Elektronikák, elektromos kérdések

[quad405]

56 minutes ago, kisp113 said:

Páran még talán emlékeztek rá hogy tavasszal hosszasan nyomoztam az alacsony/ingadozó töltőfeszt illetve az éjszakai merülést ...

Utóbbi már akkor meglett (CD30 szervizmenü),

Köszi a visszajelzést! "CD30 szervizmenü" alatt mit értesz? Nekem is a CD30-as merítette anno az akksikat, de mire utalsz a  szervizmenü-vel?

[kisp113]

1 perc, quad405 írta:

Köszi a visszajelzést! "CD30 szervizmenü" alatt mit értesz? Nekem is a CD30-as merítette anno az akksikat, de mire utalsz a  szervizmenü-vel?

Kiderült hogy ha nem nézegetem a feszt nem merül. Aztán méréssel sikerült igazolnom, hogy ha belépek a titkos avagy szervízmenübe, az én CD30-am utána fix ~0.4A fogyasztáson ragad, nem megy el sleepbe többet a következő akkusaru levételig. Az akkucsere után nézegettem folyamatosan a feszt, és ezzel okoztam magamnak a fejfájást

[Somi]

5 órája, laacus1 írta:

 

Bocsi, de nem vagyok nagy szakavatott szerelő, a műszerfalon semmilyen hiba üzenet(lámpa) nem jelenik meg. Ettől függetlenül tárol valami kódot? Pedálos módszer? Bocsi, ezzel mire gondolsz? Gondolom az opcom meg a Tech2 azok programok amivel ki lehet olvastatni? 

A héten megpróbálom valahogy kivenni a panelt és a csatlakozóját átmozgatom.

Annak is örülnék ha valaki adna egy elérhetőséget egy opelos szakihoz Pesten aki ezeket keni vágja és elvinném hozzá megcsináltatni... Opel szervízbe nem merek menni mert félek hogy elkérik a világ pénzét...

Köszi:)

Ha nem boldogulsz Budapesten meg tudom nézni neked, ha esetleg klima panel lenne rossz tudom cserélni!

Mennyire állandó a hiba? esetleg az akksi sarut is leveheted egy percre, van amikor az is megoldás, egyfajta reset!

[quad405]

2 hours ago, kisp113 said:

Kiderült hogy ha nem nézegetem a feszt nem merül. Aztán méréssel sikerült igazolnom, hogy ha belépek a titkos avagy szervízmenübe, az én CD30-am utána fix ~0.4A fogyasztáson ragad, nem megy el sleepbe többet a következő akkusaru levételig. Az akkucsere után nézegettem folyamatosan a feszt, és ezzel okoztam magamnak a fejfájást

Eszem megáll! Lehet, hogy ez volt nálam is az ok?  Én is folyton nézegettem, bár nem tudom mi volt előbb a nézegetés, vagy a merülés. Én nem mértem mennyit fogyasztott, de egyszer csak feléledt és elkezdett táplálkozni és láttam, hogy csökken az akkufeszültség.  Arra már nem emlékszem, hogy mennyi idővel a kikapcsolás után, de nem azonnal az biztos. Persze akkor még nem tudtam, mi fogyaszt, az csak később derült ki. Apropó, van egy eladó CD30-om ha érdekel valakit. 

Módosítva Szeptember21, 2016 : quad405

[csaba66]

1 órával ezelőtt, quad405 írta:

Eszem megáll! Lehet, hogy ez volt nálam is az ok?  Én is folyton nézegettem, bár nem tudom mi volt előbb a nézegetés, vagy a merülés. Én nem mértem mennyit fogyasztott, de egyszer csak feléledt és elkezdett táplálkozni és láttam, hogy csökken az akkufeszültség.  Arra már nem emlékszem, hogy mennyi idővel a kikapcsolás után, de nem azonnal az biztos. Persze akkor még nem tudtam, mi fogyaszt, az csak később derült ki. Apropó, van egy eladó CD30-om ha érdekel valakit. 

Itt ket dolog keveredik. Az, hogy a radio egy mikrokapcsolo hibaja miatt neha onallositja magat, ismert hiba, es anno ki is csereltek egy csomot emiatt.

A teszt menu hasznalatakor a radion kivul (amelynek csak a gombjait hasznalja) meg aktiv a kijelzo, es esetleg nehany masik egyseg is, ahonnan az adatokat veszi (a motorvezerlo nem, ezert az a bizonyos 73 fokos hutoviz allo motornal). Az ezzel kapcsolatos hiba pedig az, hogy ha nem lepsz ki a menubol, csak leallitod a motort, akkor a kijelzo vilagitasat lezarja ugyan, de az egyebek aktivak maradnak, ez szivja le az akkut. Ujboli motorinditas utan mar jo lesz, ha nem mesz ujra be a teszt menube.

[quad405]

1 hour ago, csaba66 said:

Itt ket dolog keveredik. Az, hogy a radio egy mikrokapcsolo hibaja miatt neha onallositja magat, ismert hiba, es anno ki is csereltek egy csomot emiatt.

A teszt menu hasznalatakor a radion kivul (amelynek csak a gombjait hasznalja) meg aktiv a kijelzo, es esetleg nehany masik egyseg is, ahonnan az adatokat veszi (a motorvezerlo nem, ezert az a bizonyos 73 fokos hutoviz allo motornal). Az ezzel kapcsolatos hiba pedig az, hogy ha nem lepsz ki a menubol, csak leallitod a motort, akkor a kijelzo vilagitasat lezarja ugyan, de az egyebek aktivak maradnak, ez szivja le az akkut. Ujboli motorinditas utan mar jo lesz, ha nem mesz ujra be a teszt menube.

Szerintem nekem valami más lehetett mert nem mentem be folyton a menübe és mégis merült. Szerintem már csak a merülések után kezdtem el folyton nézni a feszültséget. A motor pedig naponta el lett indítva. De mikrokapcsoló hiba sem volt mert a rádió nem kapcsolt be olyan értelemben, hogy szóljon, világítson stb. Valami belső áramkör kelt életre. Ezt már sosem fogjuk megtudni. Minden esetre köszi a szakszerű leírást. így már teljesen logikus, hogy miért merül bekapcsolt szervizmenüvel.

[laacus1]

9 órája, Zsolti25 írta:

Szia! Én nem vagyok szerelő.

A hátsó ablak fűtésnél szerintem a kapcsoló lehet szar.

A kijelzőről eltűnő levegő szabályzás, fújás erősség és a hőfok helyett mi van ? Üres vagy kiír helyette mást. Tehát a kijelződ szarakodik, vagy a computer?

Üresen marad az alsó sáv a kijelzőn, majd egyszer csak vissza tér 30-60 perc elteltével. Ha nem állítgatom akkor nem tűnik el, de lássuk be ez nem megoldás...

[laacus1]

9 órája, Imre67 írta:

A hátsó ablak fűtés kapcsoló nálam folyamatosan bekapcsólt állapotban volt,nem tudtam kikapcsólni.

Én lekaptam az aksi sarut kb. 10 percre és utánna rendesen ki-be lehetett kapcsólni.(ez csak egy tipp)

Rendben, megpróbálom. Köszi

[laacus1]

4 órája, Somi írta:

Ha nem boldogulsz Budapesten meg tudom nézni neked, ha esetleg klima panel lenne rossz tudom cserélni!

Mennyire állandó a hiba? esetleg az akksi sarut is leveheted egy percre, van amikor az is megoldás, egyfajta reset!

Ha nem állítgatom a klíma panelt akkor minden ok, de ez nem megoldás főleg nyáron amikor kell a klíma. Ha meg változtatok valamit a beállításon, egy napig folyamatosan eltűnik vagy 30-60 percre, majd vissza jön. 

Leveszem a sarut de ha nem jön helyre kereslek.

Előre is köszi

[csaba66]

13 perce, laacus1 írta:

Üresen marad az alsó sáv a kijelzőn, majd egyszer csak vissza tér 30-60 perc elteltével. Ha nem állítgatom akkor nem tűnik el, de lássuk be ez nem megoldás...

A teljes also sav, vagy csak a keretes resz, ahol a klima adatai vannak? Ha a teljes sav, akkor a kijelzo beteg, ha csak a klimas resz, akkor nem kap adatot a klima paneltol, amin esetleg segithet a tap levetel es csatlakozo masszirozas.

[laacus1]

2 órája, csaba66 írta:

A teljes also sav, vagy csak a keretes resz, ahol a klima adatai vannak? Ha a teljes sav, akkor a kijelzo beteg, ha csak a klimas resz, akkor nem kap adatot a klima paneltol, amin esetleg segithet a tap levetel es csatlakozo masszirozas.

Csak a klímás keretes rész marad üresen. Úh megpróbálom a csatlakozót átmozgatni, meg leveszem az akksi sarut aztán majd kiderül.

