Zsolti25 Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Sziasztok! Segítség kellene, (mint mindig) az a cudar tolatóradar bal fele nem megy. Ez a hibakód: B0958 06: Parking Aid Rear sens or Left Corner circuit Low voltage/ open Korábban csak esőben adta meg magát, de most már semikor sem müködik. Volt már valakinek hasonló hibája? Hol keressem a szakadást ? Hol találom a "központi" egységét ennek a 4 érzékelőnek ? Előre is köszönöm válaszokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Sziasztok! Segítség kellene, (mint mindig) az a cudar tolatóradar bal fele nem megy. Ez a hibakód: B0958 06: Parking Aid Rear sens or Left Corner circuit Low voltage/ open Korábban csak esőben adta meg magát, de most már semikor sem müködik. Volt már valakinek hasonló hibája? Hol keressem a szakadást ? Hol találom a "központi" egységét ennek a 4 érzékelőnek ? Előre is köszönöm válaszokat. Szia! Találkoztam már ilyennel, legvalószínűbb, hogy közvetlenül radar után van kábelhiba valahol! Ott kezd az ellenőrzést szerintem! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Van eletromos kiegészítő fűtés, és sajnos télen legtöbbször csak városban járunk, bár egy-két hetente bejön egy-egy kétszer 3/4 órás út. Valószínű ez okozza az akku végét. Nem biztos, hogy megadta magát az akku. Iktasd ki a kiegészítő fűtést amikor nincs rá szükség, mert az elég gyorsan meríti. Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Nem biztos, hogy megadta magát az akku. Iktasd ki a kiegészítő fűtést amikor nincs rá szükség, mert az elég gyorsan meríti. Pont erről beszéltem múlt héten a cseh sráccal (komfort modulos). Ötlet szinten addig jutottunk, hogy az LS-CAN vezetéket kellene megszakítani, ha nem kell a fűtés, de nem is akarod minimumra tekerve hagyni a hőfokszabályzót. Nekem (még) nincs ilyen kiegészítő fűtésem, de tervbe van véve. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
SASS89 Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Sziasztok Ma vettem eszre hogy gyujtaskor es leallitaskor InSP 1000 mutata a kilometer szamlalp helyett, valaki tudja mi lehet ez, mostanig nem volt ilyen ! (Astra H Caravan 1.7 CDTI 2005) Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Ma vettem eszre hogy gyujtaskor es leallitaskor InSP 1000 mutata a kilometer szamlalp helyett, valaki tudja mi lehet ez, mostanig nem volt ilyen ! (Astra H Caravan 1.7 CDTI 2005) Aktualis lesz rovidesen az olajcsere... Link to comment Megosztás: More sharing options...
SASS89 Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Hetvegere van idozitve... Meg 250- 300 km mehetek vele igy ? Lesz gond belole ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ezüst 11 Elküldve Február4, 2015 Megoszt Elküldve Február4, 2015 Pont erről beszéltem múlt héten a cseh sráccal (komfort modulos). Ötlet szinten addig jutottunk, hogy az LS-CAN vezetéket kellene megszakítani, ha nem kell a fűtés, de nem is akarod minimumra tekerve hagyni a hőfokszabályzót. Nekem (még) nincs ilyen kiegészítő fűtésem, de tervbe van véve. :) Még így is, minden fogyasztó bekapcsolása mellet tartja a 12,5 V-ot alapjáraton, 1500-nál a 14 V-ot. Igaz 120 A-es generátorom van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Hetvegere van idozitve... Meg 250- 300 km mehetek vele igy ? Lesz gond belole ? Gond barmikor lehet barmibol :) Amugy persze, hogy mehetsz, meg van InSP600 kiiras is, aztan a "no de most mar tenyleg", persze ez utobbi sem azt jelenti, hogy azonnal szet fog esni a kocsi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 (edited) Pont erről beszéltem múlt héten a cseh sráccal (komfort modulos). Ötlet szinten addig jutottunk, hogy az LS-CAN vezetéket kellene megszakítani, ha nem kell a fűtés, de nem is akarod minimumra tekerve hagyni a hőfokszabályzót. Nekem (még) nincs ilyen kiegészítő fűtésem, de tervbe van véve. :)Szerintem nem nagy fáradtság indítás után letekerni a hőfokot és a ventilációt, majd pár perc múlva vissza. Ha városban rövid utakra megyek, mindig így csinálom. Még így is, minden fogyasztó bekapcsolása mellet tartja a 12,5 V-ot alapjáraton, 1500-nál a 14 V-ot. Igaz 120 A-es generátorom van.Az jó. Nekem 110A-es a generátorom. Ha nem tekerem le a fűtést a 77Ah-s fullra töltött akkuval 11,8V-ra esik a feszültség, ha a kormányszervó is dolgozik akkor 11,6-11,4V. Ugyan ilyen alapjáraton és 3000-rel pörgetve is.