Turbo-sokk-feltöltés

[Demó]

Egész jó, ha azt vesszük, hogy még a kézifék is be volt húzva. :huh:

[voszi]

C20LET, Z20LET különbségek nincsenek?

sajnos ott nem voltak, de ha megtalálom, majd bővítem azzal is.

[Gelko]

Egész jó, ha azt vesszük, hogy még a kézifék is be volt húzva. :huh:

700méter kellett neki a 230hoz :lol:

[voszi]

Lali, ennyit szedtem össze a csoda EDS interkúlerről:

- 50mm a vastagasága, 400mm x 500mm az oldalmérete

itt vannak róla a fotók:

a kocsi frontja gyári kúlerrel:

a kocsi frontja eds kúlerrel:

[voszi]

C20LET - Z20LET:

- a dugók formára azonosak

- a dugók anyagát és gyártási eljárást tekintve nem tudtam mindent kideríteni, mert eléggé ellentmondásos, amit írnak egyesek:

- van aki szerint a Z20LET dugó présöntött, van aki szerint kéregöntött ("solid skirt casted" - asszem ez ezt jelenti) -> de ez a dugó kódjából kiderül, meg kell kérdezni Viktort

- ha "P", akkor kovácsolt

- ha "F", akkor présöntött

- ha "L", akkor kéregöntött

- van aki szerint a C20LET dugó présöntött, van aki szerint kovácsolt, és van olyan is, aki szerint bizonyos korai széria C20LET dugók eleve Mahle gyártmányok és kovácsoltak, a későbbiek présöntöttek

- ehhez szereztem egy Mahle leírást is:

- eszerint azt írják az okosok, hogy a Mahle a C20LET-hez kovácsoltvas utángyártott dugót forgalmaz, míg a Z20LET-hez kéregöntöttet

mást eddig nem találtam, esetleg kiegészíthetnéd azzal Tom, amit Te tudsz! :huh:

[Sonique]

c20let biztos hogy P itten van elöttem egy ...

[mélykék76]

Vosziiiiiii, már január van, mingyá március :huh:

[voszi]

köszi :D na majd megnézem az orcád, ha végre 30-cal téphetek a géppel! :huh: :lol:

[voszi]

c20let biztos hogy P itten van elöttem egy ...

kiszedted a motrodból? nade mi ment a helyibe? mézvackor? :huh:

[Atommanó]

c20let biztos hogy P itten van elöttem egy ...

Az enyim közepén egy "o" volt... :lol: :huh:

:D :D :D

[voszi]

sajnálom Anti, de az az "oooo de sz@r" típusú dugók jele... :D :huh: :lol: :D :D

[mackosajt]

Anti! miután megolvadt? vagy még előtte? :huh:

[Atommanó]

...én csak azután láttam, hogy megolvadt...de nem ilyedtem meg, mert Atti már látott korábban is olyan dugeszt, aminek a közepéből kispóroltak egy karikagyűrűt... :huh:

[mélykék76]

köszi :D na majd megnézem az orcád, ha végre 30-cal téphetek a géppel! :lol: :D

Óóóóóóóó hát biztos vagyok benne, hogy arra az 500 km-re te is bizzzzzzzzzzzzztos naon boldog leszel :huh: :D :P

[voszi]

na majd meglátjuk... :lol: remélem nem Neked lesz igazad! ha igen, akkor véged!!! :huh:

[voszi]

reszkess Anti, elkészült a csodafegyver: :huh:

[mélykék76]

na majd meglátjuk... :D remélem nem Neked lesz igazad! ha igen, akkor véged!!! :lol:

Előbb-utóbb csak veszel egy evo-t :huh:

[voszi]

nem hiszem... a következő lépcsőfoknak az már kevéske lenne... :huh:

[Tom]

nem hiszem... a következő lépcsőfoknak az már kevéske lenne... :huh:

Vicces, de igaz. :lol:

Persze csak gyáriközeli állapotban.

[mélykék76]

nem hiszem... a következő lépcsőfoknak az már kevéske lenne... :huh:

Akkor marad ez, az immár klasszikusnak mondható darab összesztergálása : http://videa.hu/main.php?page=play&v=Ut7k61D25Fvf4iOr :lol: :D

[mélykék76]

http://video.racing.hu/evovsimpreza

"Majd ha kiszállunk, eltörjök a lábát" :huh: :lol:

[voszi]

Vicces, de igaz. :huh:

Persze csak gyáriközeli állapotban.

2 milkát rádobva, 3 havonta széteséssel, reszeléssel éppen jobb lenne az asztránál... kifórumoztam, reménytelen darab az evo is 350LE felett...

[Tom]

2 milkát rádobva, 3 havi reszeléssel, széteséssel éppen jobb lenne az asztránál... kifórumoztam, reménytelen darab az evo is 350LE felett...

Akkor mi lenne a zOPC helyett, ami "viszonylag" elérhető árú?

[voszi]

semmi

[voszi]

C32AMG, M3 tetszik, és 350LE megbízhatóan, lassan az ára is elfogadható lesz...

de a s..gem üljön egy 8 éves autóba... jó nekem a jaupíszí