Sadebilly Elküldve November17, 2018 Elküldve November17, 2018 On 2018. 11. 17. at 21:15, padisah írta: Üdvözlet a társaságnak! Szeretnék segítséget kérni! Van egy Isuzu motoros G Astrám. Brutálisan veszti a vizet. 2-3 nap alatt kiürül a kiegyenlítőtartály. Nem forralja a vizet, olaj tiszta, víz (fagyálló) szürkés-barnás színű, szóval az nem teljesen kóser. Lehet, hogy csak koszos a hűtőrendszer. Csövek nincsenek felkeményedve. Sehol semmilyen szivárgásnyomot eddig nem sikerült találni. Nem tudom, mi tévő legyek. Rám akarják beszélni, hogy hengerfejes a járgány. Hűtőradiátor cserélve volt, meg a motortól a fűtőradiátorig menő cső is, mert ezek egymás után két különböző időpontban kirepedtek. Van-e valaki Debrecenben, vagy Hajdú-Bihar megyében, aki _ISMERI A TÍPUST_!!!!! elmehetnék, ott hagyhatnám a kocsit és szőröstül-bőröstül átnézné nekem a hűtőrendszert, radiátort, csöveket, bilincseket, bánat bütykét és el tudná dönteni, vagy kizárni, hogy ez hengerfej-e vagy sem? A hűtőrendszer átnézése után kompressziót, sűrítési végnyomást mérni, jó lenne a teljes hűtőrendszert megnyomáspróbázni, stb. Expand Szia! A g astra csoportban pont olvastam valakit akinek isuzu autója volt és víz problémája rá beszéltek vagy bele hogy hengerfejes .. kicserélt az atyauristent is de nem javult a dolog.Egy srác írta neki hogy ezeknek van egy tipusbetegseguk amikor ami azt a tunetet csinálja mintha hengerfejes lenne.. Rávágta csípőből hogy cserélje le a szerelőt mert... sajnos csak emlékezetből megy.. valami olyasmi volt hogy a olajkör mellett húzódik a víz és van egy tömítés ami el szokott menni. Esetleg ha átszakadt akkor lehet zavaros ... esetleg kérdez utanna ennek remelem segítettem.Bocs ha megtalálom azt az írást atkuldom. szep estet!
zotya975 Elküldve November18, 2018 Elküldve November18, 2018 On 2018. 11. 17. at 21:52, Sadebilly írta: Szia! A g astra csoportban pont olvastam valakit akinek isuzu autója volt és víz problémája rá beszéltek vagy bele hogy hengerfejes .. kicserélt az atyauristent is de nem javult a dolog.Egy srác írta neki hogy ezeknek van egy tipusbetegseguk amikor ami azt a tunetet csinálja mintha hengerfejes lenne.. Rávágta csípőből hogy cserélje le a szerelőt mert... sajnos csak emlékezetből megy.. valami olyasmi volt hogy a olajkör mellett húzódik a víz és van egy tömítés ami el szokott menni. Esetleg ha átszakadt akkor lehet zavaros ... esetleg kérdez utanna ennek remelem segítettem.Bocs ha megtalálom azt az írást atkuldom. szep estet! Expand Dieselnél a porlasztó csúcsoknál van egy O gyűrű ami elválasztja az olaj és a vízteret, de abban nem vagyok biztos hogy ennél a motornál is így van-e. Amúgy ha üzemszerűen forró helyen ereszti a vizet akkor előfordul hogy nyom nélküli a szivárgás. Egyszerűen elpárolog egyből. Egy kiegyenlítő tartály kupakot feláldozva nyomás alá lehet helyezni a rendszert egy sima lábpumpával is. Gumis hozzádvág ingyen egy kivágott régi szelepet, fúrsz egy lyukat a sapkába, belülről kihúzod a szelepet amig megszorul .
