késöbb aludt ki az olajnyomás pilács.... Ezek ilyenek.... :)
Tiibii Elküldve Április29, 2006 Elküldve Április29, 2006 Szerelőm szerint ez normálisnak mondható az Isuzuknál.... Ezt szerettem volna hallani :) Köszi mindenkinek a választ
ENDYKA Elküldve Április29, 2006 Elküldve Április29, 2006 Sziasztok! Mikor beindítoma, az olajnyomás jelző lámpa csak kb. 3 mp múlva alszik el. Viszonylag rövid állás után is ezt csinálja. Szia! Nálam is ez a helyzet és én is úgy tudom, hogy ez a normális. Egyébként az 5W-40 nem lehet gond!
paja Elküldve Június23, 2006 Elküldve Június23, 2006 Kicsit megjártam a Légtömegmérővel... :huh: Az összel vettem 1 -et a neten 15 -ezerért...akkor örültem milyen jó áron vettem... :D De eddig birta és igazándiból nem is volt töki... :lol: Hosszú úton mindha "elfáradt" volna a gép...egyszerűen nem ment... :) Ahány szerelőt kérdeztem mind mást mondott... Végül eljututtam Tomi023 és Wolfi segítségéval 1 BOSCH szervízbe, ahol igaz nem elsőre de kiderült hogy az utángyártott légtömegmérővel lehet a bibi.. Így hát beleraktunk 1 gyárit. Most még próbaüzem van, beszámolok a fejleményekről.... :D
paja Elküldve Július19, 2006 Elküldve Július19, 2006 Az eredmény a következő :"fáradság" elmúlt, de sajna most meg rángat... :unsure: Holnap megyek Majsára adagolóshoz... Kezdek morcos lenni... :)
ENDYKA Elküldve Július21, 2006 Elküldve Július21, 2006 Kezdek morcos lenni... :unsure: Be Cool! Majd csak megoldódik! Kicsit makrancoskodik a kishölgy...lehet, hogy az előjáték volt a hibás.... :)
paja Elküldve Augusztus15, 2006 Elküldve Augusztus15, 2006 Adagolós megvolt, hál istennek az legalább jónak tűnik, de kezd a hócipőm telelenni... Most úgy tűnik a motorvezérléssel van bibi... Eddig ahány szerelőnél voltam mind mást mondott, azon kívűl hogy az előző nem ért hozzá... :D A megoldást senki sem tudja, csak próbálkoznak... :unsure: Úgy tűnik ez lesz a jövő, lehet nem is olyan távoli...mivel a mostani dieseleket 150-ezer km.-re tervezik... :) Tehát senkinek sem az érdeke, hogy 1 ótó sokáig guruljon, ja és javítható legyen... :) :D :lol:
_Zotya_ Elküldve Augusztus27, 2006 Elküldve Augusztus27, 2006 Sziasztok! Olaj kérdésem volna. Van egy Y20DTH motorkódú astrám 134e km-el. Aktuális lenne egy olajcsere. A múltkor Castrol GTD Magnatec 10W40-et kapott, amiből elfogyasztott 11000km alatt ~ 1 l-t. Most lenne lehetőségem venni egy ALCO gyártmányú Synt-XL 5W40-et, vagy Mobil félszintetikus 10W40 (turbódízelekhez). Melyiket? Kösz! Z
Hic Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 Most épp kicsit le vagyok lombozva.... A hétvégén buheráltam az ECM-mel, (Futó Gabi féle BC projekt ürügyén), leejtettem egy biszbaszt, amiért le kellett szedjem az alsó motortérborítást, hogy kipiszkáljam.... nem örültem a látványnak. :P Nem kicsit olajos az autó alja... mondjuk túl vészes nem lehet, mert az olajfogyás kb. 5000 km-en 2-3 dl, de úgy tűnik a kartertömítés, vagy valami alul ereszt... (felül gyakorlatilag száraz a moci). De ami kicsit jobban fáj, hogy a váltó alján is tapasztaltam olajfolyást, ami már sz@rabb helyzet.... Szóval megint jön a bütykölés... :wub:
paja Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 Most épp kicsit le vagyok lombozva.... .... Szóval megint jön a bütykölés... :wub: Szintén zenész... B) Ma az önindítóm adta be az unalmast... :P Már nagyon tele a hócipőm... :P
Hic Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 Szintén zenész... :P Ma az önindítóm adta be az unalmast... :P Már nagyon tele a hócipőm... :wub: Az Y17DT Isuzu örök életű motor.... mi csak a kivételek vagyunk B) :lol:
