ernest1000 Elküldve Február8, 2016 Elküldve Február8, 2016 On 2016. 02. 07. at 15:35, kutymorg írta: Légmennyiség mérőd jó? Húzd le róla a csatlakozót, és próbáld ki úgy. A kontroll lámpa világítani fog továbbra is, de, ha megszűnik a lomhaság, akkor azzal lesz a gond. hat ha a Map senzora gondolsz arrol le huztam ugy ahogy mondtad es meg lomhablett a kocsi,en ma nem tudom mi lehet a baja.Valakinek valami otlete meg is meg mi okozhatja meg
betegkutya Elküldve Február8, 2016 Elküldve Február8, 2016 On 2016. 02. 06. at 16:45, ernest1000 írta: Sziasztok legyszi segitsetek ma, az van hogy Opel astra g 2DI 60KW ki vilagit a motor hiba az auto nem bir menni ugy ahogy kellene.Egr szelep ki tisztitva es ma meg amire fogatod fel a Egr szelepet az is ki tisztitva es ugyan ugy csinal az auto.Varom a valaszotokat. Szia! El kellene vinned egy normalis diagnosztikai muhelybe. Vagy valamelyik jelado, vagy vezerloelektronika lesz halott. Ki kellene merni mi a rossz.
ernest1000 Elküldve Február9, 2016 Elküldve Február9, 2016 18 órája, betegkutya írta: Szia! El kellene vinned egy normalis diagnosztikai muhelybe. Vagy valamelyik jelado, vagy vezerloelektronika lesz halott. Ki kellene merni mi a rossz. Salgotarian kornyeken nem tudtok e valakit aki ert is hozza,mert mar voltam egy parnal es nem jutotak semmire
astra Elküldve Február9, 2016 Elküldve Február9, 2016 On 2016. 02. 08. at 19:46, ernest1000 írta: hat ha a Map senzora gondolsz arrol le huztam ugy ahogy mondtad es meg lomhablett a kocsi,en ma nem tudom mi lehet a baja.Valakinek valami otlete meg is meg mi okozhatja meg nem a Map szenzor a lmmérö a légszürö után a kanyarban van megy rá egy csati azt kell lehuzni de nem egyszerü,van rajta egy kis tolattyu azt kell valamerre elhuzni.
betegkutya Elküldve Február9, 2016 Elküldve Február9, 2016 (edited) 24 perce, astra írta: nem a Map szenzor a lmmérö a légszürö után a kanyarban van megy rá egy csati azt kell lehuzni de nem egyszerü,van rajta egy kis tolattyu azt kell valamerre elhuzni. Módosítva Február9, 2016 : betegkutya
ernest1000 Elküldve Február9, 2016 Elküldve Február9, 2016 29 perce, astra írta: nem a Map szenzor a lmmérö a légszürö után a kanyarban van megy rá egy csati azt kell lehuzni de nem egyszerü,van rajta egy kis tolattyu azt kell valamerre elhuzni. en errol huztam le a kabelt
Big Nose Elküldve Február10, 2016 Elküldve Február10, 2016 (edited) Gyerekek! Itt valami nagy katyvasz van a fejekben. Már akit érint. A légtömegmérő (másnéven MAF szenzor) a légszűrő után van bekötve és a beérkező levegő mennyiségét méri. A MAP szenzor pedig a szívósorba van beépítve és a turbo által töltött levegő nyomását méri. Annyi közük van egymáshoz, hogy a kettő értéke alapján tölt a turbó,nyit vagy zár az EGR szelep, illetve dúsít az adagoló. Ne keverjük már a dolgokat. Módosítva Február10, 2016 : Big Nose 1
astra Elküldve Február10, 2016 Elküldve Február10, 2016 23 órája, ernest1000 írta: erre gondolsz igen
casanovak Elküldve Február10, 2016 Elküldve Február10, 2016 Sziasztok . szeretnék kérdezni valakit isuzu motoros 1.7 dti g astrám van és ma olyat csinált a motor hogy nem veszi a fordulatot megy a motor de ha nyomom neki nem tudok gyorsulni csak lassan pörög a motor ,de megy??
ernest1000 Elküldve Február10, 2016 Elküldve Február10, 2016 24 perce, astra írta: igen igen errol huztam le a kabalt,de a kocsi meg lomhablet.de meg probalom meg ki vilogtatni a hibat ,latam valami ojant hogy ossze kell hidalni valamit ahova a kabelt dugjak
Handbrake Elküldve Február10, 2016 Elküldve Február10, 2016 48 perce, casanovak írta: Sziasztok . szeretnék kérdezni valakit isuzu motoros 1.7 dti g astrám van és ma olyat csinált a motor hogy nem veszi a fordulatot megy a motor de ha nyomom neki nem tudok gyorsulni csak lassan pörög a motor ,de megy?? Légtömegmérő halott. Húzd le róla a kábelt, ha úgy minden ok, akkor egyértelmű!