bocs Elküldve November18, 2018 Elküldve November18, 2018 On 2018. 11. 18. at 8:28, zotya975 írta: Dieselnél a porlasztó csúcsoknál van egy O gyűrű ami elválasztja az olaj és a vízteret, de abban nem vagyok biztos hogy ennél a motornál is így van-e. Amúgy ha üzemszerűen forró helyen ereszti a vizet akkor előfordul hogy nyom nélküli a szivárgás. Egyszerűen elpárolog egyből. Egy kiegyenlítő tartály kupakot feláldozva nyomás alá lehet helyezni a rendszert egy sima lábpumpával is. Gumis hozzádvág ingyen egy kivágott régi szelepet, fúrsz egy lyukat a sapkába, belülről kihúzod a szelepet amig megszorul . Expand Sajnos ennél a motornál is előfordul az általad leírt probléma.
gyurigyerek Elküldve November19, 2018 Elküldve November19, 2018 On 2018. 11. 17. at 21:15, padisah írta: Üdvözlet a társaságnak! Szeretnék segítséget kérni! Van egy Isuzu motoros G Astrám. Brutálisan veszti a vizet. 2-3 nap alatt kiürül a kiegyenlítőtartály. Nem forralja a vizet, olaj tiszta, víz (fagyálló) szürkés-barnás színű, szóval az nem teljesen kóser. Lehet, hogy csak koszos a hűtőrendszer. Csövek nincsenek felkeményedve. Sehol semmilyen szivárgásnyomot eddig nem sikerült találni. Nem tudom, mi tévő legyek. Rám akarják beszélni, hogy hengerfejes a járgány. Hűtőradiátor cserélve volt, meg a motortól a fűtőradiátorig menő cső is, mert ezek egymás után két különböző időpontban kirepedtek. Van-e valaki Debrecenben, vagy Hajdú-Bihar megyében, aki _ISMERI A TÍPUST_!!!!! elmehetnék, ott hagyhatnám a kocsit és szőröstül-bőröstül átnézné nekem a hűtőrendszert, radiátort, csöveket, bilincseket, bánat bütykét és el tudná dönteni, vagy kizárni, hogy ez hengerfej-e vagy sem? A hűtőrendszer átnézése után kompressziót, sűrítési végnyomást mérni, jó lenne a teljes hűtőrendszert megnyomáspróbázni, stb. Expand Nézz körül a vízpumpa körül. Nekem ott szórta a vizet menet közben. Csak menet közben. Illetve még korábban volt hogy a cooler tartó füle letörött és kidörgölte a hűtőt.
Handbrake Elküldve November21, 2018 Elküldve November21, 2018 On 2018. 11. 19. at 8:36, gyurigyerek írta: Nézz körül a vízpumpa körül. Nekem ott szórta a vizet menet közben. Csak menet közben. Illetve még korábban volt hogy a cooler tartó füle letörött és kidörgölte a hűtőt. Expand A generátor mögött, a blokkon van egy 2-es elágazás a hűtővíznek. Nekem ott csepegett / párolgott el. Tömítéscsere megoldotta, azóta tökéletes!
astra Elküldve December1, 2018 Elküldve December1, 2018 On 2018. 11. 17. at 21:15, padisah írta: Üdvözlet a társaságnak! Szeretnék segítséget kérni! Van egy Isuzu motoros G Astrám. Brutálisan veszti a vizet. 2-3 nap alatt kiürül a kiegyenlítőtartály. Nem forralja a vizet, olaj tiszta, víz (fagyálló) szürkés-barnás színű, szóval az nem teljesen kóser. Lehet, hogy csak koszos a hűtőrendszer. Csövek nincsenek felkeményedve. Sehol semmilyen szivárgásnyomot eddig nem sikerült találni. Nem tudom, mi tévő legyek. Rám akarják beszélni, hogy hengerfejes a járgány. Hűtőradiátor cserélve volt, meg a motortól a fűtőradiátorig menő cső is, mert ezek egymás után két különböző időpontban kirepedtek. Van-e valaki Debrecenben, vagy Hajdú-Bihar megyében, aki _ISMERI A TÍPUST_!!!!! elmehetnék, ott hagyhatnám a kocsit és szőröstül-bőröstül átnézné nekem a hűtőrendszert, radiátort, csöveket, bilincseket, bánat bütykét és el tudná dönteni, vagy kizárni, hogy ez hengerfej-e vagy sem? A hűtőrendszer átnézése után kompressziót, sűrítési végnyomást mérni, jó lenne a teljes hűtőrendszert megnyomáspróbázni, stb. Expand keresd kenderesen kozma jánost ö ebbe az agytröszt valszeg porlaszto hövédö hüvely tömiés problémája van ezek a motorok nem szoktak hengerfejesek lenni ö mindenre tudja a választ facebook y17dt oldal.ha NagyJánost keresed Debrecenbe Ö IS GYÓGY IR A GONDODRA
astra Elküldve December15, 2018 Elküldve December15, 2018 de sok gond van a dieselekkel senkinek nincs ideje beirni .
