Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve
akko cumi.

Bontóba drága nagyon?

Akkor vegyem úgy, hogy nem tudsz segíteni?

Mondd meg nyugodtan, akkor keresgélek tovább. Bontóban nem érdemes venni, mert az állás megöli őket.

  • Hozzászólások 23,9k
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

  • mackosajt

    4294

  • adorjant

    3721

  • nyuszifül

    3645

  • Sörös Sanyi

    2865

Legtöbb hozzászólás

Elküldve
Akkor vegyem úgy, hogy nem tudsz segíteni?

Mondd meg nyugodtan, akkor keresgélek tovább. Bontóban nem érdemes venni, mert az állás megöli őket.

Ezt sohase értettem, miért is? :excl:

Elküldve
Ezt sohase értettem, miért is? :excl:

Nem tudom, én is csak halottam eseteket, valaki azt mondja, hogy a tnakban megült koszt ha kitakarítom, akkor ezt megelőzhetem, de tapasztaltabbak azt mondják, hogy a régóta álló használt AC (amiben van is benzin) nagy eséllyel (nem mindig) megy tönkre az első beüzermelésnél. Én még sohsem építettem be motort, és eddig csak mechanikus AC.m volt, szal nem saját tapasztalat.

Elküldve

Segítek szívesem de sokkal jobban jársz egy gyári rendszerrel.

Az se mellékes, hogy bontottban bizti olcsóbb. Vagyis remélem.

Aztán az se mellékes, hogy a héten délelőttös vagyok, szal örülök, ha arra jut időm, amit akarok. :excl:

Elküldve
Segítek szívesem de sokkal jobban jársz egy gyári rendszerrel.

Az se mellékes, hogy bontottban bizti olcsóbb. Vagyis remélem.

Aztán az se mellékes, hogy a héten délelőttös vagyok, szal örülök, ha arra jut időm, amit akarok. :excl:

Azt hiszem, hogy ebben az évben nem fejezem be a palafestést, ráadásul tönkrement a festék is, kitakarítom a betonkeverőt, és utána ha kell még, akkor szívesen kölcsönadom. Bár hidegben nem ajánlatos betonozni sem.

Elküldve
Nem tudom, én is csak halottam eseteket, valaki azt mondja, hogy a tnakban megült koszt ha kitakarítom, akkor ezt megelőzhetem, de tapasztaltabbak azt mondják, hogy a régóta álló használt AC (amiben van is benzin) nagy eséllyel (nem mindig) megy tönkre az első beüzermelésnél. Én még sohsem építettem be motort, és eddig csak mechanikus AC.m volt, szal nem saját tapasztalat.

Én már építettem be használt AC-t bírta is vagy 2-3 napig, de nem láttam az összefüggést az elromlás, és hogy sokáig állt benzin nélkül. Amúgy is kiszárad belőle pár nap alatt. De mit lehet tudni, hűtőről is mondtak már olyat, hogy le kell zárni a csöveket ha kiszerelem, mert kiszárad, és ereszteni fog. Ennek sem értem az okát, de azért én is lezártam.

Elküldve
Én már építettem be használt AC-t bírta is vagy 2-3 napig, de nem láttam az összefüggést az elromlás, és hogy sokáig állt benzin nélkül. Amúgy is kiszárad belőle pár nap alatt. De mit lehet tudni, hűtőről is mondtak már olyat, hogy le kell zárni a csöveket ha kiszerelem, mert kiszárad, és ereszteni fog. Ennek sem értem az okát, de azért én is lezártam.

Kérdés ugye, hogy benzin nélkül áll-e gondolom a kicsapódó parafin is megeheti a membránt. (membrános szivattyúk ezek?)

Elküldve
Kérdés ugye, hogy benzin nélkül áll-e gondolom a kicsapódó parafin is megeheti a membránt. (membrános szivattyúk ezek?)

Nekem a tankon bellüli nem membrános, egy sima állórész-állandómágnes, forgórész-kommutátoros-szénkefés, mint egy mezei villanymotor, a tengelyén meg egy bakelit fogaskerék-szerűség van, az maga a pumpa. Az egész benyában úszik, csak mivel ugye nem kap levegőt nem robban fel.

125960-20101120-NlgRmm.jpg

Elküldve
Nekem a tankon bellüli nem membrános, egy sima állórész-állandómágnes, forgórész-kommutátoros-szénkefés, mint egy mezei villanymotor, a tengelyén meg egy bakelit fogaskerék-szerűség van, az maga a pumpa. Az egész benyában úszik, csak mivel ugye nem kap levegőt nem robban fel.