Úgy látszik 10A ennyit számít... Aztán ha lekapcsolom a fűtést, egyből 14,0-14,1V. Módosítva Február5, 2015 : Cserenkov Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Hetvegere van idozitve... Meg 250- 300 km mehetek vele igy ?Lesz gond belole ?Persze, hogy mehetsz vele így. Semmi baja nem lesz. Ez csak egy figyelmeztetés, hogy a legutóbbi nullázás óta eltelt annyi km, aminél 1000km-en belül ajánlatos az olajcsere.Annak idején nekem is földobta egyszer. Az interneten található leírás szerint lenulláztam. Ami érdekes, hogy azóta 40.000km-t elmentem és legalább két olajcsere is volt, de soha nem szólt még azóta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Szerintem nem nagy fáradtság indítás után letekerni a hőfokot és a ventilációt, majd pár perc múlva vissza. Ha városban rövid utakra megyek, mindig így csinálom. Az jó. Nekem 110A-es a generátorom. Ha nem tekerem le a fűtést a 77Ah-s fullra töltött akkuval 11,8V-ra esik a feszültség, ha a kormányszervó is dolgozik akkor 11,6-11,4V. Ugyan ilyen alapjáraton és 3000-rel pörgetve is. Úgy látszik 10A ennyit számít... Aztán ha lekapcsolom a fűtést, egyből 14,0-14,1V. Kíváncsi voltam, hogy mit írsz, mert a gyakorlati tapasztalat többet számít, mint az elmélkedésem. Van arról tapasztalati információd, hogy milyen feltételek mellett üzemel a QH? Gondolok itt a hűtővíz hőmérsékletére, beállított belső hőmérsékletre, esetleg függ a ventilátor állásától is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sztaricsnaja Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Szerintem nem nagy fáradtság indítás után letekerni a hőfokot és a ventilációt, majd pár perc múlva vissza. Ha városban rövid utakra megyek, mindig így csinálom. Az jó. Nekem 110A-es a generátorom. Ha nem tekerem le a fűtést a 77Ah-s fullra töltött akkuval 11,8V-ra esik a feszültség, ha a kormányszervó is dolgozik akkor 11,6-11,4V. Ugyan ilyen alapjáraton és 3000-rel pörgetve is. Úgy látszik 10A ennyit számít... Aztán ha lekapcsolom a fűtést, egyből 14,0-14,1V. Nálam bekapcsolt QH, xenon, és az egyik ülésfűtés mellett is alapjáraton 13,9-14,1 közt ugrál. Az ecat24 szerint 140A-es a generátor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ezüst 11 Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Szerintem nem nagy fáradtság indítás után letekerni a hőfokot és a ventilációt, majd pár perc múlva vissza. Ha városban rövid utakra megyek, mindig így csinálom. Az jó. Nekem 110A-es a generátorom. Ha nem tekerem le a fűtést a 77Ah-s fullra töltött akkuval 11,8V-ra esik a feszültség, ha a kormányszervó is dolgozik akkor 11,6-11,4V. Ugyan ilyen alapjáraton és 3000-rel pörgetve is. Úgy látszik 10A ennyit számít... Aztán ha lekapcsolom a fűtést, egyből 14,0-14,1V. Látom elírtam, valójában 140 A-es. A kormányt nem próbáltam, de nekem a klíma jégmentesítés funkció szívja legjobban a feszültséget akkor esik le 12.5 V-ra alapjáraton. Most vettem észre, hogy ebben a hideg időben is bekapcsolja a klíma a kompresszort az automata üzemmódban, akkor is ha a hőmérsékletet 26 fokra állítom. Kicsit gyanús, de lehet, hogy a levegőminőség érzékelő találja magasnak a páratartalmat. Átállítottam ECO-ra viszont most aggódhatok, hogy ha nem kapcsol be időnként a kompresszor elszivárog a gáz. Rövid utakon, ha nem párásodik a szélvédő, 18 fok, 0 ventilátort állítok, mert mire valami történne, már le is állítom a motort. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február6, 2015 Megoszt Elküldve Február6, 2015 Kíváncsi voltam, hogy mit írsz, mert a gyakorlati tapasztalat többet számít, mint az elmélkedésem. Van arról tapasztalati információd, hogy milyen feltételek mellett üzemel a QH? Gondolok itt a hűtővíz hőmérsékletére, beállított belső hőmérsékletre, esetleg függ a ventilátor állásától is. Hűtőfolyadék hőmérséklet 40 °C alatt, beállított hőmérsékletet pontosan nem néztem, de kb 17-18 °C-nál vagy felette bekapcsol, ventilátor állás 0-tól eltérő állás esetén bekapcsol a fenti két feltétel együttes teljesülése esetén. Link to comment Megosztás: More sharing options...
