Elektronikák, elektromos kérdések

[pjotr]

14 órája, Nauda írta:

Köszönöm mindenkinek a hsz-eket, megnyugodtam ;) Azért rakhattak volna olyan visszajelzőt ami nem hőfokot ír ki, hanem egy mutató és jelzi, hogy üzemi hőfokon van... Különben én se aggódtam volna ezen, ha a villamos szaki nem mondja, hogy szerinte valami szar és nem indul a venti....

Felengedted végül a vízhőmérsékletet 113 fokig? Bekapcsolt a ventilátor?

[pjotr]

On 2016. 03. 11. at 18:26, Maybal írta:

A Z16XEP 112C° indul el.

Mondjuk nekem átlagosan 92-96C° között mozog átlagos üzemeltetésnél. Persze van, hogy ennél több..... a 112C°tapasztalat.....a 2. fokozatot úgy tudom 116C°-nál indulna el, de ezt nem vártam meg sose.....Ha klíma be van kapcsolva, akkor 95C°-nál kapcsol....

 

 

112 foknál a 2.fokozat indul el, az első fokozat akkor megy ha be van kapcsolva a klíma.

[Nauda]

38 perce, pjotr írta:

Felengedted végül a vízhőmérsékletet 113 fokig? Bekapcsolt a ventilátor?

Még nem teszteltem, de holnap kipróbálom.... Nagyon remélem, hogy bekapcsol.

[Csucsi]

Nem lehet, hogy a radio onallositja magat? Tarts benne egy CD-t, azzal ez a lehetoseg kiloheto.

 

Tehát a rádió lenne? Volt ilyen tapasztalat?

[Csucsi]

On 2016. 03. 10. at 21:25, csaba66 írta:

Nem lehet, hogy a radio onallositja magat? Tarts benne egy CD-t, azzal ez a lehetoseg kiloheto.

Tehát a rádió lenne a bűnös? Volt ilyen tapasztalat? Nagyon érdekelne egyfajta áramtalanító kapcsoló ami,a központi záron kívül mindent lekapcsol!

 

[csaba66]

2 hours ago, Csucsi said:

Tehát a rádió lenne a bűnös? Volt ilyen tapasztalat? Nagyon érdekelne egyfajta áramtalanító kapcsoló ami,a központi záron kívül mindent lekapcsol!

Tapasztalat az volt... Ilyen kapcsolt nem egyszeru csinalni. Vagy az akkunal szakitod meg (a nagy aram miatt oda specialis megoldas kell) es kozben kulon adsz tapot a kozponti zarnak es a vezerlojenek, vagy egy csomo egyseg lekapcsolasarol kell kulon gondoskodni. Egyebkent ezek egy ido utan minimalis fogyasztasu keszenleti allapotba teszik magukat; konkretan a radional az szokott bajt okozni, hogy egy mikrokapcsolo hibaja miatt neha ugy gondolja, hogy be kell kapcsolnia. Egy ora mulva persze kikapcsol, de ha sokszor ismetli ezt a mokat, le tudja meriteni az akkut.

[Csucsi]

11 órája, csaba66 írta:

Tapasztalat az volt... Ilyen kapcsolt nem egyszeru csinalni. Vagy az akkunal szakitod meg (a nagy aram miatt oda specialis megoldas kell) es kozben kulon adsz tapot a kozponti zarnak es a vezerlojenek, vagy egy csomo egyseg lekapcsolasarol kell kulon gondoskodni. Egyebkent ezek egy ido utan minimalis fogyasztasu keszenleti allapotba teszik magukat; konkretan a radional az szokott bajt okozni, hogy egy mikrokapcsolo hibaja miatt neha ugy gondolja, hogy be kell kapcsolnia. Egy ora mulva persze kikapcsol, de ha sokszor ismetli ezt a mokat, le tudja meriteni az akkut.

Köszönöm hogy válaszoltál!  Tehát még egyszer!! (mert értetlen vagyok) ELVILEG CSAK a rádiónál keressem a bajt? Ha lekötöm a rádiót,és lemerül úgy is az már nagyobb baj.Úgy hallotta,hogy valahol (generátor?) van egy kondi ami ha hibás akkor is előfordul ez a hiba. De nagyon érdekes a dolog,mert nem mindíg áll fent.Esetleg valami zárlat? De akkor gyors lenne lemerülési folyamat,+ ki is gyulladna a kocsi. Csak a legrosszabbkor, amikor indulni akarok.

 

Módosítva Március13, 2016 : Csucsi

[csaba66]

1 hour ago, Csucsi said:

Köszönöm hogy válaszoltál!  Tehát még egyszer!! (mert értetlen vagyok) ELVILEG CSAK a rádiónál keressem a bajt? Ha lekötöm a rádiót,és lemerül úgy is az már nagyobb baj.Úgy hallotta,hogy valahol (generátor?) van egy kondi ami ha hibás akkor is előfordul ez a hiba. De nagyon érdekes a dolog,mert nem mindíg áll fent.Esetleg valami zárlat? De akkor gyors lenne lemerülési folyamat,+ ki is gyulladna a kocsi. Csak a legrosszabbkor, amikor indulni akarok.

Elvileg lehet mashol is a baj, de a radio egy ismert tettes, es konnyu ellenorizni / kiiktatni.

Tehat ezzel erdemes kezdeni, aztan nezni tovabb. Zarlat is lehet olyan, hogy lemeriti, de tuzet nem okoz, szoval szeles tarhaza van a lehetosegeknek.

[gabo75]

Sziasztok!

Sima lámpámat szeretném xenonra cserélni a csatlakozója ugyan az?vagy nagyobb átalakítás szükséges?nem a gyárira gondolok utángyártott Hellara és nem a kanyarkövetősre

[Sztaricsnaja]

5 órája, gabo75 írta:

Sziasztok!

Sima lámpámat szeretném xenonra cserélni a csatlakozója ugyan az?vagy nagyobb átalakítás szükséges?nem a gyárira gondolok utángyártott Hellara és nem a kanyarkövetősre

A csatlakozó úgy tudom ugyanaz, csak néhány vezeték hiányzik belőle.

Viszont átalakítást is igényel, mert a xenonnak automata magasságállítás, és fényszórómosó követelménye. Ha ezeket nem kötöd be nem megy át műszakin. 

A fényszórómosó messziről látszik.

Utólagos xenonosításról itt van video:

 1 xenonszett beépítés

2 fényszórócserés beépítés

Módosítva Március15, 2016 : Sztaricsnaja

[gabo75]

4 perce, Sztaricsnaja írta:

A csatlakozó úgy tudom ugyanaz, csak néhány vezeték hiányzik belőle.

Viszont átalakítást is igényel, mert a xenonnak automata magasságállítás, és fényszórómosó követelménye. Ha ezeket nem kötöd be nem megy át műszakin. 

A fényszórómosó messziről látszik.

Utólagos xenonosításról itt van video:

 1 xenonszett beépítés

2 fényszórócserés beépítés

A második valami polírozás vagy mi.

Mit értesz azon hogy a fényszórómosó messziről látszik.Mert a helye mindnek ott van.

Ha jól értem ami a kocsiból jön ki vezeték ott 2db hiányzik ezt hogy lehet pótolni?

[Sztaricsnaja]

12 perce, gabo75 írta:

A második valami polírozás vagy mi.

Mit értesz azon hogy a fényszórómosó messziről látszik.Mert a helye mindnek ott van.

Ha jól értem ami a kocsiból jön ki vezeték ott 2db hiányzik ezt hogy lehet pótolni?

Javítottam a linket.

Ha neked ott a helye, akkor nem látszik messziről. De nincs mindegyiken ott a helye.

A pótolásnál a csatlakozóban a tüske a legnagyobb gond. Vagy marad a barbálkodás, mint a 2. videoban.

[gabo75]

6 perce, Sztaricsnaja írta:

Javítottam a linket.

Ha neked ott a helye, akkor nem látszik messziről. De nincs mindegyiken ott a helye.

A pótolásnál a csatlakozóban a tüske a legnagyobb gond. Vagy marad a barbálkodás, mint a 2. videoban.

Nem tudtam hogy nincs mindegyiken.

Pont ezt a videót láttam csak nem értettem hogy csinálja elvileg ezt is szeretném

elvileg ilyet kéne berakni amiben csak állító motor van

Ezen a videón láttam hogy 2 vezeték hiányzik csak ezt nem értem ezt hogy iktatta ki vagy hogy rakta be.

fényszórómosó elvileg utólag be lehet szerelni 20-25ft a bontóban.

[Sztaricsnaja]

1 óra, gabo75 írta:

Nem tudtam hogy nincs mindegyiken.

Pont ezt a videót láttam csak nem értettem hogy csinálja elvileg ezt is szeretném

elvileg ilyet kéne berakni amiben csak állító motor van

Ezen a videón láttam hogy 2 vezeték hiányzik csak ezt nem értem ezt hogy iktatta ki vagy hogy rakta be.

fényszórómosó elvileg utólag be lehet szerelni 20-25ft a bontóban.

Úgy tűnik a 2 vezeték az test. A xenonnál 3 pinen megy be test 1,9,10.

Csatlakozó lábkiosztás

Halogén kapcsolási rajz

Xenon kapcsolási rajz

Viszont a szintállítás bekötése a motortél modulnál más. Ha nincs automata szintállítás, akkor vakítani fog a xenon.

Bár az is beszerelhető. A hátsó tengelyhez kell egy érzékelő. a bekötés meg a kapcsolási rajzon látszik.

[gabo75]

12 órája, Sztaricsnaja írta:

Úgy tűnik a 2 vezeték az test. A xenonnál 3 pinen megy be test 1,9,10.

Csatlakozó lábkiosztás

Halogén kapcsolási rajz

Xenon kapcsolási rajz

Viszont a szintállítás bekötése a motortél modulnál más. Ha nincs automata szintállítás, akkor vakítani fog a xenon.