%7Boption%7D

A tankon kívüli szerinted sokkal másabb lehet? Szeretném olcsón megúszni, de mindneképpen újat szeretnék. Állítólag, ha eléri azt a 3-4 bár nyomást, akkor már megfelelő, akármilyen típus is.

A Bosch pumpája is univerzális.

Elküldve
A tankon kívüli szerinted sokkal másabb lehet? Szeretném olcsón megúszni, de mindneképpen újat szeretnék. Állítólag, ha eléri azt a 3-4 bár nyomást, akkor már megfelelő, akármilyen típus is.

A Bosch pumpája is univerzális.

Hja tankon kívül még megvan az az előny is, hogy csak a csatinak kell passzolnia meg a csőátmérőnek, a tankon bellül azért valamennyire be vannak határolva a méretek, bár ahogy néztem itt is van lehetőség másfajtát beszerelni.

Elküldve
Kérdés ugye, hogy benzin nélkül áll-e gondolom a kicsapódó parafin is megeheti a membránt. (membrános szivattyúk ezek?)

Benzinben parafin? :excl:

Elküldve
Benzinben parafin? :excl:

(Ezt is csak hallottam) A kőolaj finomítás során kivonták belőle, de valamennyi csak marad. Mikornnyi, mondjuk mit árthat egy műanyag lapátkeréknek, vagy a csapágytömítéseknek ez az anyag? (ha van tényleg benne) De szerintem csak tippelgetnek az emberek, hogy miért is mennek tönkre az használt AC-k újrabeszerelés után.

Elküldve
(Ezt is csak hallottam) A kőolaj finomítás során kivonták belőle, de valamennyi csak marad. Mikornnyi, mondjuk mit árthat egy műanyag lapátkeréknek, vagy a csapágytömítéseknek ez az anyag? (ha van tényleg benne) De szerintem csak tippelgetnek az emberek, hogy miért is mennek tönkre az használt AC-k újrabeszerelés után.

Na ezt a területet szakértem!:excl: Parafint a benzinben nem igazán találni, a gázolajban annál inkább. Nagy mínuszoknál ezért szoktak a rutinosok kis petróleumot önteni a gázolajhoz, ami meggátolja a dermedést (kiparafinosodást), és nem tömíti el a szűrőt! Parafin a műanyagnak nem árt, mert szerkezeti változáson nem megy keresztül a műanyag, de jól meg tud rajta tapadni! Én erre a lerakódásra fektetném a hangsúlyt, mert az tud gondot okozni!

Elküldve
Na ezt a területet szakértem!:excl: Parafint a benzinben nem igazán találni, a gázolajban annál inkább. Nagy mínuszoknál ezért szoktak a rutinosok kis petróleumot önteni a gázolajhoz, ami meggátolja a dermedést (kiparafinosodást), és nem tömíti el a szűrőt! Parafin a műanyagnak nem árt, mert szerkezeti változáson nem megy keresztül a műanyag, de jól meg tud rajta tapadni! Én erre a lerakódásra fektetném a hangsúlyt, mert az tud gondot okozni!

Konkrétan milyen lerakódás, és hogyan lehetne beszerelés előtt kitisztítani? Végre egy kis remény, hogy használt pumpát is használhatok.

Elküldve
Konkrétan milyen lerakódás, és hogyan lehetne beszerelés előtt kitisztítani? Végre egy kis remény, hogy használt pumpát is használhatok.

A parafin amikor kiválik a hideg miatt, akkor ilyen zselés-kocsonyás (mondanám hogy olyan mint a takony), ami képes lerakódni. Tisztításra legjobb szerintem a tisztító folyadék, de ha már alaposan lemosod és megtörölgeted, már akkor is sokat segítettél rajta.

Elküldve
A parafin amikor kiválik a hideg miatt, akkor ilyen zselés-kocsonyás (mondanám hogy olyan mint a takony), ami képes lerakódni. Tisztításra legjobb szerintem a tisztító folyadék, de ha már alaposan lemosod és megtörölgeted, már akkor is sokat segítettél rajta.