zotya975 Elküldve December15, 2018 Elküldve December15, 2018 On 2018. 12. 15. at 10:23, astra írta: de sok gond van a dieselekkel senkinek nincs ideje beirni . Expand Ne csodálkozz itt a tél...
melyon Elküldve December15, 2018 Elküldve December15, 2018 Ja.... ilyenkor csak megyünk, nem érünk rá agyalni. Minden jó. Üdv.
huggybear Elküldve December22, 2018 Elküldve December22, 2018 Sziasztok! Ma lementem az autó alá és a motortartó bakot elnézve van egy kis kételyem, hogy talán nem a legjobban néz ki így, ahogy van. Tudnátok segíteni, csere érett ez a darab? Köszi előre is. G. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=82020181222_112020_forum.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=32120181222_112036_forum.jpg
huggybear Elküldve December24, 2018 Elküldve December24, 2018 On 2018. 12. 22. at 15:51, huggybear írta: Sziasztok! Ma lementem az autó alá és a motortartó bakot elnézve van egy kis kételyem, hogy talán nem a legjobban néz ki így, ahogy van. Tudnátok segíteni, csere érett ez a darab? Köszi előre is. G. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=82020181222_112020_forum.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=32120181222_112036_forum.jpg Expand Sziasztok! Nem vagyok türelmetlen csak eléggé piszkálja az agyam, hogy kell-e cserélnem a bakot vagy sem, meg tudnátok nézni kérlek? Nem mellesleg pedig Boldog Karácsonyt Minden Fórumtársnak! Köszi. G.
zotya975 Elküldve December24, 2018 Elküldve December24, 2018 On 2018. 12. 24. at 6:12, huggybear írta: Sziasztok! Nem vagyok türelmetlen csak eléggé piszkálja az agyam, hogy kell-e cserélnem a bakot vagy sem, meg tudnátok nézni kérlek? Nem mellesleg pedig Boldog Karácsonyt Minden Fórumtársnak! Köszi. G. Expand Nem értek hozzá, de a képen mintha szakadt gumirészeket látnák ami nem jó.
huggybear Elküldve December24, 2018 Elküldve December24, 2018 On 2018. 12. 24. at 8:01, zotya975 írta: Nem értek hozzá, de a képen mintha szakadt gumirészeket látnák ami nem jó. Expand Köszi a visszajelzést, közben kutakodtam, a bárdi honlapján találtam hozzá Febi márkát, az ugyan ilyen lyukas.. a fene tudja ezután, hogy cserés vagy sem G.
zotya975 Elküldve December24, 2018 Elküldve December24, 2018 On 2018. 12. 24. at 16:48, huggybear írta: Köszi a visszajelzést, közben kutakodtam, a bárdi honlapján találtam hozzá Febi márkát, az ugyan ilyen lyukas.. a fene tudja ezután, hogy cserés vagy sem G. Expand Lyukasnak lyukas, csak úgy láttam tök középen kellene lennie a belső fém résznek a tiéden meg mintha el lenne mászva.
gyurigyerek Elküldve December28, 2018 Elküldve December28, 2018 On 2018. 12. 22. at 15:51, huggybear írta: Sziasztok! Ma lementem az autó alá és a motortartó bakot elnézve van egy kis kételyem, hogy talán nem a legjobban néz ki így, ahogy van. Tudnátok segíteni, csere érett ez a darab? Köszi előre is. G. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=82020181222_112020_forum.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=32120181222_112036_forum.jpg Expand Szét van a közepe szakadva. Semmit nem csillapít. De tartani tart mert kiesni nem tud.
huggybear Elküldve December30, 2018 Elküldve December30, 2018 On 2018. 12. 28. at 8:16, gyurigyerek írta: Szét van a közepe szakadva. Semmit nem csillapít. De tartani tart mert kiesni nem tud. Expand Sziasztok! Nézegettem hozzá tartót a neten és közben találtam ilyet is: Ebből úgy gondolom, hogy nem biztos, hogy rossz az enyém. Ki fogom szedni és megnézem rendesen, nehogy feleslegesen legyen kicserélve. Azért köszi a tanácsokat, jelentkezem majd az eredménnyel. G.