mackosajt Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 nem is a mocival van bajotok. :wub:
uhuhu Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 az isuzu motor elméletileg majdnem örök életü motor - kivéve akkor amikor a külföldről behozott csodakocsi már majdnem annyit ment amitől már nem örök életü :wub: viccet félretéve, sajnos van amikor sziv vele az ember, mert vagy nem szagszerüen javitottál elötte, vagy mert már annyit ment, hogy már nem tudja jól érezni magát a motor.... pl: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 biztos vagyok abban, hogy ezt az autót egy hónap mulva 200.000 km rel látjuk a piacon ... :P de az is lehet hogy ti pechesek vagytok..... kár hogy igy szivtok :P B)
ENDYKA Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 pl: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 biztos vagyok abban, hogy ezt az autót egy hónap mulva 200.000 km rel látjuk a piacon ... :wub: de az is lehet hogy ti pechesek vagytok..... kár hogy igy szivtok :P :P 659000 km-er...az nagyon komoly!!! Tuti, hogy 1-2 megkeresetlen hónap és vissza lesz pörgetve az óra...legalább megpróbálta... B)
J0hnny Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 Szintén zenész... B) Ma az önindítóm adta be az unalmast... :P Már nagyon tele a hócipőm... :wub: Tudok egy jó 17DR mocit!Beledobjuk? :P Abban nincs elektronika! :lol:
Hic Elküldve Szeptember11, 2006 Elküldve Szeptember11, 2006 az isuzu motor elméletileg majdnem örök életü motor - kivéve akkor amikor a külföldről behozott csodakocsi már majdnem annyit ment amitől már nem örök életü :P viccet félretéve, sajnos van amikor sziv vele az ember, mert vagy nem szagszerüen javitottál elötte, vagy mert már annyit ment, hogy már nem tudja jól érezni magát a motor.... pl: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 biztos vagyok abban, hogy ezt az autót egy hónap mulva 200.000 km rel látjuk a piacon ... :P de az is lehet hogy ti pechesek vagytok..... kár hogy igy szivtok B) :lol: Neked lesz igazságod, bár nem pont úgy. A zenyimbe' 140000 vagyon, szervizkönyvvel, és a lehasználtsága is kb ilyen, viszont az tuti, hogy az előző tulaj nem igazán kímélte.....céges autó, hadd szóljon.... pl. a szervízkönyv tanúsága szerint nem igazán volt a 15000-es intervallum betartva, bár a nagyobb átvizsgálásokat megcsinálták, csak volt, hogy 10000 km-t is csúsztak vele. Na az nem tesz jót a motornak, az tuti.... Valószínű, hogy hengerfejes is volt, bár javították, de pl. a hűtőrendszert tuti nem mosták át utána, meg ki tudja, hogyan lett megcsinálva. A váltófolyásnál is a hajtást tartom az oknak. Mindenesetre nem zajos, nem akadozik, úgyhogy talán nincs még minden veszve. A motorolaj probléma okát sejtem... :wub: Egy észak-pesti opel szervízben csináltattam rajta egy szervízt miután behoztam - bár ne tettem volna... (sajna még se titeket, se Blitzéket nem ismertem). Az okostojás szerelő az Y17DT-be betöltötte az X20DTH motorolajmennyiségét, ami testvérek között is több 1 literrel.... (és a számlán is ez a mennyiség szerepel!!!!! Reklamáltam, de elhajtottak... :D ) Ezt sajnos csak egy Bp-Sopron-Bp út után vettem észre, amikor meg akartam nézni, van-e olajfogyás... leengedtem kb. annyit, hogy ok legyen, de már lehet, hogy addigra kikezdte a tömítéseket. Remélem nem a főtengelyszimmeringet nyomta ki, bár a mérsékelt olajfogyásból valószínűsítem, hogy nem, de majd meglátjuk. Otthon nincs aknám, nem tudtam rendesen alánézni, lehet, a héten beugrom Blitzékhez, és megnézzük emelőn. Szóval, ha 0-km-től te hajtod a kocsit, és rendes szervízbe viszed, biztos nincs ilyen gond, de sajna ez használtautónál mindig benne van a kalapban....
Recommended Posts