jszabi Elküldve Február6, 2015 Megoszt Elküldve Február6, 2015 (edited) Sziasztok, Meg tudjátok nekem mondani,hogy az autómban az utasoldali légzsák vajon kikapcsolható-e? 4 légzsákos a rendszer (vezető,utas és két oldal),a műszerfalon az utasülés foglaltságának érzékelőjéhez visszajelző nincs (legalábbis soha nem világít,valószínű az ülésben sincs ilyen érzékelő),csak a normál légzsákvisszajelző,illetve a műszerfal anyósülés felőli oldalán sincs az a klasszikus kulcsnyílás a kikapcsoláshoz és a hozzátartozó címke,csak egy fekete kupak.Gondolom nem az alatt kell babrálni,hanem másként lenne megoldva,ha tudná az autóm?Csak a szélvédőn van egy erre vonatkozó figyelmeztetés. Valószínű ezt nem oldották meg az autómban? Pusztán gyerekülés elhelyezése miatt érdeklődök. Köszönöm megtisztelő válaszaitokat. Üdv.:Szabi Módosítva Február6, 2015 : jszabi Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Február6, 2015 Megoszt Elküldve Február6, 2015 Sziasztok, Meg tudjátok nekem mondani,hogy az autómban az utasoldali légzsák vajon kikapcsolható-e? 4 légzsákos a rendszer (vezető,utas és két oldal),a műszerfalon az utasülés foglaltságának érzékelőjéhez visszajelző nincs (legalábbis soha nem világít,valószínű az ülésben sincs ilyen érzékelő),csak a normál légzsákvisszajelző,illetve a műszerfal anyósülés felőli oldalán sincs az a klasszikus kulcsnyílás a kikapcsoláshoz és a hozzátartozó címke,csak egy fekete kupak.Gondolom nem az alatt kell babrálni,hanem másként lenne megoldva,ha tudná az autóm?Csak a szélvédőn van egy erre vonatkozó figyelmeztetés. Valószínű ezt nem oldották meg az autómban? Pusztán gyerekülés elhelyezése miatt érdeklődök. Köszönöm megtisztelő válaszaitokat. Üdv.:Szabi Szia! Ha jól tudom nem tudod kikapcsolni. Létezik Opel gyerekülés, ami transponderrel rendelkezik és ha a kocsi fel van készítve, akkor előre helyezve kikapcsolja az utasoldali légzsákokat, de egy vagyonba kerül. Tedd hátra a gyereket az anyósulés mögé, ott van a legnagyobb biztonságban. Ha olyan a gyerekülés, akkor ameddig még pici, menetiránynak háttal. Vezetés közben úgy sem fogsz átnyúlni, megigazítani, vagy akármi, ha elől van. Ha sír (ordít) meg úgy is megállsz kivenni, stb. Üdv! O 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
bazs7 Elküldve Február10, 2015 Megoszt Elküldve Február10, 2015 Sziasztok, Meg tudjátok nekem mondani,hogy az autómban az utasoldali légzsák vajon kikapcsolható-e? 4 légzsákos a rendszer (vezető,utas és két oldal),a műszerfalon az utasülés foglaltságának érzékelőjéhez visszajelző nincs (legalábbis soha nem világít,valószínű az ülésben sincs ilyen érzékelő),csak a normál légzsákvisszajelző,illetve a műszerfal anyósülés felőli oldalán sincs az a klasszikus kulcsnyílás a kikapcsoláshoz és a hozzátartozó címke,csak egy fekete kupak.Gondolom nem az alatt kell babrálni,hanem másként lenne megoldva,ha tudná az autóm?Csak a szélvédőn van egy erre vonatkozó figyelmeztetés. Valószínű ezt nem oldották meg az autómban? Pusztán gyerekülés elhelyezése miatt érdeklődök. Köszönöm megtisztelő válaszaitokat. Üdv.:Szabi Nem lehet, én már utánajártam. Szóval gyerkőcök nálunk is hátul vannak :) Első ahogy kolléga mondta anyósülés mögött! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