Tehát akkor az a parafin, amire azt mondtátok, hogy a benzinben nincs? :-DDDDDDDDD

De az enyém benzines

Elküldve
Tehát akkor az a parafin, amire azt mondtátok, hogy a benzinben nincs? :-DDDDDDDDD

De az enyém benzines

NA igen nagyon kihegyeztük ezt a témát a parafinra, holott az eredeti kérdés az AC-k tönkremenetele az újrabeszerelés után...:excl:

Elküldve
NA igen nagyon kihegyeztük ezt a témát a parafinra, holott az eredeti kérdés az AC-k tönkremenetele az újrabeszerelés után...:excl:

Egykuty titkos bújkálós fórumot leskelődős kolléga javaslatára kitisztítom a tankot, mert a benne levő csuva teszi tönkre. (bár nem értem, hogy akkor az előző AC-t miért nem tette, de nembaj, megcsinálom, mihelyt rájövök, hogyan kell :-))

Gondolom, leszerelem, kilötyögtetem, beledugom a nyelvemet, kinyalogatom, meg ilyesmi. :-))

Elküldve
Egykuty titkos bújkálós fórumot leskelődős kolléga javaslatára kitisztítom a tankot, mert a benne levő csuva teszi tönkre. (bár nem értem, hogy akkor az előző AC-t miért nem tette, de nembaj, megcsinálom, mihelyt rájövök, hogyan kell :-))

Gondolom, leszerelem, kilötyögtetem, beledugom a nyelvemet, kinyalogatom, meg ilyesmi. :-))

Igazából nem olyan egyszerű, mert a tankon szinte az összes cső bellül is benyúlik nem lehet kiönteni belőle mindent, az AC, és a szintjelző nyílásán is elég nyögvenyelősen jön ki . Hiába forgattam össze-vissza pont az a fél deci maradt mindíg benne amiben a dzsuva volt.Amúgy ha van is benne valami az akkor az AC-alatti dobozban gyűlik össze, összerakáskor ne felejtsd el a visszafolyó csövet rádugni. A 94-es pumpámon nem láttam semmilyen lerakódást.

128313-20101126-vzixBP.jpg

Elküldve
Igazából nem olyan egyszerű, mert a tankon szinte az összes cső bellül is benyúlik nem lehet kiönteni belőle mindent, az AC, és a szintjelző nyílásán is elég nyögvenyelősen jön ki . Hiába forgattam össze-vissza pont az a fél deci maradt mindíg benne amiben a dzsuva volt.Amúgy ha van is benne valami az akkor az AC-alatti dobozban gyűlik össze, összerakáskor ne felejtsd el a visszafolyó csövet rádugni. A 94-es pumpámon nem láttam semmilyen lerakódást.

%7Boption%7D

Egyébként én józan paraszti ésszel arra tippelnék, hogy mint ahogy sok kis elektromotros eszköznél megfigyelhető, hogy sok állás után mondjuk egy 2 éves használat, és fél éves állás után, nagyon nyögvenyelősen indulnak, én azt gondolnám, hogy a szennyeződések valahogyan bekerülnek siklócsapágyakhoz, a rosszindulatú kopások miatt, tudnám ezt most illusztrálni egy ventilátoron, ahol csak a por, és olaj keveréke ül bele, ha nem jár.

Sanci ezt ismered?<----------- Elnézést Sanci, nem írok ide neked többet :-))

Elküldve
Egyébként én józan paraszti ésszel arra tippelnék, hogy mint ahogy sok kis elektromotros eszköznél megfigyelhető, hogy sok állás után mondjuk egy 2 éves használat, és fél éves állás után, nagyon nyögvenyelősen indulnak, én azt gondolnám, hogy a szennyeződések valahogyan bekerülnek siklócsapágyakhoz, a rosszindulatú kopások miatt, tudnám ezt most illusztrálni egy ventilátoron, ahol csak a por, és olaj keveréke ül bele, ha nem jár.

Sanci ezt ismered?<----------- Elnézést Sanci, nem írok ide neked többet :-))

Jó, de azért az AC-zártabb mint egy ventillátor.

Elküldve
A benne folyó benzinben lévő szennyeződéseknek talán nem annyira.

Elméletileg azért van az előszűrő, mondjuk az enyémről pont leesett azért volt szarrá kopva a kerék, meg egy törmelékdarabkában akadt meg a végén. Szerintem csak arról van szó, hogy páran megjárták a bontott pumpával, ugye használt cumó mindíg lutri ( meg az új is, csak arra van gari) aztán ráfogták, hogy azért cart be, mert sokat állt.

Guest
Ez a téma már lezárult.



×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.