Chat

[zocsa]

Mekkora moci? Nem találom. :lol:

Jah megvan,a képeken 1.8 16v. :lol:

[rtomi]

Zsoltee-Zocsa!!

Nem nyertetek semmitsenem :lol: (de én sem) :lol:

Majd legközelebb. :lol:

[Zsoltee]

Zsoltee-Zocsa!!

Nem nyertetek semmitsenem :lol: (de én sem) :D

Majd legközelebb. :lol:

Hát ezvan... Suzukifesztiválon sem nyertem. :lol: :D

[rtomi]

Hát ezvan... Suzukifesztiválon sem nyertem. :lol: :lol:

Azt még nem néztem meg mert nem volt nálam a szelvényed.

Te emlékszel a számára?

Bent van Esztergomban a szüleimnél mert ők dobták be.

[Zsoltee]

Azt még nem néztem meg mert nem volt nálam a szelvényed.

Te emlékszel a számára?

Bent van Esztergomban a szüleimnél mert ők dobták be.

Én úgytom hogy 2613 volt... Legalábbis úgy emlékszem.

[zocsa]

Zsoltee-Zocsa!!

Nem nyertetek semmitsenem :lol: (de én sem) :lol:

Majd legközelebb. :lol:

Nem baj,majd máskor.

[Seniman]

Jah megvan,a képeken 1.8 16v. <_<

Az 1,8 16V-re mondják,hogy nagy motor?Nem semmi egy országban élünk.Lehet kevesebbet eszik,mint egy erőlködő akármilyen 1,4-es.Jó kis autó ez,gratulálok hozzá.Egyszerű és szép.

[rtomi]

Az 1,8 16V-re mondják,hogy nagy motor?Nem semmi egy országban élünk.Lehet kevesebbet eszik,mint egy erőlködő akármilyen 1,4-es.Jó kis autó ez,gratulálok hozzá.Egyszerű és szép.

Hát kinek mi a nagy?

Nekem a 2,2-es C Rekordom mellé kicsi.Sokan meg inkább szenvednek az 1,5 alattival és azt hiszik

sokat spórolnak a kötelező biztosításon.

Pedig amivel kevesebbet fizet azt ugyanúgy kifizeti néha tankoláskor mert a kis mocit pörgetni kell,hogy menjen is.

Vegyük pölö az Astrát .a kis 1,4 -nek ugyanaz a súlyt kell megmozgatnia 60 LE-vel mint az 1,8-2,0-nak 115-150 LE-vel.

De nekik így jó.

[FPepe]

Hát kinek mi a nagy?

Nekem a 2,2-es C Rekordom mellé kicsi.Sokan meg inkább szenvednek az 1,5 alattival és azt hiszik

sokat spórolnak a kötelező biztosításon.

Pedig amivel kevesebbet fizet azt ugyanúgy kifizeti néha tankoláskor mert a kis mocit pörgetni kell,hogy menjen is.

Vegyük pölö az Astrát .a kis 1,4 -nek ugyanaz a súlyt kell megmozgatnia 60 LE-vel mint az 1,8-2,0-nak 115-150 LE-vel.

De nekik így jó.

Azért arra kíváncsi lennék, hogy mikor produkál az 1.8 16V 6 Liter alatti fogyit, mert nekem most a nyári időszakban 5.8-5.9-es átlagokkal jár az 1.4 <_<

[rtomi]

Azért arra kíváncsi lennék, hogy mikor produkál az 1.8 16V 6 Liter alatti fogyit, mert nekem most a nyári időszakban 5.8-5.9-es átlagokkal jár az 1.4 <_<

Igen de pölö 3 szor meg kell gondolni,higy előzz-e vagy sem.

Meg sztem később is érsz oda.

Meg ahol a "nagy" moci elmegy nyomatékból ott a kicsivel váltasz vissza vagy kettőt.

Engem ezek a dolgok érdekelnek és hál Istennek nem vagyunk egyformák.

[zotya975]

Igen de pölö 3 szor meg kell gondolni,higy előzz-e vagy sem.

Meg sztem később is érsz oda.

Meg ahol a "nagy" moci elmegy nyomatékból ott a kicsivel váltasz vissza vagy kettőt.

Engem ezek a dolgok érdekelnek és hál Istennek nem vagyunk egyformák.

Meg szerintem aki nagy mocival spórolni akar dobhat be 6-os váltót, már ha létezik ilyen. Vagy hülyeség? <_<

[rtomi]

Meg szerintem aki nagy mocival spórolni akar dobhat be 6-os váltót, már ha létezik ilyen. Vagy hülyeség? <_<

Háát sok múlik a váltó áttételen is.

6-os váltó a turbós Calibrában volt csak asszem F28 a száma,ha jól tudom.

[zotya975]

Háát sok múlik a váltó áttételen is.

6-os váltó a turbós Calibrában volt csak asszem F28 a száma,ha jól tudom.

Ja hát az se mindegy milyen az áttétel. Amikor mentem öcsém 1.6-os Golfjával akkor volt ilyen érzésem. Ment mint a golyó meg minden de 110-nél már pörgött mint az állat, akkor kellett volna váltani, de már nem volt hova mert csak 4-sebességes. Ráadásul úgy lett összedobva több kocsiból, lehet hogy ez a váltó nem is ebbe való. Én hiába tennék az enyimbe 6-os váltót, szerintem a moci gyenge hozzá, nem tudnám kihasználni.

[Seniman]

Ja hát az se mindegy milyen az áttétel. Amikor mentem öcsém 1.6-os Golfjával akkor volt ilyen érzésem. Ment mint a golyó meg minden de 110-nél már pörgött mint az állat, akkor kellett volna váltani, de már nem volt hova mert csak 4-sebességes. Ráadásul úgy lett összedobva több kocsiból, lehet hogy ez a váltó nem is ebbe való. Én hiába tennék az enyimbe 6-os váltót, szerintem a moci gyenge hozzá, nem tudnám kihasználni.

A 6-os váltók néha beugratósak.Nem biztos,hogy a hatodik fokozat hosszabb mint a simában az ötödik.Lehet hogy a köztes fokozatok vannak jobban elosztva azáltal hogy még egyet beraktak közéjük.

[Seniman]

Hát kinek mi a nagy?

Nekem a 2,2-es C Rekordom mellé kicsi.Sokan meg inkább szenvednek az 1,5 alattival és azt hiszik

sokat spórolnak a kötelező biztosításon.

Pedig amivel kevesebbet fizet azt ugyanúgy kifizeti néha tankoláskor mert a kis mocit pörgetni kell,hogy menjen is.

Vegyük pölö az Astrát .a kis 1,4 -nek ugyanaz a súlyt kell megmozgatnia 60 LE-vel mint az 1,8-2,0-nak 115-150 LE-vel.

De nekik így jó.

Hehe.Ez a magyar logika(pl.Octavia 1,4 :D ).Az octavia ráadásul közel olyan nehéz mint a Senim.Ha azt elképzelem 75 lóval..........

Legjobban a klimás ezres motorok tetszenek.Ha bedöglik a fék,rányomom a klimát,tuti motorfék,úgy visszafogja <_< :huh:

[Zsoltee]

2.0 16V rulez...

Nekem a GSi 0,5 literrel eszik többet mint anno az 1.6 8v... Kétszer annyi ló ugye, nem kell annyira pörgetni hogy menjen, kevesebbet eszik. Ja és a GSivel szoktam 180+al is közlekedni és így eszik 8-8,5l-t. Az 1.6al örültem ha azon az útszakaszon elértem a 150-160at... <_<

[Seniman]

2.0 16V rulez...

Nekem a GSi 0,5 literrel eszik többet mint anno az 1.6 8v... Kétszer annyi ló ugye, nem kell annyira pörgetni hogy menjen, kevesebbet eszik. Ja és a GSivel szoktam 180+al is közlekedni és így eszik 8-8,5l-t. Az 1.6al örültem ha azon az útszakaszon elértem a 150-160at... <_<

Ez igy van.De ezt is csak az hiszi el akinek volt már,vagy ismeri a tipust.Az átlagparaszt a kétezer köbcentit 10-15literes fogyasztással hozza párhuzamba.Én ha megemlitem,hogy 3000 köbcenti,minden barom egyből 20literezik.Közben meg annyit eszik mint egy szar zsiguli.Csak a zsiga nem megy utazóban 160-at.

Februárban csináltam egy Veszprém-Kecskemét-Pest(belvárossal)-Tata-Győr-Veszprém kanyart,végig 150-el,42liter benzinből.

[Zsoltee]

Ez igy van.De ezt is csak az hiszi el akinek volt már,vagy ismeri a tipust.Az átlagparaszt a kétezer köbcentit 10-15literes fogyasztással hozza párhuzamba.Én ha megemlitem,hogy 3000 köbcenti,minden barom egyből 20literezik.Közben meg annyit eszik mint egy szar zsiguli.Csak a zsiga nem megy utazóban 160-at.

Februárban csináltam egy Veszprém-Kecskemét-Pest(belvárossal)-Tata-Győr-Veszprém kanyart,végig 150-el,42liter benzinből.

Én a C20LETtől féltem hogy túl sokat eszik... De egyre több embertől hallom azt hogy szinte ugyanannyival beéri mint a C20XE... Legalábbis a gyári nemübertuning 500Le-s változat... Majd ha nagy leszek és lesz rá zsetonom lehet bevállalom. <_<

[Sörös Sanyi]

Legjobban a klimás ezres motorok tetszenek.Ha bedöglik a fék,rányomom a klimát,tuti motorfék,úgy visszafogja <_< :huh:

Cimborámnak (tatabányai) a Matiza (900 ccm) légkondis. ő csak úgy hívja, hogy elektromos motorfék. Tisztára olyan, mint buszokon a bubu, csak ez nem morog úgy. :D

[Seniman]

Cimborámnak (tatabányai) a Matiza (900 ccm) légkondis. ő csak úgy hívja, hogy elektromos motorfék. Tisztára olyan, mint buszokon a bubu, csak ez nem morog úgy. :huh:

Pedig sokan hogy örülnek,hogy klimás a kisautójuk.Csak értelme nincs,mert használni nem lehet <_<

[mélykék76]

....Ja és a GSivel szoktam 180+al is közlekedni....

Neheeeeeeem hiszem eeeeeeeeeeeellllllllllllll <_< :huh:

Tomi,

Albert hozott neked kártyát, nálam van :D

[Zsoltee]

Neheeeeeeem hiszem eeeeeeeeeeeellllllllllllll <_< :huh:

Pedig de... ígyvan... akármilyen hihetetlenül hangzik is... :D :D

[rtomi]

Tomi,

Albert hozott neked kártyát, nálam van :huh:

Tudommmm.

Jösz Szombaton Gyulához? <_<

[mélykék76]

Tudommmm.

Jösz Szombaton Gyulához? <_<

Megyek Balcsira, így nem túl valószínű :huh:

Na majd valahogy megoldjuk.

[mélykék76]

Zsoltiiiii,

Véstem neked levelet, majd nézd meg pls. <_<