Guest Sanci Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 29-edikbe sántikálok. Amúgy bocs, hogy be sem mutatkoztam -Nagy Sándor, haveroknak Sanci.
Szabbensz Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Oks! :D Én a 22. et érem el, ha minden jólmegy XD Majd egyeztetünk, most lassan lépkedek, holnap meló. Bye! Szabbensz
Guest Sanci Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Merre melózgatsz? Ha kérdezhetem. Ok, jó pihenést! :D
Guest Sanci Elküldve Január27, 2009 Elküldve Január27, 2009 Passz, azt a céget nem ismerem, gondolom nem helyben van. Lassan én is ájuldozok. :D Egyébként pizzázni szoktunk néha átmenni.
mackosajt Elküldve Január28, 2009 Elküldve Január28, 2009 Szabbensz, ha utángyári lambdát tettek bele, lehet az a baj. Amúgy számítógéppel nem az igazi a mérés. A jelváltozás intenzitását oszcilloszkóppal tudják mérni igazán. Ha lassú a szonda, az is lehet a baj. A váltóba meg kb. 2 liter olaj megy. Nem 2 dl. :D
Korzika Elküldve Január28, 2009 Elküldve Január28, 2009 Akartam írni,hogy az EGR-re dobja a hibakódot is!De most néztem,hogy a kocsi C16NZ 92-es,azt nem tudom,hogy az ír-e ki kódot. Meg az még akkor tudtommal a vákumos EGR. :D
Szabbensz Elküldve Január28, 2009 Elküldve Január28, 2009 Hali! Gőzöm nincs utángyártott e, vagy gyári van benne, azt nem tudom megkülönböztetni. A doboza még megvan azt hiszem. Ha valaki arról meg tudja állapitani, be tudok linkelni egy képet. Vagy hülyeség? :D
Guest Sanci Elküldve Január28, 2009 Elküldve Január28, 2009 Tegyél be egy képet és kiderül. Bár nem akarom leócsárolni a szerelőket de eléggé zsiványok. Gyári doboz tartalma megy a sajátba, a sajátból meg a javítandóba... :D
Endlos Elküldve Január28, 2009 Elküldve Január28, 2009 Amugy kb mennyi olaj kéne a váltóműbe? Nekem olyan 2 dl t mondtak, de azt hihetetlennek tartom... Az én F16-omba 3,25 litert írtak elő, és annyi bele is ment biza.
Endlos Elküldve Január28, 2009 Elküldve Január28, 2009 há de nem csurig kell tölteni. Ha tunnád, hogy milyen volt, amikor leszedtük. Ki tudja, mióta ment már így olaj nélkül. Teljesen száraz volt.
Guest Sanci Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 Mindegy az, hogy milyen volt. Olajjal nívóig fel kell tölteni, megjáratni, hogy felmelegedjen benne minden része, le kell engedni (mert bizonyára kerül benne fémpor, talán nem is kevés) és újra feltölteni -szintén nívóig és hidegen. Ha nem károsodott a váltó akkor nem lesz vele gond de ha túltöltöd kinyomja a nyelestengely- és akár a féltengely szimeringeket is.
Endlos Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 Mindegy az, hogy milyen volt. Olajjal nívóig fel kell tölteni, megjáratni, hogy felmelegedjen benne minden része, le kell engedni (mert bizonyára kerül benne fémpor, talán nem is kevés) és újra feltölteni -szintén nívóig és hidegen. Ha nem károsodott a váltó akkor nem lesz vele gond de ha túltöltöd kinyomja a nyelestengely- és akár a féltengely szimeringeket is. Szerinted ebben hol van a nívópálca? :-DDDDDDDDD Még leeresztőcsavar sincs. Csak dekni, aztán placcs.
_Seth_ Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 F16-os váltóba 1.9L olaj kell, az automatába kell 3,5L körül :D Nívópálca valóban nincs csak egy kis nyílás de még azon sem egyszerű feltölteni :lol:
Endlos Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 F16-os váltóba 1.9L olaj kell, az automatába kell 3,5L körül :D Nívópálca valóban nincs csak egy kis nyílás de még azon sem egyszerű feltölteni :lol: Hát lehet, hogy több féle F16 is van, az enyémhez ezt írták ki az adatbázisok, (több cég adatbázisában is megnéztük) és (mondom), hogy bele is ment. 4 literest vettem, és csak az ucsóból maradt a fele kb.
mackosajt Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 De Zoli, az most színültig lett töltve, amíg ment bele? Mert hely az van több is a váltókban, csak ahogy Sanci is írta, akkor kinyomja a szimmeringeket.
Sörös Sanyi Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 De ha a nívónál tölti fel, akkor képtelenség túltölteni. :lol: Calibra: "Több mint 10 év telt el azóta, hogy az Opel gyártósoráról legurult az utolsó Calibra, azonban a hírek szerint a közönségkedvenc coupé némi ráncfelvarrás után akár már jövőre is szaggathatja európaszerte az aszfaltot!" Nohiszen! Rotakapa. :D Azt hiszem ez nem az én közönségemnek lesz a kedvence. :lol:
_Seth_ Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 Hivatalos infó: "C20NE kézi F16 WR 3.55 1.95 1.28 0.89 0.71 - 3.33 3.55 1.9 liter C20NE kézi F16 CR 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 - 3.33 3.72 1.9 liter C20NE kézi F18 WR 3.58 1.87 1.23 0.92 0.74 - 3.33 3.57 1.9 liter C20NE kézi F18 CR 3.58 2.14 1.48 1.12 0.89 - 3.33 3.94 1.9 liter C20NE automata AF20 3.67 2.10 1.39 1.00 - - 4.02 2.40 3.5 liter C20XE kézi F20 CR 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 - 3.33 3.55 1.9 liter X20XEV kézi F18 WR 3.58 1.87 1.23 0.92 0.74 - 3.33 3.57 1.9 liter X20XEV kézi F18+ CR 3.58 2.14 1.48 1.12 0.89 - 3.33 3.94 1.9 liter X20XEV automata AF20 3.67 2.10 1.39 1.00 - - 4.02 2.40 3.5 liter C25XE kézi F25 CR 3.38 1.76 1.12 0.89 0.77 - 3.17 3.82 1.9 liter C25XE automata AF22 3.67 2.10 1.39 1.00 - - 4.02 2.81 3.5 liter X25XE kézi F25 CR 3.38 1.76 1.12 0.89 0.77 - 3.17 3.82 1.9 liter X25XE automata AF22 3.67 2.10 1.39 1.00 - - 4.02 2.81 3.5 liter C20LET kézi F28 6 CR 3.57 2.16 1.45 1.10 0.89 0.74 3.32 3.72 1.8 liter" Literrel jelölve az olaj mennyiségét. Kadettklubon is mondták anno, hogy 1,9L megy bele az F16-ba, szerintem mindbe ugyanannyi jár mivel a ház azonos max az áttételek térnek el, a szerelőm is mondta, hogy 2x 1L opel váltó olajat vegyek mert pontosan 1,9L fog belemenni és valóban, a két 1 literesből csak egyet kaptam vissza benne egy kis olajjal. Ennek így kellene működnie, ha nem automata és belement annyi olaj akkor az úgy nincs teljesen jól, valami ott nem okes de, hogy mi nem azt én sem tudom...
mackosajt Elküldve Január29, 2009 Elküldve Január29, 2009 mit nevezünk nívónak, ez itt a kérdés. mert elvileg oldalt egy csavarig kéne érjen a szint. Nem addig, amíg felülről a szuszogón is már csak kifelé tud jönni. :D
Endlos Elküldve Január30, 2009 Elküldve Január30, 2009 De Zoli, az most színültig lett töltve, amíg ment bele? Mert hely az van több is a váltókban, csak ahogy Sanci is írta, akkor kinyomja a szimmeringeket. Akkor mexívtam :-)) Félretájékoztattak. Bár ha eddig kifolyt valahol, előfordulhat, hogy ezután is kifog, talán pont a kuplung irányába. Sajna nem volt több időnk, hogy megkeressük a folyás forrását. Bár a dekni tömítését cseréltük, az lehetett a legvalószínűbb. Egyébként mi van veled mostanság Jani? Nem nagyon áradozol a Vekiról. Ugye, hogy minnél kényelmesebb egy autó, annál unalamasabb? :-DDDDDDDDDDDDD Kadett idején állandóan lelkesedtél az új élményekért.
_Seth_ Elküldve Január30, 2009 Elküldve Január30, 2009 :D Megvagyok csak vizsgaidőszak van + barátnőmmel vagyok amikor csak tudok, nincs sok időm az autóval foglalkozni, tankolok bele és megyek gond nélkül :lol: Unalmasnak nem mondanám azért, sőt... persze ezen nem tudok annyi mindent szerelgetni, csinosítani, alakítani mint a kadetten mert azon mindig találtam valamit ami még lehetne szebb, jobb, ezen még pár módosítás és 100%-os is lesz :lol: Azért november 3 óta már 10e kilométer beleszaladt a vectrába is, majd ha jön a szorgalmi időszak lesz még rajta pár módosítás, javítgatás de óriási nagy változás már nem lesz :lol:
Recommended Posts