SASS89 Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 Sziasztok, Par napja jelentkezett a jelenseg... OP-COM ezeket a hibakat adja, Tudnatok segiteni hogy hol keressem a probelmat, esetleg mi a megoldas ra ( mint amator szerelo :) ) ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 Sziasztok, Par napja jelentkezett a jelenseg... OP-COM ezeket a hibakat adja, Tudnatok segiteni hogy hol keressem a probelmat, esetleg mi a megoldas ra ( mint amator szerelo :) ) ? Elszállt a bal első ABS jeladó, vagy kontakt hibás a stekkere, emeld fel, kapd le a kereket és nézd meg a csatlakozót, esetleg fújd be kontakt spray-vel, utána akku saru le és vissza, biztos ami biztos, így a kód is törlődni fognak, de azért előtte ellenőrizz rá op-val, aztán teszt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Sziasztok! A belső világítás az ajtók nyitásával felkapcsolódnak elől-hátul. Namost.....a hátsó ülés fölöttit lehet valahogy elölről felkapcsolni? Itt arra gondolok, hogy ha elől felkapcsolom a világítást (nem az olvasólámpákat, hanem a középsőt),csak elöl világít, hátul nem. Jó ez így, vagy csak nálam nem lehet valamiért? Nekem egyértelmű lenne, ha elöl felkapcsolom, akkor a hátsó is felkapcsolódik, mint ajtónyitásnál....... A hátsó kapcsolói úgy vannak beállítva, hogy az ajtók nyitásával felkapcsolódjanak. Üdv, Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Sziasztok! A belső világítás az ajtók nyitásával felkapcsolódnak elől-hátul. Namost.....a hátsó ülés fölöttit lehet valahogy elölről felkapcsolni? Itt arra gondolok, hogy ha elől felkapcsolom a világítást (nem az olvasólámpákat, hanem a középsőt),csak elöl világít, hátul nem. Jó ez így, vagy csak nálam nem lehet valamiért? Nekem egyértelmű lenne, ha elöl felkapcsolom, akkor a hátsó is felkapcsolódik, mint ajtónyitásnál....... A hátsó kapcsolói úgy vannak beállítva, hogy az ajtók nyitásával felkapcsolódjanak. Üdv, Gyárilag ha elől bekapcsolod akkor hátul nem fog bekapcsolni, ahhoz hátul kell a kapcsolót középállásból 1-esre billenteni. Távvezérelni nem lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Sziasztok! A belső világítás az ajtók nyitásával felkapcsolódnak elől-hátul. Namost.....a hátsó ülés fölöttit lehet valahogy elölről felkapcsolni? Itt arra gondolok, hogy ha elől felkapcsolom a világítást (nem az olvasólámpákat, hanem a középsőt),csak elöl világít, hátul nem. Jó ez így, vagy csak nálam nem lehet valamiért? Nekem egyértelmű lenne, ha elöl felkapcsolom, akkor a hátsó is felkapcsolódik, mint ajtónyitásnál....... A hátsó kapcsolói úgy vannak beállítva, hogy az ajtók nyitásával felkapcsolódjanak.Üdv,Az enyém is ilyen. Szerintem jó ez így.Ha elöl fölkapcsolom, akkor abból logikusan az következik, hogy elöl van szükségem fényre, és az az én szempontomból közömbös, hogy hátul fényár van-e. Ha a hátul ülőknek fényre van szükségük, akkor ők is felkapcsolják. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 (edited) Az enyém is ilyen. Szerintem jó ez így. Ha elöl fölkapcsolom, akkor abból logikusan az következik, hogy elöl van szükségem fényre, és az az én szempontomból közömbös, hogy hátul fényár van-e. Ha a hátul ülőknek fényre van szükségük, akkor ők is felkapcsolják. Akkor ez ilyen.........de ha hátrarakok valamit, és keresni kell, tök jó lenne felkapcsolni úgy, hogy ne kelljen hátranyúlni a kapcsolókhoz... :D Módosítva Február15, 2015 : Maybal Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Akkor ez ilyen.........de ha hátrarakok valamit, és keresni kell, tök jó lenne felkapcsolni úgy, hogy ne kelljen hátranyúlni a kapcsolókhoz... :D Ha elérsz a hátsó ülésig a kezeddel simán felkapcsolod a lámpát hátul... ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts