Elektronikák, elektromos kérdések

[8x57js]

Hmm... no majd megnézzük... És amúgy a fél órás áramszünettől a BC1 BC2 is nullázódik? BC2 15000km óta számlál

 

Módosítva December16, 2019 : 8x57js

[koco]

1 óra, 8x57js írta:

Hmm... no majd megnézzük... És amúgy a fél órás áramszünettől a BC1 BC2 is nullázódik? BC2 15000km óta számlál

 

Igen, a BC értékek is nullázódnak (csak a BC2 átlagfogyasztás marad, de hogy miért azt nem tudom).

[csaba66]

27 perce, koco írta:

Igen, a BC értékek is nullázódnak (csak a BC2 átlagfogyasztás marad, de hogy miért azt nem tudom).

Vegulis nem okvetlenul kell az akkut lekotni; eleg kiszedni a megfelelo biztositekokat. Ahogy nezem, a REC-ben levo 1. biztositek tartozik az elso ablakokhoz, de  nem biztos, hogy ez eleg, mert valahogy a kozponti zarral is kapcsolatban van, amit az UEC visz, igy annak is el kene venni a tapjat...

Szoval ha nagyon meg akarod orizni a BC ertekekeket, akkor behatoan kell tanulmanyozni a kapcsolasi rajzot  

 

[csaba81]

Szia,

Astra H kombi utólagos első ködlámpa beszereléséhez mekkora biztosítékot kell használni? A biztosíték táblában hol van a pontos helye?Köszi

[csaba66]

33 perce, csaba81 írta:

Astra H kombi utólagos első ködlámpa beszereléséhez mekkora biztosítékot kell használni? A biztosíték táblában hol van a pontos helye?Köszi

http://astra-3.pl/tip-astra-h-fuses-relays-engine-bay#up

15A, 13-as biztositek.

[csaba81]

Köszönöm. 

[Caruss]

Sziasztok!

Segítséget kérnék abban, hogy hogyan tudnám kikapcsolnám a menetstabilizátort.
Nincs "SPORT" gomb és "settings" gomb sem a műszerfalon.
Opel Astra 1.6 H benzines
Köszönöm!

 

Módosítva December18, 2019 : Caruss

[zotya975]

2 órája, Caruss írta:

Sziasztok!

Segítséget kérnék abban, hogy hogyan tudnám kikapcsolnám a menetstabilizátort.
Nincs "SPORT" gomb és "settings" gomb sem a műszerfalon.
Opel Astra 1.6 H benzines
Köszönöm!

 

Kicsit olvasd el itt a hozzászólásokat, pont erről van szó: https://www.opelforum.hu/topic/1022-elektronikák-elektromos-kérdések/?page=124 ( kb az oldal közepén van)

[csaba81]

Szia,

2004-es Astra H kombi utólagos első ködlámpa beszereléssel van egy kis gondom. Az autó vásárlásakor kérdeztem, hogy lehet-e utólag első ködlámpákat beszerelni eladó mondta persze, kell lámpa, burkolat, világítás kapcsoló csere, vezeték a lökhárító mögött gyárilag ki van építve. Nos, meg vettem mindent, beépítés lett volna ma de, vezetéket nem találtam sehol. Ebben kérném a segítségeteket van valami plusz kábel amivel meg tudom oldani vagy autóvillamosság szerelőt keressek?Köszönöm. 

[csaba66]

2 órája, csaba81 írta:

2004-es Astra H kombi utólagos első ködlámpa beszereléssel van egy kis gondom. Az autó vásárlásakor kérdeztem, hogy lehet-e utólag első ködlámpákat beszerelni eladó mondta persze, kell lámpa, burkolat, világítás kapcsoló csere, vezeték a lökhárító mögött gyárilag ki van építve. Nos, meg vettem mindent, beépítés lett volna ma de, vezetéket nem találtam sehol. Ebben kérném a segítségeteket van valami plusz kábel amivel meg tudom oldani vagy autóvillamosság szerelőt keressek?Köszönöm. 

Nem kizart, hogy ott a vezetek, csak a lokharitora nincs lehuzva, hanem valahol fent parkol egy nagyobb kotegre rogzitve. 

Egyebkent kell egy rele is, megpedig a K4-es. Elso korben meg kell nezni, hogy a kapcsolo benyomasakor ez a rele behuz-e. 

Ha megsincs kabel, akkor a rele 87-es labarol megy a pozitiv, test pedig csak akad valahol, szoval nem okvetlenul kell szerelo, de ezt nem tudjuk helyetted eldonteni.

Amugy en meg sosem lattam jobban bekapcsolt kodlampa mellett, de arra azert jo, hogy a szembol jovo inkabb eszrevesz.