SZITA85 Elküldve Január3, 2019 Elküldve Január3, 2019 Sziasztok! VP 29, VP 30, VP 44 adagolóban cserélt már valaki tranzisztort? Megosztaná velem a tapasztalatait? Milyen hőmérsékleten forrasszam, mennyire melegítsem föl, kell e előmelegíteni, mennyire tisztítsam meg a felületet és mivel, esetleg mennyire kapargassam meg, milyen folyasztószert használjak stb. Kérem segítsen valaki aki már csinált ilyet. Köszönöm szépen.
DarthVödör Elküldve Január4, 2019 Elküldve Január4, 2019 On 2019. 01. 03. at 19:41, SZITA85 írta: Sziasztok! VP 29, VP 30, VP 44 adagolóban cserélt már valaki tranzisztort? Megosztaná velem a tapasztalatait? Milyen hőmérsékleten forrasszam, mennyire melegítsem föl, kell e előmelegíteni, mennyire tisztítsam meg a felületet és mivel, esetleg mennyire kapargassam meg, milyen folyasztószert használjak stb. Kérem segítsen valaki aki már csinált ilyet. Köszönöm szépen. Expand Csak akkor állj neki, ha tudod mit csinálsz! https://www.youtube.com/watch?v=133qU9sMatA https://www.ebay.com/itm/IRLR2905-DPAK-transistor-para-reparar-bomba-inyectora-Bosch-VP44-VP30-VP29/253051537085?hash=item3aeb0c06bd:g:VVgAAOSwZ0NZbgY5:rk:13:pf:0 Ha még nem csináltál ilyet, (hibrid-SMD pottingolva) ne most kezd el... bízd egy profira. Pár-száz forintért nem rontják el jobban. Először is le kell kaparni a potting anyagot. Ez egy átlátszó szilikon kitöltő anyag. Ezután lehet eltávolítani a mosFET-et. Lehetőleg hőfokszabályzós pákával, 370 °C. Az alsó felületet fémtisztára le kell tisztítani. Ez a FET hűtése. A videóban kap még egy plusz réz fűlet is felül. Folyasztószer mindenképpen kell. (pl.:IRIDIUM PoPFlux 8.9HF-LV). DPAK teljesen feküdjön fel a felületre. Lábak bekötése ónozott vezetékkel. 2
SZITA85 Elküldve Január4, 2019 Elküldve Január4, 2019 (edited) On 2019. 01. 04. at 10:32, DarthVödör írta: Csak akkor állj neki, ha tudod mit csinálsz! https://www.youtube.com/watch?v=133qU9sMatA https://www.ebay.com/itm/IRLR2905-DPAK-transistor-para-reparar-bomba-inyectora-Bosch-VP44-VP30-VP29/253051537085?hash=item3aeb0c06bd:g:VVgAAOSwZ0NZbgY5:rk:13:pf:0 Ha még nem csináltál ilyet, (hibrid-SMD pottingolva) ne most kezd el... bízd egy profira. Pár-száz forintért nem rontják el jobban. Először is le kell kaparni a potting anyagot. Ez egy átlátszó szilikon kitöltő anyag. Ezután lehet eltávolítani a mosFET-et. Lehetőleg hőfokszabályzós pákával, 370 °C. Az alsó felületet fémtisztára le kell tisztítani. Ez a FET hűtése. A videóban kap még egy plusz réz fűlet is felül. Folyasztószer mindenképpen kell. (pl.:IRIDIUM PoPFlux 8.9HF-LV). DPAK teljesen feküdjön fel a felületre. Lábak bekötése ónozott vezetékkel. Expand Köszi szépen az infókat. 40-60e Forint lenne a javítás ha el küldeném egy szakinak aki ilyenekkel foglalkozik. Sajna most nincs rá valóm, meg kell próbálnom, mert két kisgyermekem van akit hozni vinni kellene. Köszi szépen még egyszer az infót. Ilyen folyasztószert hol tudnék rendelni Mo.-n, mert nem találtam csak külföldi oldalakon? Módosítva Január4, 2019 : SZITA85