Köszi

[Astra555]

19 órája, kisp113 írta:

Kiderült hogy ha nem nézegetem a feszt nem merül. Aztán méréssel sikerült igazolnom, hogy ha belépek a titkos avagy szervízmenübe, az én CD30-am utána fix ~0.4A fogyasztáson ragad, nem megy el sleepbe többet a következő akkusaru levételig. Az akkucsere után nézegettem folyamatosan a feszt, és ezzel okoztam magamnak a fejfájást

Ez érdekes. Én azt vettem észre, hogyha bekapcsolt világítás mellett zárom le az autót, akkor utána indításkor nem kell újra belépni. Ugyanez lekapcsolt világítás mellett már nem megy. Leállítás után pedig néhány percen belül hallom ugyanazt a hangot, mint amikor belépek a menübe.

[quad405]

3 hours ago, Astra555 said:

Ez érdekes. Én azt vettem észre, hogyha bekapcsolt világítás mellett zárom le az autót, akkor utána indításkor nem kell újra belépni. Ugyanez lekapcsolt világítás mellett már nem megy. Leállítás után pedig néhány percen belül hallom ugyanazt a hangot, mint amikor belépek a menübe.

Bocs, biztoscsak én nem ébredtem még fel , de melyik világításról van szó? A hang lekapcsolt világításnál hallatszik? Vajon akkor lép ki a menüből? Milyen kijelződ van?

[Astra555]

3 órája, quad405 írta:

Bocs, biztoscsak én nem ébredtem még fel , de melyik világításról van szó? A hang lekapcsolt világításnál hallatszik? Vajon akkor lép ki a menüből? Milyen kijelződ van?

CID. A tompítottról van szó. Úgy vettem észre, hogy tankoláskor nem kapcsoltam le, csak leállítottam és helyzetjelzővel lezárva hagytam ott. Utána néztem, és nem kellett belépni újra. Ha lekapcsolom a világítást, akkor viszont újra be kell lépni.

A másik, hogy amikor pl. beállok a garázsba és leállítom az autót, ha belépve maradt a titkos menübe, akkor egy idő után hallom ezt a hangot, és akkor a kijelző is felvillan.

[jszabi]

Sziasztok,

Ha esetleg valakit érdekel.

http://www2.jofogas.hu/pest/Opel_Astra_H_Zafira_B_CD70_navigacios_fejegyseg_AUX_in_kek_ledezes_55328199.htm

 

[Glen12]

Sziasztok!

Van egy h astrám Z19DTH motorral. Volt egy elég zűrös elektromos bajom vele,de sikerült megoldanom végre. Na most valami nem kóser a kocsival újra de nem ír hibakódot. "Hideg" motorral minden rendben de mikor bemelegszik megugrik azonnal a fogyasztás és mint ha el is vesztené az ereje egy részét az autó de a turbó működik de csak mint ha 2/3 erő lenne benne. Alap fogyasztásom 5L volt most 6.2-6.8L. Op Commal néztem a lambda szonda jelét de azt sem értem pontosan mert álltalában 0mV és -2mV értéket ír alapjáraton   De volt már -5mV is az érték alapjáraton. Vákumcsövek,mapszenzor,egr, etc  tiszták és működnek. 

Ha valakinek van ötlete előre is köszönöm.

 

[Glen12]

On 21 September 2016 at 6:55, laacus1 írta:

 

Bocsi, de nem vagyok nagy szakavatott szerelő, a műszerfalon semmilyen hiba üzenet(lámpa) nem jelenik meg. Ettől függetlenül tárol valami kódot? Pedálos módszer? Bocsi, ezzel mire gondolsz? Gondolom az opcom meg a Tech2 azok programok amivel ki lehet olvastatni? 

A héten megpróbálom valahogy kivenni a panelt és a csatlakozóját átmozgatom.

Annak is örülnék ha valaki adna egy elérhetőséget egy opelos szakihoz Pesten aki ezeket keni vágja és elvinném hozzá megcsináltatni... Opel szervízbe nem merek menni mert félek hogy elkérik a világ pénzét...

Köszi:)

Szia. 

Ha Pesten kell Opel szerelő akkor ide menny! Teljes mértékben specialisták és tudják mit csinálnak és nem is vészes az munkadíjuk sem. Most nekem is rajuk lenne szükségem de messze vannak! 

http://opelautoszerviz.hu/opel-szerviz/

[Astra555]

6 órája, Glen12 írta:

Szia. 

Ha Pesten kell Opel szerelő akkor ide menny! Teljes mértékben specialisták és tudják mit csinálnak és nem is vészes az munkadíjuk sem. Most nekem is rajuk lenne szükségem de messze vannak! 

http://opelautoszerviz.hu/opel-szerviz/

Ja, itt volt, az, hogyha beszart a CIM, akkor tudják ám mi a megoldás: csere. Szerintem ez menne egy 6 évesnek is.

