Chat

[nyuszifül]

Na tessék, épp holnap?Máskor tessen hamarabb szólni, ha más nem smsben, és akkor szervezünk vmit. :lol:

[Korzika]

Jóóóóó,szólok!

Soxor még azt is nehéz összehozni,hogy egyszerre legyünk otthon ! :lol:

[nyuszifül]

Elhiszem...Nézd meg az évfordulós képeket, hiányoztatok ám, de hamarosan bepótoljuk remélem,

[Vascona]

Ezt power cap-nak írják :-))

Na,látom tanulsz,és figyelsz is :lol:

Megnézted?

[Endlos]

Na,látom tanulsz,és figyelsz is :lol:

Megnézted?

Már korábban szétanulmányoztam az létező tunning szereléseket magyar, és német honlapokon. gfsről is vannak linkek.

Huhh olyan furcsa winfosos lett a honalp :-)) de legalább magyarosítottak sok angol pontot.

Voltam ma Devil tunningban a kishegyesin Vrollye, és megkáérdeztem a léxűrőket, nem ajánlja vrajethez, mert nem lesz hideg-meleg váltásom, állandóan hideget fog szívni, mert ugye a kis membrán, a léxűrőházzal együtt lekerülne.

Teccik a ######i, hogy nem az a lényeg neki, hogy eladjon, hanem szakmailga nem hagy elveszni. Meghát az én léxűrőm átmérője nem kicsi, szal nem fojt nagyon.

Csak ugye nagyon szerettem volna, ha a karbit szabadon tudom kedvemre állítgatni, Calibrálni, ne kelljen mindig levenni a léxűrőházat.

[Endlos]

Uhh ez nagyon H-Astrás: http://www.saturn.com/saturn/vehicles/aura...epage_hero_AURA

csak ez nem astra, hanem aura. Laikusok szerint hasonló jelentésű lehet, de csak hangzásában hasonlít, és hogy ezoterikus fogalom.

[Vascona]

Hát ha még tudnád,hogy a direktszűrő a legnagyobb nászéjszakai nyári forróságban is a motortérből szívja a motor MELEG levegőjét,aminek nagy hányada víz(pára) és azt a te mocid mind kénytelen beszívni...Aztán ha azt akarod hogy elmeséljem,milyen hatással van a víz a forgó mozgó,egymáson csúszó alkatrészekre,erre nyitunk egy külön topicot,de a lényeg az,hogy bár nem azonnal,hanem igénybevételtől,és időtől függően egyszer csak csapágyas lesz a motorod,és nem fogod érteni,miért van tejföl a szelepedeled belsején,és miért van buborék az olajadban...De azért ajánlom mindenkinek...

A legjobb motortuning a nagy köbcenti :lol:

[szabot]

Hát ha még tudnád,hogy a direktszűrő a legnagyobb nászéjszakai nyári forróságban is a motortérből szívja a motor MELEG levegőjét,aminek nagy hányada víz(pára) és azt a te mocid mind kénytelen beszívni...Aztán ha azt akarod hogy elmeséljem,milyen hatással van a víz a forgó mozgó,egymáson csúszó alkatrészekre,erre nyitunk egy külön topicot,de a lényeg az,hogy bár nem azonnal,hanem igénybevételtől,és időtől függően egyszer csak csapágyas lesz a motorod,és nem fogod érteni,miért van tejföl a szelepedeled belsején,és miért van buborék az olajadban...De azért ajánlom mindenkinek...

A legjobb motortuning a nagy köbcenti :lol:

Hm. Akkor mégis érdemes megvennem azt a műanyag idomot, ami az autó elől vezeti a levegőt a légszűrőházba?

[Sörös Sanyi]

A legjobb motortuning a nagy köbcenti :lol:

Ó jeee! :)

[Vascona]

Hm. Akkor mégis érdemes megvennem azt a műanyag idomot, ami az autó elől vezeti a levegőt a légszűrőházba?

Igen! Az gyári tartozéka az autódnak,a motorháztetőd elejéig ki van vezetve,arra hivatott az is,hogy a motorod onnan szívjon levegőt...Támogatom a vásárlását! (noha nem anyagilag,ha nem baj :lol:)

Opeleknél elterjedt,hogy ennek a "csőnek"(de általában egy lapos ovális üreges műanyagdarab) aljára van még egy kb 3-4-5 literes(autótól függ) henger alakú műanyagdoboz,amely pedig azt a célt szolgálja,hogy ne legyen az autódnak szívóhangja,amikor nyomod a gázt....Ezt van aki szereti hallgatni,van aki csendesnek szereti tudni az autóját...ez már ízlés(ficam) dolga :)

Sanyim,a 2.2 még nem olyan nagy köbcenti,de már autó...mikorra látom már megvalósulni a terveidet?! :)

[Vascona]

...Opeleknél elterjedt...

Közben utánanéztem,javarészt nagyköbcentiseknél van ilyen hangelnyelő dob,és az is a funkciója,hogy lecsapódjon benne a szívott levegő páratartalmának egy része...szóval szerintem jó ha van...A kadettbe volt a C20XE motorhoz...

[Sörös Sanyi]

Sanyim,a 2.2 még nem olyan nagy köbcenti,de már autó...mikorra látom már megvalósulni a terveidet?! :lol:

Ha majd visszajutok Fehérvárra, akkor talán belefogok pár dologba. Az autóbontós ismerősöddel beszéltél már? Esetleg a telefonszámát elkérhetném? Még egyelőre ugyan nem veszek BMW cuccokat, de jó lenne tisztán látni. A BMWpower.hu-n nézegettem a használt cuccokat. Ott cirka 50000 Ft körül lenne a cucc, padlólemez nélkül. Árkülönbségek nincsenek senkinél, mindenki ugyanannyiért ad mindent. Hát, remélem nála olcsóbban hozzá lehetne jutni.

[mackosajt]

Csak beugrok...

Nekem nincs rezonátor dobom, hiányzik... valaki annó kiműtötte. A pára meg szerintem amennyi ideig a levegő a szívócsőben tartózkodik, hát... nem hiszem, hogy lecsapódik... ui: a rezondobom csonkja viszont szabad van, a lökös alatt az is... de nekem van is némi szívóhang... asszem... némi.

na mentem is... melóó... :lol:

[szabot]

Ha majd visszajutok Fehérvárra, akkor talán belefogok pár dologba. Az autóbontós ismerősöddel beszéltél már? Esetleg a telefonszámát elkérhetném? Még egyelőre ugyan nem veszek BMW cuccokat, de jó lenne tisztán látni. A BMWpower.hu-n nézegettem a használt cuccokat. Ott cirka 50000 Ft körül lenne a cucc, padlólemez nélkül. Árkülönbségek nincsenek senkinél, mindenki ugyanannyiért ad mindent. Hát, remélem nála olcsóbban hozzá lehetne jutni.

Nekem van BMW-s haverom és neki van egy csomó ismerőse. Esetleg ő is tud neked árakat mondani. Mi is kell pontosan?

[nyuszifül]

Srácok! Mantababy holnap jön Debrecenbe, szerene velünk találkozni. Mackó sajna dolgozik, veletek mi a helyzet?

du.3 a várható érkezési időpont.

[Endlos]

Én a csendes, és vízmentes motorra szavazok. ha amúgy a doboz felülete melegebb a levegőnél, akkor pillanat alat lecsapódik benne a pára (gondolj csak a leheletre hidegben) És hza van hol kicsöpögnie, akkor ez tök hazsnos lehet.

[adorjant]

nekem az astrán is van ilyen 3-4 literes doboz,amit Roli említ,az előző autómon is volt,valóban lehet ilyet szerepe,bár a Kiának így is volt kellemes szívóhangja :unsure:

direktszűrő téma megint örök viták kérdése,ha okosan elhelyezed,akkor talán ér annyit mint a gyári cumó :lol:

tagnap délután mi is rápróbáltunk egyet az opelre,és hát.... :lol: jóóóóóóóóóóóó :D kellemes a hangja

annyira nem próbálgattam,mert hideg volt a motor,de szép öblös hangja lett.majd ha lesz kedvem megint szétszedni,akkor kipróbálom alaposabban :huh:

holnapi tali,mint írtam nyuszinak,én szeretnék részt venni,de pontosan nem tudom mikorra érkezünk debrecenbe.

most viszont alvás,egész nap PC-szervizest játszottam...de hát nekem se a legyek hordják össze :lol:

[mackosajt]

Lujdzsiról se feledkezzetek meg. Mikor beszéltem vele, azt mondta, ő ráér.

És a fene egye meg ezt a pech-et... pont én szóltam meg Melindát(Mantababy), amikor úgy hajtottak keresztül Debrecenen, hogy be se köszöntek, erre szegény most szól, hogy jönnek és kivel tudna talizni, erre én meg melózok... ááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá

ui: Endlos, a pára a meleg levegőből csapódik ki a hideg felületre, meleg felületről gyorsabban elpárolog. :huh: :unsure:

[Vascona]

... A pára meg szerintem amennyi ideig a levegő a szívócsőben tartózkodik, hát... nem hiszem, hogy lecsapódik...

Ezt nem úgy értették szerintem a leírás(ahonnan olvastam) készítői,hogy bemegy a levegő a dobba,kiadja a párát,aztán meg megy tovább,mert szívja a motor...Folyamatos meleg levegő áramlásnál gondolom van némi nyomáskülömbség is kinthez képest,és a levegőből is folyamatosan csapódik ki a H2O,mindig egy kicsi,vagy amilyen a környezet,meg hát azért eegondolkodtató miért van ennek az izének az alján egy pici lyuk...