Bár az is beszerelhető. A hátsó tengelyhez kell egy érzékelő. a bekötés meg a kapcsolási rajzon látszik.

Köszönöm a segítséget ez nekem már kicsit magas nem vagyok egy nagy műszaki zseni

[Balco33]

Szia!

 

Kérdésem az volna felétek: astra h autóm irányjelzője induláskor balra nem működik, kis idő múltán megjavul. Irányjelzésnél kar le és egyet villan vissza áll, 1-2 alkalommal kis ideig lenttartva megjavul, de jobbra minden ok. Ez kontakt hiba lehet? Szerelhető? Vagy kuka az egész és vegyek másik kart?

[Sztaricsnaja]

13 órája, gabo75 írta:

Köszönöm a segítséget ez nekem már kicsit magas nem vagyok egy nagy műszaki zseni

A csatlakozó 1 lábától a 9 és 10-be csinálsz átkötést, és berakható a lámpa. A szintszabályozás meg marad az eredeti. A videón ezt a vezetékelést csinálják, mert az érintkező hiányzik a csatlakozóból.

Ez a legegyszerűbb. A többi sem túl bonyolult, de kell hozzá egy vezérlő, egy szintérzékelő, pár méter vezeték és rengeteg türelem.

[Sztaricsnaja]

30 perce, Balco33 írta:

Szia!

 

Kérdésem az volna felétek: astra h autóm irányjelzője induláskor balra nem működik, kis idő múltán megjavul. Irányjelzésnél kar le és egyet villan vissza áll, 1-2 alkalommal kis ideig lenttartva megjavul, de jobbra minden ok. Ez kontakt hiba lehet? Szerelhető? Vagy kuka az egész és vegyek másik kart?

Nem a kar lesz a rossz, hanem a CIM-modul. Az oldal tetején van egy link a javításra, vagy kicserélteted a modult.

[Balco33]

Köszönöm a segítséget!

 

Ahogy ezt nézem én kevés leszek ehez. Szerelő ezt gondolom csillagászati áron fogja megcsinálni. Ha esetleg valaki tud egy szerelőt Baranyában aki megcsinálja a CIM modult kérem szóljon. Köszönöm!

 

[Cserenkov]

10 órája, Balco33 írta:

Köszönöm a segítséget!

 

Ahogy ezt nézem én kevés leszek ehez. Szerelő ezt gondolom csillagászati áron fogja megcsinálni. Ha esetleg valaki tud egy szerelőt Baranyában aki megcsinálja a CIM modult kérem szóljon. Köszönöm!

 

Opel Penthe?

Nem tudom CIM-et forrasztottak-e már. Nekem csere helyett sok mindent próbálnak javítani, ha végképp nem megy nekik, csak akkor cserélnek. Lehet egy próbát megér megkérdezni tőlük. De végül is a csere se olyan horror ár. Valami 40 körül rémlik a modul. Olcsóbb mint pl egy generátorfelújítás...

[gabo75]

19 órája, Sztaricsnaja írta:

A csatlakozó 1 lábától a 9 és 10-be csinálsz átkötést, és berakható a lámpa. A szintszabályozás meg marad az eredeti. A videón ezt a vezetékelést csinálják, mert az érintkező hiányzik a csatlakozóból.

Ez a legegyszerűbb. A többi sem túl bonyolult, de kell hozzá egy vezérlő, egy szintérzékelő, pár méter vezeték és rengeteg türelem.

szerintem ezt majd valakivel megcsináltatom én nem nagyon merek hozzá nyúlni

[Gola]

Sziasztok!

Az irányjelzővel akadt problémám. Amikor balra indexelek, nem a röviddel, hanem a folyamatossal, akkor néha egy felvillanás után automatikusan visszaveszi, Csak akkor csinálja, ha balra indexelek de nem mindig jelentkezik a probléma. Ha viszont ott tartom a kapcsolót bal oldalt 1-2 mp-ig akkor működik megfelelően.

Valakinek van erre megoldása vagy tanácsa? Köszönöm előre is.

[Sztaricsnaja]

1 óra, Gola írta:

Sziasztok!

Az irányjelzővel akadt problémám. Amikor balra indexelek, nem a röviddel, hanem a folyamatossal, akkor néha egy felvillanás után automatikusan visszaveszi, Csak akkor csinálja, ha balra indexelek de nem mindig jelentkezik a probléma. Ha viszont ott tartom a kapcsolót bal oldalt 1-2 mp-ig akkor működik megfelelően.

Valakinek van erre megoldása vagy tanácsa? Köszönöm előre is.

Olvasd vissza az utolsó 6-7 hozzászólást. Pont most volt ilyen probléma. Cim modul hiba lesz. Ott a link a megoldáshoz.

Módosítva Március17, 2016 : Sztaricsnaja

[kisp113]

Sziasztok! 

Bezárt kocsin ma 80mA fogyasztást mértem.(0.5A ról ejtette kis idő múlva ) Normális?

 

Köszi! 

[Gola]

Köszönöm