[csaba81]

Köszi. Utána járok a dolgoknak.

[bartalix]

On 2019. 12. 18. at 20:58, csaba81 írta:

Köszi. Utána járok a dolgoknak.

Simán ki lehet építeni, ha van Rec modul. az Uecből kell húzni 2 vezetéket+test. Programozás, relé+bizti és kész. Én csináltam ilyent.

 

Módosítva December30, 2019 : bartalix

[oatis]

Üdv!

Adott egy H Asra kombi. Sikerült hozzá jutnom egy multidiag prohoz és kiolvastattam a hibákat vele kettő programmal. Mindkettőnél ugyan azok a hibák jönnek elő törlés után, de a műszerfalon semmi nyomuk nincs. Ezek a kódok: U2100,U2113,U2116,U2117,U2140,U2141. Valahol a fórumon olvastam hogy ezek a hibák nem is biztos, hogy hibák, de akkor is kissé tanácstalan vagyok velük kapcsolatban. Valakinek valami ötlete erre? Például a 2116- ra az a magyarázat hogy kommunikáció a műszerfal csoporttal-szakadt. Egyszer a kocsi egyik gyújtás trafója meghalt-kigyulladt a check engine lámpa, csere után a hibajelzés megszűnt. Az olajcsere ciklusokat is mutatja. A kormánykeréken viszont a rádió vezérlő gombok eléggé érdekesen üzemelnek, össze vissza, kivéve a hangerő szabályzó. Kicsit most tanácstalan vagyok a dologban. Az autóban van két mozgásérzékelő is az utastérben, de nem tudom mi a funkciója. Nekem riasztót még soha nem sikerült beüzemelni.

[Karsai87]

Sziasztok! 

Lehet már volt kérdés, de jobb első index izzót, hogy lehet a legegyszeűbben kicserélni? 

Köszönöm szépen előre is válaszaitokat! 

Norbi

[iolesz]

Sziasztok,

Megosztok egy érdekes sztorit hátha másnak is hasznos lesz.
Nmrég Astra H autómon (Z16XEP), kigyulladt a check engine lámpa, és beállt pár DTC.

P0141 és a P0443
DTC-k álltak be melyek rendre O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 és EVAP System Purge Control "A" circuit

A hiba mint utólag kiderült a 26-os számú biztosíték elolvadása miatt lépett fel. (Motortér jobb felső részében lévő biztosíték tábla 26 -os biztosíték)
A fent említett DTC-k egyike sem utalt a valós hibára, ugyanis ezen a 26-os biztosíték körön több eszköz is fel van fűzve (amelyet a 26-os biztosíték véd), mint tankszellőztető légtömegmérő szenzor elemei, Lambda szondák, Termosztát előmelegítő áramköre. Mivel mindent kicserélni nem lehetett ki kellett nyomozni mi is volt a tényleges hiba.
Nyomozás után kiderült, hogy a gyári termosztátban lévő előmelegítő áramkör (egy stekker ami a termosztát házra van rádugva) volt zárlatos.
Kicserélve gyárira a teljes termosztátházat és a biztosítékot a hiba megszűnt és minden megoldódott.
Érdekességnek írtam, hogy a fenti DTC-k egyike sem utalt a tényleges hibára, ha kimegy egy biztosíték mindig meg kell nézni az áramkörön csücsülő összes eszközt melyik is a zárlatos.

-Zsolt

[TomH]

Sziasztok!

Szeretném az autót multikormányossá tenni (2007-es évjárat.) A baj csak az, hogy nincsenek benne a kormányban a kezelőszervek kábelei. Látom a helyét, ahol át kellene vezetni, a takarólemez alatt is szerintem elég hely lenne. Lehetséges, hogy a kormányban lévő alaplapon meg van a kábelek helye? Vagy ilyenkor 100% hogy azt is cserélni kell?

Módosítva Március21, 2020 : TomH

[Sandor01]

Üdvözlök mindenkit.Új vagyok az oldalon!Opel f astra 2000 évjáratú 1.6-os
A motorja túlpörög indításkor,alapjáratra nem megy vissza.
Új olajjal lett feltöltve,alapjárati motor jó,vákumcső helyén,folytó szelepház teljesen kitakarítva,folytószelepház tömítése kicserélve.Ki is lett villogtatva,a hibakódot nem találom.

[csiga68]

Üdv!   Izzítógyertyát cserélnék 1,9be a prémiumok közül ki melyiket javasolná? Vagy esetleg ki tudja alapba mivel szerelte a gyár ezeket a motorokat.

[mczJoey]

Sziasztok!