[balage7]

Sziasztok!

Egy generátor hiba/csere után nem megy a központi záram. Az Opel szervízben kód kiolvasás után azt hozták ki, hogy hátsó biztosíték tábla ( REC modul, ha jól tudom) cserére szorul. Azt mondják, hogy a típus 2 féle modullal lett anno szerelve és ahhoz, hogy tudjuk melyik van az autóban, ki kell szerelni, mert a belső felén van a típus/sorozatszám. Próbáltam kiszedni, de a két alsó műanyag bepattanó fül közül az egyik meg sem mozdul (csatlakozókat mind lehúztam, csavart fent, a modul tetejénél kicsavartam).

Valóban ki kell szedni, hogy kiderüljön, melyik fajta, vagy van másik megoldás is, hogy megtudjam?

üdv,

Balázs

[Davee]

33 perce, balage7 írta:

Sziasztok!

Egy generátor hiba/csere után nem megy a központi záram. Az Opel szervízben kód kiolvasás után azt hozták ki, hogy hátsó biztosíték tábla ( REC modul, ha jól tudom) cserére szorul. Azt mondják, hogy a típus 2 féle modullal lett anno szerelve és ahhoz, hogy tudjuk melyik van az autóban, ki kell szerelni, mert a belső felén van a típus/sorozatszám. Próbáltam kiszedni, de a két alsó műanyag bepattanó fül közül az egyik meg sem mozdul (csatlakozókat mind lehúztam, csavart fent, a modul tetejénél kicsavartam).

Valóban ki kell szedni, hogy kiderüljön, melyik fajta, vagy van másik megoldás is, hogy megtudjam?

üdv,

Balázs

Mielőtt még szétbontod a fél autót és ráköltöd a gatyádat nézd meg az összes biztosítékot, ilyen javításoknál megesik hogy akku visszarakáskor elmegy 1-1 biztosíték.

[Tazar]

Sziasztok! 

 

Nemrég vettem egy 2006-os H Astrát. Idáig ez a legjobb autóm, ami hiányzik belőle, az a tempomat. Utólag be lehet szereltetni, de nem horror áron? Illetve a fedélzeti számítógépét fel lehet-e programoztatni valahol? 

 

Köszönöm!

[jszabi]

46 perce, Tazar írta:

Sziasztok! 

 

Nemrég vettem egy 2006-os H Astrát. Idáig ez a legjobb autóm, ami hiányzik belőle, az a tempomat. Utólag be lehet szereltetni, de nem horror áron? Illetve a fedélzeti számítógépét fel lehet-e programoztatni valahol? 

 

Köszönöm!

http://www.opeltempomat.hu/

[Astra555]

1 óra, Tazar írta:

Sziasztok! 

 

Nemrég vettem egy 2006-os H Astrát. Idáig ez a legjobb autóm, ami hiányzik belőle, az a tempomat. Utólag be lehet szereltetni, de nem horror áron? Illetve a fedélzeti számítógépét fel lehet-e programoztatni valahol? 

 

Köszönöm!

Ha benne vannak a pedálkapcsolók, akkor egy kar és programozás kérdése. A BC-t lehet programozni, OP-COM, esetleg Tech2 kellhet hozzá.

[Tazar]

19 minutes ago, Astra555 said:

Ha benne vannak a pedálkapcsolók, akkor egy kar és programozás kérdése. A BC-t lehet programozni, OP-COM, esetleg Tech2 kellhet hozzá.

Igen, ennyit már én is utánaolvastam. Csak hol csinálnak ilyet elfogadható áron? Mármint programozást és tempomatos indexkarberakást? Én technikai analfabéta vagyok, inkább nem állnék neki. Most egyben van a gép, szeretném, ha sokáig így maradna. 

[Szabi1.6]

9 órája, Tazar írta:

Igen, ennyit már én is utánaolvastam. Csak hol csinálnak ilyet elfogadható áron? Mármint programozást és tempomatos indexkarberakást? Én technikai analfabéta vagyok, inkább nem állnék neki. Most egyben van a gép, szeretném, ha sokáig így maradna. 

Hova valósi vagy? Elég sok embernek van otthon is opcom. Csatlakozz Facebookon h astra csoporthoz, biztos lesz aki akár egy sörért is megcsinálja. Persze tempomatnak feltétele hogy bent legyen a kuplungkapcsoló.