casanovak Elküldve Február10, 2016 Elküldve Február10, 2016 Köszi és azt megmondanád merre találom azt a mérőt ,vagy valami jó szerelőt és reális áron dolgozó a Wessz szervizbe járok néha csak nagyon messze van nekem Angyalföldön lakóm. azaz Budapest
astra Elküldve Február11, 2016 Elküldve Február11, 2016 20 órája, casanovak írta: Köszi és azt megmondanád merre találom azt a mérőt ,vagy valami jó szerelőt és reális áron dolgozó a Wessz szervizbe járok néha csak nagyon messze van nekem Angyalföldön lakóm. azaz Budapest én gyálról jártam hozzá
betegkutya Elküldve Február13, 2016 Elküldve Február13, 2016 (edited) On 2016. 02. 10. at 13:31, Big Nose írta: Gyerekek! Itt valami nagy katyvasz van a fejekben. Már akit érint. A légtömegmérő (másnéven MAF szenzor) a légszűrő után van bekötve és a beérkező levegő mennyiségét méri. A MAP szenzor pedig a szívósorba van beépítve és a turbo által töltött levegő nyomását méri. Annyi közük van egymáshoz, hogy a kettő értéke alapján tölt a turbó,nyit vagy zár az EGR szelep, illetve dúsít az adagoló. Ne keverjük már a dolgokat. Ez igy van. Módosítva Február13, 2016 : betegkutya
kutymorg Elküldve Február13, 2016 Elküldve Február13, 2016 On 2016. 02. 06. at 19:59, kutymorg írta: Sziasztok! Y17DT-hez lehet kapni vákuum csövet (Bárdi, Unix, Láng, Cromax)? Szeretném kicserélni az összeset (turbó nem mindig kapcsol, főleg 2. fokozatban nem húz, légmennyiség mérő cserélve lett), melyeket kell cserélni? Jól gondolom, hogy a turbó szabályzó cső nem megfelelően van a helyén [kép]? A csövek olajossága normális? Valószínűleg a vízpumpám csepeg [kép] (havi kb. 1L folyadék szökik meg), a generátor környéke is nedves: [kép]. Vízpumpa vagy más a ludas? A generátorból kijövő fémszálas "flexi" csövet lehet kapni? Köszi! A kérdésem első felére (vákuum / turbó) válasszal valaki tudna segíteni? Ha nem lehet kapni gyári vákuum csöveket, akkor milyen méretű/típusú csövezéssel lehet helyettesíteni és mire figyeljek oda? A vezet illető probléma javítás közben orvosolva (tömítések csere és vízpumpa ellenőrzés/csere) lesz. Köszi!
marton.csaba2 Elküldve Február13, 2016 Elküldve Február13, 2016 T kutymorg! "... nem lehet kapni ..." Ez miből gondold?
Karesz197506 Elküldve Február14, 2016 Elküldve Február14, 2016 Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Opel Zafira 2.0 DTi-ről van szó. Hidegen nem akar indulni, ha elindul, utána megy szépen. Ha leállítom egy óra múlva megint nem indul el...Most lett felújítva adagoló, cserélve traverz gyűrűk, résolajcsövek...eddig levegősödésre gondoltunk, de nem levegősödik. Nincs ebben a motorban valami jeladó vagy valami, ami még hibalehetőség lehet? Már nem tudom mi lehet a baja...Ha valakinek volt hasonló problémája, vagy találkozott hasonlóval, kérem segítsen. A válaszokat előre is köszönöm!
kutymorg Elküldve Február14, 2016 Elküldve Február14, 2016 T. marton.csaba2! nem gondolom, azért van ott előtte a "ha". Fékhez már találtam vákuum csövet, de a többit még nem sikerült cikk számosítani. Tudsz benne segíteni? Az összes motor működéséhez szükséges vákuum cső, szűrő, szelep, tartó, rögzítő cikkszám a kellene. A turbónál lévő csőre nem kellene vmi. bilincs (lsd. előző hozzászólás ide vonatkozó képe)? Köszi!
marton.csaba2 Elküldve Február14, 2016 Elküldve Február14, 2016 T kutymorg! "... cikk számosítani ..." partbase.org ecat24.com/opel Hajrá!
astra Elküldve Február15, 2016 Elküldve Február15, 2016 (edited) t. uraim létezhet olyan valami hogy leállitom a motort y17dt. és ujrainditásnál nem alszik el a kisauto a vill. kulcsal csak ha beindul a moci. hiba a következö,0370 fötengely helyzetjelado , létezhet ez? a motor müködésén nem lehet észrevenni semmit. Módosítva Február15, 2016 : astra
Kombitomi Elküldve Február15, 2016 Elküldve Február15, 2016 1 órával ezelőtt, astra írta: t. uraim létezhet olyan valami hogy leállitom a motort y17dt. és ujrainditásnál nem alszik el a kisauto a vill. kulcsal csak ha beindul a moci. hiba a következö,0370 fötengely helyzetjelado , létezhet ez? a motor müködésén nem lehet észrevenni semmit. Ha, még nem cserélted ideje kicserélni, amíg meg nem áll alattad.
Kombitomi Elküldve Február15, 2016 Elküldve Február15, 2016 On 2016. február 11. at 16:14, KalmiG írta: Istenem mi megy itt Ez nagyon jó megfogalmazás. Akinek nincs meg az alap autótechnikai szakértelme, az ne nyúljon semmihez.
Kombitomi Elküldve Február15, 2016 Elküldve Február15, 2016 (edited) On 2016. február 13. at 16:38, kutymorg írta: A kérdésem első felére (vákuum / turbó) válasszal valaki tudna segíteni? Ha nem lehet kapni gyári vákuum csöveket, akkor milyen méretű/típusú csövezéssel lehet helyettesíteni és mire figyeljek oda? A vezet illető probléma javítás közben orvosolva (tömítések csere és vízpumpa ellenőrzés/csere) lesz. Köszi! Lehet kapni gyárit, de a könny kicsordul a szemedből ha meglátod az árát - én se sajnáltam a pénzt az autótól, de 15EFt egy hosszabb szakaszért, az már nálam is kiverte a biztosítékot. Bárdi, Unix felejtős, Csergőéknél van minden méterre, meg kisebb autósboltokban lehet kapni különböző átmérőben méterre, meg a Gates is gyárt kimondottan vákuumcsövet. Bilincs nem kell a turbóhoz, a fék rásegítő kemény vákuumcsöve nem szokott tönkre menni, miért kellett cserélni? Módosítva Február15, 2016 : Kombitomi
Recommended Posts