Olvasgattam a fórumot, azonban nem találtam ilyen kérdést. (vagy átsiklottam felette) Adott egy 2006-os Opel Astra H GTC. Op-commal van lehetőség a ködlámpákat kanyarkövető fényszóróként használni? Mivel nem xenonos az autóm, így gondolom a síma halogén esetében a foncsort nem képes forgatni, de van-e ennél a típusnál lehetőség valamilyen kanyarkövetés utólagos beállítására? Amennyiben vezetéket kell kötni, azt is szívesen meghallgatom.

[Szabzz]

Sziasztok! Az utóbbi időben nem tudtam bezárni a hátsó ajtokat, illetve ha jobb hatsora ranyitottam kinyitotta az összes ajtót? Tudja esetleg valaki hogy melyik biztosíték tartozik hozza? Hatha nem kell kompletten a central zárat cserélni.

koszonom 

[Szabzz]

Sziasztok, Opel astra h 2005

az utóbbi időben nem tudtam bezárni a hátsó ajtókat, illetve a jobb hatsot ha nyitottam, kinyitotta az összes ajtót. Tudja esetleg valaki hol lehet a biztosítéka? Hatha nem kell kompletten central zárat cserélni.

koszonom

[csaba66]

15 órája, Szabzz írta:

Sziasztok, Opel astra h 2005

az utóbbi időben nem tudtam bezárni a hátsó ajtókat, illetve a jobb hatsot ha nyitottam, kinyitotta az összes ajtót. Tudja esetleg valaki hol lehet a biztosítéka? Hatha nem kell kompletten central zárat cserélni.

Nincs kulon biztositeka a hatso ajtoknak, nem az a gond... A kabelek szoktak eltorni, vagy kidorzsolodni es osszeerni az atvezeteseknel, azokat nezd meg.

[KPeter01]

Sziasztok.

Z17DTH Astra H kapcsán volna egy generátorhoz kapcsolódó kérdésem. A hiba valószínű okát tekintve nem teljesen elektromos, de talán ebben a témába a legjobb megkérdezni.

2 generátor csere után, ismét ugyan az a jelenség merül fel, még pedig a tekercs külső részén elég nagy menyyiségű olaj jelenik meg - lásd csatolt kép. (4 hónapos) Ez később, teljes töltés vesztéshez vezet, ami ugye generátor cseréhez.

Kérdésem az volna, hogy vajon honnan jöhet az olaj? Létezik, hogy a vákuumpumpából?

Mivel ez a második egység, uyan azzal a hibamóddal, nem vagyok benne biztos. Viszont mást nem látok a környéken, ahonnan jöhetne.

A válaszokat, elöre is köszönöm.

https://drive.google.com/file/d/1qj0Vd4ygs3Be0RpjQtl21s_SkJXXNGvL/view?usp=drivesdk

 

[csaba66]

16 perce, KPeter01 írta:

Sziasztok.

Z17DTH Astra H kapcsán volna egy generátorhoz kapcsolódó kérdésem. A hiba valószínű okát tekintve nem teljesen elektromos, de talán ebben a témába a legjobb megkérdezni.

2 generátor csere után, ismét ugyan az a jelenség merül fel, még pedig a tekercs külső részén elég nagy menyyiségű olaj jelenik meg - lásd csatolt kép. (4 hónapos) Ez később, teljes töltés vesztéshez vezet, ami ugye generátor cseréhez.

Kérdésem az volna, hogy vajon honnan jöhet az olaj? Létezik, hogy a vákuumpumpából?

Mivel ez a második egység, uyan azzal a hibamóddal, nem vagyok benne biztos. Viszont mást nem látok a környéken, ahonnan jöhetne.

A válaszokat, elöre is köszönöm.

https://drive.google.com/file/d/1qj0Vd4ygs3Be0RpjQtl21s_SkJXXNGvL/view?usp=drivesdk

 

Johet a vakuumpumpabol, de az nagyon furcsa, ha csak a tekercs olajos, a kornyek pedig tiszta...

 

A generatort a pumpaval egyutt csereltek? Ha igen, akkor garanciaval kene probalkozni.

[KPeter01]

1 óra, csaba66 írta:

Johet a vakuumpumpabol, de az nagyon furcsa, ha csak a tekercs olajos, a kornyek pedig tiszta...

 

A generatort a pumpaval egyutt csereltek? Ha igen, akkor garanciaval kene probalkozni.

Sajnos nem tudtam még alá menni, elképzelhető, hogy a ház is olajos a pumpa oldalon.

Együtt lett cserélve a kettő, elvileg még garanciális.

Csakkörbe akartam járni a dolgot, hogy biztosan ez lehet-e a hiba oka..kicsit furcsálom, hogy 2 generátor megy tönkre lassan, ugyan abból az okból. Viszont más ötletem egyelőre nincs az olaj eredetére.