DarthVödör Elküldve Január4, 2019 Elküldve Január4, 2019 On 2019. 01. 04. at 15:20, SZITA85 írta: Köszi szépen az infókat. 40-60e Forint lenne a javítás ha el küldeném egy szakinak aki ilyenekkel foglalkozik. Sajna most nincs rá valóm, meg kell próbálnom, mert két kisgyermekem van akit hozni vinni kellene. Köszi szépen még egyszer az infót. Ilyen folyasztószert hol tudnék rendelni Mo.-n, mert nem találtam csak külföldi oldalakon? Expand Ok, értem. 40-60e nagyon sok! Keresgélj, foglalkoznak mások is ezzel... Mellesleg van hibakód? https://autotechnika.hu/cikkek/diagnosztika/7220/a-beszedes-bosch-vp-3044-adagolok Sajnos csak külföldről, de van itthon is kapható folyasztószer (flux) is. https://www.conrad.hu/hu/forrasztopaszta-forraszto-zsir-50g-stannol-165018-f-sw-26-588206.html 1
SZITA85 Elküldve Január4, 2019 Elküldve Január4, 2019 On 2019. 01. 04. at 16:13, DarthVödör írta: Ok, értem. 40-60e nagyon sok! Keresgélj, foglalkoznak mások is ezzel... Mellesleg van hibakód? https://autotechnika.hu/cikkek/diagnosztika/7220/a-beszedes-bosch-vp-3044-adagolok Sajnos csak külföldről, de van itthon is kapható folyasztószer (flux) is. https://www.conrad.hu/hu/forrasztopaszta-forraszto-zsir-50g-stannol-165018-f-sw-26-588206.html Expand Köszi szépen. Keresgélni fogok.
E KADETT Elküldve Január7, 2019 Elküldve Január7, 2019 Sziasztok. X20dtl astrámnak egy kis ideje ford transitos hangja lett, amíg be nem melegszik az autó. A műszerfalon a hűtővíz ikon van mikor folyamatosan világít, van mikor csak villog, van hogy semmi. Mi lehet a hiba?
Sadebilly Elküldve Január8, 2019 Elküldve Január8, 2019 On 2019. 01. 07. at 12:07, E KADETT írta: Sziasztok. X20dtl astrámnak egy kis ideje ford transitos hangja lett, amíg be nem melegszik az autó. A műszerfalon a hűtővíz ikon van mikor folyamatosan világít, van mikor csak villog, van hogy semmi. Mi lehet a hiba? Expand Van víz benne?? Esetleg vízpumpa nem adta meg magát?
E KADETT Elküldve Január8, 2019 Elküldve Január8, 2019 Van benne víz és nem is fogy. A víz kering a tartályban.
patexati Elküldve Január12, 2019 Elküldve Január12, 2019 Sziasztok! Engemet egy bizonyos dolog érdekelne.. EDU volt javítva de az autó nem indul p251 hiba jön. Nézegette,halgattam közelről teljesen néma az EDU a műhelyben ha adok neki tápot 180mA áramot felveszi mi az az érték mit olvastam ez a nyugalmi árama. Arra a következtetésre jutottam,hogy nem kap feszültséget. Néztem próbalámpával a csatlakozót (edu nélkül) nem találok feszültséget egyik lábon sem pedíg kettőn is kéne lenni +12V-nak..20A biztosíték is jó és az összes többi a motortérben. Az érdekelne ezek a tápkábelek hová mennek a kábelkötegben?? Ki kéne mérnem de tudnom kell hol a másik vége,alapból a két szál össze e van kötve,stb.. Megköszönöm ha valaki tudna ebben nekem segíteni!
Recommended Posts