Mindegy,biztos hogy nem hülyeségből találták ki

Endlos,jó a videó amit küldtél,de akkor nézd meg EZT

[Endlos]

Endlos,jó a videó amit küldtél,de akkor nézd meg EZT

AKKKKKKKKKKK*********RVA*******-STEEEEEEEEEENB***********SSSSZAMEEEEEEEEEEEEEG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Élő ember okka, lefexik? ehh, a söfőr közben kiszáll, és sétálgat, meg tányért dobál

[Lujdzsi]

Hát ha még tudnád,hogy a direktszűrő a legnagyobb nászéjszakai nyári forróságban is a motortérből szívja a motor MELEG levegőjét,aminek nagy hányada víz(pára) és azt a te mocid mind kénytelen beszívni...Aztán ha azt akarod hogy elmeséljem,milyen hatással van a víz a forgó mozgó,egymáson csúszó alkatrészekre,erre nyitunk egy külön topicot,de a lényeg az,hogy bár nem azonnal,hanem igénybevételtől,és időtől függően egyszer csak csapágyas lesz a motorod,és nem fogod érteni,miért van tejföl a szelepedeled belsején,és miért van buborék az olajadban...De azért ajánlom mindenkinek...

A legjobb motortuning a nagy köbcenti :lol:

Na most én értem a fizikát és amit írtál az rendben is van DE!!!!!!!!

Nekem nyáron van fent a direkt szűrő és nincs olyankor nincs "tejföl"vagy ahogy én hívom kapucsínó hab a szelepfedélben.Most télen visszaraktam a gyári cuccokat és lőn hab.Na ezt magyarázza meg nekem valaki. :unsure:

Bár ami igaz az igaz azt a rezonátor kütyüt nem tettem vissza gondoltam több juk több levegő jobb teljesítmény .Lehet azért van hogy habzik a lovam szája? :huh:

[Endlos]

Sörössanyi egy kis semmirevaló elsőkerekes:

tedd ki teljes képernyőre

[Vascona]

Na most én értem a fizikát és amit írtál az rendben is van DE!!!!!!!!

Nekem nyáron van fent a direkt szűrő és nincs olyankor nincs "tejföl"vagy ahogy én hívom kapucsínó hab a szelepfedélben.Most télen visszaraktam a gyári cuccokat és lőn hab.Na ezt magyarázza meg nekem valaki. :unsure:

Bár ami igaz az igaz azt a rezonátor kütyüt nem tettem vissza gondoltam több juk több levegő jobb teljesítmény .Lehet azért van hogy habzik a lovam szája? :lol:

Nem attól van trutyi a szelepfedeled alatt,azt ha nem rakod vissza attól még nem szabadna semminek sem jelentkezni ennyi idő alatt...Amiket én leírtam,az ideális körülmények között,megfelelő olajjal,üzemanyaggal és megfelelő fagyállóval érvényes,utóbbinál is csak akkor ha nem kevered a nálunk kapható kétfajta alapelvű fagyállót...

Abból indulj ki,hogy tejföl van ott ahol nem kellene. Honnan juthat oda? Az égéstérből,a motorod vízjárataiból,az olajodból,vagy éppen az olajbeöntő nyílásodtól...Sapka zárjon rendesen,olajat ne eresszen sehol a motor,és akkor már csak az égéstér maradt...

Csináljam is meg? :lol: :huh:

Endlos,nekem is kadettem volt,és mivel far-párti vagyok,próbálkoztam én is mindennel,hogy szépet csináljak elsőkerekessel...

Nekem is ez volt a maximum vele,leszámítva a deszkával kiemelt hondát... :lol:

[adorjant]

Na most én értem a fizikát és amit írtál az rendben is van DE!!!!!!!!

Nekem nyáron van fent a direkt szűrő és nincs olyankor nincs "tejföl"vagy ahogy én hívom kapucsínó hab a szelepfedélben.Most télen visszaraktam a gyári cuccokat és lőn hab.Na ezt magyarázza meg nekem valaki. :unsure:

Bár ami igaz az igaz azt a rezonátor kütyüt nem tettem vissza gondoltam több juk több levegő jobb teljesítmény .Lehet azért van hogy habzik a lovam szája? :huh:

aki mindig padlógázon megy,az csodálkozik? :lol: :lol:

jó reggelt mindenkinek,újra hétfő,újra robot :lol:

[mackosajt]

Hali!

Irigyellek titeket a tegnapi nap miatt is! Melindáék nem mondták, mikor mennek visszafelé? mert lehet akkor is megállnak felénk. Legalábbis ezt mondta telefonban.

ui: Nekem megint M.I.B. van... :huh:

Murányikutya Is Back..... :unsure: